關於安全年終工作總結匯編八篇

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，我想我們需要寫一份總結了吧。你想知道總結怎麼寫嗎？以下是小編收集整理的安全年終工作總結8篇，希望能夠幫助到大家。

安全年終工作總結 篇1

贛韶項目部高度重視施工生產的安全管理和工程質量管理工作，始終把施工生產的安全管理放在項目管理的首要位置，把質量管理作為項目最基礎的管理工作對待，採取一系列措施夯實管理基礎，突出防範重點，嚴格過程控制，注重持續改進，加強監督考核，實現了安全生產有序可控，工程質量穩定可靠，並逐步得到提高。

一、項目安全、質量管理情況

1、項目部按照安全管理的規定規範了安全管理的內容與程序。結合本年度施工生產計劃，項目部在年初組織項目部相關人員開展了危險源辨識與評價工作，編制更新了危險源、重大危險源清單和《贛韶項目部重大安全風險控制手冊》，並在此基礎上編制了T樑製作、軌排製作、鋪軌架樑、疏解線特大橋施工、韶關東站改造施工等工程的施工組織設計、安全專項方案、施工技術交底和作業指導書，按照規定程序報有關人員和單位批准後發佈執行。

2、建立和健全安全管理的各項制度，加大監督與考核，推動安全保證體系的正常運轉。20xx年，項目部更新了安全管理的各項制度和安全管理目標，制定了安全保證計劃。項目部突出了項目經理作為項目安全管理第一責任人的權利與責任，嚴格落實安全生產崗位責任制度、安全生產管理領導包保制度、安全生產值班制度、安全生產例會制度、安全生產教育培訓制度、安全生產檢查制度、安全生產驗收制度、安全生產整頓、改進、考核與獎懲制度。項目部在每週、每月的安全檢查中，均把制度落實情況列入重要的檢查內容，以推動各項制度的落實。

3、項目部完善了安全體系和安全管理組織機構建設，並維持了安全管理體系的良好運轉。項目部、項目部各分部、作業隊都安要求配置了相關的職能人員，並根據要求，對項目部領導、專職安全人員、特種工種人員、各級管理人員及全體參建員工進行了相應的安全教育培訓，做到了100%持證上崗。

4、項目部根據項目具體情況，針對安全防範重點，採取有效措施，保證施工生產和施工現場安全。項目部突出了疏解線特大橋、深路塹邊坡防護施工、鋪軌架樑作業等重點工程的安全防範措施，所有施工人員必須經安全培訓，考核合格後持證上崗；技術負責人必須對現場進行書面安全技術交底，併發放作業指導書，並簽字存檔；所有施工必須按批准的施工方案執行，不得擅自改動，安全防護設施、個人安全防護用品必須經技術負責人、專業安全人員驗收合格備案後使用，並有安全員進行現場盯控。同時根據韶關當地條件，採取了防颱風、防洪防汛、防冰雹雷擊等自然災害措施，並制定了相應的應急預案，按照計劃進行了演練。特別針對疏解線特大橋連續樑施工，項目部編制了橫向移樑方案，並邀請業主、監理單位代表和有關專家進行了論證，根據專家意見修改完善後報上級部門批准。

5、加強安全教育培訓，積極開展各項安全活動。項目部不僅落實項目部本年度安全教育培訓計劃，還根據安全生產形勢，及時組織了有針對性的專項學習，如對安全生產法律法規的學習、鐵路營業線施工知識培訓學習等。項目部根據上級要求，開展了安全生產大檢查活動、安全生產大檢查“回頭看”活動、“安全生產月”活動、堅持按鋪架主線進行路基工程安全質量隱患排查活動等專項活動，通過這些專項活動的開展，強化了廣大員工的安全意識，及時消除了安全隱患。

6、項目部努力提高檢查質量，落實閉環整改。項目部在進行安全檢查時，能夠做到目標明確、針對性強，內容詳實、標準嚴格、方法科學合理，組織人員得當，以提高檢查質量。對於檢查出的問題，項目部從原因分析、整改措施制定、整改責任人、整改時間、整改完成人、整改效果認定幾個環節進行控制，確保將隱患及時徹底消除。

