碼頭員工年終工作總結範文（精選5篇）

緊張而忙碌的一年馬上就要結束了，回首這一年來所發生的一切，一定是有喜悦的同時也夾雜着惆悵，這些都是我們寶貴的經歷，是時候靜下心來好好寫寫年終總結了。千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會，下面是小編收集整理的碼頭員工年終工作總結範文（精選5篇），歡迎大家分享。

　　碼頭員工年終工作總結1

20xx年10月1日，我有幸進入株洲市湘江建設集團新成立的子公司文化旅遊公司工作，株洲市湘江文化旅遊發展有限公司是一個充滿機遇和挑戰的公司，我覺得在這個優秀的平台上，我能不斷積累工作經驗，提升自己的能力，並在將來幹出一番事業。在試用期期間，我認真完成了自己的崗位職能，做好了自己的本職工作，基本完成了各項工作任務。在實習期間，我在工作過程中遇到了很多問題，在解決問題的過程中我鍛鍊了自己、提升了自己隨機應變、解決問題、與人溝通的能力。回顧這三個月的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求了自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。

　　一.學習和培訓方面

作為一名剛新入職的員工，剛進公司的時候對公司的基本構架和業務都不熟悉，能做的事情非常有限，開始的三個月的試用期主要是邊學習邊工作，積累業務經驗和專業知識，這是一個累積工作經驗的過程，在這裏過程中我認識了很多新的同事和朋友，學到很多專業知識，增加了信息量，提升了工作能力。

公司的同事很好相處，待人熱情，樂於助人，在工作上不留餘地地指導和幫助我，私下也相處得十分愉快。我入職的時候工作安排的主要方向是規劃報建員，對外工作是在國土局、規劃局、房產局、交通局等相關業務部門跑動、辦理土地報建的前期手續。集團公司的幾位前輩在我工作起步階段耐心細心地對我進行指導，帶我熟悉了各個業務部門的位置，讓我瞭解了各個部門的職能，認識了部門的工作人員。

通過這段時間的工作，我汲取到了很多有用的信息，熟悉了公司的經營理念和組織結構;通過到相關部門進行跑動，我清楚了相關部門的職能和位置。

在工作的第四周，我在黨校參加了關於房屋徵收和住房保障專題研討班，株洲市很多從事徵地拆遷和住房保障的領導和前輩來黨校進行了講課，通過幾天的學習，我熟悉了徵地拆遷的現狀和溝通方式，瞭解瞭解決徵地拆遷問題的政策和模式，知道了一些解決爭端的方法和理念，學習了房屋徵收的基本程序，通過幾天的學習我提升了自己的認知水平，有很大的收穫。在學習的過程中我認識到了自己還有很多不足，我主要應該從以下方面改善提高自己：

(1)自覺加強理論學習，提高個人素質。加強學習理論知識，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和工作能力。

(2)踏實肯幹，努力完成好各項業務工作。克服心浮氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

(3)發揮規劃報建員的職能，做好項目報批和溝通工作。

(4)配合辦公室做好各項文字寫作和信息報送工作。

(5)協助科室同事完成投資項目審批資料的整理、歸檔、定卷工作。

　　二.工作項目方面

在工作方面，我工作態度端正，能嚴格考勤、按時上下班。我瞭解公司的基本規章制度並能按嚴格遵守。上級交代的任務能夠基本完成。

在辦公室內務方面，我協助完成了以下工作：

1.負責做好行政事務性工作，包括考勤、人事、財務、治安、保衞、消防、房管、衞生勞動、領取、購置、報修等管理工作;

2.負責做好處內外各種會議的記錄工作;

3.按照領導要求，做好會議記錄，協助領導貫徹落實會議確定的各項工作任務;

4.負責做好文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔工作;

5.負責做好上情下達、下情上達的工作;

6.負責做好印章管理工作;

7.負責做好各種報告、文件的打印、複印工作;

8.負責做好來訪人員及對外聯絡的服務工作;

