有關技術年終工作總結範文集合9篇

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編收集整理的技術年終工作總結9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　技術年終工作總結 篇1

我現為工程公司儀控室技術崗位職員， 20xx年先後在技術質量部和工程公司工作，現將XX年的工作彙報總結如下。

從參加工作開始，我就嚴格要求自己，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人，積極學習，勤於請教，儘早融入公司這個集體大家庭中來。來到瑞寶公司後，我先後做過市場開拓、電氣設計（簡單的）、計劃管理、質量管理、管理應用編程等工作，這些工作經歷，使我對公司的生產、管理、經營都有所瞭解，可是我始終沒有找到十分有興趣、比較適合我的工作。今年5月份，我被調到工程公司工作，心中忐忑不安，既高興又有些擔憂，到工程公司作技術工作，一直是我所追求的，然而，與同時進公司的同事相比，從時間上我已經落在了後面，況且我所學的專業是計算機，我還能承擔起這份工作嗎？

隨着對工作的熟悉，才發現這裏的工作是我非常感興趣的，也能用得到我所學的知識。因此我不再畏懼工作中的困難，再加上有老同志的指導幫助，我工作起來越來越有信心。有了興趣和信心，就有了動力，我工作得更加主動、愉快、勤奮、努力。

無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發電工程監控系統是我來工程公司後接手的第一個工程，所用的組態王軟件是我接觸的第一個上位機組態軟件，使我對智能儀表、組態有了入門的認識。幸好，有白工和賀工的指導，經過努力完成了任務。這是我自動化設計工作的第一步，非常的不易。可以説，這個項目是對我來説，是零的突破，工作的開端，受益匪淺。

有了無害化處理廠工程的經驗，才使得我對自動化不再恐慌，對工作不再畏懼。傳揚燒結機工程，我主動參與，在老同志的指導下，協助XXXX，聯繫廠家，測試儀表。這個工程，在鍛鍊自己、增強知識的同時，也幫助了同事，互助協作的工作精神，也鼓舞了我繼續努力工作。

1750魚雷罐鑄鐵機工程，是我參加的第一個完整工程。在仇工的帶領下，從開始的設計、編程，到現場的plc安裝、調試，使我學到了許多新知識。在最近的現場調試過程中，暴露了我臨場經驗欠缺，現場經驗不足。這一切促使我儘快適應現場環境，學習調試的方法，積累經驗。目前，1750魚雷罐鑄鐵機工程現場調試工作正在進行中，我決心做好這項工作。

這幾個工程的參與，使我學習了很多的知識和技能，使得我個人能力有很大的發展，感覺距離我的個人目標更加接近了一步。近期的工作目標是盡力作好1750魚雷罐鑄鐵機工程的現場調試工作，增強現場應變和實踐動手能力，儘早能夠獨立承擔項目工作。

XX年是我個人工作生活的轉折和提升，技術和能力取得了的進步和發展。在今後的工作中我會繼續加倍的努力，揚長避短，汲取教訓，改過自新。自學電氣自動化知識，有問題積極向老同志請教，儘快適應工作需要。我一定把自己的精力和聰明才智全部投入到瑞寶電氣的電氣自動化設計工作之中，為我院電氣自動化的設計、生產和調試等工作貢獻自己的力量。為公司的發展壯大，也為個人能力的提升、生活的提高而努力。

主要工作經歷：

XX年1月至5月在技術質量部，負責計量器具的管理、檢測，標準文件的購買、管理，公司網站相關板塊的內容輸入，編寫管理應用程序（任務完成後，由於部門職責的調整等原因未能使用）以及領導交給的其他任務。

XX年5月22日調至工程公司工作，至今。

XX年8、9月，濟南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發電工程監控系統，完成了濟南無害化處理廠垃圾填埋氣體收集發電工程監控系統的調研、設計和實驗室編程調試工作。

