船務公司年終工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編為大家整理的船務公司年終工作總結，歡迎閲讀與收藏。

船務公司年終工作總結1

斗轉星移，時光如梭，轉眼間第一年又結束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收穫及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收穫順利完成工作的喜悦。有幸得到公司的認可和信任成為XXXX的一員，在公司領導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業務方面取得長足發展。為了使自己更好的服務於客户，更好的維護公司的利益，現在將工作總結於下

一、含淚播種一定能含笑收穫至從加入到這個温暖的大家庭後，始終做到“心為船舶所用、情為同事所繫、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。

1、船務工作穩固推進。面對我司日益增長的業務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞台詮釋工作。製作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯檢手續時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證製作與辦事方法的正確是高效實現最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。

曾經因太多的內容需要學習出現過混亂，在努力的學習下，現在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什麼，能夠做到既不提前也不滯後地提交相關部門的聯檢單證，也開始摸清經常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發事情時心裏也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己説“加入到由每個優秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看着公司駐船人員緊缺和辛苦，於是我努力學習日常口語及船舶專業術語，7月份向領導提出已經做好出海準備的想法，必須戰鬥在最前線，與他們同甘共苦、共進退！2、與口岸單位等合作伙伴維持良好關係。船代作為船貨進出各利益方的協調者、平衡棒，是實現聯檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋樑，與他們保持良好關係成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態成為我能否享受工作最關鍵的一點，於是我不斷對自己説“其實我什麼也不是，沒什麼大不了，能把工作完成我就感謝他”，並按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿着整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，後出手張弛有度”，跟聯檢部門的關係維持是一個長期而漫長的過程，並非一蹴而就，所以該關係的維護最主要的還是靠用心，當遇到節假日時，給他們發一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅寒問暖，用語言温暖人心！3、與同事互幫互助，共求進步。公司發展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。

二、贏得起，更要輸得起，關鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們並征服它們，我才可以蜕變。

1、工作經驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發的事情出現，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間裏做出的決定，有時甚至出現顧此失彼。

2、缺乏嚴謹的工作態度。在過去的工作裏，有時往往因對某件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的`錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。

3、船舶業務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業務，所以我所能接觸到的相關船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業務一知半解，等到有此類業務時，工作上肯定會相當的被動，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關業務知識。

三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，儘管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，儘管太多的憂傷充斥着我的心靈，儘管太多的無奈寫在我的臉上，儘管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站着，為了減少甚至不出現憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。

第一、繼續加強對船舶英語的學習，鞏固業務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業務前進步伐保持一致。

第二、繼續保持與聯檢單位人員友好關係，並不斷拓寬人際交流圈，多做事少説話，多交朋友少樹敵。

第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優秀員工標準靠近。

第四、工作之餘努力向貨代部同事請教，加深對報關業務的熟悉，並努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。

立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。

船務公司年終工作總結2

斗轉星移，時光如梭，轉眼間第一年又結束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收穫及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收穫順利完成工作的喜悦。有幸得到公司的認可和信任成為x的一員，在公司領導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業務方面取得長足發展。為了使自己更好的服務於客户，更好的維護公司的利益，現在將工作總結於下

一、含淚播種

一定能含笑收穫至從加入到這個温暖的大家庭後，始終做到“心為船舶所用、情為同事所繫、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。

1.船務工作穩固推進。面對我司日益增長的業務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞台詮釋工作。製作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯檢手續時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證製作與辦事方法的正確是高效實現最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。

曾經因太多的內容需要學習出現過混亂，在努力的學習下，現在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什麼，能夠做到既不提前也不滯後地提交相關部門的聯檢單證，也開始摸清經常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理。

1.在面臨緊急突發事情時心裏也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己説“加入到由每個優秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看着公司駐船人員緊缺和辛苦，於是我努力學習日常口語及船舶專業術語，x月份向領導提出已經做好出海準備的想法，必須戰鬥在最前線，與他們同甘共苦、共進退！

2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關係。船代作為船貨進出各利益方的協調者、平衡棒，是實現聯檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋樑，與他們保持良好關係成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態成為我能否享受工作最關鍵的'一點，於是我不斷對自己説“其實我什麼也不是，沒什麼大不了，能把工作完成我就感謝他”，並按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿着整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，後出手張弛有度”，跟聯檢部門的關係維持是一個長期而漫長的過程，並非一蹴而就，所以該關係的維護最主要的還是靠用心，當遇到節假日時，給他們發一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅寒問暖，用語言温暖人心！

3.與同事互幫互助，共求進步。公司發展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。

二、贏得起，更要輸得起

關鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們並征服它們，我才可以蜕變。

1.工作經驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發的事情出現，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間裏做出的決定，有時甚至出現顧此失彼。

2.缺乏嚴謹的工作態度。在過去的工作裏，有時往往因對某件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。

3.船舶業務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業務，所以我所能接觸到的相關船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業務一知半解，等到有此類業務時，工作上肯定會相當的被動，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關業務知識。

三、放眼未來，計劃先行回首昨天

我問心無愧，儘管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，儘管太多的憂傷充斥着我的心靈，儘管太多的無奈寫在我的臉上，儘管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站着，為了減少甚至不出現憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。

第一、繼續加強對船舶英語的學習，鞏固業務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業務前進步伐保持一致。

第二、繼續保持與聯檢單位人員友好關係，並不斷拓寬人際交流圈，多做事少説話，多交朋友少樹敵。

第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優秀員工標準靠近。

第四、工作之餘努力向貨代部同事請教，加深對報關業務的熟悉，並努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。

立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。