技師技術工作總結14篇

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，不如靜下心來好好寫寫總結吧。但是總結有什麼要求呢？下面是小編整理的技師技術工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

技師技術工作總結1

我自參加工作以來，一直在旺業甸林場從事森林管護工作，迄今已有二十餘年。多年來，在各級領導的關懷下，通過自己的不懈努力，能夠圓滿地完成場裏交給的各項工作任務，不論任何工作，我都以飽滿的熱情全身心地投入，從未出現過任何差錯，得到了領導和同事們的一致好評，並且始終工作在林業生產的第一線，擔負着旺業甸林場美林營林區15000餘畝森林的管護工作。已成為旺業甸林場美林營林區在森林管護工作中的一名業務骨幹。

森林管護工作主要分為管、護兩個大項。“管”主要指營林，“護”主要包括森林的防火、防蟲、防盜。為了更好的完成這些任務，隨着林業事業的發展，知識的不斷更替，在抓好政治理論學習的同時，虛心向專業技術人員學習造林、營林、森林防火、病蟲害防治等林業新知識、新技術，以不斷豐富自己的專業知識，提高自己的實際工作能力。

在營林工作中，我總是以飽滿的.熱情兢兢業業、一絲不苟，嚴把質量關。對領導交辦的各年度的造林、採伐工作堅持跟班掌握作業，嚴格按技術規程和作業設計辦事，發現問題，及時處理，圓滿的完成了各年度的生產任務。

旺業甸林區是全市的重點林區之一，防火工作尤為重要。每當進入防火期後，為防止森林火警、火災的發生，主動放棄節假日，加強山場巡護力度，在顯要處懸掛防火旗、刷寫防火標語、散發防火宣傳單，向羣眾宣傳防火知識，提高羣眾防火意識，把防火工作的“防”字抓好抓實。通過自己的不懈努力，多年來，管片內從未發生過一起森林火災。

工作中，對森林中發生的病蟲鼠害（如松毛蟲、落葉松球蚜、球果花蠅、葉蜂等），認真觀察其生活史，尋求有效的防治方法，根據其不同特點，進行了有效的防治。經過多年來的努力，通過觀察和探索，已基本掌握了其發生發展規律，能準確的對各種病蟲鼠害的發生發展進行預測預報，為及時準確的防治提供了可靠的依據。

在防止盜伐林木上，除加強山場巡護外，堅持向羣眾宣傳各種林業法律法規以及森林對保護生態環境的重要性，使羣眾認識到保護森林跟每一個人都息息相關，同時幫助他們解決燒柴等生活中的實際困難，通過這一系列的努力，多年來，管片內從未發生盜伐林木等刑事案件。

回顧自己多年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還存在着缺點和不足，在今後的工作中要不斷地以新知識、新技術充實自己，更好地為林業事業的發展貢獻自己的一份力量。

技師技術工作總結2

現在新鄉電務段高鐵車間集中修工區。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能範圍內的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦幹實幹，拼搏奉獻，保證安全生產有序可控基本穩定的同時，圓滿的，保質保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產打下堅實的基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。

20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導彙報一下。

一、生產方面

能夠協助工長按時組織生產實施，按計劃對管內的設備進行檢修，對發現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的'去解決，並實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區的各項重要工作中都參與並起到了積極應有的作用。發揮自身技術骨幹的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準作業，值班中嚴格把安全設備質量關，積極配合設備的日常養護和設備質量鑑定工作。在處理設備故障時，嚴格按照故障處理程序辦理。

20xx年9月至20xx年10月份參加了區間換電容配合施工作業，驗收作業中，嚴把質量關，認真測試、複查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，並比較好的完成了施工配合任務，確保設備運用正常。

二、安全方面

認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度並牢記“三二一”工作法，並將其運用到日常工作當中。

三、技術學習方面

利用班組的技術業務學習時間，認真學習維規、技規知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯繫實際，不斷提高自己的業務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。並在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。

在已經過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設備精剪細修，提高設備質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車設備和人身安全。

技師技術工作總結3

XX至XX年在技術員職務期間，能熟練掌握輸變電設備結構性能、本專業內的有關技術標準、規範及規程，曾多次組織本班人員測算變壓器安全經濟運行技術參數，還能根據變壓器常見故障具有獨立分析其運行狀況和處理一般事故的能力。