XX年10月，傳洋78平方米燒結控制系統，幫助完成了傳洋78平方米燒結控制系統和數據採集系統的設計、實驗室的編程和調試工作。

XX年11月至今，濟鋼1750高爐魚雷罐鑄鐵機控制系統，完成了1750高爐鑄鐵機控制系統實驗室的編程和調試工作，現在現場調試工作正在進行中。

現將XX年的工作情況作如上彙報，請領導給予批評和指示！

　　技術年終工作總結 篇2

我於20xx年7月畢業於*師範學院*系*專業，大學本科學歷，中學一級教師。20xx年7月至今在*中學任教，一直擔任高中生物課的教學工作，並多年從事高三的生物教學和班主任工作，現任生物教研組組長。從教十餘年如一日，抱定為了一切為了學生，為了學生的一切的信念，身在三尺講台，心繫千秋偉業，勤勤墾墾，任勞任怨，出滿勤，幹滿點，出色地完成了學校的各項任務。由於成績出色，多次被學校評為"優秀教師"、"模範班主任"。

一.思想政治方面：忠誠於人民的教育事業，全面貫徹教育方針;愛崗敬業，無私奉獻;在教學工作中，遵循教育規律，全面實施素質教育，真正體現"讓每個學生髮展，讓更多學生成才"的辦學理念，面向全體學生，促進學生身心健康全面發展。具有較高的師德修養，模範遵守職業道德，在工作中尊重學生、理解學生，平等地對待學生，自己也深受學生愛戴。在20xx至20xx年連續三年被*市教育局評為"師德先進個人"或"模範教師"，並於20xx年被*市政府記三等功一次，20xx年、20xx年和20xx年三次被*市政府給予"嘉獎"獎勵。20xx年還被*市教育局評為"*市師德師風標兵"。

二.教學工作：在教學工作中，認真負責，一絲不苟。多年來認真研究《教學大綱》和《考試大綱》，並根據學生的實際情況，認真組織教學，積極探索新的教學方法，在教學中聯繫生活和生產實際，提高了學生的學習興趣和教學成績。在教學中平等地對待每一個學生，自習輔導時總能耐心地幫助每一位有問題的學生，所帶班級的成績一直名列同類班級前茅，歷年來先後有幾十名學生被名牌大學錄取，在教學中，與時俱進，配合學校的教學改革，大膽探索學生自主學習、自主發展的教學模式，編寫了與之相配套的學案，受到了同組老師和學生的好評。在教學中積極進行多媒體課的研究與嘗試，並取得了累累碩果，多次在學校課件評比中獲獎。並於20xx年在邢台市高中生物優質課評比中獲二等獎。20xx年多媒體課件《dna是生物的主要遺傳物質》在邢台市教學課件(cai)評比中獲一等獎。從思想上、業務上關心、幫助、指導青年教師成長，20xx年被學校聘為青年教師指導教師，已把多名年輕老師培養成業務骨幹.。認真做好學生奧賽的培訓和組織工作，20xx年所培養的學生韓英坤榮獲全國中學生生物聯賽邢台市一等獎，20xx年所培養的學生宋高玲、李徵輝分別榮獲全國三等獎和河北省三等獎。

三.學科培訓和教研：具有堅實的學科知識和教育理論基礎，能熟練掌握現代教育教學手段，具有先進的教育教學理念，積極參加進修學習，注重教師專業發展，不斷更新知識結構。於20xx年參加了河北師範大學組織的高中教師新課程培訓，以優異的成績取得了合格證書。具有較強的教研能力，做為生物教研組組長，帶領全組成員，同力協力，做好本學科的教學、教研工作，期間參與了全國教育科學"十五"規劃重點課題《信息化進程中的教育技術研究》的子課題《綜合運用多媒體對發揮學生主體作用促進其智力、技能發展的實驗研究》的科研工作，並在河北省"十五"課題科研成果評比中獲二等獎。認真總結本學科的教育教學方法和經驗，所寫論文《讓"生活"走進生物學課堂》發表於國家級刊物《生物學教學》20xx年第12期。在教學工作中，配合不同學段的教學要求，編寫了指導教師教學和學生學習的文章，並在學校的校報《南中週報》教學版上發表，提高了學生的學習成績，並提高了自己的理論水平。