9.完成領導交辦的其它工作。

在對外的工作方面，我協助參與了以下工作：

1、協調房地產開發前期主管部門，完善各種具體手續，負責到發改委、規劃局、國土局、房產局等部門辦理地產開發項目立項及可研批覆等手續，保證開發計劃順利實施。

2、協調與市政府有關部門的關係，配合土地前期談判,組織辦理土地徵用手續，確保市政配套設施符合公司開發項目的需要。

3、組織辦理工程項目的開工任務手續和土地勘查手續等，辦理消防驗收、規劃驗收、檔案驗收、環保驗收的竣工驗收手續，完善房屋入住所需的各種手續，證件等。

4、參與各有關單位及部門經濟合同的談判，並及時整理已完成的合同。

5、處理公司交於的其它事宜。

參與了湘江流域株洲段旅遊客運碼頭和重要島嶼開發策劃和城市設計的項目準備和前期工作。項目涉及湘江流域株洲段旅遊客運碼頭，範圍為北至天元區馬家河鎮高塘村，南至株洲縣朱亭鎮，包括株洲市行政範圍內整個湘江流域總長約89.7公里。這次規劃還包括重要島嶼開發策劃與城市設計：古桑洲、矮洲島等江心島嶼及半島，總用地為97公頃。本次規劃前期召開了全體參與人員的項目預備會，預備會介紹了項目的基本情況，規劃的計劃安排及分工合作安排。

我們學習了相關案例研究、完成了相關規劃的收集。我們就項目規劃和規劃局達成了協議，株洲市地方海事局也參與進來，起到了第二甲方和監督協調的作用，海事局一如既往地支持和配合湘江集團的工作。株洲市湘江文化旅遊發展有限公司和株洲規劃設計院達成協議，初步以105萬作為規劃設計的費用。持續工作還在跟進中，預計與明年4月初完成整個規劃設計工作。

　　三.工作中的不足

在工作中主動性不足，缺乏創新思維和想象力。在工作中，與新認識的的人交流溝通比較差，遇事考慮不周全、不細緻。文字功底欠缺，不擅長公文寫作，部分辦公軟件的使用還不夠嫻熟，構思策劃能力不強。從進公司以來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今後的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我工作的指導和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的進行提醒和指正。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好公司的每一項任務，同時主動為公司前輩分憂，這使得我的個人能力有所提高。可同時我也看到公司的發展十分迅速，有意在公司繼續發光發熱!

　　碼頭員工年終工作總結2

一年來，我庫在港務局各級管理部門的正確領導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業主體責任意識，認真落實安全生產崗位責任制，嚴格執行安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業安全，油庫全面建設得到了提升。

　　一、工作情況

（一）全年收發油船95船次，收發油料166000噸，沒有發生任何安全生產事故和事故苗頭。

（二）完成了《港口經營許可證》、《港口危險貨物作業附證》換證工作。

（三）油庫碼頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的複訓5人次，1人蔘加申報員培訓。組織開展了“安全生產月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。

（四）接受港務部門安全檢查20餘次，落實隱患整改革100%。

（五）較好地落實了港口設備設施日常維護保養制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。

（六）組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10餘次。

（七）組織力量對碼頭港池進行了疏浚。

（八）實現了全年“零事故、零風險”目標。

　　二、主要做法

（一）領導高度重視，崗位責任目標明確。

我們始終堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產從組織領導上統一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產的責任落實到崗位，管理落到實處。

（二）嚴格依法經營，企業主體責任得到有效落實。

我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經營。嚴格按照《港口經營許可證》的許可範圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業認可證》核定的作業品種進行作業，從未發生過超許可範圍經營和超靠泊能力作業等違法違規行為。同時，嚴格落實港口作業申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業申報工作，從未發生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經營。二是嚴格依法管理。我們根據有關法律法規，結合企業實際，進一步完善了油庫安全生產規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規範安全生產工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業人員履行安全生產職責、執行規章制度和操作規程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產。積極參加行政管理部門和業務部門的安全生產培訓，做到持證上崗。三是強化企業主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進的工作機制和安全生產問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業務部門的領導和監督，企業安全生產主體責任意識不斷加強。

（三）狠抓工作落實，安全生產目標管理得到進一步加強。

近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，着力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產的管理制度和責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業和違反勞動紀律現象的發生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規範，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專業隊對庫區防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進行了全面維護保養，對收發油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規範要求的進行了更換。並對油庫輸油設備、消防管網進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發現問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的效果。

