道路施工員工作總結經典範文

道路施工是一個艱苦的工作，但造福百姓。關於他們的工作總結也是值得一看的。下面就是本站小編給大家整理的道路施工員工作總結，希望大家喜歡。

　　道路施工員工作總結篇(一)

時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。

加入這個項目，首先從現場責任負責人説起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。　　缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。

對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。

協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的`綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。

　　道路施工員工作總結篇(二)

在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領導及同仁對我的信任和關懷、並真誠祝願公司明年取得更輝煌的業績!

我於20XX年7月12日到公司入職，20XX年7月17日懷着對公司的美好憧憬，我來到會澤捲煙廠聯合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經理的正確領導下、以及項目部相關管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網測量、土方開挖至B1區主體斷水、其它區域順利結構施工至16。4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。

在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、並參與臨時設施規劃佈置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮後參與方格網測量、放線。

施工班組進場後開始組織施工、對班組現場安全施工技術交底、組織檢查驗收、和辦理現場臨工程簽證等時同時根據施工組織設計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料採購計劃。

在日常的工作中、主要落實三環節：

計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區、每個工種、每個工人的每天實際完成量結合起來、根據現場情況做調整，確保每項工作有效的完成。

實施：在具體的工作中，我借鑑了沈經理的管理方法，首先算好工程量然後再給勞務單位下發工程任務單，並要求在工程部自制的收發文上簽字確認，併力爭做到工程任務實施中的有效性和工程重點、節點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據和痕跡管理要求。

檢查：針對下發給勞務的工程任務單所設計到的工作、結合圖紙及相關建築規範要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。並將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日誌中。

落實：對在過程控制中檢查發現的問題如實記錄後、口頭、或書面形式下發

整改通知單給勞務簽收，並督促整改、落實整改情況。

　　道路施工員工作總結篇(三)

201xx年的工作已經結束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

今年主要經歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。

在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術交底，控制高程，檢查鋼筋綁紮，模板安裝，混凝土澆築，防水施工等各方面的技術問題，有的時候也參與部分材料領料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質量檢查，學習到實用施工技術並督促施工隊伍儘量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢後，又和同事檢查管溝內部的質量問題，及時聯繫施工隊伍對有問題的管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完後再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。

在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填後與圖紙設計的偏差最小。並指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高並與設計高程對比，確保在保證施工質量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不瞭解，導致壓路機壓過後，路面壓得高低不平。後來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，儘量做到減少二次施工。

8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事後的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工座標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱並與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。