售後服務人員工作總結(6篇)

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，不妨坐下來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？以下是小編為大家整理的售後服務人員工作總結，希望能夠幫助到大家。

售後服務人員工作總結1

作為一名售後服務人員，我現在要將我所做的一個月工作進行總結，發現工作中存在的不足之處，在今後的工作中進行規避和改正。在工作中，我主要負責的礦區有烏拉蓋五十三礦、意隆煤礦、白音華二號礦和突泉犛牛礦，下面我簡要對這四個礦區的情況進行概述。

在烏拉蓋53礦部分車輛出現後門開裂現象，經過初步分析發現是鋼材強度問題，對於這一問題，根據技01（20xx）-2106關於市場星馬貨箱後門嚴重開裂故障修復加強的技術方案進行加固。對於礦區存在的用户對帽檐、車廂私自加高現象，用户私自帽檐加高10cm車廂加高15cm,加高後車廂總高度2.1m,面對這一情況我們已通知用户孔巖車輛不允許加高，加高後車輛不允許索賠，但是用户不同意堅持加高，已發函。我們已經根據市場反饋，對於烏拉蓋53礦的車輛線束整改工作，根據技01（20xx）-0057關於非公路寬體自卸車車型管線束磨損整改，目前整改正在進行中。對於近期烏拉蓋53礦車輛（L0005447）,出現上裝固定支架螺栓斷裂，導致砸到駕駛室上，導致司機輕微腦震盪的現象，我們進行核查發現這個事件出現的初步分析原因可能是用户自行更換螺栓不合規。同時，其他部分車輛也發現支架開裂現象和螺栓拉伸變行，存在安全隱患，車廂加高也可能導致螺栓承受力不夠，造成事故發生的`原因，面對這種現象，我們要作為一個反面案例高度重視，防止類似現象再出現。

在意隆礦區，車輛線束整改工作已經按照技術標準完成。針對出現的車輛第二橫樑技改車架新狀態平衡懸架連接處開裂問題，我們已經按照標準安排服務站進行加固，目前仍在整改過程中。針對用户的反應的5台D31行駛過程中出現的駕駛室顛簸現象，服務站把前懸缸拆下檢查發現未加註航空油只充了氮氣，目前已重新加註航空油及氮氣，該問題已經解決。

在白音華二號礦區，根據用户反饋的現線束干涉磨損造成車輛起火的現象，目前正在按照技術標準進行整改。根據烏拉蓋礦區存在的現象對白音華二號礦區進行檢測發現有兩台油缸支架斷裂，其餘部分車輛螺栓拉伸變形，針對這一問題。我們將會安排服務站嚴格按照標準進行整改。在突泉犛牛礦區，根據反饋的現線束干涉磨損造成車輛起火現象已經嚴格按照技術標準進行整改。該礦區目前有寬體車812共55台814共5台，新到10台812共70輛。針對礦區反應的第二橫樑技改及平衡懸架連接處開裂、前油缸銷軸鬆動現象、油箱部位開裂現象，已經嚴格按照技術標準進行整改。

回顧這一個月的整體工作，針對工作中存在的問題，問題出現一方面是由於車輛的不按常規操作，另一方面是用户自行進行改裝，對車輛造成一定的損壞，這些都是導致事故發生的常見原因，針對這些問題在以後的工作中，既要對車輛的運行情況，進行加大監管力度，又要提高用户的安全意識，防止再次出現用户私自改裝現象。這些方面也是我在今後工作過程中需要注意的，畢竟質量和安全問題沒有小事，在今後的工作中我會把每一件事都當成大事對待，做到服務無小事。

售後服務人員工作總結2

一、20xx年度售後服務部的主要工作：

20xx年售後部營業額：XX萬餘元。毛利：XX萬餘元，平均單車營業額：XX元。20xx年共進廠xx輛，其中潤保xx輛。（具體數據，可根據部門實際情況。）

二、不足之處

售後服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。

要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。

三、20xx年售後服務部的工作計劃

確定並重點服務忠誠客户，隨着轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客户滿意度，減少客户流失特別是忠誠客户的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發展，現將售後維修服務部工作展開計劃如下：

