高速個人年終工作總結（精選12篇）

時光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，不能光會埋頭苦幹哦，寫一份年終總結，為來年工作做準備吧！相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態吧！以下是小編幫大家整理的高速個人年終工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

高速個人年終工作總結 篇1

20XX年，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：

1、工作業務方面。

從我來到xx站的近2個月裏，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。

為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。

2、工作態度與服務態度方面。

我知道收費員的形象是代表了整個成南高速xx收費站的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。

3、工作質量成績、效益方面。

20xx-20xx年，我站以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和xx站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。

4、新一年的個人工作計劃方面。

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高速個人年終工作總結 篇2

時光流轉，一路向前，回顧一年的工作，心裏感慨萬千，感謝領導同事對我的信任和幫助，支持和鼓勵。

現將20xx年的工作情況總結如下：

這一年，我們在站領導的關懷指導下，在何科的帶領下，不斷創新求發展。

這一年，我們引進了機場快線，通過領導努力，與壽光，濰坊機場快線達成協議，本着共贏原則我們有客隨時和他們聯繫，進站上車，他們自己聯繫的客我們收管理費，通過合作我們增加了收入，也為乘客帶來了便利原來有到機場乘客都是到濟南站在轉到機場很不方便，隨着航空市場的發展。我們的這項業務也會不斷提高。

這一年隨着膠東方向高鐵的開通，對我們也造成了小的影響分站領導及時應對，調整了管理費一開始也是阻滯重重，但現在都已經順通，在車輛減少，乘客減少的情況下，千方百計確保收入。

這一年，貨運穩步發展，大家大家付出很多，特別是王xx、王xx、還也有宋xx，他們加班加點，不計得失，甘於奉獻，有時貨是晚來，經常等到十一二點鐘，再給客户送達，回來也是二三點鐘了。他們確實蠻拼的，應該為他們點贊！

這一年，我們的凝聚力更強了。特別是從服務區堵路這件事上更能表現出來。一開始是措手不及，車輛進不來，我們是入口送客，出口也送，到後來從安全方面考慮都不能送了。我們及時調整，聯繫車輛到收費站上客，大家分工合作，有在服務區組客的，有聯繫調度的，有送客的，有在收費站安排乘客上車的，大家團結協作表現出了很強的凝聚力和戰鬥力。

這一年，通過與總站合作，特別是與客服和售票室和調度室合作，膠東方向中轉旅客也越來越多，大家都付出很多，科室間合作也越來越默契！

這一年，有收穫，也有不足。由於種種的原因，我們盡力很多，付出很多，但任務完成的不太好。也接到過旅客的投訴。工作總也有困惑和煩惱，但我們會繼續努力。查擺問題、整治整改。

再説一下自己的工作，我負責給旅客聯繫車輛，接聽電話上傳下達。聯繫好車讓旅客及時順利出行，是我工作重點。看到旅客順利上車出行，是讓我自己很欣慰的事情，工作需大家團結協作，靠團隊協作才能把工作落實的更好！團隊協作就要多溝通、多理解，相互之間要少抱怨、少攀比。

在工作上，堅持邊工作邊學習。工作中會遇到各種問題，隨時向他人學習，不斷反醒、修正自我、充實自己。通過參加服務技巧培訓，遇到問題不再緊張無措，提高了我們的工作效率。邊工作，邊學習，邊成長，工作每天都在教我成長。

再説一下工作的不足吧！

一是，溝通還是跟不上，溝通有了。但溝通的不及時，特別與領導溝通太少。不會溝通。

而是，有畏難情緒。遇問題，怕做不好。不敢迎難而上，不敢擔當。

三是，缺少激情和活力，比較拘緊，放不開。

四是，甘於平庸，固隨守舊。思想上存在惰性，不動腦子，自我禁閉。

自身的不足很多，也有看不到的。也希望大家及時提醒，幫我改進。自己再以後工作中要勤溝通，敢於擔當，克服不足，力求改變。

這一年，我們經歷了太多。為了高速的發展，大家付出了很多，領導付出了更多。何科也是絞盡腦汁，白髮又多幾縷！大家應該都看在眼裏，我想也應該為領導點個贊！人經天磨亦鐵漢！也為自己點個贊吧！

