運輸員工工作總結

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編精心整理的運輸員工工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

運輸員工工作總結1

XX年已經結束。XX年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説XX年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，XX年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

XX年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、 運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額最高達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的任務按時完成。

二、 安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、 管理工作：

1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的'問題。

3. 每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理，對每台車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7. 做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、XX年12月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客户的拜訪和開發，瞭解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

XX年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在XX年需要投入更多的時間來學習業務知識，

只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的XX年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!

運輸員工工作總結2

20xx年，是我們**運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作複雜而重要，有時要身兼數職

讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高於自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失鬥志，不辱使命。現在就將我一年來的情況彙總結如下：

一、履職情況

一年來，我按照崗位要求嚴格履行着自己的職責，積極參加公司組織的.各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊

矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。

二、與時俱進，職務適應能力強

20xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏於學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。

向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛鍊，增長才幹。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。

三、存在的不足以及今後的打算

回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在着不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。

我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。

歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今後的工作中，我將繼續錘鍊自己配合大局的能力、應對複雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！

運輸員工工作總結3

20xx年“安全生產月”活動自xx月xx日起至xx月xx日止，xx縣運管所緊緊圍繞“關愛生命，安全發展”的活動主題，堅持以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化企業安全生產主體責任和行業監管責任，全面落實隱患排查治理措施，進一步提高應急救援和事故防範能力，活動取得了一定的成效，道路運輸安全工作總結。現特將活動情況具體總結如下：

一、認真組織，加強領導

為確保20xx年“安全生產月”活動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業特點，縣運管所成立了“安全生產月”活動領導小組，制定了詳實可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運輸經營單位也相應加強對“安全生產月”活動的組織和領導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。

二、強化宣傳，營造氛圍

強化宣傳教育，努力營造安全生產、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證“安全生產月”活動有效開展的一個關鍵環節。在今年活動中，我所要求各客、貨運輸企業、客運站、駕校、二類以上維修企業、檢測站都認真製作了宣傳標語（共xx張）和橫幅（共xx幅）面向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產月”活動的意義、任務，宣傳運輸安全法律、法規。同時對各自單位所有從業人員集中組織進行了一次安全生產學習教育，組織召開了一次安全生產形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展了一次安全生產隱患大排查，切實把“安全生產月”活動引向深入並取得了一定實效。

三、強化措施，務求實效

1、認真履行行業安全監管職責，紮實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關一監督”的安全管理職責要求，我所組織專班對各運輸經營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》xx份限期整改；對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業堅決停運；嚴禁未取得從業資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運；督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站，工作總結《道路運輸安全工作總結》。同時，還對各運輸企業所有運輸車輛的座位進行了進一步的.清理核對，從車輛源頭上嚴防超載行為發生。

2、繼續抓好縣（市）際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的GPS安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線和危險品運輸的車輛必須統一安裝GPS系統，在xx月底前要全部安裝並投入使用。危險貨物運輸車輛標誌必須規範、齊全，對未配齊危險貨物運輸標誌的車輛要嚴厲查處。目前，客運車輛GPS安裝工作已基本結束，而危險貨物車輛因種。種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。

3、嚴格落實企業安全生產主體責任和安全生產管理責任制。通過“安全生產月”活動的開展，各運輸經營單位認真落實安全生產主體責任，實行安全生產法人負責制，把安全生產各個環節落實到人頭，進一步完善了運輸安全生產責任制度，認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產的各個環節全面開展了安全生產隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。

4、嚴守規程，狠剎“三違”。在“安全生產月”活動中，我所把“安全生產月”活動與“反三違”有機結合起來，切實把“反三違”作為“安全生產月”活動的一項重要內容，進一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度與操作規程，加強現場監督，抓好源頭防範，杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為發生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，有效增強了運輸從業人員的自我防範意識。

5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年，大學聯考學生運輸任務面臨着新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運輸工作任務，我所成立了由xx人組成的運輸工作專班，精心組織客運運力xx輛參運，強化車輛安全檢查，有力的保證了共3天xx趟xx車次xx人次的大學聯考學生運送任務得以安全、準時、高效、優質的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時，還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務，沒出現任何差錯和失誤。

6、積極開展客運市場專項整頓，全力規範道路客運市場秩序。自xx月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領導彙報，並與縣交警部門協調，全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行：宣傳發動，客車規範進站，無證車輛打擊。目前，根據整治開展情況，已準備實施全力打擊無證經營車輛階段。