（一）、客户管理細化

1、根據客户回廠次數、客户的品質作為客户的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客户，作為我們的重點維護對象；

2、通過對流失客户回訪及分析，找出客户流失的內在原因及改進措施；

3、對於我們的忠誠客户在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客户受到特殊待遇，增加客户對專營店的依賴感和歸屬感。

（二）、續保率和預約率

入廠台次的增加導致維修高峯期時客户等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調配，減少客户等待時間。

（三）、資源共享、良性競爭

在客户、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客户的流失及資源浪費；形成備件、技術互動的信息平台，提高整體的戰鬥力；

（四）、人員培訓

隨着車用新技術不斷應用，更新換代週期縮短及客户期望值的.提高，人員素質及戰鬥力須相應提高一個台階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：

1、加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核；

2、注重理論與實際工作相結合的培訓，對接待注重產品基本知識和實實踐操作相結合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰鬥力。

（五）、增加維修人員

隨着保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時，適當增加維修人員數量。

（六）、團隊建設

1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售後維修組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能；進行職業道德、服務理念、主人翁意識培訓；塑造員工服務的工作態度，注重細節問題的發掘，促使員工主動提高自身素質。2、實施手段及措施採用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鈎、團隊意識強者優先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優惠。

售後服務人員工作總結3

本人進江西力航這個大家庭已經快2年了，回望過去到現在很感謝公司對我的培養與支持，初來貴公司，我是一個從來沒接觸過家電行業，更沒接觸過空調行業的人，是我們的萬總，一直不放棄，培養每一個新人，也包括我，他總堅持一個信念——什麼叫人才?人才就是培養初來的。在他的教育、嚴厲管理下，以及糾正自己的錯誤，慢慢的使自己對空調的專業知識的瞭解、處事的判斷以及做法變得更熟練了。

在這將近2年的時間裏，從我們的格力旗艦店開張到現在，從零售、售後、老顧客的回頭率等多個方面得出以下的個人總結：

1、從零售上：有活動搞時，賣機數量就多，沒活動時就靜悄悄，旺季內部安裝工每天加班加點，許多工程要做，外派，有嫌我們給的安裝費過低，供應商沒空送貨，我們沒人手拉貨;由此導致不是沒機裝就是沒人裝的尷尬場面，更讓我們掉失了很多顧客，以後我們一定要做好準備!

2、從裝機的維修率可見，公司內部安裝工沒問題，但是外派的安裝工裝機40%以上都要返工，導致客源的回頭率和公司經濟的損失;對此如何針對加強新安裝工的培訓，進一步減少維修率，進而鞏固老顧客對公司的信心!

3、從老顧客的回頭率上：空調行業最注重的“三分設備七分安裝”，經歷了這大半年，我真的'體會到了一台好的空調，安裝不好，好如一台寶馬給你不會開。從統計的數據上看，我們賣出那麼多的空調，屬於老顧客帶來的生意佔比率少於10%。

以下是我接手售後經理這個崗位以來售後的一些工作內容：

一、售後工作職責

1、網點建設方面：

1.與各區域售後服務網點進行信息對接，實現快速有效派工;

2.對各售後服務網點進行人員培訓和技術支持;

3.監督各鄉鎮售後服務網點加強團隊建設，提升售後服務能力，使各鄉鎮售後服務網點具備旺季支援江西力航售後的能力;

2、售後服務方面：

4.及時接收記錄各地報修信息，按就近原則及時給各網點派工;

5.配件的有序申領，舊件返還以及配件費用審核結算;

6.指導並監督各售後網點正確填寫安裝卡和維修卡，按時結算費用;

7.及時回訪各派工信息的完成情況，及時評估考核鄉鎮派工的及時性和有效性，根據實際情況進行獎懲;

二、力航售後現狀

1)力航售後這一塊兒是一個非常薄弱的環節，一方面是我們的售後網絡不健全，另一方面是配件申領和費用結算緩慢。截止目前，力航簽約鄉鎮網點共41家，絕大多數鄉鎮沒有專業售後服務網點，還是比較原始的“誰經銷誰售後”的方式，但是咱們每個鄉鎮都