20xx年，又是充滿挑戰的一年，面對濟青擴寬改造，會遇到更多的困難阻滯，但相信辦法總比困難多，這就需要大家同心同德、羣力羣策，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，20xx年我們風雨再兼程，踏平坎坷，榮辱與共，相信順和明天更美好！

最後，向總站提個建議，希望總站微信平台多宣傳一下我們高速分站。

高速個人年終工作總結 篇3

20xx年即將過去，在過去的一年裏，我在中隊領導和同事們的幫助指導下，並通過自己勤奮的工作，在思想和業務水平上都有很大的提高，但是仍然存在許多不足。現在，我將自己在20xx年的思想、工作情況做以下彙報。

一、在思想政治方面：

我始終堅定忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色，牢記“五條禁令”、“六條警規”等，牢固樹立人民利益高於一切的思想，尊重人民羣眾，強化服務意識，虛心接受任命的監督和批評。我作為一名人民警察，首先必須在思想上牢記“立警為公、執法為民”及“人民警察為人民”的服務宗旨，思想是行動的指南，要實現執法為民，就要端正思想，糾正隨意執法，濫用職權辦人情案的思想。只有先優化思想，才能在實際行動中落實，才能夠在人民的心目中樹立良好的警察形象。

二、在內務方面：

我認真學習了《公安機關人民警察內務條令》，嚴格遵守中隊的各項規章制度和紀律條令，服從領導的指揮，聽從命令，保守祕密。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。20xx年9月份，我因為工作調動，從高交大隊一中隊被調到二中隊，雖然離家近了，但是工作必須更加勤奮認真。在這三個月裏，我每天堅持不遲到、不早退，保持良好的個人衞生及工作環境，按時並保質保量地完成上級安排給我的任務。

三、在工作方面：

不斷向先進典型學習，以他們為榜樣，做到廉潔奉公、愛崗敬業、無私奉獻。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細緻、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項任務指標。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己，更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一天上下班，每一次接處警，每一次接待羣眾，我都做到嚴格規範，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。記得有一次，我在安康西收費站出口執勤時，發現一輛外地牌照的黑色小轎車在公安網上有多次違章記錄未消除，而且多數為超速違章，我示意車輛靠邊停車後，禮貌規範地向駕駛員表明了自己的身份，並耐心地向駕駛員告知了超速行駛的危害性與嚴重後果，駕駛員最後主動將多次違章消除，並一再強調我們安康高速交警的工作態度非常好。作為交-警，我們更應該認識到自覺服務於羣眾的重要性。改變陳舊的執法模式，不斷增強為民執法的思想觀念，自覺做到“權為民所用，情為民所繫，利為民所謀”，把服務理念運用到日常工作中去，工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”。工作之餘，要用“換位思考”的方式，以自己是一名普通的羣眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執法態度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為後，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規範，運用法律文書正確無誤。面對不理解的`羣眾，耐心的對駕駛人解釋，解釋的過程中駕駛人不予配合的，首先從法律角度出發，講解違法行為的危害性，徹底消除其反感心裏。對待態度惡劣的駕駛人，不予其發生衝突。對羣眾不容易接受的執法方式，徹底改變，從內心樹立起執法為民的理念。

四、在學習方面：

我深知在社會發展如此之快的今天，不斷地學習提高自身的水平素養是多麼的重要，只有認真地學習，不斷地提高，才能更好地完成工作任務，更好地為人民服務。在閒暇的時候，我會在網上搜索道路交通安全法律法規，牢記常用的條款內容，並搜索相關的交通事故案例，學習優秀民警處理事故的方式方法。每辦一個案子，我都會總結自己所存在的不足與需要改進的地方，不懂的我可以去問領導及身邊的同事，不會的我可以慢慢摸索，只有不斷地學習摸索，才能真正學以致用。