在200xx年“安全生產月”活動工作中，我所緊緊圍繞“關愛生命，安全發展”的活動主題，堅持以科學發展觀為指導，緊密結合工作實際，認真履行“三關一監督”職責，以夯實安全管理基礎為重點，以落實安全生產責任制和強化安全生產應急處理為主要內容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，並取得了一定實效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農村客運市場發展有待進一步加快，運力結構調整已刻不容緩；二是城內客運市場急待進一步規範，大批“面的”小客車無限制購入，無證經營車輛急劇增多，急需要儘快遏止其惡性增長態勢。對此，還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

運輸員工工作總結4

時間如梭、不知不覺中，我在銷售運輸部已工作滿一年。回顧這段由學生向職場人轉變的青春歲月，心中感慨萬千，在這一年的工作和學習中，使我在思想、工作和學習等方面都有了很大的進步和提高。現將學習、工作情況向各位領導做簡要總結如下：

一、現崗位主要工作業績

在運輸部，我主要負責公路運輸相關事宜的管理工作，以及領導交予的其他工作任務。具體總結如下：

1、運輸調度管理。

①、協調安排市場的要貨計劃及承運單位的發貨計劃，保障市場所需產品在最短的時間內送達；

②、協調安排生產廠、承運單位進行越庫作業，節約了中心倉庫的存儲面積，同時也為公司節省了從生產廠到中心倉庫所產生的移庫費用。

2、審核登記運費發票。

①、嚴格審核運費發票及其附帶的發運明細，是否符合公司要求；實際發生的運費是否與發票金額一致，進行仔細核對。

②、對於發票或明細不符合公司要求，實際發生的運費與發票金額不符的，堅決予以退回。

3、管控運費。年初建立了運費數據庫，截止至上月月末，對各營銷管理公司所發生的實際運費總額佔運費預算總額的比例，作出了實時反映。當某營銷管理公司的季度實際發生運費，累計超出了公司制定的預算額度時，便立即上報部門領導請求處理辦法。通過對運費及時統計、管控，有效地為公司控制了運費開支。

4、季度考核。負責每季度對各營銷管理公司進行二次運輸基礎管理考核，在考核中，能做到不偏不倚，客觀公平。在戰略中心每季度部門考核工作排名中，均在良好及以上。

5、直髮業務運價補貼。根據直髮形式（整車、配載異地庫產品、兩家及以上客户拼整車）、運輸距離、客户倉庫附近交通狀況等因素，參考一次運輸及二次配送招標價格，對承運單位進行運價補貼。一年來，對承運單位的運價補貼金額，均大幅度低於相應二次配送招標價格，最大程度地為公司節省了運費開支。

6、圓滿完成領導交予的其他工作任務。包括參與部門創新項目、協助公路運輸招標、建立運輸台帳等。 領導常説，運輸部的職責就是為市場做好運輸服務工作，盡全力為公司節省運費。在這一年裏，我一直把這句話當做我的工作準則，主動工作、努力踐行。

二、接下來的工作打算

1、做出各省、市直髮業務運價補貼表。 目前，公司還未針對直髮業務出台運價補貼制度，每筆直髮業務都需要寫運價補貼申請，領導層層簽字審批，程序比較繁瑣。且補貼金額是由人為確定，對部門審計不利。 隨着公司確立並加大直髮力度政策，直髮業務量必將呈上升趨勢，繼續使用當前的補貼方式，將顯得低效、不規範。 因此，在接下來的工作中，我打算參考本年各省市歷次運價補貼、20xx年一次運輸招標價格（含地級市）及二次配送招標價格，做出一套各省市直髮業務運價補貼表，報領導審閲。

2、加強專業學習，在實踐中拓寬專業深度。物流行業的發展可謂日新月異，各種技術先進的物流裝備層出不窮，物流信息化網絡建設如火如荼。而在我心中，威化的物流體系建設只是走出萬里長征第一步。在接下來的工作中，我會繼續加強專業知識學習，並運用到實踐中去，在實踐中拓寬專業深度，創新工作，為威化物流事業的發展發揮自己最大的能量。

三、個人感想

由於剛參加工作不久，無論在業務能力，還是在思想上都存在許多的不足。在此，我要由衷地感謝我的領導和同事對我入職指導和幫助，感謝他們對我工作失誤的提醒、指正、包容和支持，給予了我很大的信心和勇氣來面對工作中各種考驗。

四、對工作的願望

經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新台階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！ "路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索"，在這裏，我有一種創業的激情，無關金錢；在這裏，我有一種突破的`慾望，只為夢想。看過太多關於志大才疏的故事，懂得夢想從腳下開始的道理。繽紛色彩顯出的美麗，是因為它融合了每種色彩。同樣道理，豐富的工作閲歷也有助於增強個人的業務能力。