有兩到三個經銷商，這樣就會造成售後相互推諉扯皮，降低售後服務質量。另外，各網點配件備貨不足，申請配件的流程又比較慢，這樣也影響了售後服務的及時性，造成多次投訴的情況頻發。

2)再就是費用結算這一塊兒，我們對各鄉鎮網點費用結算流程和操作規範方面的培訓力度

和頻次不夠，讓網點產生一種印象就是格力費用結算比較緩慢，進而產生消極情緒。

3)維修費用結算標準較低，維修這一塊兒本來就掙不到錢，再加上南昌新建縣地域廣袤，

需要遠距離維修的情況比較普遍，遠程費給的太低，而且申報費用不能及時到位，造成消極怠工，影響售後服務質量。

4)新網點開發難度大。新建縣區域售後網點比較少，唯一佔優勢的就是格力的銷量比較大，

網點能得到更多的安裝份額。但是建立二級網點很多鄉鎮經銷商是很排斥的，在他們看來二級網點賺不到錢還要隨時準備被罰款。

5)力航所接管的鄉鎮也較為分散，某一個點出現售後需求，多數情況可能也得跑幾十公里

才能到，而且你可能還不知道他什麼東西壞了，需要更換配件的話得打幾個來回，這樣的話網點的費用成本、人員成本就比較高，而且涉及到遠程費這一塊兒公司的成本也比較高。所以，解決方式只能是多開一些售後網點，儘量做到區域全覆蓋。

6)處理珠海和江西售後派工，協助各鄉鎮經銷商解決售後問題。目前，力航售後部日接收

和處理的信息量平均在10條左右，多數是鄉鎮經銷商需要解決的售後問題，珠海和江西方面的派工信息佔兩成左右。

售後服務人員工作總結4

一、回首成長路難捨往日工作團隊

回首20xx年的深圳fdk的工作，興奮與激動的同時，大城市的機遇和挑戰給了自己人生未來的很多考慮與思索。此時此刻更多的是難捨，在去與留的抉擇面前，自己考慮了很久，留在fdk可以繼續以往的工作，做名高級生技員，辦公室安逸和清閒的工作，同時可以接受很好的世界級大公司的培訓；離開公司，一個新的工作環境，很多事情都是未知。當時，想到了《誰動了我的奶酪》裏面的故事，人生只有勇於嘗試改變和突破才會更加精彩。因此，我選擇了到一個新的工作環境去歷練和學習。

二、融入新環境重新定位工作角色

從深圳回到襄樊工作，來到了大力集團售後服務部工作，但是工作的對象，方法確是大有不同。在剛開始的那段時間的確不太適應，但通過領導和幫助與引導，透過同事的關心與照顧，這種不適應的心理很快就消失了。但與心理上較快適應相比，工作方式和方法的適應相對慢一些。像以前的工作，很多事情都很固定和輕鬆，在工作程序和方法上都比較簡單，但是現在要處理的現場實際問題，很多時候不僅棘手而且多是和其他公司或是甲方交流，客户的不滿情緒也給工作的順利進行帶來了一些不利的影響。對於過程和方法是否得當考慮的不夠周到與全面也要做充分的考慮和記錄，通過時間和現場經驗的積累來提高自己的處理問題的能力。在現場問題上也要和客户做充分有效的溝通，防止不愉快的事情發生，使得現場問題能夠及時處理的同時，也能維護好客户關係。

新的工作崗位和角色，給予我了很多挑戰，同時每一次特殊的服務案例都給予我了一次學習和提升自我的機遇，下面是一個具有代表性的案例報告可以很好的'來説明（附頁）。

三、不斷進步，時刻更新，把自己的本職工作做好

每個現場處理完成以後，我都養成了好的習慣，把每次的工作過程記錄下路和現場的調試過程及其問題的處理過程，這樣自己的水平提升的很快。技術本身就是一個漫長的積累過程，同時也要不斷的學習先進的新技術來武裝自己的頭腦。由於工作性質的需要，養成良好的個人工作記錄習慣，通過漫長的時間積累將來會成為一筆可觀的財富。通過近一年的工作和積累，公司的相關產品現在都可以獨立處理了，這裏面有很多是公司培養促使自己可以儘早的獨立，併產生經濟效益。