由於我參加工作的時間不長，經驗還有所不足，在實際工作中也難免出現一些錯誤。例如有時候在詢問告知當事人的時候不注意方式方法，容易引起當事人的誤解；有時候在處理交通事故案件的時候，過於死板，不懂得變通；在工作閒暇之餘，缺乏與羣眾的接觸溝通等等。這一年即將結束，新的一年即將來臨，在新的一年裏，我除了繼續保持今年的好成績並努力克服改正自身的不足之外，還要更好地完善自己，充實自己，爭取更大的進步，真正成為一名便民、利民，保障人民安全出行的合格警察。

高速個人年終工作總結 篇4

從20xx年12月6日起，我來到了高速管理處擔任一名監控員。近一年以來，在各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務。現將工作情況作以下簡要彙報。

一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平

具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創優”活動開展之際，全體監控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發的各項文件規定、加強業務知識的學習、建立《監控中心突發事件應急預案》、積極準備迎接20xx年國檢、開展黨員羣眾牽手結對子等活動。做為監控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。

二、團結同事，努力工作

平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴於律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。

監控工作紛繁、瑣碎，經常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。

三、擺正態度，做好服務工作

工作中，我隨時提醒自己擺正態度，樹立良好工作的服務意識，做好“四個服務”。對內，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導彙報，使領導及時掌握最新情況；對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求着裝，整齊上崗，使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是窗口行業，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠深圳專業生產監控攝像頭、硬盤錄像機、視頻採集卡、DVR等安防產品廠家,提供監控工程安裝方案,經銷商最優價格支持,工廠打造民用監控第一品牌。

高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺服務的意識不夠，細節上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易鬆懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關係的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。

在今後的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發展貢獻自己的力量。

高速個人年終工作總結 篇5

20xx年6月已經過去，在半年的工作實踐中，使我的業務能力有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現將本月的工作做如下總結：

一、思想方面

作為一名高速治超員，深切體會到這份工作的來之不易和榮耀，為廣大司乘人員用心服務，看到一個個微笑燦爛的笑容，心裏感覺由衷的甜蜜。作為一名黨員，更是以國家政策為中心，以上級領導的指示為目標，努力做好自己的本職工作，定期進行思想學習。

二、工作方面

我們迎來了5年一次國家公路大檢查，為了展示**西高速的風采，體現**西高速的文化，作為一個普通治超員，嚴守勞動紀律，在上班的同時，學習業務知識，保持治超現場衞生乾淨；在業餘生活時間，作好學習筆記，我會盡自己努力，做好工作，為國檢做出自己的微薄之力。

三、內業方面

我嚴格按照內業標準，被褥保持整齊，宿舍保持乾淨，窗户玻璃幾亮，桌面無雜物，地面無塵埃。

四、安全方面

生命是根本，安全是第一要任。上下班時，不亂穿越車道，不在車前亂跑。不用身體擋車，在檢測室外，着裝反光背心，時刻注意安全。

但也有自己不足點，業務上，還有許多不熟練的地方，特別是法律知識上，在內業上，不能長期保持宿舍衞生乾淨等，對於不足的地方，我會努力克服，努力做好治超工作，為高速事業奉獻自己的微薄之力。

高速個人年終工作總結 篇6

多年來，無論在哪個崗位，我都嚴格要求自己認真學習、勤懇工作、踏實做人，努力做到政治堅定、作風優良、業務熟悉、力求上進，不斷加強政治修養，不斷強化道德素質，不斷提高業務水平，不斷增強履職能力，各項工作順利完成，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石。現將近年來的工作小結如下：

一、勤於學習，善於思考，不斷提高自身思想理論水平。

我始終把學習作為一項重要的工作來對待，始終堅持不懈地刻苦學習，學以立德、學以益智、學以致用的指導思想，

充分利用組織安排的統一培訓、單位的集中學習、個人自學等機會，向書本學、向老師學、向領導學、向同事學、向實踐學，在業務辦理、文祕知識等下功夫，對症下藥，以提高崗位適應能力，不斷提高工作水平。在支隊機關工作期間，充分認識到自身不足，虛心請教，多向領導與同事彙報交流，在自我加壓的基礎上，提高了政治素質與業務理論水平，為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念。