在此，我誠懇地希望公司能給予大學生崗位輪換的機會，讓我們在專業相關崗位的實踐中豐富自己、錘鍊自己，在威化奮進、爭雄之路上發揮出我們最大的能量。 回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了新的進步， 新的一年的工作即將開始，在新的一年裏我將倍加珍惜，做好個人工作計劃，努力學習，更好地完成本職的工作和領導所交付的各項任務。

運輸員工工作總結5

20xx年已經過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年裏，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發等等。為了在20xx年開創一個好的局面，更為了比去年的工作有進步，我們應該未雨綢繆，總結去年工作經驗，吸取教訓推動下一年的工作。

去年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：作為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的瞭解，學會換位思考。

1、去年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業健康、安全、操作3大方面開展工作。

2、從事燃油的'節省，車輛的安檢保養以及事故的減少。

3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅遊），隨着經濟的快速發展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務。我個人認為：

1、減少事故的發生。

2、人力的合理安排和運用。

3、成品半成品的合理配送，

4、合理的操作。

5、每月做好燃油的盤點工作。

20xx年任重而道遠，目標與現實有差距，都要我們去面對，以上是我的個人總結，請領導給予批評和指正。

運輸員工工作總結6

時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領導的關注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客户方面的橋樑作用，全面地完成了營運任務，但也在完成全年工作任務的同時，沒有實現全年安全行車的總目標。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下彙報。

一、主要工作

20xx年是公司不斷開拓進取，市場經營日益壯大，公司業績蒸蒸日上的一年，作為承擔着公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客户方面的橋樑作用，全面的完成了營運任務。在日常工作中堅持“安全運輸”不放鬆，嚴格執行危險品運輸車輛操作規程及道路交通法。並保障運輸車輛相關證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二、車隊目前存在的問題

1、今年汽車運輸隊，接連發生三起較大的交通事故和一起責任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個人帶來了巨大的經濟損失。從事故中不難看出：個別駕駛員還存在僥倖心理，存在麻痺思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀念上來;

2、現階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執行能力也過低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態度不端正，在自身工作崗位上的敬業意識不強;

3、還需進一步加強對車輛技術狀況的檢查工作，堅持預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，使全體駕駛員樹立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零”的意識;

4、隊伍管理和建設

在xx年的管理基礎上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結。

三、明年工作計劃

我們車隊將從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監督檢查力度，堅決杜絕酒後駕車、開快車，對自身車輛技術狀況維護不佳，特別是對工作任務安排拒不執行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規範和完善車隊工作紀律的.相關制度。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年裏，車隊的運輸任務將更加繁重、艱鉅，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結一致，奮力戰鬥，確保全年行車安全，杜絕事故的發生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發展及經濟指標的全面完成做堅強的後盾。

運輸員工工作總結7

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

一、運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的任務按時完成。

二、安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2.車輛的'管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3.每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5.工具的管理，對每台車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6.聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7.做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

20xx年12月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月裏，主要參加了公司組織的營業培訓，學到了一些營業知識，瞭解了公司的經營情況，並且參與了客户的拜訪和開發，瞭解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!

運輸員工工作總結8

今年以來，在省廳和市委、市政府正確領導下，運輸管理科緊緊圍繞局黨委中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產基層基礎深化年”活動為主線，加強本質安全建設，創新安全管理模式，積極實施“體系建設、教育培訓、安全管理”三大對策，確保了全市交通運輸系統安全生產形勢保持穩定。

一、落實責任，強化安全生產監管體系建設

一是加強安全責任落實。全市交通系統始終堅持安全“一把手”負責制度，按照“一崗雙責”的要求，進一步強化交通運輸各級各單位和企業的安全職責，不斷完善責任追究制度，層層簽訂安全責任書，形成了一級抓一級、層層抓落實的安全生產目標管理責任體系，真正把安全責任落實到人、車輛和行業管理的各個環節。二是規範安全管理制度建設。年初，制定印發《全市縣區交通運輸局XX年度目標管理考核暫行辦法》和《市交通運輸局機關科室及直屬事業單位XX年度目標管理考核暫行辦法》，將安全生產工作列入XX年交通40項重點工作之一每月進行督察考核，並實行重特大以上安全責任事故一票否決制度；XX年，相繼印發了《全市交通運輸系統安全生產工作要點》、《市交通運輸局安全管理制度》、《市交通運輸局安全生產監督管理崗位責任制》、《市交通運輸局安全生產監督管理辦法》、《市交通運輸系統重特大生產安全事故及險情應急處理預案》等關於安全生產的21個文件，結合當前交通運輸安全生產發展新形勢新特點，提出加強安全管理措施辦法，指導全市交通運輸行業安全生產工作。三是強化綜合監管。我局根據工作調整分工需要，先後2次及時調整局安委會組成人員和成員單位職責分工。通過召開季度安全工作例會和安全專題會議相結合方法，及時傳達貫徹上級安全會議精神，總結安全工作經驗教訓，認真分析研究安全生產存在的問題，切實抓好重要時期和敏感時期的安全生產工作。堅持局主要領導和分管領導每月定期下基層，並通過行業主管部門和專家組相結合的方法，進行不定期督導檢查，促進了安全生產工作有序高效開展。