四.班主任工作。在多年的班主任工作中，勤勤懇懇，堅持以人為本的原則，對學生一視同仁，從不因某些同學以前犯過錯誤或成績差而另眼相待。對在生活和學習中遇到困難的學生總能儘自已最大努力去幫助他們。樂於和學生交往、交流、交朋友，常説："和學生在一起，有種年輕的感覺"。在班會時常常利用自己的經歷去感染學生，要求他們誠實，激勵他們上進。對於違犯紀律的學生能曉之以理、動之以情，讓學生認清自己的錯誤，提高自我約束力。正是這樣的不求回報的付出，在工作中總能得到學生的理解和支持，各項班級工作進行得有條不紊，所帶班級成績也一直名列前茅，多次被學校評為"精神文明班"。20xx年所帶的高一(21)班被*市教育局評為*市級先進班集體。20xx年又被邢台市教育局評為邢台市級先進班集體。

　　技術年終工作總結 篇3

自從我踏入工作崗位後，就開始在建築工地項目部，參加管理工作，在這期間，憑着對建築事業的不懈追求和各級領導的無限關愛，應該説許多成績和榮譽伴隨我成長，詳細內容請看下文職稱專業技術年度工作總結。

任職期間，我在各項專業技術考核均為優秀。同時，連續幾年獲得“公司優秀管理職工”的榮譽稱號。代表我所在的項目部，參加過多次大、中型工程的疑難研討會。也多次代表公司參加各類工程質量方面的評比，取得了較好的成績。

我慶幸在包鋁建安工程有限責任公司工作，我更慶幸公司領導給了我廣闊的發展空間。天高任鳥飛，海闊憑魚躍。在我內心深處充滿了對公司的愛。一顆感恩的心常催促我加倍工作，不知所止。

我任職技術員，主要負責現場的施工放樣等。我端正學習、工作態度，認真完成施工員交辦的工作任務。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間裏，我的業務知識和工作能力都有很大的進步。在此期間我參與工程的基礎驗收、主體驗收及圖紙會審，得到了領導及同事們的肯定。我參與的“包鋁西區1#住宅樓工程”、“包鋁南區 住宅樓工程”均榮獲包頭市建築工程質量“金鹿杯”獎。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真持之以恆的完成本職工作，努力提升自身專業技術水平和綜合素質。

我為包鋁建安公司維修項目部項目經理，負責包鋁廠區及福利區建築設施綜合維修工作，廠區廠房、辦公樓改造工作。從小工程逐步變成大工程，我也一點點豐富着自己的知識，我自學取得內蒙古工業大學土木工程(建築工程)專業本科畢業證書。

一、 政治、思想

我身着強烈的主人翁意識，隨時關注包鋁集團建安工程有限公司發展，切身想到包鋁集團建安工程公司、項目部的利益，堅定包鋁集團建安工程公司會不斷的發展、壯大，對包鋁集團建安工程有限公司的未來充滿了熱情與期望。我 加入中國共產黨，我將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，在以後漫長的歲月中經得起考驗，時刻不忘自己是一名中國共產黨員。

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。

二、 工作態度

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。

　　技術年終工作總結 篇4

我是xxxx中學教師，擔任高中數學教學工作。幾年來，我認真履行崗位職責，注重自身品德修養，工作勤勤懇懇，任勞任怨，務實求實，取得了一定的成績，得到老師和領導們的好評。幾年來我辛苦工作，為我校完成大學聯考指標做出了較大貢獻，也為國家培養了一批又一批合格的高中畢業生。我的具體做法是：

一、廣採博收，豐富自己的知識內涵

近幾年因從事高中數學教學，我深知自己的教學可直接影響學生的後半生，責任重大，因此我把大學教材常備手邊，隨時學習、重温;訂閲了《中學數學教學參考》、《中學數學教學》、《中學數學》等多種雜誌;並經常與外地的同行聯繫，進行教學研究;每年還要到北京、石家莊、衡水參加教研活動，豐富自己的知識內涵，提高自己的執教水平。