二、立足實際，在實踐中成長，做好本職工作。

自09年擔任大隊內勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作，參與了"8。22"特大事故的處理、全國公路養護管理大檢查、年終目標考核等重要活動。特別是在一大隊迎國檢與黨建規範化現場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料，獨自完成了大隊內業資料整理規範化，擔綱了大隊彙報材料起草工作，協助完成了後勤保障工作，得到了各級領導的充分肯定。期間，有幸在高速集團黨辦工作，事務把握能力更強了，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務幹事兼紀檢工作，組織綜合協調能力得到進一步增強，處事能力更加果敢，綜合素質顯著提升。在高速路政改革與發展中快速成長，發揮了獨當一面的能力，當好了領導的參謀、助手，積累了豐富的理論知識和路政實踐經驗。

1、做好內勤事務。全力承擔內勤中隊負責人的職責，做好日常文件會籤、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作，完成了大隊內業資料整理歸檔與規範化工作，協助做好大隊財務、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉。

2、全力協助大隊領導完成"迎國檢、規範化、黨建示範點"等重點工作，負責好內勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度，為大隊全新的檔案資料室的建設做了大量重要工作；做好迎國檢、規範化建設的資料彙編、檔案建立，以及各項工作彙報工作，協助領導建立完善黨建資料與現場會接待工作，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障。

自2011年9月到支隊機關工作後，我迅速的適應新角色，積極投入到新的工作環境中，全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務資料的準備、年度目標考核、日常督查等工作。並認真協助領導做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作。同時努力做好支隊黨務、紀委日常工作，協助同事做好綜合科其他任務，全力做好本職工作。

三、嚴格自律，正視差距，維護執法人員形象。

在大隊與機關工作中，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結同志、作風正派、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。同時努力找出自身差距，堅持學習，永不懈怠，立足崗位，不斷充電，盡力克服不足，履行好自身職責。堅持"公開、公平、公正"的辦事原則，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產黨員的形象。

通過總隊、支隊基層大隊領導崗位競聘，我認真對待，精心準備，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結，對高速路政工作又有更加清晰認識，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮鬥目標。不管競聘成功與否，我仍將一如既往，努力工作，謙虛做人，為高速路政事業的發展貢獻青春與熱血。

高速個人年終工作總結 篇7

一年來，在站長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一、在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個收費口的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。

第二、收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨着旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好，。同時為了幹好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是xx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費x元，創全線路各站個人收費記錄。

第三、日常生活方面——在班組裏大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的生活環境，每次清掃衞生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衞生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

高速個人年終工作總結 篇8

時光如白駒過隙，彈指一揮間，回首一年的工作，有碩果累累的喜悦，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的一年就伴隨着新年伊始即將臨近。在過去的一年中為了保障全線的安全暢通，維護好路產路權，在大隊領導的直接領導和關心指導下，本着“務實奉獻、開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路產管護的各項工作之中，圓滿完成了前期計劃的各項管理工作。現將各項工作總結如下：

一、嚴於律己，開拓創新，不斷提高政治理論水平

在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏感性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉高速路政的工作情況，少走彎路。當然，我仍將會把學習作為今後工作和生活中的一項主要的內容。因為只有不斷加強學習，才能適應社會發展的需要，才能不斷提高自己的政治理論水平，以適應高速路政事業發展的要求，從而能夠主動配合大隊領導和中隊負責人，做好 高速公路的路政管理工作，以確保 高速的又好又快發展。