能正確運用《電能計量技術管理規程》要求,指導基層計量人員合理選型配置計量設備，避免大馬拉小車現象，儘量提高計量精度及計量準確性。在1年2月至1年12月期間,曾組織公司計量所對全縣關口計量裝置進行技術改進,編制並實施專變用户計量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3。49個百分點，減少損耗電量220萬千瓦時;根據《電能計量技術管理規程》要求，2年5月至2年9月，組織對全縣專變用户電能計量裝置進行現場檢查，對於負荷電流長期小於計量裝置額定容量的10%的，組織供電所人員更換調小計量裝置容量，從而保證計量裝置容量於負荷相匹配，不致出現大馬拉小車現象，以提高計量的準確性，在計量裝置的選型要求一律採用寬載、穩定性好、長壽命、精度等級較高的電度表，以便提高計量的精度。對於新增用户，要求按實際用電負荷來配置計量裝置，不按變壓器或裝機設備容量配置，一般考慮正常用電負荷能達到計量裝置容量的60%至80%左右，原則不超容量配置。根據《電能計量裝置技術管理規程》要求,還儘量簡化計量裝置的接線:如對於採用低壓計量裝置而負荷電流小於50安培的，一般不採用電流互感器接線，而採用合適的電度表直接接線方式，以減少影響計量精度的中間環節，同時可有效堵塞竊電漏洞。

為降低公司低壓綜合線損，最大限度挖掘電網降損空間，減少中性點的損耗電流，3年初，針對農網改造“同網同價”實施後，部分農村單相負荷用電量極大增長導致農村低壓三相負荷極度不平衡現象，本人對三相負荷不平衡時對低壓線損的影響進行了理論計算並分析，根據計算結果(即負荷完全偏向一相時即單相供電:變壓器銅損是平均分配時的3倍，三相四線線路的.損耗將是平均分配的6倍）及時向公司技術管理部門提出科學建議並採納，具有一定的技術創新能力。4年2月至4年8月用了半年的時間，會同生產技術部門對全縣低壓台區三相負荷極度不平衡的低壓線路進行了大規模的負荷調整，儘量做到三相負荷均等，以減少中性點的損耗電流，降低公司供電成本，使公司低壓綜合線損率與年同期相比下降2。56個百分點，節約損耗電量185萬千瓦時;4年9-12月，組織公司計量所及各供電所對全縣電焊機動力用户計量表計進行了改進，由原來的機械錶要求全部改為防竊電電子錶，以提高計量精度;為順利通過級法定計量機構對我公司電能計量檢定工作的考核授權，5年1一3月份，依據國家計量技術規範JJF1069-3《法定計量檢定機構考核規範》要求，對《質量手冊》和《程序文件》進行了修改和完善，同時還對部分硬件、軟件以及檢定設備進行了全面整改，5年3月底，公司計量檢定工作順利通過了級法定計量機構的考核授權,使計量管理工作邁了一個更加公平、合法、規範的新台階。

5年5-10月，編制居民用户單相表計輪換輪校工作方案並組織實施，主要對仍使用淘汰型表計進行強檢輪換,共更換淘汰型表計1000多户，對電量較大以及台區線損率異常和線損居高不下的用户表計進行了輪換輪校(達到檢定週期的)，為供電所降損增效起到了一定積極作用。

在5年7一12月，圍繞省、市公司用電抄核收效

能監察主要內容、目標要求,猶供電公司深入細緻地開展並圓滿完成了用電抄核收效能監察全過程的過程,通過此次效能監察工作的開展,主要加強了公司線損管理和計量管理，加大了對異常線損的排查力度和計量管理的技術改進，共減少損耗電量119。30萬千瓦時。

1、為降低公司綜合線損，減少供電損耗電量，增加供電企業效益，2年、3年多次在猶供電（內部刊物)

發表了本專業範圍內的對基層單位計量線損管理的指導性文章，如:《供電所降損之我見》、《如何加強計量管理線損管理》《加強計量管理，為供電企業降損增效》等。

2、4年初，為最大限度地挖掘電網降損空間，針對公司普遍存在的三相負荷不平衡現象，本人還從理論計算分析三相負荷不平衡（三種特殊負荷分配）對低壓線損的影響，並根據計算結果還向公司技術部門提出科技建議(將全縣台區三相負荷極度不平衡的進行負荷調整和線路改造）並被採納實施。