7、項目部結合廣鐵集團要求，搞好安全預警與卡控工作。安全預警與卡控是廣鐵集團安全管理的重要科學成果，目前正在進一步推廣中。廣鐵集團對安全預警與卡控制定了一套完整的辦法，涉及到施工、監理、建設各單位對現場的管理，貫穿於施工的整個過程。項目部在施工過程中嚴格執行安全預警與卡控辦法，做到防患於未然。

8、確保安全投入到位。安全生產最根本的問題是投入保障問題。項目部從組織保證、技術保證、物資保證、資金保證等幾個方面確保投入到位，保證各項安全措施能夠落到實處。今年項目部根據施工實際需要，增加了專業安全管理人員、規範了施工組織設計和施工方案的編寫、審核和審批、配備了安全防護用品、落實了安全防護設施，加強了安全教育培訓和宣傳工作，建立了安全費用使用台帳，做充分發揮了安全費用的作用。

9、今年以來，項目部強化了以項目負責人為首的質量保證體系和組織管理結構，並採取以下措施加強了質量管理。

（1）細化項目部質量管理職責與分工，明確項目總工及各級技術負責人質量管理責任與權限。

（2）紮實開展技術培訓和質量培訓，着重提高操作人員的理論水平和實際操作水平。

（3）針對關鍵工序、特殊過程編制專項質量技術標準、保證措施和作業指導書。嚴格落實作業指導書和技術交底制度。

（4）對於關鍵工序、特殊過程實行專業人員連續監控，領導盯崗制度。

（5）嚴

格過程控制，嚴把檢驗、試驗、測量、驗證關。

（6）明確物資、材料、設備的質量管理標準和控制流程，從基礎上消滅不合格品的出現。

（7）提高全員質量意識，嚴格落實項目內部質量管理“三檢制”和隱蔽工程檢查驗收制度。

（8）堅持“質量第一、預防為主”的方針，實施“計劃、執行、檢查、處理”（PDCA）循環工作方法，克服質量通病，持續提高工程質量。

10、加強了監督與考核。今年以來，項目部加強了對質量管理和安全生產管理的監督與考核，對於在施工現場違規操作和違章作業的6名同志給與批評、教育和經濟處罰，對與安全管理中工作存在錯誤和食物的4名同志給與了經濟處罰和行政處分。

總體上看，項目部目前安全目標明確、各項安全管理制度健全、安全保證體系日益完善，管理體系運轉正常，安全生產總體有序可控，但也存在着一些缺點，具體表現如下：

1、限於工作經驗缺少和理論水平不高，我們的施工組織設計、施工方案有時還缺乏針對性、科學性，有時還有漏洞。

2、由於工作的階段性太強，缺乏連續性，勞務工種更換頻繁，安全培訓存在不及時現象，效果保持較差。

3、現場管理仍有待進一步加強，突出表現在技術交底、作業指導書編寫不規範、執行不規範、監督不到位。

4、全體人員安全意識有待進一步提高，作業人員安全操作技能有待進一步加強。

二、項目部重點風險項目控制情況

目前，項目部正在進行軌排生產作業、鋪軌架樑作業、制樑生產和線路養護作業和疏解線特大橋連續樑施工。

軌排生產作業、鋪軌架樑作業各種設備已經通過項目部、監理單位、業主單位驗收，並通過了第三方檢測，設備維修保養正常，並堅持每天檢查保養。鋪架作業隊所有人員和特種工作操作人員均經培訓考核，持證上崗。施工組織設計和專項方案已經按規定審批，並得到正確執行。現場施工有專職安全員監督檢查，線路鋪通後按工程線運營進行管理，正在安裝安全警示標識和防護設施，排除社會傷害，沒有明顯安全隱患。

制樑生產和線路養護作業作業各種設備已經通過項目部、監理單位、業主單位驗收，並通過了第三方檢測，設備維修保養正常。制樑生產和線路養護作業隊所有人員和特種工作操作人員均經培訓考核，持證上崗。施工組織設計和專項方案已經按規定審批，並得到正確執行。現場施工有專職安全員監督檢查，沒有明顯安全隱患。