二、保路產、維路權，切實做好高速公路控制區和公路用地路政管理工作，為全面完成國檢任務保駕護航

一年來，我努力貫徹執行國家有關高速公路路政管理工作的法律法規規定, 嚴格遵守總隊、支隊、大隊制定的各項工作制度和規範，在不斷提高自己路政管理水平的同時，認真學習路政業務的相關政策、法規和處罰尺度，掌握正確的路政管理方法，温馨執法、微笑執法，對行政相對人提出的問題和要求，只要不違反紀律和在原則範圍內，都會給與其幫助，並及時將其解決；同時我還和同事們一起積極聯繫所轄路段的當地政府和其他相關部門，努力的與其溝通和協調，並向其宣傳高速公路路政管理的相關法律法規，爭取他們的理解和支持。今年4月份，根據支隊業務工作會議精神，在大隊領導的統一部署下，我們中隊振奮精神、協同配合，認真按照國檢各項要求完成相關檔案規範及整理工作，並以此為契機，積極聯繫業主單位、交警等相關部門共同做好高速公路橋涵下堆積物清理、養護施工單位施工規範及監管、隧道排查及對超限運輸車輛的宣傳勸返等重、難點工作，同時牢記大隊安全生產的相關規定，做好車輛安全管理、駐地防火防盜等工作，避免安全事故的發生。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守大隊各項規章制度

本人嚴格遵守 大隊的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動向大隊領導以及大隊綜合室請假和備案，嚴格遵守大隊制定的作息時間。在工作中，尊敬領導、團結同事；平時，勤儉節約、任勞任怨，對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以

一名優秀的高速路政員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到各項活動中去

積極實踐“微笑服務、温馨交通”的服務理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為行駛在銅黃高速上的司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為行政相對人辦好事、辦實事，主動為行政相對人排憂解難。

然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主觀能動性方面還需要加強，一部分懶惰和僥倖心裏時有作祟，以後幹工作要做到事先預防、未雨綢繆，想領導所想，急領導所急，所以在今後從事路政管理工作中我一定要力爭將違法行為消除在萌芽狀態。

我仍將加倍努力學習各項法律法規和路政業務知識，充分發揮自己的特長為單位多作貢獻，堅決服從上級領導的指示和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好，努力在平凡的崗位做出不平凡的事情！

高速個人年終工作總結 篇9

時間轉瞬即逝，不知不覺中自己三個月實習期工作馬上結束了。我是幸運的，因為能加入交通這個大集體。這三個月裏，在領導的鼓勵和關懷下，我得到了很多的學習機會，和同事們也彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!現將我這三個月來的學習工作情況總結如下：

一、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。

我積極的參加局機關舉辦的各類會議、學習活動，認真領會會議和學習精神，堅定的貫徹黨的基本路線方針政策；通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

二、專業知識、工作能力和具體工作。

協助領導做好工作。我在工程維護科主要的工作是服務區設施維護及更新和服務區大、中、小專項工程管理工作。需掌握知識面廣；但為了搞好工作，認真、按時的完成任務，不怕麻煩，向領導虛心請教、向同事耐心學習、找規範、找書本認真探索，自己摸索實踐，在很短的時間內熟悉了關於服務區方面的相關文件、行政等工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，順利的開展工作並熟練圓滿地做好本職工作。

在這三個月中，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：

（1）協助科室領導做好了少林服務環保項目、少林提升改造竣工資料整理及後續完善工作。

（2）完成了20xx年度第全省高速公路服務區星級評定、明細服務員評選、十佳服務區及第三次“互學互比”的驗收工作。

（3）認真、按時、高效率地做好局領導及科室領導交辦的其它工作。

為了科室工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為工作做出了應有的貢獻。

總結三個月的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為交通事業的發展做出更大更多的貢獻。

高速個人年終工作總結 篇10

20xx年是收穫的一年，在業務大比武中與11站同事共同學習、共同努力，最終獲得良好的成績。在日常枯燥單調的工作中，與隊員相互學習，不斷進步，共同應對了各式各樣的突發情況。在擔任中隊長一職的工作中，不斷學習、不斷成長，不斷進步。已經過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的一年工作中，我嚴格要求自己，堅決擁護站領導的各項指示，遵守公司和站內製定的各項規章制度，認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作。

現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結：

一、擺正自身位置

1、堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關係。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向中隊人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各中隊之間的交流和溝通，堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。

2、首先，身為中隊長我必須是業務熟練、幹活積極、勇於承擔的收費員，然後才能按照各項規章制度，高標準的要求中隊人員，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，關心愛護本隊人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人後己，同舟共濟，共度難關。