技師技術工作總結4

我叫何淼鑫，19xx年8月4日出生，19xx年12月加入中國共產黨。19xx年5月進入大興安嶺地區塔河供電所工作，自參加工作以來，先後在運行班、抄表班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質和從事的專業雖沒有改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步錘鍊和充實了自己，增長了知識和才幹，提高了自己的專業技術水平，在多個方面都得到了長足的進步。現將近期的專業技術工作情況總結如下：

一、思想上更成熟，信念上更堅定，學習勁頭更充足，努力實現自身價值再度提升。

從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，都要把自己放空，今天一切都要從零開始。因為我知道，信念是人在奮鬥目標的集中反映。有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持鋭意改革，勇於進取的勇氣，保持鍥而不捨、頑強奮鬥、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，始終用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業餘時間抓好自學，大力拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與客服服務中心的統一佈署保持步調一致。在日常工作中，自己堅持堅守基層，始終在第一線調查瞭解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統一起來，把全心全意為人民服務的良好願望同本職工作統一起來。

二、勤奮工作，鑽研業務，發揮自身本能，實現社會價值。

從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業務能力得到很大的提升和加強，如果説前幾年的專業技術學習奠定了自己的理論基礎，那麼，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。

(一）擴展專業知識，編制作業標準。

自從參加工作以來，主要系統學習了計量專業知識。但僅僅單憑某一科的專業知識是不能滿足今後工作的'需求。所以在日常的業餘時間，也對於用電其他專業進行了認真細緻的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業技術水平和能力不斷加強。由於始終爭取保持自身業務能力的突出，所以在做好本身計量專業工作的同時，又承擔了用電信息採集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展網絡升級户表改造重點工程之際，我作為客服服務中心智能表改造採集系統建設專業責任人，與各個技術骨幹工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合客服服務中心實際情況，制定了《用電採集系統户表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、後勤保障和宣傳報道等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。

（二）始終秉持“你用電我用心”的信念，為完成各項經營指標盡職盡責。

我始終認為，作為一名電力工作者，一定要用行動來踐行“你用電我用心”。在自己任職的近幾年時間裏，充分發揮自己的專業所長，為客服服務中心的經營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與客服服務中心領導及其他營銷人員認真分析市場，貫徹上級的營銷方針，並不斷完善用電營業抄、核、收制度，規範經營行為。特別對於關鍵性的線損率等經營指標下大力氣進行技術指導管理。在平時的工作中，我始終要求認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。近年來，為了徹底解決高損線路和高損台區整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝臵入手。為此多次與抄表員深入線路和各個台區現場瞭解配電設備的運行情況，制定重點整改計劃，對存在嚴重安全隱患缺陷的線路及台區進行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到10%、9.7%，8個高損台區的低壓線損降低至目標值。完成了客服服務中心制定的線損率整治計劃，實現了指標完成連創本局最好記錄。

（三）利用自身優勢，做好培訓工作，實現傳幫帶。通過近年的不斷學習，在自己專業技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術優勢，積極配合做好客服服務中心技術培訓工作，努力實現傳幫帶。20xx年5月，開始負責本單位裝表接電專業初、中、高級工專業培訓工作。在培訓中，結合自己工作實際，按技術規程要求認真對學員進行培訓。利用自己所學知識，在客服服務中心舉辦的各種培訓中多次授課。先後主講過包括計量專業基礎、營銷管理、計算機應用程序管理等多門課程，為基層技術力量的提高貢獻了自己最大的力量，得到廣大員工的認同。20xx年8月，負責本單位第x屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組織此次的技術比武，極大提高了員工比學趕超的學習積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。

三、一絲不苟的態度，不懈的努力,永遠的追求。

作為一名擁有近三十年黨齡的老黨員，我深知，如果一個人，沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人説：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是説：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇於承擔責任：我認為，既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要必須主動踴躍承擔，絕對不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

在我取得些許成績的時候，我明白，沒有領導們的培養、信任和同事門的幫助、支持，單憑我個人，是難以取得這樣的成績的。我個人的貢獻畢竟是有限的，但是在這些成績中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及收穫的幸福快樂，那麼自己是欣慰的，是自豪的。在今後的工作中，我將繼續保持鋭氣，不斷拓寬視野，繼續追求進步，並一如既往地努力學習新知識、新技術，活到老學到老，爭取更高進步，將繼續以奮發的姿態幹好工作，不斷地努力拼搏，為電力事業的蓬勃發展而貢獻我這一名基層電力工作者的一份力量！