二、採取多種途徑，提高學生的成績

1、培養學生興趣

俗話説興趣是最好的老師。大部分學生對學習數學都有心理障礙，又懶得花費時間去思考,導致有的學生基礎知識掌握不錯,但又得不到高分,使學習數學的積極性受挫。通過這種狀況，經常給學生做與課內容相關的小題作為開場白來導入新課;充分分析大學聯考中數學學科所佔分值比例、大學聯考模式來提高學生對數學的認識和興趣;在課堂上，多用幽默語言、態勢語，充分把數學與現實生活相聯繫等來展現數學知識迷人的魅力，增強學生的興趣;還通過鼓勵表揚、課下談心等方式，激發學生學習化學的熱情。

2、認真備課。

備好課是講好課的前提。在備課時針對本班學生的實際，採取相應的方法，因材施教;翻閲大量參考資料，做相關的習題，研究教學大綱、《考試説明》等權威性資料，真正做到對本節課的知識要求、能力要求、重點、難點的突破方法、學生將會出現的問題、配備什麼樣的練習來鞏固知識等，心中有數，有備而來。

3、注重基礎，培養能力工程師專業技術總結在對近幾年大學聯考試題的研究得知，基礎知識是提高成績的前提和關鍵，而學生又往往忽視基礎知識，數學學科的特點也使學生懶於看書，思考，面對這種情況，我耐心疏導，加強課堂45分鐘的效率，精講精練,爭取當堂知識當堂掌握，並配備各種練習，鞏固基礎知識。 能力的考查與提高是我們現行教育的根本所在，因此在教學中，在注重基礎的同時，時 1

刻不忘能力的培養，在課堂教學中，對數學概念、數學定理定律從不同的角度提出問題，引發學生思考，對易混、難懂問題，鼓勵學生課堂討論，各抒己見;平時鼓勵學生敢於否定答案，勇於提出創新見解。經過艱苦的努力，使學生的能力水平有了很大提高。

三、積極進行教改

現在我們實行的是新的課程標準，新的課程體系，這就要求我們教師要“穿新鞋、走新路”。“新路”指的是新的教學方法、教學模式，因此教改勢在必行。在教學內容的呈現上充分利用多媒體課件，使枯燥知識具體化、形象化、直觀化，便於學生理解。在授課中摒棄“滿堂灌”、“填鴨式”，而是師生之間形成互動、和諧的教學關係，形成一個“知識共同體”。教師角色定位不再是傳統知識的傳播者，而是學生學習知識的引導者、促進者，教師要引導學生髮現問題、提出問題、分析問題、解決問題，師生平等，互動互惠。採用“自學輔導法”、“誘思探究法”等多種新的教學方法，變學生“要我學為我要學”。

四、教書育人，做好班主任工作

在班主任工作中，我做到了有愛心、有恆心，腿勤、眼勤、嘴勤、手勤，及時瞭解學生的思想動態，針對學生的心理特點採取科學有效的方法，使全體學生在思想覺悟、道德觀念、個性品質、團隊精神等方面得到提高。學海無涯，教無止境。過去自己雖做了一定的工作，取得一些成績，但只能説明過去，今後我會百尺竿頭，更進一步。