（四）以人為本，員工整體素質逐步提高。

在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業務素質。一是開展經常性的安全生產思想教育。採取多種形式，對員工進行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經常性的思想教育。提高了員工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產中的行為與企業利益、集體榮譽感緊密聯繫起來，自覺克服和糾正僥倖心理、違章操作、冒險蠻幹等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產工藝流程、安全生產操作規程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業生產操作過程和作業方法，防止員工在操作中憑“經驗”或麻痺大意違章作業。同時，我們還結合“安全生產月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字紮根在員工心裏。

近年來，我庫在港口安全管理上實現了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益於港務局及有關管理部門的正確領導，得益於你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今後的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產的法律法規，認真執行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和彙報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。

　　碼頭員工年終工作總結3

今年是我們公司發展史上非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業日趨激烈的競爭態勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xxxx物流現場會以後，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業管理的信心和決心，紮紮實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經濟效益和社會效益。同時企業的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現將基本情況總結如下：

　　一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%(進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%);集裝箱貨物預計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標櫃預計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%。

　　二、各項工作開展情況

1、下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個全新的xxxxx港。隨着我國經濟的飛速發展，特別是我國正式加入wto以後，我港口進出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經越來越不適應新的經濟形勢和要求。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應新的經濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發展“大口岸、大通關、大物流。

公司今年穩定貨源打下了堅實的基礎。

2、及時瞭解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關係，並根據周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客户。例如我們瞭解到xxx紙廠遇到經xxx港進口貨物較困難的情況，由於香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本採取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨櫃卸到駁船上，然後又轉運香港再從香港運到xxx港的迂迴策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客户的運輸成本。現在珠江三角洲已有多個港口採用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨櫃後，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客户降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉業務，這樣，包括xxx紙廠在內的很多客户將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨櫃改從xxx港進口。

3、根據本公司的特點，採用靈活的價格策略拓展客户。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經營處於虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業務人員瞭解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現行的價格又會增加客户的運輸成本。瞭解到這一情況後，我們及時與該客户取得聯繫，説服該客户儘可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面儘可能給予優惠，以達到互惠、互利。該公司經過權衡利弊終於將從中食碼頭出口的貨物轉到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客户。今年以來主要拓展的業務有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯繫溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔(xxx)南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨櫃爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的xxx區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨櫃出口。

d、積極聯繫並爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。

4、認真總結經驗教訓，採取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。

安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以説是事故不斷。什麼原因?最大的隱患在於思想的麻痺和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1）加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。

2）健全各項安全生產的規章制度，並認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鈎。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。

3）及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由於客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處於良好的狀態。

4）狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。

5）認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次(夜10時)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防颱防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在台風季節，我們從制定和落實防颱搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊颱風的襲擊。特別是颱風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防範工作，使港口在強大的颱風正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由於今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防範工作，保證了港口的安全。

5、轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。

隨着形勢的發展，xxx公司這個創建於上世紀八十年代的合資企業，在經營方式和管理模式以及企業其它方面的軟硬件都處於相對比較落後的狀態，要在當今飛速發展的國內外經濟大潮中求生存，求發展，唯有改革創新才能殺開一條血路，改革創新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。金倉物流現場會以後，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心採取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業全體員工，特別企業管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發展的全新的'思想觀念和思想方法。

　　碼頭員工年終工作總結4

新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、生產技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益非淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協調，並相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任範疇內積極發揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對併為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作堆積的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員後，調度室人員都是一個人幹兩個人的工作，並且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。

　　1、任務完成量：

xx年我站總生產方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，並且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們採取工地駐人，全程過程跟蹤，統一協調的方式，充分展示了我們中心一體化經營的優勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客户和市場。

　　2、生產工作方面：

協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今後的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。

　　3、司機車輛管理：

在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。

　　4、團隊合作：

各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。

　　5、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。

　　碼頭員工年終工作總結5

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悦，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好調度工作，儘快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度個人工作情況作如下總結：

　　一、虛心學習，努力工作

做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短儘量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛鍊，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。

在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班後對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導彙報，並加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做台賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。

在跑外值勤過程中，要聽從坐枱調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐枱調度的工作，將現場信息準確的傳給坐枱調度。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，瞭解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐枱調度反饋。

團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐枱調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐枱調度，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。

　　二、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好20xx年工作

20xx年的工作已經接近尾聲，俗話説：“點點滴滴，造就不凡”，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對於我來説也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。