三、協作隊伍管理情況

項目部對協作隊伍安全資質已經進行了審查，杜絕了不合格隊伍的進入。各協作隊伍均已經建立了內部安全保證體系。項目部與協作隊伍均籤

署了安全生產合同或在合同內規定了安全生產的內容。協作隊伍能夠遵守項目部各項安全管理制度，正確響應項目部安全管理的要求，服從項目部的安全管理。寫作隊伍能夠安要求配備專兼職安全生產管理人員。存在的不足是，協作隊伍安全管理人員存在兼職現象，對於發現的問題在整改上有不及時現象，業務水平也有待進一步提高。

四、項目部安全管理下一步採取的措施與方法

1、進一步建立和健全各項安全管理制度，抓好各項制度的落實工作。通過健全管理制度堵塞管理上的漏洞，通過落實制度來發揮制度的保障作用。

2、培訓和補充安全管理人員。項目部直接組織施工的，必須按國家規定配齊各種管理人員和安全專職人員，企業能夠給與解決的，由其企業給與配備，企業不能解決的，項目部採取委託培訓，自己培訓或項目部聘請的方式解決。工程由協

作隊伍直接組織施工的，項目部要加強現場管理，嚴格合同管理，要求協作隊伍配齊相關人員，並保證人員資質、能力符合要求，如果經項目部反覆要求仍不能達到要求，項目部要採取相應措施予以處置。

項目部要進一步加強學習培訓工作，根據生產任務佈置學習課題，採用實際案例提高學習興趣，確保學習時間和學習質量，嚴格考試與考核，保證學習效果，以全面提高服務意識、安全意識和質量意識，提高業務水平和安全操作技能。

3、嚴格施工組織設計、施工方案、專項安全方案的編制、審批和執行程序，符合專家論證標準的一定要請專家論證，並按規定審批。同時通過委外培訓、內部培訓、自我學習提高技術人員、安全管理人員業務水平。

4、嚴格對協作隊伍管理。下一步要加強對協作隊伍管理，全面落實架子隊管理和實名制管理。項目部不僅要建立協作隊伍合同檔案、工資發放檔案，還要建立協作隊伍培訓檔案、技術技能檔案和工作業績檔案，儘可能的穩定協作隊伍及協作隊伍人員，以利於保持培訓效果，提高管理水平。

5、強化現場管理。一方面要強化施工生產的過程控制，即工序管理、分部分項工程管理和現場檢驗、試驗管理，即實現安全質量進行全過程控制，另一方面要加強文明施工管理和安全生產管理，加強環境管理，及時排除一切干擾因素，確保安全生產，並穩步提高工程質量

安全年終工作總結 篇2

20xx年以來，豐沛項目部始終圍繞公司和項目部安全質量管理目標，認真貫徹上級有關安全質量工作的文件精神，健全完善各項管理制度，落實安全質量管理職責，將各部門的相關管理制度及措施納入到管理體系和崗位規範中，促進安全管理工作。項目部極端重視強化日常安全監督檢查工作，查隱患，補漏洞，切實為安全生產起到保駕護航作用。

項目部嚴格落實工作制度化、管理程序化、責任具體化的“三化”機制，嚴格考核追究制度。施工作業中嚴格控制標準化，工序籤認嚴格把關，努力實現質量無缺陷；由於制度完善，責任明確到崗到人，職工全員安全防範意識、質量控制意識和水平都有較大提高，從而實現了年度安全生產零事故，工程質量零事故，實現了項目部年度安全質量目標。現將20xx年安全質量工作總結及20xx年安全質量工作打算彙報如下。

一、20xx年年終安全質量工作總結

1、做好機構調整，整章建制工作，進一步優化安全質量保證體系，加大執行力建設，推動安全質量保證體系良好運轉，把安全質量職責制落到實處。

今年年初，根據公司人事調整命令和現場生產的需要，項目部機構作出了重新調整，明確了各級人員的質量職責，針對工程安全質量控制的關鍵部位、關鍵工點，分配相關領導人員實行安全質量包保，通過引入羣眾安全監督崗，全面發揮羣眾安全監督的作用。項目部根據工程進展情況和新形勢的發展修訂完善了各項管理制度，進一步細化安全質量責任制，配置合格人員，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，加強能力建設，強化基礎，提高素質，提升了綜合管理水平。