二、提高認識，加強安全宣傳和培訓教育。

我局堅持以人為本，實施人本化管理，加強安全宣傳和教育培訓工作。今年以來，全市交通系統共組織各級管理人員、從業人員安全教育培訓120餘期，其中，舉辦道路運輸從業人員安全教育培訓40餘期，培訓營運駕駛員5000餘人次，並建立培訓台帳和培訓記錄。結合今年第十個“安全生產月”活動，我們在車站、碼頭、收費站、辦公區等人流密集場所懸掛安全生產宣傳條幅、製作交通安全知識展板、利用電子顯示屏播放安全生產等方式，面向社會、面向企業、面向從業人員，廣泛宣傳交通安全知識，擴發安全教育覆蓋面。在全市交通系統內開展“零事故”安全知識競賽活動、應急救援演練、崗位練兵等多種形式的`安全主題活動，提高了幹部職工的安全素質和管理水平。

三、加大措施，深入開展“安全生產基層基礎深化年”活動

按照市政府和省廳安排部署，我局立足工作實際，認真落實國23號文件精神，全面開展安全生產基層基礎深化年活動。一是制定印發《全市交通運輸系統“安全生產基層基礎深化年”活動方案》，對加強交通運輸安全生產管理和安全生產監管提出明確要求。二是成立活動領導小組，迅速召開全市交通運輸系統“安全生產基層基礎深化年”工作會議，傳達國家、省、市安全生產電視電話會議精神，並就進一步加強基層基礎深化年活動提出貫徹落實意見。三是結合實際，及時制定下發一、二、三、四季度“安全生產基層基礎深化年”專項集中行動方案，要求全市交通系統各級各單位認真分析本地區、本行業安全生產形勢，結合季節特點，針對存在的突出問題和薄弱環節，確定專項整治工作重點和措施，進一步細化集中行動內容，明確責任，把工作做深、做細、做紮實。四是加強“安全生產基層基礎深化年”活動督導檢查，將督導檢查貫穿於活動全過程，市局先後由分管領導帶隊，採取明察暗訪、現場詢問、查看資料、召開座談會等方式，每月定期到縣區和企業一線進行重點督查，確保“安全生產基層基礎深化年”活動取得實效。五是發動企業開展自查自糾，在全市交通運輸企業中開展了“找出身邊的安全生產事故隱患活動”發動企業員工查隱患、糾違章，不斷深化集中行動。

運輸員工工作總結9

本年來，在公司的關心和支持下，藉助於公司提供的公交車車身、候車亭等優勢媒體資源平台，通過自己的不懈努力和與公司同事的精誠團結協作，在進一步鞏固老客户的基礎上，不斷髮展新客户，在為公司貢獻了微薄業績的同時，更使自己得到了鍛鍊和提高。現對本年來的工作總結如下：

一、取得的業績

繼續協調公司與XXX等老客户之間的利益訴求，進一步鞏固合作關係。

新興的廣告媒體形式層出不窮，使客户在廣告投放上有了更多的選擇。XXX作為公司的長期合作伙伴之一，對公司的業績有着一定的貢獻。為了更好地鞏固合作關係，一是加強與客户的溝通聯絡，隨時聽取客户對廣告效果的評價，瞭解客户對廣告投放的建議和意見;二是針對客户提出的意見和建議，及時跟進解決，做到客户有求必應，以客户滿意為己任，在業界為公司樹立了良好的形象，贏得了極佳的口碑。通過積極主動的工作，公司與XXX的合作呈現出良好的發展態勢，業務量穩中有升。