技師技術工作總結5

本人XXX,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現任車務段XXX站車站值班員。本人於1998年12月自部隊復員，分配到XXX站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。

回顧入路以來十五年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恆的主題，“安全責任重於泰山”，確保安全是鐵路職工職業道德規範的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐鍼氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不鬆懈的工作態度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業務水平的高低直接決定着保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放鬆過技術業務知識以及安全生產有關的規章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業務知識和實際操作能力。 車站值班員是一個極為重要的崗位，其業務素質的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負着車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經驗和規章業務學習的體會，特別是對設備臨時發生故障的應急處理和非正常情況下接發列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛鍊成為一名行車知識全面、技術業務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發列車百餘對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起着重要的作用。因此對值班員處理突發情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現的設備臨時故障等突發事件，能做到沉着應對、程序不亂、嚴格執標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經驗。下面就如何保證非正常情況下接發列車安全工作談幾點體會：

非正常情況下的接發列車，大致可分為兩類，

一是有計劃施工；

二是設備臨時發生故障；根據不同的.類型，在作業中有不同的方法：

一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業中仍應做到以下幾點：

1、作業前要認真參加施工預想會，學習並熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的範圍及重點注意事項。

2、有計劃施工時，車站運轉室內有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由於人員多，比平時作業要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉着冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業。

3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內容，起止時間，施工地點，停用設備的範圍等，並向列車調度員彙報，根據列車調度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調度員的命令或不按調度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重後果。

技師技術工作總結6

進入水電x局工作，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進行四方電鏟的電氣維護工作，1999年因工作調動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊上班，供電隊主要負責公司所承建工程所有供電任務以及大型起重設備的電氣維護、保養、檢修。在班組我不斷學習提高自己專業技術業務知識，對高低壓線路架設、電纜敷設、高壓試驗及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導、與同事合力團結完成工作及自已本職份內任務，努力學習，不斷進步，在工作中將理論知識與實際經驗相結合；不但豐富了工作經驗，理論知識也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技術業務得到了非常大的提高，對三峽工地6KV高壓供電網絡、大型變壓器，以及大型門塔式起重設備的電氣維護都有了較深的瞭解和掌握，在工作中基本解決了各設備所出現的各類技術難題，在這期間我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續三年被評為大隊先進生產工作者，在20xx年到20xx年我進入電氣維護中隊擔任了一班班長，主要負責公司17台大型門塔式起重機以及配套設備的電氣系統進行安裝、拆除以及日常維護等工作，面臨新的挑戰，我帶領全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領導交付的各種任務，為三峽工程建設出了一份力。20xx年8月，我由於工作調動來到雲南小灣電站建設工地，在項目部纜機大隊水電中隊供電班擔任班長，新的工地，新的要求，我努力轉變着自己，對於10KV的高壓供電，和大型塔機、移動式冷水機的出現以及電工新工藝的普及，為了儘快掌握安裝、運行、維護技能，我付出了更多的汗水和耐心，20xx年通過嚴格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業技能等級證，在感到高興的同時我感到責任更加重大，所以在以後的日子當中我更加的對工作精益求精，不斷創造和實現着自身的專業技術價，20xx年由於自己的不懈努力工作表現突出良好，升任供電中隊副中隊長平且主持工作，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業技術方面對我這12年來的工作做一次全面總結:

一、專業技術成績

經過在水電建設工地生產一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在雲南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產的.重要保障，在生產過程中取得了一定成績。

20xx年在三峽工地主持對覃家坨6xx高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安（裝了橫擔、然後放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤杆塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調爬過程中使用託瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鈎、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優質、高效、及時地完成了這項工程，並博得了一致的好評。

20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126xx0T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像温升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日後通過協調我們對變壓器停電檢修，通過測試發現該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，

(1)檢查各間隙，槽部沒有發現異物；

(2)用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發現情況:

(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；

(4)測量穿芯螺栓絕緣時，發現右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。

對該螺栓進一步檢查時發現端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，説明穿芯螺栓內部並沒有與鐵芯接觸，只是由於受到衝擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發現有變色現象，可以判斷該處沒有很大的環流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，並再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發現異常情況。隨後決定採用交流法查找接地點，從低壓側加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發現鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由於鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流衝擊法，現場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若採用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，採用FCE-T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流0.5kA，放電時間10～20μs，採用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次衝擊，第3次升壓後再衝擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上説明故障點已消除。經過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。