2、加大對上級文件的宣傳貫徹力度，加大檢查整改的力度和密度，落實閉環管理。

項目部做到了及時貫徹落實文件精神，把安全管理工作貫穿在質量管理的具體工作中，對上級組織的各種質量、安全活動積極參與，配合具體落實。對於中鐵系統、上海鐵路局、地方政府來文，項目部都做到了及時全員傳達，且做到實名簽到，留有影響資料；對於知識性較強的文件，項目部除了組織學習外，還要進行考試等方式的考核，進一步檢查文件貫宣落實情況。

項目部通過集中學習培訓，下發文件宣傳貫徹，板報知識講解、下發施工方案、技術交底、作業指導書、安全技術交底、班前班後安全質量交底及總結等形式，使每個員工明白自己的安全質量職責、應知應會的政策、法律、法規，掌握工作中的安全操作規程和技術標準，夯實安全質量的管理基礎。

項目部極其重視安全質量檢查及閉環整改工作。加強對現場的檢查，着重提高檢查能力和執行能力，大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日常化，做到了常抓不懈。對檢查中發現的問題實行首查負責制，及時分析原因，落實責任人，教育職工，制定整改措施，落實整改責任人、整改完成回覆時間，驗證整改結果。有針對性的制定預防措施，防止同類問題反覆出現。

本年度項目部共組織安全質量各項檢查累計56次，迎接上級各類安全質量檢查25次，發放整改通知單、檢查通報共28份，接收監理通知單24份，接收甲方和其他上級單位有關安全、質量、文明施工檢查通報整改通知單共12份，落實整改各類問題224個，發放安全警示、提示、禁止、標識445套，質量宣傳標牌324套，“五牌一圖”5套，累計安全質量培訓800人次，特殊工種培訓85人次，幻燈教育圖片412張。

3、嚴格落實質量管理制度，加強安全管理制度的落實。

（1）認真落實質量責任制和逐級負責制。項目部嚴格落實材料、設備、構配件進場檢驗及存儲管理制度、工程質量試驗制度、樣板引路制度、質量檢查、申報、籤認制度、隱蔽工程檢查制度、成品保護制度等，做到了每道關口有人把，每道工序有人管，從而杜絕了偽劣材料、設備進入施工現場，杜絕了偷工減料現象的發生、確保了施工工藝正確先進，提高了工程實體質量。

（2）認真落實安全負責制和逐級負責制，同時推進安全包保責任制的落實。嚴格執行安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全檢查考核制度、大型設備設施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應急救援制度、涉及公路、航道的施工安全制度、消防和車輛管理制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發生。

4、加大安全投入力度，做到專款專用。

本年度安全費用總投入累計為230萬元，使用範圍包括完善、改造和維護安全防護設備、設施支出、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出、安全生產檢查與評價支出、重大危險源的評估、整改、監控支出、安全技能培訓及進行應急救援演練支出、其他與安全生產直接相關的支出。

5、按時召開項目部安全、質量例會，提高會議質量，抓好架子隊例會，項目部每個月月初都按時召開安全質量例會，遇有社會上發生重大安全質量事故時，項目部隨時召開安全警示會議，公佈事故造成的危害，分析事故發生的原因，舉一反三的制定防範措施，做到警鐘長鳴。項目部利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的培訓，加強業務學習培訓，做到持證上崗率100%。

6、盯控關鍵，抓好安全防範重點：大型設備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關鍵部位、關鍵環節施工安全。本年度一季度，項目部重點抓住了防範土方施工中的車輛傷害工作，防範復新河大橋深基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害等工作；

二、三季度抓住了大沙河特大橋深基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害、防洪防汛、防盜等工作，四季度抓住了豐沙路立交橋基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害、防火、防盜等工作。

7、搞好文明施工工作，努力樹立企業品牌。根據上海鐵路局“665”、“8554”安全質量文明施工的治理要求，對照鐵道部文明施工規範，加大安全和文明施工的投入，加強現場管理的細度和力度，切實搞好文明施工工作，實現堅決捍衞質量、誓死保衞安全的誓言。