3、交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況。及時告知接班中隊減少接班是的壓力。接班時加快速度，縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。

二、中隊人員管理

1、思想方面：本隊有時工作態度不端正，消極怠工，通過多次努力，耐心勸解，起到一定的作用。日常工作中的二中隊，一直保持飽滿的工作熱情與愉悦的工作情緒，要求上進，並及時排除消極被動思想，充分調動隊員的工作積極性。

2、紀律方面：本隊認真學習各項規章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。

3、業務方面：二中隊作為業務骨幹，起到帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法。業務稽查中問題集中在精神面貌不佳、車型判斷和車牌抓拍錯誤等問題。針對以上問題，二中隊加強業務學習並結合中隊討論，得出應對措施，提高了工作正確率，減少不必要的差錯。

三、工作中的不足

1、管理力度不足，在工作中過餘人性化。需要在今後的工作中積極改正。

2、特殊情況處理的不夠靈活，還需要在以後的工作中不斷積累經驗。

3、創新意識不強，需要開拓思想，創新工作方式、方法。

高速個人年終工作總結 篇11

尊敬的各位領導：

首先非常感謝公司領導和服務區全體員工對我的信任與鼓勵，在今年10月份有幸被選為經營部領班。時光荏苒，回想起來自己已經來服務區工作4個月了，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫忙下，較快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，同時自己也在不斷的努力學習請教，爭取在最快的時間內融入到我們優秀的高速服務區團隊。同時也知道自己的管理水平離公司的高效要求還有一定距離，我會刻苦努力，迎頭趕上，請各位領導予以批評指正，為了今後工作能做得更好更完善，現將我的工作總結匯報如下：

一、提高思想認識，提升服務質量：

高速公路服務區是交通運輸行業服務於經濟社會發展的重要窗口，直接關係到廣大百姓的便捷出行，對滿足駕乘人員生理、心理需求，有效預防司機疲勞駕駛，為車輛提供加油、維修等服務，消除安全隱患，以及在抗擊自然災害等應急情況下提供特殊服務等，起着重要作用。

二、學習公司規章制度和管理條例：

俗話説無規矩不成方圓，制度和條例是保障公司正常運轉的根本，能科學、有效的提高工作效率，體現了團結拼搏、求真務實的服務精神，所以要深入學習公司的各項規章制度和高速公司管理條例及崗位職責，並嚴格遵守，一切以規章制度為標準來要求自己。

三、日常工作管理：

1、每天上班期間檢查經營部餐廳員工及便利店員工和個人的儀容儀表，看是否與公司規章制度相符合。

2、做好當班期間人員出勤、考勤工作，合理安排服務人員的值班、休假、頂班工作。

3、參加每天早點名和部門會議，第一時間傳達早點名和會議的注意事項及當天的工作安排，定崗定責。.

4、加強細節衞生，對餐廳、便利店列出日常衞生及計劃衞生。合理安排服務員的工作，嚴格按照定崗定責標準管理服務員，加強細節衞生和文明用語服務。

5、負責監督、檢查部門員工的文明用語、服務質量、衞生質量和安全工作，確保本部門各項工作的正常運轉。

6、加強現場管理意識及處理突發事件，掌握客人的心態，帶領員工不斷提升服務質量.

7、配合經理做好各項接待安排工作，工作期間發現問題應及時上報領導。

高速個人年終工作總結 篇12

我是一名轉業士官，當兵十二年，在部隊服役期間，先後兩次榮立三等功，六次被評為優秀士官，兩次師直屬隊嘉獎，一次優秀學員，一次優秀帶兵骨幹。自20xx年4月轉業回到地方，於20xx年7月被分配到本單位機械二隊工作。尤其是來到“十天高速公路項目”機械二隊報到後，發現自己面臨的是全新的挑戰，所從事的工作與在部隊從事的工作完全沒有任何聯繫性。憑藉着不服輸的勁頭，紮紮實實的學一行，幹一行，愛一行，求實奮進，踏實工作，更好的服務企業。