積極拓展新客户，為公司的可持續發展提供源源不斷的動力。 如何在眾多媒體形式的激勵競爭中為公司爭取到客户的廣告投放，需要業務員做到四勤，即：

眼勤、腿勤、嘴勤、腦勤。眼勤就是要善於觀察發現，收集相關項目的籌備情況及產品在本地的上市推廣活動;腿勤就是要勤於跑路，

實地查看，先入為主，在瞬息萬變的競爭中贏得先機;嘴勤就是要多與業主進行溝通交流，瞭解其廣告投放意向，以便及時跟進;腦勤即勤于思考，要善於從與業主的溝通交流中，分

析其對廣告投放的趨向性選擇，並根據其項目或產品特點，適時向其宣傳推廣公司媒體資源，引導其作出有利於本公司媒體的選擇，並最終達成廣告投放。

通過積極主動的工作，拓展了XXX、XXX、XXX等一批廣告客户，為公司的持續發展注入了活力。

二、存在的不足

與同事的交流不夠多，團隊意識有待進一步增強。

相關廣告業務技能的掌握還不夠好，與客户的溝通交流技巧還需進一步提高。

三、今後工作的打算

加強學習，進一步提高業務能力，以適應日新月異的廣告市場變化。

以公司整體利益為重，增強團隊意識，發揮團隊在廣告業務拓展方面的優勢，提高協同作戰能力。

進一步鞏固XXX等合作伙伴的廣告合作關係，為公司的'發展提供長期、穩定的業務量。

以更加積極主動的工作發展新客户，增加業務量，為公司發展注入源源不斷的活力。

雖然本年的工作在公司的關係和支持下取得了一定的成績，但與公司的要求還存在一定差距。相信在今後的工作中，在公司X總、X總的帶領下，通過自己業務能力的不斷完善和提高，一定會做得更好。

運輸員工工作總結10

20xx年，在縣委、縣府的堅強領導下，人大、政協的關心支持下，省市交通運輸主管部門的強力指導下，縣級相關部門、鄉鎮的密切配合下，縣交通運輸局以“三嚴三實”專題教育暨深化“作風轉變·感恩貢獻”主題實踐為契機，緊抓“國省幹線提檔升級、農村公路三年攻堅”專項工程和省級重點精準扶貧縣機遇，建設大會戰推進交通大發展，機制大探索推進作風大轉變，安穩大管控推進行業大和諧，廉政大建設推進形象大提升。全年共完成交通建設投資53075萬元，固定資產投資104151萬元，固定資產新增入庫50216萬元，為推動全縣經濟社會良性發展作出了重要貢獻。

一、工作成效

（一）積蓄髮展後勁，前瞻謀劃“十三五”規劃

圍繞“構建骨架突出、干支相連、水陸相輔、公鐵銜接、城鄉互通、運輸配套的現代綜合交通運輸體系”的思路，突出“一環四縱五橫一鐵路兩航道一樓”的佈局，提前謀劃，承前啟後，編制了《綜合交通運輸“十三五”發展規劃》，涵蓋了綜合運輸、公路交通、水路交通、通用航空、郵政服務以及城市客運管理等內容，為我縣交通運輸健康、持續發展提出了目標，積蓄了後勁。

（二）突出政策支撐，積極爭取項目資金

20xx年，項目資金爭取工作取得重大突破，包裝項目數、爭取資金額在20xx年佳績上又創新高。全年爭取到位中省補資金30759萬元，佔全年目標20000萬元的153、8%，同比增長33、7%。包裝省道203、206、208改造工程3個、農村公路三年攻堅項目234個（縣鄉道改造重要鄉鎮間斷頭聯網35個、村道完善工程199個），為交通可持續發展夯實項目基礎。

（三）把握機遇脈搏，提檔加速工程建設

一是改造秦溪至興隆、安東至鎮龍等11條共52公里縣鄉道，整治白廟至坪灘、縣城東門外至萬壽等5條共31公里縣鄉道，全縣省、縣、鄉道通暢率達96%以上。二是大中修省道s203線22、2公里，以良好的路況順利迎接省部檢。三是建設通村水泥路160、79公里，超額完成120公里民生工程目標。四是黑化“111”工程產業大道25公里，暢通農業產業化發展動脈血管。五是大力實施生命防護工程，安裝波形護欄104、927公里，其中省、縣、鄉道48、815公里，村道56、112公里，率先在全市範圍內實現縣、鄉、村道安保工程全覆蓋。六是完成李家橋、金虎橋、廣興橋、先行橋等4座病危橋整治。七是完成坪灘鎮仁和寨橋、大佛鄉蛤蟆渡口橋、新場鎮踏水橋、長田鄉劉家壩橋、酉溪鎮紅蘭渡橋、九龍鎮麻柳橋等6座渡改橋建設。八是切實擔當交通行業精準扶貧先行作用，編制了全縣280個貧困村交通扶貧規劃，率先實施顧縣馬家溝、白廟瞿家店村村級公路6、2公里。同時，紅星大橋建設、汽車站提升改造工程正有序推進，完成交通建設投資10800萬元。廣高路酉溪至同興段升級改造工程已完成所有護肩牆和43道涵洞建設，完成路基開挖土石方完成62、5%，路基回填完成45%，預計於12月底前完成主體工程建設，力爭於20xx年春節前通車。