五、工作以來的收穫

20xx年12月獲得第三屆xxx縣教學“五個百”工程活動中榮獲優質課。

20xx年9月被評為縣級“模範教師”稱號。

20xx年3月被評為xxx中學十佳班主任。

20xx年3月被授予嘉獎獎勵。

20xx年9月被評為縣級“模範教師”稱號。

20xx年3月被授予嘉獎獎勵。

20xx年3月被授予嘉獎獎勵。

　　技術年終工作總結 篇5

在學校領導的關心支持下，我在這一年立足實際、搞好教學，並且不斷更新知識、提高自身素質。現將這個學年工作總結如下：

一、立足實際、搞好教學

我校的學生在信息技術方面的狀況比較特殊，因為擁有一些轉學生，與其它學科不同的是這些轉學生之前從沒有學過信息技術，在這方面是個空白，甚至不明白鼠標的用法，不明白開關機的方法，而其他的學生呢？已經會在網上鄰居查找遊戲，明白怎樣將一個文件夾共享、隱藏、給共享加訪問權限，有的時候老師都拿他沒有辦法。怎樣讓一個從未接觸過信息技術知識的學生，熟練地掌握最基本的知識，我進行了“分層教學”的模式，並加強個別輔導、實現同學間一幫一、多幫一，基本解決了常規教學中難以攻克的難題。

二、立足教學、搞好教研組工作

在教務處的要求與指導下，這個學期的工作是十分正常的，每個月都有工作小結，集中學習的時間、地點，資料落實，並有記載，每月至少有一次專題性理論學習，資料針對強。

三、加強學習，提高業務水平

我平時注重自己的文化、業務學習，能攻記一本教學理論書，泛讀兩種以上雜誌，撰寫必須質量、教學論文，卡片摘記每月十張以上。任何教學活動總離不開理論與實踐相結合這條主線，信息技術更是如此。在學校領導的支持下，我參加了20xx年市教育局組織的培訓，並從中汲取了不少經驗。

根據上述總結，我深深感到，只要立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導、師生的支持，就能創造性地搞好信息技術課的教學，就能使我的工作有所開拓，有所進取。

　　技術年終工作總結 篇6

20xx年×月份組建工程技術部，理順了工作關係，成立了組織框架，本着“從簡從精”的原則，配備相關的工程技術人員。為做好天門武荊高速公路連接線、健康大道的'籌建準備工作，為使連接線、健康大道工程能按繼定的目標實施，工程技術部人員首先加強自身的修養與學習，充實自己、武裝自己，與設計、招標代理等部門緊密聯繫、細心配合。

20xx年×月，由天門市發展和改革委員會、天門市交通局上報“武荊高速公路連接線工程可行性研究報告的請示”（天發改文[×]×號），由北京交科公路勘察設計研究院有限公司、襄樊市交通規劃設計院聯合編制工程可行性研究報告，20xx年×月×日，湖北省發展和改革委員會以“鄂發改交通[×]×號文《省發展改革委關於武荊高速公路連接線工程可行性研究報告（代項目建議書）的批覆》”批准建設。於20xx年×月取得省交通廳對健康大道的工可批覆。

20xx年×月，省發改委、省交通廳組織有關專家和部門對《武荊高速公路天門連接線工程初步設計報告》進行了審查，提出了修編意見。工程技術部人員與設計部門密切配合，現場測設放線、協調當地關係、完成外業勘察工作，並重點協助徵地拆遷工作（此工作已基本完成），於20xx年×月×日得到省發改委“鄂發改重點[×]×號《省發展改革委關於武荊高速公路天門連接線工程初步設計的批覆》”，使我們的工作取得階段性的目標，進入施工、監理招標期間。

健康大道監理單位採取邀請招標方式，工程部對邀請的監理單位的人員、費用、計劃及合同條款進行了嚴格審查、合理測算，通過反覆比較，最終選定費用合理、資質滿足要求的天門市衡通公路工程諮詢監理有限責任公司中標。

武荊高速公路天門連接線工程施工、監理單位招標，按相關的法律、法規，我們採取的是公開招標，20xx年×月，我們通過調查研究，確定委託國內資深的華傑工程諮詢有限公司進行武荊高速公路天門連接線工程施工、監理招標。經過工程技術部與華傑公司反覆討論，並請天門市交通局相關領導、專家指導，商定了一期土建工程施工招標資格預審文件，於20xx年×月×日發佈資格預審公告，×月×日接收資格預審申請文件，×月×日邀請有關專家和業主代表組成資格預審評審委員會，對潛在投標人的資格預審申請文件進行了評審，關邀請天門市紀委、綜合招標管理中心的代表進行了全過程監督。評審結果：通過資格預審的有×家單位共×份資格預審申請文件。

