【精華】技術年終工作總結七篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們抽出時間寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編為大家整理的技術年終工作總結8篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

技術年終工作總結 篇1

二十一世紀的快速節奏，要求教育超前發展。尤其是學前教育，更是擺在我們每名教師面前的一個重要課題。作為剛踏入教育工作的一名新人，在這一年的工作實踐中，我在老教師和青年優秀教師的身上學到了很多工作方法及業務技能。自接任班主任工作後，能充分發揮所學知識，深入研究學前心理學，學前教育學。並將理論與教學實踐相結合，使所授課形式新穎。教學中發揮學生的自主性，善於調動學生的創新思維，課堂氣氛活躍，多次運用“雙語教學”進行教育科研，並在課堂實施。

課餘時間，我積極投身教改工作，並面向全體學生嘗試新的教學方法，真正使教學科研深入課堂，並逐步形成了理論。在XX年暑期參加的市教育研究院舉辦的“新課程培訓活動”中取得優異成績。

在這一年的工作中，我重新認識了教師這一工作，瞭解了“教書育人”的方法，明確了“授之魚不如授之漁”的道理。教學中認真備課，教育中主動與學生進行交流，充分了解每一名學生的性格，真正成為他們的大朋友，使班級建設步入正軌，連續取得“優勝班級”的稱號。經過我的努力，在校舉辦的“新青年教師賽課”上，所講授的《有趣的拼音國》一課受到領導的一致好評，被評為“優秀課”。

教育教學是一個連續發展的過程，是一個不斷進步的過程。我將用自己的努力在教育戰線上創設新的成績。我愛我的教育工作，我愛我的教師職業，我將終其一生為之奮鬥。

在教育中成長，在教學中進步！

技術年終工作總結 篇2

幾年來，我在工作中，堅持努力提高自己的技能水平和理論實踐能力，並從各方面嚴格要求自己，勤勤懇懇，兢兢業業，用過硬的技術，積極的工作狀態為車間工作起到模範帶頭作用。立足現在，放眼未來，為使今後的工作取得更大的進步不斷努力，現對今年的工作作出總結，希望能發揚優點，克服不足，總結經驗教訓，繼往開來，以促進工作更上一層樓。

我在平時的工作中一直嚴以律己，熱愛本職工作，嚴格遵守工廠的各項規章制度，時刻以“謙虛，認真，積極”的工作態度去完成工作任務，多年來在領導的關心和同事的幫助下，始終積極進取，努力提高自我，勤奮工作，履行好崗位職責，一次又一次的出色完成了工廠車間下達的生產任務，在近幾年的工作中，工時完成率都在200%以上，一次交檢合格率控制在99%，廢品率都低於1%，在車間組織的勞動競賽和質量競賽中均獲得獎勵。

工作中勇挑重擔，攻堅克難，我們車間主要從事工廠配套產品的各種零組件的精密加工，很多零件都是具有精度高，形狀複雜，材料特殊等，在加工難度大的同時也伴隨加工任務急等特性，工作中碰到的問題也較多，但我總能以集體利益出發，服從安排，不去計較個人得失，急車間之所急，勇挑重擔，及時解決問題，保質保量的完成生產任務。

我通過大膽嘗試和探索新途徑和新方法，有效的提高了加工質量和效率，在新品研製中，通過自制二類工裝，改善刀具幾何角度，完善加工工藝等方法解決了零件測量，加工精度等問題，使零件達到產品的技術要求。在通過長期經驗的總結，不斷探索中自己的技能水平提高了，也積累了一些有效的加工經驗，增加了理論知識的理解，提高了自己的工作能力，並獲得了一些成績。

技術不保留，工作常溝通，這也是我不斷進步的原因，我始終認為只有相互學習，取長補短才能共同進步，通過日常技術交流，一起分析，探索，我和周圍的同事在操作技能有了很大的提升，也成了車間的骨幹力量。

