【推薦】安全年終工作總結四篇

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編整理的安全年終工作總結4篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全年終工作總結 篇1

班組是企業管理基礎工作的落腳點，安全生產工作的好壞直接關係到一個企業的發展、興旺，為了進一步提高班組安全生產管理水平，有必要對一年來班組安全工作進行回顧，下一步安全工作的打算。

　　一、一年來安全工作回顧：

1、執行公司企業的各項規章制度，認真組織好、開展好班組安全活動，使職工安全意識有了進一步提高，使安全工作在現場落實到實處。

2、積極作好安全大檢查、自檢自糾工作，做到發現問題及時整改，不能整改的要及時向上級彙報提出意見，確保安全。

3、現場安全管理，嚴格工程施工方案、圖紙、落實“三措”，一年來我們嚴格執行工作票和施工作業任務票，施工現場積極發揮安全互保的作用，效果很好，一共執行工作票44張，執行施工作業任務票95張，合格率100%。

4、責任制考核方面，全年考核人數為大約50人次，扣除金額大約2300元。主要原因有：施工工藝不高、新聞報道未完成、衞生值日不到位、有遲到現象。

5、積極組織安全技術培訓，對新工人制定培訓計劃，在工作中以老帶新，安全技術水平有所提高。積極開展安全性評價工作和反習慣性違章活動，全年無事故。

存在的問題:

1、班組部分人員安全意識不強， 時有習慣性違章發生。主要反映在不能正確使用雙控安全帶，如在杆塔上低掛高用、時有保險繩亂仍現象發生。

2、工程施工中由於政處問題，拖延時間使工程為抓工期，時有晚間工作，安全得不到保障。

3、部分新人員在業務技術方面不精，工藝質量上不夠完善，常出現返工現象。

4、部分新人員由於對專業知識不夠了解，對事故分析判斷能力不強，往往分配的工作到現場後不知所措。

5、在施工高杆塔作業中，接地線開檔、長度達不到正常使用的要求，採用接頭的方式來使用。

對上述查出的問題我們以及時整改，不能及時整改的問題我們以彙報上級，安排整改措施及時間，同時也利用多種形式加強學習，提高了職工安全業務素質。

　　二、如何做好下一步安全工作

1、班組長(工作負責人)必須嚴格執行各項現場安全工作制度，以身作責，要求別人做到的自己首先要做到，要認真聽取現場成員的意見和建議，不斷學習，在安全上要有超前意識，而且在業務上要有過硬的本領。

2、積極做好班組成員的思想工作。把人員的思想全部凝結到工作上去，在對事對人上下功夫，想實招，求實效。

3、在管理方面要作到科學、民主、實效。狠抓現場安全管理的同時，要求必須標準化、規範化，對事不對人，增強人員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預防上下功夫，對重點工作危險點加強分析預控。

4、加強安全技術培訓，提高安全水平。首先要做到對工作班組成員進行不定期的安全和技術培訓，讓職工做到我要安全、我懂安全、我會安全。安全活動要形式多樣，提高職工的安全素質。

5、杜絕習慣性違章，要把安全真正落實到實處。首先是我們要做到明確安全責任，要抓思想，抓紀律，要加強工作責任感，調動起大家的工作積極性和主動性，嚴格執行安全工作規程。在經濟責任考核上，要加大考核力度。

安全年終工作總結 篇2

20x年自下半年起我項目部在各級領導的指導下，堅持以“安全第一、開拓發展”為工作主線，積極探索新形勢下的安全生產管理工作思路和方式，努力提高生產安全水平。今年項目部工程安全生產形勢總體趨於平穩，現將我項目部工程安全生產工作總結如下：

一、安全生產總體形勢：

本項目部工地工程安全生產狀況總體穩定，未發生重大安全生產事故，各類傷亡事故指標均為零。

二、安全生產工作回顧：

為了認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，強化安全監管，根據公路工程安全生產工作的特點，今年主要做了以下幾方面的工作：