（四）立足行業特點，精細高效規範管理

一是交通安全嚴抓嚴管。印發了《20xx年交通運輸安全生產工作意見》，簽訂了《安全生產目標責任書》，全年共召開安全例會和安全工作會議20餘次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500餘幅，散發宣傳資料10000餘份，舉辦宣傳板報（專欄）70餘期，播放安全教育警示片60餘場次，通過gps、cdma監控平台發送安全提示信息15000餘條。以“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動為抓手，嚴厲打擊非法違法生產行為，狠抓安全生產隱患排查整治。開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300餘次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297台次，查處違章行為70餘起。

二是路產維權常抓常管。堅持嚴格執法、文明執法、陽光執法、公正執法。全年查處損壞路產案4例，拆除非法廣告52幅，清排路障846處，檢查貨運車輛35700台次，處理超限車輛32400台次，勸返車輛430台次，卸載轉運超限貨物270餘噸。

三是公路養護勤養細管。全面落實日常性養護，進一步強化預防性養護，公路路況穩步提升，pqi值達到83、5、全年完成路基整修75000米，開挖疏通邊溝128000米，疏通涵洞54道，清運垃圾3683m3，公路綠化14500米，公路管養水平和服務能力不斷提升。

（五）堅持市場導向，惠民增效齊頭並進

一是延伸運力惠及民生。新增或更新農村客運車輛28輛，完成坪灘片區農村客運發展，投放農村片區客運車輛17輛。對36輛到期的城市公交車實施公司化改造。

二是拓展業務提升服務。開闢1條機動車安全檢測線，新建1條汽車尾氣檢測線，升級汽車大修廠業務，謀劃廣安至嶽池公交車投放工作，全面激發企業活力持續增效。

三是淨化市場規範秩序。開展了城區公共交通秩序專項整治及出租車專項整治，進一步規範了城區公共交通營運秩序。全年共查處各種非法違法客運車輛61輛，查處出租車和班線客運車輛不規範經營行為166起，打擊外籍車輛不按規定載客等違章行為9起。

（六）夯實思想陣地，轉變作風激發活力

一是務實開展主題實踐活動。按照中、省、市、縣要求，結合交通實際，着力預防F敗和轉變作風，在全系統開展了“三嚴三實”專題教育暨深化“作風轉變·感恩貢獻”主題實踐，局班子成員及各黨支部書記圍繞“作風轉變·感恩貢獻”主題分別講了黨課。全系統幹部職工圍繞“講政治、守紀律、守規矩、維護社會和諧穩定”主題，進行了全覆蓋談心談話。局機關幹部職工開展專題研討三次，局班子召開民主生活會兩次，交通運輸系統幹部職工工作作風不斷轉變，切實樹立起講規矩、守紀律的政治意識，不斷營造積極、主動、認真履職的工作氛圍。

二是深入推進黨風廉政建設。切實履行黨委主體責任和紀委監督責任，大力實施“廣土”工程。局黨委年初召開了會議進行專題研究，印發了《嶽池縣交通運輸局20xx年黨風廉政和反F敗工作意見》，成立了以主要負責人為組長的.黨風廉政建設領導小組，制訂了具體舉措，落實了責任分工，將黨風廉政建設和反F敗主要工作任務逐級分解，層層壓實。全年共簽訂黨風廉政目標責任書65份，各種廉政承諾書160餘份，發放交通廉政監督卡200餘張，交通風險跡象卡40張。20xx年，全系統沒有因個人履行黨風廉政責任制不到位而出現重大違紀案件或違規問題。

三是持續開展民生幫扶活動。解決城鎮失業人員再就業87人。籌措資金27700元，資助貧困高中生20人，國小生7人，慰問貧困黨員21人，幫扶困難羣眾3户。發動全系統幹部職工參與精準扶貧，抽派7名幹部職工擔任“第一書記”，募集扶貧資金14萬元，大力助推精準扶貧工作。

二、存在問題

（一）建設資金缺口較大。縣域經濟不發達，收支矛盾突出，交通建設資金嚴重缺乏，籌措難度較大。

（二）施工環境欠優。沿線部分老百姓阻工情況時有發生，在一定程度上造成了部分建設項目進度滯後。

三、20xx年打算

20xx年，嶽池縣交通運輸局將以提高人民羣眾滿意度為核心，以解決與人民羣眾關係最密切、要求最迫切的服務問題為着力點，提升服務水平，健全體制機制、強化標準規範、增強科技支撐、加強道德建設、提高隊伍素質，使人民羣眾切實享受到交通運輸改革發展成果。重點做好以下七方面工作。

（一）狠抓項目爭取，打造潛力交通。爭取中省補助資金1、2億元。圍繞省定“交通五大專項工程”，加大與省市對接力度，完成s203、s208線施工設計前期工作，協助市交通運輸局完成s406、s407升級改造前期工作。爭取將s203、s206、s208、s406、g244等5條新增國、省道盡快納入部省改造計劃。進一步做好縣鄉道改善工程、國省幹線大中修、渡改公路橋、村道安保工程等項目爭取工作。