20xx年×月×日，工程部參與省公路局在漢主持召開的武荊高速公路天門連接線工程兩階段施工圖設計評審會，會議要求襄樊設計院對施工圖設計進一步優化。工程部對兩階段施工圖、招標文本、技術規範、工程量清單進行了核查、清算，20xx年×月×日，工程部組織、參與了連接線一期工程施工招標文件專家組審查，並形成統一意見，一期土建施工招標工作即將進入發佈投標邀請，接收投標書階段。

再次經過工程技術部與華傑公司人員的相互審查，並請天門市交通局相關領導、專家指導，確定了武荊高速公路天門連接線工程施工監理招標文件，20xx年×月×日，委託華傑公司發佈武荊高速公路天門連接線工程施工監理招標公告，工程部人員對監理招標限價作了反覆測算，並請示相關領導，最終定在×萬元。20xx年×月×日在天門市綜合招投標服務中心接收投標文件，並在該地點現場開標，開標程序、結果得到公證部門公證有效，進入評標工作之中。

為了提高項目管理水平，加強行業管理和政府監督管理能力，加快計算機信息化管理的步伐，管理處與廣東同望科技股份有限公司合作開發了項目管理軟件，在工程部的幫助與配合下，目前已完成項目管理軟件的系統需求調研、系統部署，系統開始試運行。

為了達到施工期工作規範化、標準化的目的，工程技術人員已着手進行規範化表格、文檔資料填寫等相關內業資料塊的要求與文件的整編工作。

　　技術年終工作總結 篇7

鋁礦技術裝備科工作總結20xx年即將過去，近一年來，我們技術裝備科在礦黨委、礦部的正確領導下，在全科員工的共同努力下，圍繞礦部生產經營目標，以提高我礦技術裝備水平為重點，以提升全礦設備管理理念、提高設備技術狀況、提高設備台時產能、降低設備故障率為目標，強化設備“點巡檢”工作，努力做好破碎機、裝載機、推土機、重型汽車和變電所等關鍵設備的技術管理、備件供應，積極解決制約我礦生產中影響礦石質量、產能及效率的設備瓶頸難題，圓滿完成了全年的設備大修任務。同時加強服務車間的意識，積極協調、解決車間生產中的設備難題，先後解決了破碎稀油潤滑油温的自動控制、斯太爾汽車加裝空調、推土機離合器和變速箱漏油等難題，對破碎料倉放料安裝助卸器進行科研立項，目前助卸器已完成前期設計，進入設備製作階段。一到十月份，技術裝備科完成了165萬備件採購任務，整改設備缺陷85項，解決重大設備技術難題10餘項，這些成績的取得，為洛陽鋁礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。現將技術裝備科20xx年的工作總結如下：

一、圍繞礦部方針，高效務實工作今年伊始

礦部實施了開拓外圍礦源的策略，先後開闢了仁村坻塢、汝陽大安等供礦基地，配套設施都需要電氣系統、計量稱重系統、破碎輸送系統等。我科及時派出工程技術人員奔赴現場，勘察地形、收集技術參數，在較短時間內拿出了設計總圖，按照礦部要求及時完成了變壓器、破碎機、膠帶輸送機、電子汽車衡等設備的訂貨及現場安裝任務，為兩地順利供礦創造了有利條件。隨後又完成了卡博供礦破碎場的建設。我礦的起重設備共有8台，在去年洛陽市特種設備檢測所的檢驗中有7台不合格，存在嚴重危及安全的隱患，受到政府質量技術部門和上級公司的警告，我們今年把這項工作作為重點來抓。自年初開始就與政府相關部門協調，與有資質的特種設備檢修公司聯繫，高質量地對這7台天車進行了檢修和改造，恢復到了良好的技術狀況，順利通過了特種設備檢測機構的檢驗。尤其是張窯院破碎的天車由原來得人力拉動改造為電動，大大地提高了作業效率並降低了人的勞動強度，在這次破碎機的大修中受到了工人們的一致好評。

