市政工程工作小結

時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，我們在不斷的學習中，獲得了更多的進步，理應有個小結來總結一下自己的所得與所失。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的市政工程工作小結，僅供參考，大家一起來看看吧。

市政工程工作小結1

一、工程概況

（一）設計概況

廣州大學城位於廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十餘所高校新校區將坐落於大學城內。大學城內道路採用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的幹路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。

華南師範大學校區道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大於等於9m，按城市支路設計，小於9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其餘道路均採用人車混行方式組織交通。

華南師範大學教學區道路系統原經過多次變更後分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等；生活區道路系統經過多次變更後分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，

（二）結構形式

1、軟弱地基處理

本工程的軟土地基處理選用振衝碎石樁複合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形佈置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm；

2、路基、路面

路基填土採用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm；路面結構：上面層採用4cmAC—13I改性瀝青混凝土面層；下面層採用6cm粗粒式AC—20I瀝青混凝土；基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石；採用C30混凝土預製側石，設有人行道的'路段用彩色預製磚鋪砌。

二、工程完成情況

（一）工期情況

華南師範大學市政道路工程，於20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。

（二）工程完成情況

由於受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成

三、工程特點及措施

（一）土方作業難度大、工期緊

入場初期，新建的華南師範大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密佈，西有北亭村，東有大村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師範大學校區內挖方多餘填方，棄土場地難於解決；其次由於臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推後再行施工，從而造成土方作業時間長，不利於施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。

（二）工程變更量大，各種專業圖紙問題多

由於華南師範大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和衝突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由於時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。

（三）道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業

校區市政工程屬於房建標段的附屬工程，各單體建築工程是工程主體，而後期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先後受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建築及單體施工佔用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間鬆的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在於工作面創造及時機的把握。

市政工程工作小結2

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這裏表示感謝，當然，為了更好地做好自己今後的工作，總結經驗、吸取教訓，現將工作情況總結如下：

在領導的正確領導下，在同事們的支持和幫助下，本人發揚艱苦奮鬥的優良作風，不斷進取，圓滿完成了領導交付的各項任務，現將工作情況彙報如下：

一、在工作中，本人認真負責，實事求是，主要完成了以下工作：

1、本人被借調到經營部幫忙，協助完成了建築用“三大材”、鋼筋砼管道、雨水井蓋（篦）、人行道板等物資及養護工程的招標工作。

2、完成了松山湖21號市政道理的對上（外）對下結算。

3、協助領導完成了電信公司辦公區市政道路的投標工程，材料的組織及準備工作。

4、監督黃江鎮鎮街道路聯網工程的施工過程，並進行結算。

5、完成公司企業資質及項目經理申報材料的編制、收集、整理及上報工作。

6、完成工程管理部各項目的設備材料的詢價、統計及部分採購工作。

7、完成工程管理部安全內業資料的編制，並負責下發安全檢查通知及各項目部安全內業資料的檢查。

8、協助領導完成公司管理制度及崗位職責的制定。

9、負責監督各項目部水電錶的查抄及換算工作。

10、完成東莞高級技校修繕工程中道路綠化工程工程量的'統計及綠化苗木的詢價工作。

11、協助技術科搞好建築物及構築物土建安裝工程的審計工作。

12、還協助工程管理部的日常事務，搞好項目部工程量的統計及進度款的上報及施工組織設計的編寫等工作，負責主任及總辦公室的衞生清掃等。

二、不斷加強自身建設

充分利用業餘時間學習業務知識，不斷提高自身的文化水平和業務水平。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工；如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

三、不足之處與目標方向

雖然完成了領導交付的各項任務，但仍存在不足之處。在今後的工作中，還要進一步加強政治理論和業務學習，提高自身素質和業務知識水平，徹底解放思想，更新觀念，樹立勇於思考，勇於探索，勇於創新的敬業精神，克服自身的缺點和不足，努力向前，為市政道路事業的發展盡心盡力。

第一，態度決定一切，可以説，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。因為造價不是我的專業，剛來到公司，我有太多的茫然。整天看書好像還是無濟於事，而莫名而來的煩瑣的投標算量更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。後來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人説，但我自然而然的就知道了作為造價員該做一些什麼事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來幹好事情。

第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校裏學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、昇華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習，整天的翻閲書本，為的是能儘快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結合學校裏學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。

第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的很大一部分內容，就是投標工作，本來以為算量是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，核量工作通過運用電腦和統籌的方法，並不是那麼死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨着工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。另外，我對公司現行管理制度也有自己的看法。公司應注重提高員工工作效率，我認為無止盡的上班只會讓人身心疲憊，而喪失工作熱情，自然而然工作效率也下降，而正常的節假日能緩解員工壓力，使之勞逸結合。

總之，我將以公司的經營理念為座標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人半年來粗略的工作小結，請領導審閲，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。