（二）狠抓基礎建設，打造質量交通。改善縣鄉道60公里，完成紅星大橋、客運樞紐站及機械化養護中心建設。完成大修s203線16公里。整治病危橋4座。安裝波形防護欄10公里。新改建通村水泥路100公里。

（三）狠抓安全維穩，打造平安交通。繼續開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動，深化平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等創建活動，深入開展安全隱患排查治理。加強對“四客一危”船舶、“兩客一危”車輛、港口碼頭、庫區、橋樑、渡口碼頭和工程建設施工現場等重點部位和關鍵環節的動態監管，保持交通運輸安全態勢持續平穩。

（四）狠抓行業管理，打造法治交通。深入貫徹十八屆五中全會精神，推進交通運輸依法行政工作。增強社會公眾的認可度和滿意度，促進交通運輸行政執法工作健康發展。

（五）狠抓公路養護，打造智慧交通。深入開展“富民路連心橋”以評促建活動，建成機械化養護中心1座，標準化改造道班房2座，加快公路養護向專業化、機械化轉型。

（六）狠抓運輸服務，打造文明交通。完成公交車公司化改造工作，投放公交車46輛。開通廣安至嶽池公交車。進一步規範運輸服務從業人員行為語言、着裝形象，認真開展車容車貌、站容站貌整治和“青年文明號”先進示範創建活動，加強窗口建設，全面提升服務水平。

（七）狠抓黨的建設，打造廉政交通。全面貫徹落實中央《八項規定》，紮實推進“9+3+2”問題專項整治，切實解決“四風”問題。嚴格執行黨風廉政建設責任制，着力完善交通運輸懲治和預防F敗體系，繼續推進工程建設領域突出問題專項治理，着力塑造交通運輸新形象。

運輸員工工作總結11

時間飛梭，轉眼20xx年要與我們揮手告別，這一年不能簡簡單單用成功或失敗去判定，過去的這一年裏，我個人素質能力和業務能力都有了很大的提高，對這個行業也有了更深入的瞭解和掌握。 待人更寬宏，更温和，處理事情更有技巧性了，通過和各部門協調溝通能夠保證各項事務順利進行，沒有資料信息提供和樣品提供拖延和交期拖延現象，沒有因產品質量和工作失誤導致的客户投訴。有説：

業務員是夾心餅乾，如何充當好這個角色，並不是一件容易的事情，也要因人而異，因事而異。

一.業務能力

1.熟悉公司和產品

熟悉公司和公司產品是融入一個公司和作為一個業務員的起始。瞭解這個行業，熟悉該行業產品的知識，熟悉公司的操作模式，瞭解自己產品的市場方向和產品方向和產品分佈，瞭解目前公司的主攻市場和主要產品以及價格趨勢。這些點在入司之初兩週的車間學習和之後這一段時間裏有所掌握和熟悉。從目前來説，我們公司除了主打產品，鐵蹄，多門櫃，儲物櫃，手推車，其他以衝壓件為主的產品種類繁多，不同的客户所對應的產品也各有不一，一個人不容易在短時間內去掌握所有的產品系列，但是對自己所處理的客户的產品系列和可主要向市場推廣的產品系列必須要掌握，像我的主要客户以割草機配件，直管，儲物櫃，手推車為主，這些產品的技術要求，基礎要求我都已瞭如指掌。目前，我們的主要市場集中在美洲，可以説美國是我們的主要市場，南美目前並沒完全開發出來，而相對於我們主打產品

的性質和市場形態而言，南美尤其是卡車運輸佔主要力量的巴西應該成為我們最具潛力的市場。中東地區也有一定的市場潛力，但是由於市場情形不穩定，不能寄太多希望，我們目前對歐洲市場的開發力度還不夠大。

業務技巧

擁有良好的業務技巧就意味着，有良好的溝通協調能力，在滿足客户要求的同時，能夠和工廠是實際運作相結合，搭起客户和工廠的各部門之間良好的溝通橋樑，做好監督，跟蹤工作，保證產品質量，保證資料信息提供的及時性，及時準確地提供報價，協調生產滿足客户交期，建立良好的客户關係，增強客户對我們的信譽度。 老客户擴大產品系列範圍，爭取更多的項目。業務談判，作為業務員，業務員承擔着客户的顧問的角色，責任是滿足客户要求，服務好客户，站在客户的角度，設身處地為客户着想，一切從客户的需求出發，但是同時要對客户的要求加以判斷，看是否合理，經過和各部門溝通看客户要求是否符合我們公司的利益，再加以處理，不能盲目盲從。