通過以上各方面努力工作，我們實現了文明施工、安全、質量有序可控，杜絕了安全、質量事故的發生。

1、設備管理人員缺乏，業務水平不高，加上租賃設備較多，導致設備管理不到位。

2、廣大幹部職工對文明施工的認識還有待進一步提高，操作人員的業務水平也有待進一步提高。

3、特種作業人員有時配備不足，給工程質量和施工安全帶來較大壓力。

應對措施：

1、及時引進或聘用設備管理人員，堅持集中培訓與鼓勵自學成才相結合，快速全面提高設備管理素質。

2、努力建設學習型項目部，有條件時多給廣大幹部職工創造參觀學習的條件，堅持現場學習與理論學習相結合，堅持理論學習與工作實踐相結合，全面提高廣大幹部職工思想認識水平和業務素質。

3、加大對特種作業人員送外培養的力度，加大外聘特種人員的力度，搞好現場培訓，確保特種工種人員都能持證上崗，確保特種工種人員能夠滿足現場施工的需要。

安全年終工作總結 篇3

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間一年又過去了。在這一年中，我行安全保衞人員在支行行長的帶領下，認真落實分行安全保衞工作會議精神，遵循“預防為主，綜合治理，誰主管，誰負責”的指導原則，堅持從人防、防技、正章建制等方面為首，築牢安全保衞工作的基礎，透過制度約束和檢查督促，強化了員工的安全防範意識，使安全管理落到了實處。為我行穩健經營和業務發展營造了一個穩定安全的經營環境。現將全年工作彙報如下：

1、建立規範了安保檔案

在支行領導的支持下，保衞人員建立了監控設施管理檔案、消防檔案和識別假身份證管理檔案等25類檔案，為日常安全保衞工作的持續管理奠定了基礎。

2、用心主動配合大堂服務

當大堂客户多時，大堂經理手忙腳亂，我們就會主動幫忙大堂經理，並禮貌用語引導客户；比如：幫客户排號，去自助區幫客户取錢，幫櫃員評號等服務等，得到了客户的好評。

3、加強全員安全防範意識教育和技能培訓

今年以來，我行把重視和加強對員工的安全教育，全面提高防範意識，增強防範技能，作為安全防範工作的基礎來抓，始終堅持“防範勝於治理”的原則，加強安全教育。主要對員工進行案例教育，組織員工熟悉“四防預案”，針對今年來銀行案件日趨頻繁的嚴峻局面，我們及時整理相關案例和分行下發的各種文件通報通知，認真組織員工學習進行案例剖析，針對我行自身的防範工作查找隱患，完善防範措施，全年進行消防培訓3次。

加強對前台網點的防範技能教育，主要側重學習相關規章制度和基本防範技能，掌握正確的操作程序以及發生緊急狀況的應急措施，各種自衞武器報警設備監控裝置消防器材的操作使用等。每季度舉行應急演練1次，使員工熟練地掌握了突發性事件及遇險的應急方法，有效地提高了全員安全防範的潛力。

4、勤學苦練，強化自身素質

無論做任何事，務必竭盡全力，因為它能決定一個人事業的成敗。作為銀行的保安，平時接觸現金的機會多，所以務必具備較好的個人綜合素質，否則就容易出問題。而只有不斷強化自身的綜合素質和業務技能，才能提高自己的整體工作水平與戰鬥力。今年以來，支行保衞人員加強體能訓練、隊列訓練，每日堅持跑步、俯卧撐、擒拿格鬥等活動。

20xx年建設路支行實現了無盜竊案件，無搶劫案件，無詐騙案件，無火災事故，無財產損失等，確保了支行財產安全和員工人身安全，為支行持續健康穩定的發展帶給了有力保障。

安全年終工作總結 篇4

按照縣政府的統一部署，結合我縣實際情況，並按上級部門的有關要求，制定了我縣的宣傳月工作計劃。食品安全宣傳月期間在縣廣場設立了食品諮詢投訴台，將宣傳重點放在羣眾普遍關心的食品衞生安全熱點問題上，制定本地宣傳月工作方案，創造性地開展符合本地實際的宣傳活動，認真普及有關食品衞生知識和法律常識。