1、加強領導，完善安全生產組織體系建設。抓安全生產工作，首先抓施工隊主要負責人的思想意識的提高。今年，我室積極探索安全生產新思路，認為施工隊負責人是指揮施工現場安全生產的重要環節，只有將施工隊負責人安全意識提高了，才能抓好各施工項目的安全工作。按照上述思路，我室及時召開了各施工隊負責人安全工作座談會，在會議上，大家對如何抓好安全生產談了一些看法，大家認為：

①要抓好工地的安全管理，首先要抓好工地的安全網絡建設，健全項目部的'安全部門，要按規定配備項目安全員和安全管理人員，因為安全管理人員是項目主要領導的眼睛和手，要給安全管理人員足夠的權力，讓他們放手大膽的去管，安全生產才能走上正軌。

②要切實加大安全生產投入，不要為了一點蠅頭小利而節省安全設備、人員的投入，往往一些安全隱患就是一些小事，但施工隊不注意思、不整改而變為安全事故。通過安全會議，各施工隊負責人都有很深的觸感，認識到安全工作生產的重要性，並明確表示要將安全生產工作做細做實，提高安全管理水平。

2、加強特種作業人員的培訓與教育，提高操作技能。根據上級領導部門的指示，要落實特種作業人員的安全教育。切實加強其安全意識。施工隊要保證其安全工作的環境，加強安全設施投入。特種設備操作，要做到持證上崗、崗前培訓，提高其操作技能水平。

3、積極提倡創建文明工地活動

創建文明工地是項目部形象的綜合體現，要加強環保，整潔，不亂丟亂放各材料。

4、積極開展安全生產檢查

加強安全生產檢查，每週至少檢查一次，大大提高了安全生產力度，積極排除安全隱患及控制危險源，有效的抑制了安全事故的發生。

三、總結存在的問題：

目前，我項目部建設領域存在的問題為：

1、各班組負責人現場監管不力，安全帽未正確佩戴者日益增多。

2、高空作業人員，安全防護用品未佩戴齊全。

3、大多數班組沒做到落手清，各廢棄材料亂丟亂放，嚴重破壞了現場現容。

4、安全網隨意扯開，並作業後未掛好，嚴重降低了安全性。

浦東新區川沙鎮軍民村D5-2地塊配套商品房項目日期：20x年12月20日

安全年終工作總結 篇3

一、進一步加大宣傳教育力度。

該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視；二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。

二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。

組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產製度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、台帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峯及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。

三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。

一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運；二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育；三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，並取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為台帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。

一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

安全年終工作總結 篇4

20xx年，我行安全保衞工作認真貫徹落實總行和區分行安全保衞工作會議精神，在區分行安全保衞部的正確領導、關心、支持下，緊緊圍繞股份制改造的中心工作，遵循“預防為主，綜合治理，誰主管，誰負責”的指導原則，堅持從人防、物防、技防、整章建制、加強隊伍建設等方面入手築牢安全保衞工作的基礎，透過制度約束和檢查督促，強化了員工的安全防範意識，使安全管理落到了實處，保證了我行財產和員工、客户的人身安全，為我行業務發展和各項改革措施的順利推進營造了一個安全、穩定的經營環境。

一、加強全員安全防範意識教育和技能培訓，夯實人防基礎。

人是做好安全防範工作的第一要素，我行把重視和加強對員工的安全教育，全面提高防範意識，增強防範技能，作為安全防範工作的基礎工作來抓。支行黨總支始終堅持“防範勝於治理”的法則，不管形勢如何變化，始終繃緊教育這根弦，做到了警鐘長鳴。因為無論多麼完善的制度、多麼堅固的防護設施、多麼先進的技防設備，都是要靠人去遵守、去操作、去維護，只有把全行員工調動起來，夯實人防基礎，制度、設施、設備才能發揮最大的效用。