客户來訪時，相關資料和會議主題要提前準備，我們對客户有哪些問題，哪些要求需要當面解答。對於客户所提出的問題，要進行斟酌，考慮其問這個問題的目的，再進行適當回答，有些關鍵問題需向上級徵求之後方可回答。同時從客户的談話，電話郵件中去判斷客户的需求。業務員的目的很單純，就是拿到訂單，所以在和客户交談，吃飯時要學會探測信息，瞭解訂單情況和客户對我們的認知情況。

其次，便是處理訂單了，訂單處理的過程，看似簡單實則需要很多精力和技巧。作為客户的顧問，工廠聯絡員，我們必須保證生產處客户需要的產品，不管是在樣品開發階段還是大貨生產階段，都需要

將客户的要求與工廠實際操作相結合，把客户的要求寫清楚，時時刻刻關心生產進度瞭解，催促生產，保證按時交貨，還要了解生產過程中產品是否有問題。貨物生產好，要檢查各個部分，產品是否能滿足客户要求，是否存在外觀上明顯缺陷，或者有影響到功能的產品問題。有問題及時溝通，及時更正，產品在工廠，任何問題都可以解決，一旦產品一出去了，一切都來不及了。到時候，只能聽候客户發落。到交貨期之前，要不斷的提醒，不斷催促生產部，確保能按時交貨。

在做業務過程中，可能會出現各種問題，這很正常，沒問題要業務員幹什麼，關鍵在於以什麼樣的心態去處理，去解決。我覺得有一點很關鍵，不要在乎別人怎麼説，只要他們能把你的事情做好，保證產品質量，保證交期，客户滿意這已經夠了，遇到問題不要去抱怨，而要想着如何去解決。

二.個人素質能力

做事先做人，良好的品質除了與生俱來的，後天塑造也有很大關係，誠實，熱情，自信，應變能力這些對於一個業務員很重要，而在過去的一年中我這些也有了很好的鍛鍊和實踐。

1.誠實

是維繫良好長期客户關係的基礎，沒有人願意和一個信譽度差的人做生意，但是對客户的誠實應該是要把握一定度的，對於工廠也一樣，這個問題主要表現在交期上，比如客户要求3月13號貨必須到美國，船是在2月14號，訂單下達日期為1 28日。 對於以上的時間，怎麼樣告訴工廠，才能督促他們按期交貨，又怎麼樣在客户這邊給工廠一定的時間空間，這就需要業務員

在誠實上把握度了。 另外，誠實也意味着敢於擔當，勇於承擔責任，不推卸責任。

熱情

熱愛自己的工作，對於自己的工作要充滿熱情。業務員每天要解決的問題，處理的事情很多，需要的是足夠的熱情和全身心低投入。

3.自信

自信對於一個業務員來説是很重要的，自己網絡搜尋的`客户，展會發過來的客户，算起來也是有一些的，這些客户，發過去郵件不一定會回覆你，似乎我們在做無用功，但是我們還是要堅持厚着臉皮發郵件，打電話。客户回覆了，就是有希望了，抓緊追蹤，這些潛在客户基本都是要很長時間才能轉變成真正客户，不管怎麼樣，我堅信我一定能拿得下他，堅持下去總有一天會有收穫。而且，對於自己的產品，自己的公司要有信心，相信他們能做的好，他們就一定能做的好。有這樣一個信念，路也會慢慢通了。

4.應變能力

業務員每天處理的事情可能很繁雜，很瑣碎，涉及到價格，技術性問題，收款情況等細小的事情，這就需要足夠的細心;客户開發，接單，並不是一朝一夕的事情，有時候有些客户敲了好久，才能敲的動，慢慢實現量變的過程，這個過程是相對比較長的，需要足夠的耐心;有時候客户的要求可能是源源不斷的，也可能是適時而變的，所以業務員要有良好的應變能力，隨時準備好處理可能發生的情況，能夠及時溝通，及時反饋，及時處理。

這一年的工作，我不能用滿意和不滿意來説，對工作，我是認真負責的，自己處理的事情一定處理好，做到讓客户滿意，監督，反

饋，檢查工作做的比較及時，做到了零投訴，我所處理的重要客户之前有一些質量問題導致客户對我們的信心受挫，從9月份開始下單量也有了起色。人無完人，我也有缺點，我比較容易急躁，有時候事情又急又重要，可是別人還沒弄好或多次弄錯了，我就很容易發火。有時候不是很細心，比如表格做的不完整，週報中經常有別字，這個問題讓我覺得很丟人，我下狠心一定突破自身的這些缺點，發掘自己更多的潛力，把工作做好，業績做好。