技師技術工作總結7

轉眼間，已是我工作的第四個年頭了。前三年裏，我在班長及各位師傅的幫助下，通過不斷地學習努力，掌握了了高壓試驗的基本接線，操作工作，對試驗原理有了一定程度的瞭解，已具備一定的判斷分析能力。在學習專業知識的同時，積極參與隊內安全活動，深刻體會“安全生產”的重要性，確保現場試驗安全進行，同時做到“三不傷害”。

回顧三年來的工作，我主要做了以下幾個方面的工作：

1、積極向班內師傅學習，理論聯繫實際，用心體會。當初作為一個剛參加工作的新員工，面對高壓試驗所涉及的大量一次設備，深深地感覺到自己的不足，於是我下決心向師傅請教，多看多想多問多學。在三年多的時間裏，研讀了《高壓電氣設備試驗方法》《電氣試驗初級工》《帶電作業工具、裝置和設備預防性試驗規程貫讀本》等專業書籍，逐步熟悉了試驗原理，設備原理，操作規程，漸漸地可以進行一些操作。

慢慢熟悉試驗工作後，我越來越深刻地認識到高壓試驗工作的特殊挑戰性：停電時間短，任務緊湊，試驗要求高，數據分析難。正因為難，我覺得肩頭上的擔子更重了。三年中的工作中，試驗前我提前預想，設想自己作為負責人將如何做；試驗中，我多看多問，一有不明白的地方就儘量問清楚，不留小尾巴；試驗後，我對比試驗數據，温習試驗流程，處理遺留問題。隨着專業理論的學習，我逐步明白了為什麼這樣做，為什麼不這樣做，從被動理解轉變為主動思考。

2、管理班組內試驗設備，整理台賬。參加工作不久後，班長將管理試

驗設備的任務交給了。開始我面對倉庫內大大小小几十台新舊設備十分陌生，三年裏我經常向班內師傅請教，漸漸清楚了各個設備的功效、特點。不但將這些設備整齊劃類，合理擺放，還將它們全部錄入計算機，方便班內管理使用。在前不久公司舉行的`6S活動中，平時的功夫得到了體現。

3、跟隨班組成員參加全市多個變電站檢修試驗工作。歷年秋檢、春檢，以及特殊的事故搶修，我都積極向班長請纓，希望能到現場觀摩學習。大量的試驗工作讓我熟悉了高壓試驗的各種項目，在事故搶修中，更是學到了前輩師傅找問題，處理問題的竅門，同樣，他們耐心細緻，不怕麻煩的工作態度也深深地影響了我。

4、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組佈置的各項工作。每週五班內召開安全例會，通報近期安全工作，我積極紀錄，不但對涉及本專業的安全措施多加留心，也對現場的其他安全工作注意。20xx年7月，公司舉辦“反腐倡廉”青年辯論賽，我有幸參加，在比賽中意識到自己專業以外的知識面還不夠寬廣，但口才，思維還是得到了鍛鍊。

三年來在隊領導和班長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績。

還有以下幾個方面不足：

1、自身的專業業務水平不高，經驗不足，對試驗數據後期的分析比較差，所以在今後的工作中需要多加學習，在遇到特殊故障情況下更加註意，耐心研究班內師傅現有的方法經驗。

2、安全責任感不夠強，作為一名小組成員，缺乏負責人的大局觀，以後要事無鉅細都要注意。

對於上述不足之處，在今後的工作中，我要總結經驗教訓，找出差距，克服不足之處，特別的試驗分析方面。在成績面前我也要保持清醒的頭腦，充分認識到不安全的因素還可能存在，周密細緻的工作，既做好試驗，又保證安全。

技師技術工作總結8

我叫王xx，在中選機械設備有限公司從事焊接作業。於20xx年12月份獲得高級技師職業資格證書。20xx年，在不斷的自我學習和虛心向老師傅請教取得了較好的成績。

在改革創新方面：

1、與工友自主研發了螺旋葉片成型裝置。其優點主要體現在螺旋葉片成型容易，工作效率高，用人少。可給公司取得較高的經濟效益。在20xx年協莊煤礦組織的改革創新比賽中獲得二等獎。