回顧過去的工作，雖然自己一直在努力，但工作中還存在着一些不足，面對新的奮鬥目標，今後我依然要加強學習，補充知識的不足，去提高自己素質，提高自己在工作中的技能，學以致用服務於生產，做一名優秀的技術工人，更好的為國家，企業做出更多的貢獻。

技術年終工作總結 篇3

任現職以來，我所從事的工作主要有xx年級的信息技術教學、全校的網絡管理工作及學校的科技教育工作。

一、以計算機和互聯網為代表的信息技術，正以驚人的速度改變着人們的生存方式和學習方式

做為學校的信息技術專職教師，擔任了學校七、八年級的信息技術教學工作。在信息技術教育教學過程中，在認真學習新課程理念的基礎上，我一改以往教師演示、學生模仿的傳統教學方式，在學生中開展探究式學習，使學生的知識來源不只是老師，更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流，促使學生在學習中學會學習。我始終要求自己做到結合學校信息技術教學設施的實際情況，針對性地選擇教學內容對學生進行教學，通過教學學生能夠熟練的掌握了office辦公軟件，能夠使用frontpage製作簡單的網頁，能使用flash製作有趣的動畫並能使用一些多媒體軟件做一些小作品。能夠按照《信息技術課程指導綱要》的要求完成教學任務。在教學之餘，我還努力搞好興趣加強班的培訓。

二、網絡管理工作，做為學校的網絡管理員我主要做了以下幾方面的工作

1.按照工作規定流程開通校園網用户，做好審核與登記工作。

2.只要接聽辦公室報修電話，馬上進行校園網網絡故障的排除並進行故障的信息登記。

3.經常性地瀏覽、監控校園網絡運行狀況，確保校園網正常運行。

4.定期檢查樓內中心機房設備，做到防水、防塵、防靜電，嚴格執行網絡中心機房出入制度工作。現在我校的校園網絡初具規模，包括圖文、文件共享、學籍管理、資源共享等均可在網絡上實現。同時內網和外網可互通。

三、在學校的科技教育工作中，在校領導的高度重視下，成立了科普工作領導小組、建立各種完善管理制度和激勵機制

同時為了激勵每個學生成材，激發科技創新熱情，讓每個學生體驗成功的喜悦，我從學校的師生中選出一批樂於學習，勇於創新的科技團隊，開展豐富多彩的科技活動，通過以點帶面和不懈努力，科技教育初見成效。我們的創新工作室被評為“兵團青少年創新工作室”和“兵團知識產權試點學校”。

四、在工作中我力爭做一個科研型教師，在信息技術與學科整合上，在理論上我作了以下探索

論文《xxx》在第x屆“xxxx”全國中國小教師論文大賽中獲得兵團三等獎、所撰寫的論文《xxxx》獲全國一等獎，並在國家級專業刊物《xxx》上發表。所參與的課例《xxx》在“基礎教育跨越式發展創新試驗研究”項目第十一屆全國研討會作品評比中獲二等獎。所撰寫的《xxx》獲國家一等獎，本人撰寫的教學設計《地球的自轉與公轉—白天與晝夜》獲國家級教學設計一等獎。

五、在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則

還利用自身的技術優勢，幫助同事製作多媒體課件，在製作過程中吸收他們好的教學理念，力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中，能夠積極指導年輕老師的信息技術課，就如何上好課經常和他們進行坦誠的交流。我還積極指導學生參加各類比賽，20xx年輔導學生的小發明《xxx》在兵團青少年科技創新大賽中獲三等獎；20xx年輔導學生的綜合實踐活動《xx》在兵團青少年科技創新大賽中獲三等獎；20xx年輔導學生的小發明《xx》在兵團青少年科技創新大賽中獲三等獎；20xx年輔導學生的小發明《xxx》在兵團青少年科技創新大賽中獲二等獎；當然比賽結果不是我們的最終目標，而是要讓比賽帶動更多的學生來參與，提高他們的能力。