主要工作成績

1.由“門外漢”向“內行人”邁進了一小步。

20xx年9月，我帶着夢想和憧憬，收拾行囊來到機械二隊報到。起初，我以為會被安排開工程運輸車，每天奔跑在路基上。可是後來夢想被彭隊長給澆滅了，由於機械修理班人員斷層，再過三五年修理班的老師傅們面臨着退休，需要有人接替，於是在徵得我的意見後，我意外的來到修理班工作。開始，每天面對不同的工程機械和運輸工具出現的不同故障，我摸不清頭緒，不知如何下手。正當我準備打退堂鼓的時候，羅朝友師傅給我指出瞭如何開始學習修理，從哪裏入手，到什麼程度才能親自動手拆卸一些簡單的零部件。於是我按着師傅的指點，每天白天上班空餘時間就是學習各種發動機的工作原理和各種型號車輛的機械構造。20xx年10月15日，動手實踐的機會來了，一台運輸鋼筋的康明斯發動機拉缸了，我按着師傅的指點，配合其它三位老師傅加班加點用了七天的時間共同完成了大修發動機的工程。在兩個多月的時間裏我先後閲讀了三型號發動機的工作原理和機械構造，憑藉着不怕苦不怕累不怕髒的精神，在接下的日子先後又和羅高才師傅深入學習了發動機的具體故障的判斷和分析，平日如何保養髮動機和各個零部件，和何師傅一起去檢查排除汽車電路的故障，如何正確使用乙炔和電焊進行簡單的切割和焊接，與龔師傅在最短的時間利用現代化維修工具快速更換車輛輪胎。晚上利用網絡資源觀看汽車故障排除的視頻，加以提高學習。對於一個新手修理工能夠真正獨立完成一項工作，至少需要3-5年的具體實踐經驗，而我在這兩個多月的時間通過與各位師傅的交流和學習，已經由一名“門外漢”向一個內行人邁進了一小步，不過這是萬里長征的第一步。

2.崗位變換，一專多能，學習勁頭不減

由於工作需要，我於20xx年12月被抽調到抖合站做調度工作。面對新的工作崗位，新的工作環境，不在是以前那樣，一身泥土一身油的，灰頭土臉的一整天，我的心態也隨之發生了變化，認識到在一個工作崗位上，不但要熟練掌握本崗位的工作職責，還要充分利用其它業餘時間多學習，不斷提高自身的能力素質，才能在日新月異的改革變革大潮中脱穎而出，才能在企業當中站住腳，更好的為企業服務。

初到拌合站一切都是陌生的，還好在王站長的細心與耐心的幫助下，傳授我拌合機在各種時節和氣候條件下會發生哪種故障，並如何排除這些故障。隨之在接下來的日子我又和站長學會了抖合機控制室的基本操作，遇到各種情況隨時和操作手請教。雖然説操作不是我的主要工作，但是要想全面瞭解拌合機的工作原理，就必須得學習操作與控制。做到了“三勤”，勤問、勤查、勤記。

有人説，抖合站的調度工作相當簡單，根本不用學，在這個看似簡單的，實則不易。最主要的職責是保障有力、安全生產。如何充分利用有限的砼運輸資源最大限度的保障施工生產就成了一個主要矛盾，在這些時候我總是邊摸索邊學習，堅持工作認真負責不懈怠的原則來解決這一矛盾，施工生產部位需要的各種標號的混凝土，在混凝土生產過程中我親自監督，同時也是一種學習，從後倉上料到機械抖合，從運輸里程到施工便道，機械配合等施工必需品都詳細的落實，合理調配資源，積極解決問題，對各種環節出現的各種矛盾及時協商解決，最大限度的保證混凝土順利澆築。

無論在工作還是在生活當中，我一直相信一份耕耘、一份收穫。所以我不斷努力學習，勤奮工作。在以後的工作中，我會繼續發揚吃苦耐勞，認真負責的工作精神，不斷提高自身的綜合素質，在自身的日常管理方面狠抓終端落實，不斷推進自身工作向更高、更有效邁進。