2、對各種型號的掘進機軸銷脱離工藝進行升級改造。其工藝方式為：將難以脱離的軸銷在軸銷中心位置利用火焰切割割出一條環形割縫，然後進行灑水急冷，使軸銷快速冷卻，利用金屬熱脹冷縮的.特性使軸銷直徑縮小，然後將螺栓旋入軸銷，用拉錘就能輕鬆地與軸套脱離。僅這一項工藝可給我公司節約近20餘萬的開支。

在技術業務傳授方面，我積極的向新工人傳授我所掌握的基礎知識及各種焊接操作技能。並在公司組織的技能培訓課堂上給員工傳授焊接工藝及鉚工工藝的理論知識和實踐經驗。通過一年的努力我公司在20xx年取得了不菲的驕人成績。

1、在泰安市舉行的企業職工技能大賽中獲得了一等獎兩個，二等獎兩個，三等獎三個。

2、在新泰市勞動局舉行的技能大賽中獲得了一等獎一個，二等獎三個，三等獎三個。

3、在新礦集團舉辦的職工技能大賽中柏貞鬆獲得第四名，宋相營獲得第九名的驕人成績，為公司及協莊煤礦爭得了榮譽。

在以後的工作中，我將更加的加倍努力，利用自己的優勢給公司創造更多的效益，培養更多的優秀的技能人才。為我公司的超越發展獻出自己的綿薄之力。

技師技術工作總結9

自從93年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今後的工作、學習、生活。

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

一、不斷學習，提高個人修養。

要説多年工作最大的感觸，我想説：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有着15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時瞭解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規範，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一羣體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作，打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。XX年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，幹在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成團隊合力

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模範帶頭作用。

四、完成的重大改造項目

20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，幹起來總是不得法生搬硬套。自己怎麼也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實幹活。後來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

94年參與制作了自動焊機試驗枱，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道製作要考慮很多的問題和因素。

99年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘乾加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，採用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒燬的難題，獲得qc成果二等獎。

XX年鋼材預處理線噴漆室，經常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經多次修理效果不好。由於噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，並有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經驗和仔細排查，發現鏈條傳動的缺點和應對辦法和調節方式，解決了這一難題。《預處理噴漆部分統調辦法》獲qc成果一等獎。

XX年下料車間10t橋吊，由於主滑線高低起伏，滑塊卡死、脱落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。

XX年下料車間20t橋吊450w三隻一組電磁抱閘線圈，經常燒燬，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠,節約了大量備件費用。

XX年以來專門負責設備複雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。

XX年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產效率提高;同時增加了光電模擬板，實現了對各部件的實時監控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用;採用手動、自動兼顧的控制方式，給生產和維修工作帶來了極大的便捷。XX年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統調，保證輥道各段可實現可調、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產暢通進行。

十多年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑着自己的.能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平台和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。

存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今後要注重加強學習本專業知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現實。

本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責，在安全生產上,在工區管理中，在工作崗位上積極的配合工區工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨着鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業務學習，在平時的作業中，時時的警惕自已，把理論與實踐結合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質。

本人所在工區是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區，由於鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現超限的情況。而隨着鐵路不斷向着科學化管理的邁進，安全成為鐵路運輸的首要，為全面提高線路設備質量管理，確保列車安全平穩的運行，就必須對線路病害進行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環節，由於受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設備狀態不易控制，養護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行着各種各樣的加強防範措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態，延長小半徑曲線維修週期，降低小半徑曲線維修成本。經常摸索自己管內曲線變化規律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，可起到事半功倍的效果，日常養護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化週期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。

曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區的實際養護情況來説，有如下幾點：

一，由於養護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發生變化。

二，拔道方法不當，由於現埸一般採用目測拔道法。不結合水平高低的整治而採取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密後發生彈性恢復；撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正後沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙；以及不及時回填夯拍道牀，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道；破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現“鵝頭”。

三，養護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而採用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態或造成高低水平的變化。在平時的養護中。對扣件，軌道加強設備養護不到位而失效都有可能導致曲線的變化。同時道牀的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。

四，線路養護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗。養護不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產生劇烈振動，加速搖晃和衝擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產生不正常的輪軌衝擊，產生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環。