技術年終工作總結 篇4

**年，我所在局黨組的正確和分管局長的悉心指導下，在上級有關部門的關心下，在兄弟、各科室部門的大力下，自始自終以高度的凝聚力調動了質檢所全體同志，以全面提高產品質量，保障人民，促進地方發展為目標，緊緊圍繞年初確定的任務，進一步，開拓創新，與時俱進，紮紮實實地開展工作。為促進地方經濟發展，做出了應有的貢獻，同時積極擴大服務領域，增強服務的有效性，業務保持了穩定增長，較好地完成了領導佈置的各項工作任務和工作目標。

**即將結束，現對一年來的工作於下：

一.工作職責履行及工作目標完成

1. 業務工作順利截止到當前，我所共完成業務收入近xxxx萬元，共完成對260批次樣品的檢驗工作，其中定期檢驗54批次，檢驗172批次。

2. 完成上級定期監督檢驗任務今年我所認真完成上級下達的定期監督檢驗任務，完成率達100%。按照市局的定檢任務，我所分別對瓦楞紙箱，編織袋和溶劑油等生產企業6種產品開展了定期檢驗，抽檢包裝類生產企業30家35個產品，出具35份檢驗，抽檢油田助劑生產企業12家19個產品，出具報告19份檢驗報告。

3. 對等企業全面開展了委託檢驗我所以經濟建設為中心，牢牢把握強化源頭產品質量檢驗這條主線，創新思，完善機制，積極探索新形勢下，加強源頭產品質量檢驗工作的新路子，突出工作重點，有力地推動了目標任務的順利完成。今年我們先後60多家食品企業簽訂了全年委託檢驗服務，全年共接受委託檢驗達172批次。

4. 發展創新 業務在新形勢下，我們轉變觀念和工作方式，積極走出去。今年我所與鍋檢所，開展了熱傳導油的檢驗業務，共對23家企業34個樣品進行了抽檢，為企業鍋爐的正常運行提供了有力保證。縣內許多私營企業技術力量薄弱，產品質量檢驗平低。6月份，市質量技術監督中，食品科和我所聯合開展了食品企業檢驗人員培訓班，我所積極配合，提供室和儀器設備，保障了培訓班開辦，獲得企業的好評。

二.抓機構建設，提高綜合實力

1. 不懈做好思想政治工作進一步建立健全各項規章制度，並在工作中嚴格，確保各項規章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規範化，真正做到了分工明確、相互協作、各司其職、各負其責。牢固樹立中心意識，意識和服務意識，以促進服務意識的提高和服務質量的提升，積極當好企業的服務員和領路人。

2. 苦練內功，提升服務經濟的能力和手段。我所堅持以人為本，通過業務、外出培訓等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業務素質。針對市局計財處和認評處在檢查中發現的問題，我所及時進行。於此同時我們着手修訂《質量手冊》《程序文件》《作業指導書》等系列的質量文件，並且在具體工作中按照新的質量保證體系和安全保證體系進行試運行，通過運行不斷修訂和完善，現在，新的質保和安全體系已基本成熟。在局領導的指示下，我所積極籌備和購買必備的檢驗設備。我所購買的原子熒光分光光度計已投入使用，進一步提高了我所的檢驗能力。總結

**，我所在一年的工作中取得了一些成績，但離局黨組的要求還存有一定的差距。**轉眼即到，我所將圍繞存在的問題，繼續加強隊伍建設，完善質量體系的內部管理，積極發揮主觀能動性，全力以赴，使我們的檢測水平再上一個新台階，檢測不斷拓寬，紮實工作，再創佳績。充分利用檢測資源，做好企業服務。