邀請新聞單位參加“宣傳月”的每一項活動，並向他們提供宣傳報道的素材，對食品衞生監督執法進行廣泛地、有深度的報道。大力宣傳“食品衞生法關係你我他”，實施食品安全行動計劃，此次活動，電視專題報道3次，懸掛宣傳橫幅6條，張貼宣傳標語及散發宣傳資料420張，出動衞生監督執法宣傳車數20台次，通過開展食品衞生法專項執法廣泛宣傳等形式，從而形成《食品衞生法》宣傳的良好氛圍。

鳳台縣衞生局衞生監督所在宣傳月活動中，進一步加大了執法力度，開展了專項執法檢查，嚴厲查處違法行為，保護合法經營者和廣大消費者利益。據統計，宣傳月活動中，我縣共組織專項執法檢查3次，出動衞生監督員30人次，對68家單位進行了執法檢查，有力的規範了食品生產經營領域的秩序，取得了良好的社會效果。

通過此次宣傳活動，我縣今年《食品衞生法》宣傳月取得了明顯的實效。即宣傳了《食品衞生法》頒佈十二年來衞生監督執法部門的成果，又宣傳了當前消費者關心的食品安全熱點問題，普及了有關食品衞生知識，增加了羣眾的食品消費信心。

安全年終工作總結 篇5

20xx年是安全生產年，在公司的正確領導下，在安環部的監督管理下，設備管理部在20xx年內未發生重特大設備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績而我作為供料淨化車間設備點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現在，我就過去的一年內的安全工作進行總結：

一、20xx年安全工作主要的內容

1努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度在行動上，我時時以安全作為標杆，規範自已的各種行為，保障自身的安全

2組織進行部門的安全培訓工作平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識

3加強各點檢員的安全保障工作在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現場點檢及其它作業時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業時，須與設備操作工結成安全對子，做好安全互保通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績

4加強檢修作業的安全監督作為一個點檢員，日常工作中直接向設備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任假若在工作安排時，未考慮到相應的危險因素，極易導致安全事件的發生因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調，並督促檢修人員對所有的危險因素進行相應的防範同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調及監督，保障設備檢修人員的安全

5組織參與設備的消缺技改及安全的設備保障工作一方面，組織推進轄區內設備的消缺技改工作年內積極推進供料淨化車間的卸料站開袋平台收塵改造、三四系淨化出口閥門改造這兩個技改工作從方案准備到具體實施，全程對改造過程進行安排在技改完成後，將有效減少職工的職業病危害及燙傷另外，組織參與了電解多功能天車125t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設備及電解員工的安全

6組織參與設備違章現象的檢查與冶理在安環部、設備部聯合進行的的設備違章現象冶理活動中，積極參與，對違章現象進行通報及查處，消除設備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發生

二、20xx年安全工作的感想與認識

縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應的批評及考核，因此建立各單位的'安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強設備方面對安全的保障，通過對設備進行消缺、技術改造，減少設備本身的不安全因素，減少對設備操作人員及使用人員的傷害

三、不足與展望

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現在力度方面在組織、溝通能力上還尚有不足之處另外，對於其它車間的設備及安全知識尚需要時間學習在今後的工作中，我一定認真學習相關安全制度，敢説敢管，努力把設備相關的安全工作做得更好

安全年終工作總結 篇6

20xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：

一、立足本職，幹好工作

回顧20xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自我作為一名門機司機，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。

平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痺事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏。

二、行車中做到安全第一

中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節儉。

在20xx年的車輛維修方面，自我做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低費用，保證完成出車任務。平時能夠堅持車輛整潔，衞生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

三、加強團結，服從管理

在做好本職工作的同時，進取參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局裏同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

安全年終工作總結 篇7

在20xx年的門機司機工作中，我嚴格遵守安全相關法規和有關章程，並在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年門機性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。回顧20xx年的工作，我主要總結如下：

一、思想情況

認真用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏鋭性和辨別是非的能力，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。努力做到在思想上、認識上始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

1、是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

2、是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

3、是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外祕書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

4、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

5、愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名門機司機除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。

要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言。

三、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化門機管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛門機駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

安全年終工作總結 篇8

一、進一步加大宣傳教育力度。

該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視；二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。

二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。

組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產製度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、台帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峯及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。

三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。

一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運；二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育；三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，並取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為台帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。

一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。