二、提高服務意識，做好設備的技術管理

備件供應工作20xx年，技術裝備科圍繞洛陽鋁礦生產大局，做好關鍵設備的管理，對車間以技術服務為主線，不以設備檢查為主，主要給車間提供好的設備管理思路、解決辦法。樹立管理就是服務，只有技術裝備科做到服務到位，備件供應及時、質量好，才能要求車間做好設備檢修的管理思路。在設備缺陷的處理中，只要車間要求技術裝備科進行參與，技術裝備科便義無返顧進行全程服務，包括技術指導，備件供應。一到十月份，技術裝備科深入車間80餘次，提供150萬元的備件，在洛陽鋁礦設備嚴重老化，故障率高，生產任務量大的情況下，通過技術裝備科的積極參與及全礦員工的共同努力，確保了設備的完好率，為××礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。

三、致力於技術創新

努力解決關鍵設備的技術難題20xx年，技術裝備科積極推行“以點檢製為核心的設備管理模式”，加強運轉設備的基礎管理，針對生產中需要設備解決的技術難題，在設備操作、維護、檢修等方面加大科技創新力度。

（1）1月份，技術裝備科針對採破車間潤滑油温加熱系統存在的操作複雜、存在重大火災隱患、浪費電能嚴重等缺陷，設計、安裝了温控儀，實現了油温的自動控制，避免了潤滑油的長時間加熱，節約了電能，消除了火災隱患，確保了設備的安全、正常運行；

（2）3月份，由技術裝備科組織，對採破車間賈溝破碎潤滑管道進行改造，由剛性連接改為柔性連接，提高了設備的可靠性。賈溝破碎系統的正常運轉，確保了賈溝礦石的正常外運。

（3）9月份，根據礦部要求，針對賈溝破碎料倉粘倉堵塞、人工清倉存在的重大人身安全隱患，技術裝備科組織專業人員進行了科技攻關，採用請進來、走出去的辦法，充分利用“外腦”，加快料倉助卸器的設計、製作步伐。目前助卸器已經進入設備製作階段。安裝結束後，將減輕操作人員的勞動強度，提高勞動效率，確保清倉人員的人身安全。

(4)5月份，河南省由於電煤緊張、用電負荷增加，造成了全省供電出現較大缺額，為保證電網安全可靠運行，確保城鄉人民正常生活用電，提出了“限工業、保民用”的原則。我礦屬於大工業用電，在被壓限負荷之列。為了確保我礦生產、生活用電的正常進行，技術裝備科積極與新安縣電業局協調，積極爭取儘可能多的用電負荷，同時，技術裝備科出台了相關措施，加強礦內用電的技術管理，科學調度，調整用電時間，錯峯添谷。經過努力，不但確保了全礦用電的正常進行，沒有出現一例因停電而耽誤生產現象，同時節約了20多萬元的電費。

（5）在外運車間破碎機的大修中，技術裝備科根據目前市場中破碎機新型稀油潤滑設備功能強大、設備可靠性好、能耗低的優點，淘汰了原有的稀油潤滑設備；同時結合大修後出礦粒度變小、重板給礦量大的情況，及時在修理過程中對重板電機加裝了變頻調速裝置，使得重板供礦速度可調，避免礦石堵塞破碎機，提高破碎機的台時產能，減少破碎機、重板給礦機的機械磨損，降低設備故障率。四、統籌安排，全力做好設備大修工作設備進行大修能基本恢復設備的性能，提高設備技術狀況，滿足生產需要。20xx年，我礦經公司批准可以開工的項目大修共6項、176萬元，目前所有大修任務已經基本結束。在每一項大修過程中，技術裝備科採用了以下幾種措施：