技術年終工作總結 篇5

鋁礦技術裝備科工作總結20xx年即將過去，近一年來，我們技術裝備科在礦黨委、礦部的正確領導下，在全科員工的共同努力下，圍繞礦部生產經營目標，以提高我礦技術裝備水平為重點，以提升全礦設備管理理念、提高設備技術狀況、提高設備台時產能、降低設備故障率為目標，強化設備“點巡檢”工作，努力做好破碎機、裝載機、推土機、重型汽車和變電所等關鍵設備的技術管理、備件供應，積極解決制約我礦生產中影響礦石質量、產能及效率的設備瓶頸難題，圓滿完成了全年的設備大修任務。同時加強服務車間的意識，積極協調、解決車間生產中的設備難題，先後解決了破碎稀油潤滑油温的自動控制、斯太爾汽車加裝空調、推土機離合器和變速箱漏油等難題，對破碎料倉放料安裝助卸器進行科研立項，目前助卸器已完成前期設計，進入設備製作階段。一到十月份，技術裝備科完成了165萬備件採購任務，整改設備缺陷85項，解決重大設備技術難題10餘項，這些成績的取得，為洛陽鋁礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。現將技術裝備科20xx年的工作總結如下：

一、圍繞礦部方針，高效務實工作今年伊始

礦部實施了開拓外圍礦源的策略，先後開闢了仁村坻塢、汝陽大安等供礦基地，配套設施都需要電氣系統、計量稱重系統、破碎輸送系統等。我科及時派出工程技術人員奔赴現場，勘察地形、收集技術參數，在較短時間內拿出了設計總圖，按照礦部要求及時完成了變壓器、破碎機、膠帶輸送機、電子汽車衡等設備的訂貨及現場安裝任務，為兩地順利供礦創造了有利條件。隨後又完成了卡博供礦破碎場的建設。我礦的起重設備共有8台，在去年洛陽市特種設備檢測所的檢驗中有7台不合格，存在嚴重危及安全的隱患，受到政府質量技術部門和上級公司的警告，我們今年把這項工作作為重點來抓。自年初開始就與政府相關部門協調，與有資質的特種設備檢修公司聯繫，高質量地對這7台天車進行了檢修和改造，恢復到了良好的技術狀況，順利通過了特種設備檢測機構的檢驗。尤其是張窯院破碎的天車由原來得人力拉動改造為電動，大大地提高了作業效率並降低了人的勞動強度，在這次破碎機的大修中受到了工人們的一致好評。

二、提高服務意識，做好設備的技術管理

備件供應工作20xx年，技術裝備科圍繞洛陽鋁礦生產大局，做好關鍵設備的管理，對車間以技術服務為主線，不以設備檢查為主，主要給車間提供好的設備管理思路、解決辦法。樹立管理就是服務，只有技術裝備科做到服務到位，備件供應及時、質量好，才能要求車間做好設備檢修的管理思路。在設備缺陷的處理中，只要車間要求技術裝備科進行參與，技術裝備科便義無返顧進行全程服務，包括技術指導，備件供應。一到十月份，技術裝備科深入車間80餘次，提供150萬元的備件，在洛陽鋁礦設備嚴重老化，故障率高，生產任務量大的情況下，通過技術裝備科的積極參與及全礦員工的共同努力，確保了設備的完好率，為××礦取得前10個月供礦51.43萬噸，超年計劃6.43萬噸的優異成績奠定了堅實的裝備基礎。

三、致力於技術創新

努力解決關鍵設備的技術難題20xx年，技術裝備科積極推行“以點檢製為核心的設備管理模式”，加強運轉設備的基礎管理，針對生產中需要設備解決的技術難題，在設備操作、維護、檢修等方面加大科技創新力度。

（1）1月份，技術裝備科針對採破車間潤滑油温加熱系統存在的操作複雜、存在重大火災隱患、浪費電能嚴重等缺陷，設計、安裝了温控儀，實現了油温的自動控制，避免了潤滑油的長時間加熱，節約了電能，消除了火災隱患，確保了設備的安全、正常運行；

（2）3月份，由技術裝備科組織，對採破車間賈溝破碎潤滑管道進行改造，由剛性連接改為柔性連接，提高了設備的可靠性。賈溝破碎系統的正常運轉，確保了賈溝礦石的正常外運。