我們把增強員工的防範意識放在十分突出的地位，重點圍繞防搶、防盜、防詐騙的應知應會等資料對網點員工進行預案教育和防範技能教育，收到了較好的效果。

預案教育，就是對員工進行案例教育，組織員工熟悉“四防預案”，增強防範意識，提高防範潛力。針對近年來銀行案件日趨頻繁的嚴峻局面，我們及時收集整理轉發相關案例，認真組織員工學習上級行下發的各種文件、通報、通知、案例剖析，組織員工進行分析，針對我行自身的防範工作查找隱患，完善防範措施。

對前台網點的防範技能教育，主要側重學習相關規章制度和基本防範技能，掌握正確的操作規範和程序以及發生緊急狀況的應急處置措施分工、動作要領，各種自衞武器、報警監控裝置的操作使用等。使員工較熟練地掌握了突發性事件及遇險的應急方法，有效地提高了全員安全防範的潛力。

二、加強防護設施建設，夯實技防物防基礎。

防護設施建設對抵禦盜竊、搶劫等不法侵害案件的發生起着無法替代的作用。因此，我行在注重抓全員防範意識教育培訓的同時，十分注重抓好防護設施建設，保證所有營業場所有靈敏可靠、嚴密完善的技防、物防設施。

近年來，我行對網點防護設施的建設，按照“未達標的網點限期整改，已達標的網點鞏固完善”的要求，在區分行的大力支持下，克服費用緊張等多方面的困難，逐步對5個營業場所進行了加固改造，全部安裝了防彈玻璃，配足配齊了防盜、防劫、防暴、防火等防衞器械，對3個網點的電視監控設備進行了改造更新，更換為硬盤數字式監控設備，保證了監控錄像圖像的清晰和正常運轉，5個網點全部與公安部門110報警系統實現聯網。目前，所有網點防護設施都到達了規定的標準，基本構成了人防、物防、技防相結合的防護體系，為做好安全保衞工作打下了堅實基矗

在物防、技防設施的管理上，支行明確各網點主任對物防、技防設施的管理負總責，並建立健全了110報警系統、電視監控系統的檢測校準台帳，定期進行檢測、校準，確保了各種物防、技防設施的正常運行。

三、加強規章制度建設，夯實規範管理基礎

加強規章制度建設，是一項保障安全防範工作步入規範和有序軌道的基礎性工作，其目的是透過規範管理和操作程序來抵禦犯罪行為。我行根據總分行下發的《中國銀行安全保衞工作暫行規定》、《中國銀行安全保衞崗位操作規程（試行）》、《中國銀行經濟管理暫行規定》、《中國銀行守護押運槍管理規定》、《關於印發守護押運人員六條禁令的通知》、《中國銀行金庫管理辦法》、《中國銀行安全防護設施建設及使用管理暫行規定》等規章制度的精神，本着在發展中完善，在需要中充實，在變化中調整，在實踐中創新的原則，聯繫我行實際，建立健全了安全防範工作規章制度。

一是建立了“安全保衞崗位職責制”，修訂和完善了各項管理制度和規定。針對營業網點、金庫守護、運鈔車、辦公樓消防、特種設備（公用車輛、食堂煤氣罐）等五個環節制訂了5套防突發事件處置預案和消防應急處置預案。支行在年初與各部門、營業網點簽訂了安全防範職責書。

二是注重內部管理的規範化。建立了營業網點、運鈔車、電視監控等安全防範設施檔案資料，逐步建立健全了各類台帳。

三是把加強檢查監督作為落實各項規章制度，及時發現問題，堵塞漏洞，防範各類案件和事故發生的最基本的手段。支行堅持每月對所屬網點進行全面檢查，分五個層次落實檢查工作，即行長親自查；分管行長定期查；保衞人員每人承包一個網點，每週對所承包網點進行安全制度和防範設施檢查；網點負責人和安全員堅持做到每日營業檢查。