1、期多次深入車間，摸清設備狀況，落實大修方案；

2、提前做好備件、材料計劃，及早訂貨；

3、指定專人全程負責，現場監督，協調各方面關係；

4、制定施工進度表，按計劃落實每一個大修項目。

5、制定獎罰措施，落實責任，獎罰兑現。在車間破碎機的大修過程中，技術裝備科有關人員多次和機修車間大修人員一道中午在現場吃飯，禮拜天照常上班。由於一系列措施的實施，確保了破碎機大修有計劃、按步驟進行。20xx年，××礦超年計劃的供礦壓力，對洛陽鋁礦的設備提出了嚴峻的考驗，同時也對技術裝備科的設備管理水平提出了更高要求。在技術裝備科全體員工的共同努力下，設備管理工作滿足了生產對設備的要求，圓滿的完成了礦部交給的每一項任務，為××礦提前兩個月完成全年的供礦計劃作出了積極貢獻。

　　技術年終工作總結 篇8

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。

　　技術年終工作總結 篇9

繁忙而又充實的20xx年已接近尾聲，過去的一年裏，在分公司各級領導的關懷和帶領下，在同事們的支持幫助下，我通過不斷學習和不懈努力，在工作上取得了一定的成效，但也存在着諸多不足，現將20xx年工作總結及20xx年工作思路彙報如下：

一、20xx年工作情況。

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守公司各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自身素質，認真完成了各項工作。

(一)20xx年是我公司成立的第四年，經過了四年的運行，公司的大部分設備磨損都比較嚴重，需要經常維修，在這樣的情況下，作為信息技術崗的我必須本着“能修不換，大力節約”的原則，及時對設備進行檢修維護，為業務正常發展提供了必要的信息環境。

（二）一月份根據保監局的要求，在總公司信息技術部的指導下，配合財務部與業管部完成了手續費跟單核算制度的上線工作。

（三）年初對公司外網系統進行了改造。20xx年隨着網銀支付的實施，保監局、行業協會各種外部系統的上線，使我公司網絡資源遠遠不能滿足正常工作的需要，加上原運營商服務態度差等原因，在20xx年初引入了6M光纖線路，完成了由ADSL的改造，基本上滿足了各方面的需要。

（四）一季度根據保險行業協會的統一部署，配合總公司完成了車險查詢平台集中管理系統的上線工作。

（五）完善了簡易保費測算系統，大大方便了公司業務的開展。

（六）安裝使用了即時通訊軟件，大大的方便了分公司員工以及三級機構之間的聯繫，在一定程度上節省了通訊成本。

（七）制定了IT設備管理規定。20xx年，公司辦公用電腦因感染病毒，經常出現各種各樣的軟件故障，為各崗位的工作帶來了諸多不便，今年年初，在公司總經理室的安排佈署下，制定下發了IT設備管理規定，督促安裝了殺毒軟件，並不定期下發病毒庫更新包，同時督促大家修改了業務系統和辦公系統密碼，為公司數據及文件的安全奠定了基礎。

（八）6月份起積極聯繫總公司和電信運營商，完成了服務短號碼語音設備的安裝調試，9月份正式開通啟用，為分公司進一步加強客户服務提供了幫助。

（九）短信平台上線。9月份起按照總經理室的要求，聯繫了短信平台運營商，並配合品牌管理崗完成了分公司短信平台的安裝調試，於xx月份正式上線開通。

二、工作中存在的問題。

（一）過去的幾年裏雖然在保險業務知識方面有了一定提高，但進步不大，仍然不能滿足工作的要求，常有心有餘而力不足的感覺產生。

（二）工作統籌安排方面不夠恰當。時常出現工作混亂，不知所措的情況，使得個別工作不能及時完成，時效性不夠好。

三、20xx年工作思路。

（一）加強業務知識的學習，有意識的擴大交際範圍，努力提升自身的綜合素質。認真安排好日常工作，有效提升工作的時效性。

（二）認真配合好總公司信息技術部的各項工作，積極配合好系統的測試及上線工作，配合好總公司軟件正版化工作及數據安全工作的開展。

（三）繼續配合好各項數據的提取工作，及時分析監控公司關鍵數據，如有異常數據及時向領導彙報。