（3）9月份，根據礦部要求，針對賈溝破碎料倉粘倉堵塞、人工清倉存在的重大人身安全隱患，技術裝備科組織專業人員進行了科技攻關，採用請進來、走出去的辦法，充分利用“外腦”，加快料倉助卸器的設計、製作步伐。目前助卸器已經進入設備製作階段。安裝結束後，將減輕操作人員的勞動強度，提高勞動效率，確保清倉人員的人身安全。

(4)5月份，河南省由於電煤緊張、用電負荷增加，造成了全省供電出現較大缺額，為保證電網安全可靠運行，確保城鄉人民正常生活用電，提出了“限工業、保民用”的原則。我礦屬於大工業用電，在被壓限負荷之列。為了確保我礦生產、生活用電的正常進行，技術裝備科積極與新安縣電業局協調，積極爭取儘可能多的用電負荷，同時，技術裝備科出台了相關措施，加強礦內用電的技術管理，科學調度，調整用電時間，錯峯添谷。經過努力，不但確保了全礦用電的正常進行，沒有出現一例因停電而耽誤生產現象，同時節約了20多萬元的電費。

（5）在外運車間破碎機的大修中，技術裝備科根據目前市場中破碎機新型稀油潤滑設備功能強大、設備可靠性好、能耗低的優點，淘汰了原有的稀油潤滑設備；同時結合大修後出礦粒度變小、重板給礦量大的情況，及時在修理過程中對重板電機加裝了變頻調速裝置，使得重板供礦速度可調，避免礦石堵塞破碎機，提高破碎機的台時產能，減少破碎機、重板給礦機的機械磨損，降低設備故障率。四、統籌安排，全力做好設備大修工作設備進行大修能基本恢復設備的性能，提高設備技術狀況，滿足生產需要。20xx年，我礦經公司批准可以開工的項目大修共6項、176萬元，目前所有大修任務已經基本結束。在每一項大修過程中，技術裝備科採用了以下幾種措施：

1、期多次深入車間，摸清設備狀況，落實大修方案；

2、提前做好備件、材料計劃，及早訂貨；

3、指定專人全程負責，現場監督，協調各方面關係；

4、制定施工進度表，按計劃落實每一個大修項目。

5、制定獎罰措施，落實責任，獎罰兑現。在車間破碎機的大修過程中，技術裝備科有關人員多次和機修車間大修人員一道中午在現場吃飯，禮拜天照常上班。由於一系列措施的實施，確保了破碎機大修有計劃、按步驟進行。20xx年，××礦超年計劃的供礦壓力，對洛陽鋁礦的設備提出了嚴峻的考驗，同時也對技術裝備科的設備管理水平提出了更高要求。在技術裝備科全體員工的共同努力下，設備管理工作滿足了生產對設備的要求，圓滿的完成了礦部交給的每一項任務，為××礦提前兩個月完成全年的供礦計劃作出了積極貢獻。

技術年終工作總結 篇6

我於20xx年7月畢業於*師範學院*系*專業，大學本科學歷，中學一級教師。20xx年7月至今在*中學任教，一直擔任高中生物課的教學工作，並多年從事高三的生物教學和班主任工作，現任生物教研組組長。從教十餘年如一日，抱定為了一切為了學生，為了學生的一切的信念，身在三尺講台，心繫千秋偉業，勤勤墾墾，任勞任怨，出滿勤，幹滿點，出色地完成了學校的各項任務。由於成績出色，多次被學校評為"優秀教師"、"模範班主任"。