四、結束語

回顧即將過去的一年工作，雖然取得了不少的成績，但我仍感自己有不少不足之處：

1、只是滿足自身任務的完成，工作開拓不夠大膽等；

2、業務素質提高不夠快速，對新業務知識仍然學習得不夠多，不夠透徹；

3、本職工作與其他同事相比還有差距，創新意識不強。

售後服務人員工作總結5

成為xx電器公司的售後服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。現在對一年來的工作總結如下：

一、學好本專業的技術

無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售後技術這一塊雖説不一定要求的技術要跟研發人員的那麼高，但是最基本的也要知道。起碼客户問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。

一開始我老是説工資怎麼那麼低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裏，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。

不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那麼的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有慾望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什麼都不是，我就是一草根，需要從新學習。

二、學會與人溝通

做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客户的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。

在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會説“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，説話也要小心，儘量的從客户的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客户溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題；有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了；這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的.地方去，反正能幫他解決問題就可以了；要不然客户會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失。

最要命的是他突然奔出一句來”你到底會不會的“那樣的話，自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要麼不説在現場趕緊解決故障走人，要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。

三、事前準備事後總結

在接到客户電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。俗話説“成功是為有準備的人的”。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所應用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。

還有出差到現場並不沒有別人所説的那麼美好，一個人的旅途總是那麼寂寞孤獨；還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機牀、修得了變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁；畢竟背後還有一個公司，公司裏還有那麼多的夥伴支持着呢！都説售後服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。

售後服務人員工作總結6

20xx年公司成立售後服務部，使得公司的售後服務工作有了很大的改觀，客户的滿意度也有了很大的提高。取得的這些成績，首先感謝公司各位領導的正確領導和幫助；其次，要感謝各位同事的大力支持；最後，要感謝售後服務部全體員工的齊心協力的不懈努力。我作為售後服務部的負責人，現將售後服務部工作總結如下：

一、努力做好各項工作

作為售後服務部，主要負責公司的設備的售後維護、設備的調試及培訓、設備售前演示等各項工作；售後服務部，認真解決每一例客户報修，認真調試每一台設備，認真給每一位客户講解設備的使用操作方法，認真解答每一位客户遇到的問題，認真給客户演示設備每一項功能；售後服務部每一位員工，都齊心協力做好每一項客户服務工作，不斷提高客户對公司的滿意度和忠誠度。

二、幹中學、學中幹，不斷提高自身工作能力

售後服務部xxx等幾位員工，每一位員工都發揚不怕吃苦，勤於學習的精神；努力做好自己負責的本職工作，同時幹中學、學中幹，不斷提升自己的工作能力和工作效率。我要負責的售後服務，把的售後工作做的井井有條，大大提高了客户的滿意度；同時，其他地方售後、設備安裝調試及設備演示也盡職盡責的做好；xx主要負責電氣方面的售後工作。

作為來公司不長的新員工，他在20xx年裏成長的很快，默默的做好安排每項工作，並在幹中不斷總結學習，提高自己解決問題的能力；xx作為公司的'老售後服務人員，負責機械方面工作，接受能力強，善於幹中總結，不斷提高自身技能，把售後工作做的讓客户滿意。

三、20xx年售後服務數據統計

20xx年全年出差人數xx人/次，其中安裝後改造xx人/次，不到一年換件xx人/次，有賞服務xx人/次，外廠免費維修xx人/次，用户使用不當xxx人/次，售後服務xxx人/次。

四、不足之處

售後服務部由於人員不足，造成有些維護，不及時造成客户抱怨；售後人員缺少定期培訓，不能及時對公司的新技術，新方法，新產品及時瞭解；售後人員之間經驗交流太少，不能及時分享各自的工作經驗和心得；客户回訪工作沒有真正落實；客户報修沒有及時記錄處理；售後總結及資料整理不及時不完善。

五、改進措施

1、售後服務工作要得到公司領導的足夠重視和支持；市場是一個公司的生命線，但是售後服務，是決定這個生命線是否存亡的重要因素。

2、定期組織售後人員培訓，及時掌握新技術，新產品；同時加強售後人員的溝通及經驗交流。