一.思想政治方面：忠誠於人民的教育事業，全面貫徹教育方針;愛崗敬業，無私奉獻;在教學工作中，遵循教育規律，全面實施素質教育，真正體現"讓每個學生髮展，讓更多學生成才"的辦學理念，面向全體學生，促進學生身心健康全面發展。具有較高的師德修養，模範遵守職業道德，在工作中尊重學生、理解學生，平等地對待學生，自己也深受學生愛戴。在20xx至20xx年連續三年被*市教育局評為"師德先進個人"或"模範教師"，並於20xx年被*市政府記三等功一次，20xx年、20xx年和20xx年三次被*市政府給予"嘉獎"獎勵。20xx年還被*市教育局評為"*市師德師風標兵"。

二.教學工作：在教學工作中，認真負責，一絲不苟。多年來認真研究《教學大綱》和《考試大綱》，並根據學生的實際情況，認真組織教學，積極探索新的教學方法，在教學中聯繫生活和生產實際，提高了學生的學習興趣和教學成績。在教學中平等地對待每一個學生，自習輔導時總能耐心地幫助每一位有問題的學生，所帶班級的成績一直名列同類班級前茅，歷年來先後有幾十名學生被名牌大學錄取，在教學中，與時俱進，配合學校的教學改革，大膽探索學生自主學習、自主發展的教學模式，編寫了與之相配套的學案，受到了同組老師和學生的好評。在教學中積極進行多媒體課的研究與嘗試，並取得了累累碩果，多次在學校課件評比中獲獎。並於20xx年在邢台市高中生物優質課評比中獲二等獎。20xx年多媒體課件《dna是生物的.主要遺傳物質》在邢台市教學課件(cai)評比中獲一等獎。從思想上、業務上關心、幫助、指導青年教師成長，20xx年被學校聘為青年教師指導教師，已把多名年輕老師培養成業務骨幹.。認真做好學生奧賽的培訓和組織工作，20xx年所培養的學生韓英坤榮獲全國中學生生物聯賽邢台市一等獎，20xx年所培養的學生宋高玲、李徵輝分別榮獲全國三等獎和河北省三等獎。

三.學科培訓和教研：具有堅實的學科知識和教育理論基礎，能熟練掌握現代教育教學手段，具有先進的教育教學理念，積極參加進修學習，注重教師專業發展，不斷更新知識結構。於20xx年參加了河北師範大學組織的高中教師新課程培訓，以優異的成績取得了合格證書。具有較強的教研能力，做為生物教研組組長，帶領全組成員，同力協力，做好本學科的教學、教研工作，期間參與了全國教育科學"十五"規劃重點課題《信息化進程中的教育技術研究》的子課題《綜合運用多媒體對發揮學生主體作用促進其智力、技能發展的實驗研究》的科研工作，並在河北省"十五"課題科研成果評比中獲二等獎。認真總結本學科的教育教學方法和經驗，所寫論文《讓"生活"走進生物學課堂》發表於國家級刊物《生物學教學》20xx年第12期。在教學工作中，配合不同學段的教學要求，編寫了指導教師教學和學生學習的文章，並在學校的校報《南中週報》教學版上發表，提高了學生的學習成績，並提高了自己的理論水平。

四.班主任工作。在多年的班主任工作中，勤勤懇懇，堅持以人為本的原則，對學生一視同仁，從不因某些同學以前犯過錯誤或成績差而另眼相待。對在生活和學習中遇到困難的學生總能儘自已最大努力去幫助他們。樂於和學生交往、交流、交朋友，常説："和學生在一起，有種年輕的感覺"。在班會時常常利用自己的經歷去感染學生，要求他們誠實，激勵他們上進。對於違犯紀律的學生能曉之以理、動之以情，讓學生認清自己的錯誤，提高自我約束力。正是這樣的不求回報的付出，在工作中總能得到學生的理解和支持，各項班級工作進行得有條不紊，所帶班級成績也一直名列前茅，多次被學校評為"精神文明班"。20xx年所帶的高一(21)班被*市教育局評為*市級先進班集體。20xx年又被邢台市教育局評為邢台市級先進班集體。

技術年終工作總結 篇7

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閲船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閲各設備和系統説明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正為三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界温度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高温環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受温度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新台階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出台《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閲讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。