曲線病害的預防方法

一，保持曲線正矢不超限，定期調查現場正矢，細心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對於曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進行，不要忽大忽小。

二，合理設置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側面磨耗和內股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。

三，加強養護，保證線路排水暢通，道牀清潔飽滿。經常保持曲線狀態良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪衝擊力的有效措施之一。因此，應定期撥道，經常養護，預防病害的發生。

四，同時在養護工作中，調整軌底坡，更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達標。改道與曲線正矢整治相結合，以曲線上股為基準股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控制在2mm範圍內，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎上改曲線下股軌距。對曲線內焊縫結合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。對撥道後方向易發生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。

總的來説，曲線是鐵路的薄弱環節，必須堅持預防為主，防治結合的原則，提高人的素質，堅持各單項作業標準化是必備的主要條件，提高認識，在思想上必須重視它，採取各種預防防措施，盡最大可能地延緩病害的發生，及時有效地實施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預防和整治工作，只有靠平時作業中的認認真真，定期進行繩正法撥道，認真總結經驗，努力學習，堅持終身學習，才能把曲線病害的預防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩和不間斷地運行鐵路工務線路工技師專業技術總結範文的文章到這裏就結束了。

技師技術工作總結10

本人於20xx年被評定為磨工技師，至今一直工作在生產一線，從事磨機的操作與管理工作。由於企業改制等原因造成企業磨操作人員流動巨大，為了保證企業生產的順利進行，我帶了多批徒弟，先後培養出多名合格的磨機操作人員。目前，這些徒弟也成為業務能手和技術骨幹。

20xx年我所在的2#風掃磨機系統進行技術改造，在此次技術改造中，我結合生產經驗和存在的問題，提出建議包括：

一、原煤倉容積過小，容易造成磨斷料，影響磨機的安全運轉，建議加大原煤倉容積。

二、煤磨系統漏風量大，影響磨機的熱效率和安全運行，應該封堵漏點。三、入磨下料溜子角度小，當煤水分高時經常堵料應加大角度等建議，思想彙報專題都得到了主管技改工作領導的認可和重視，並逐一消除，為磨機安全運行和降低生產成本起到一定作用。

20xx年牡丹江北方水泥公司成立後，又對2#風掃磨進行技術改造。我主要工作和建議：

一、主持重建煤磨熱風爐，確保窯系統停產期間煤粉水分能夠合格。

二、提出改變出磨煤粉取樣點的位置，解決了化驗室出磨樣品代表性差問題。我還先後提出調整磨級配，增加原煤提升機收塵管道、增加磨潤滑站與主機聯鎖等多項技術建議，並在生產實踐中解決問題，真正發揮自己專長為企業帶來效益。

20xx年在公司領導的安排下，我參與了8#水泥磨的選粉機塌料、堵料的工藝難題的`攻關工作。我所提出的提高入選粉機温度的基本思路，最終成為攻克這一技術難關的關鍵。

目前，工作中我已成長為公司磨操作與管理的技術骨幹。在處理各種磨機系統問題和解決生產難題等方面能夠提出自己獨到的見解，為公司的發展壯大做出應有的貢獻。

技師技術工作總結11

時光荏苒，歲月如梭，轉眼20xx年的工作即將接近尾聲，我們又迎來了嶄新而充滿希望的20xx年，回顧過去的一年，在車間領導的關心和指導下，各項工作畫上一個圓滿的句號，現將的工作總結匯報如下：

一、思想方面

認真學習局、段下發的各種文件精神。積極參加班組每週組織的政治學習活動，學習各種規章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術水平，真正發揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結協作，攻難克堅，為鐵路事業默默無聞的做出自己的貢獻。

二、主要工作內容方面

1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脱崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規程作業。

2、做好電氣設備和線路維修保養，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態。

3、作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經常會遇到一些突發設備故障。如：轉車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經常遇到。再如，輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由於吊車工作中產生振動，滑線託與滑線分離，我及時將故障滑線託重新安裝固定好，並檢查其他滑線是否異常，重新試車後，無異常，恢復正常使用。

4、積極發揮在工作中的榜樣示範作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的.新同志解決技術難題，提高他們的業務水平。

以上是我的工作彙報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領導不吝批評指正，在以後的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鑽研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創新，充分發揮工人技師在工作中的作用。

技師技術工作總結12

我是XXXX，現任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。參加工作以來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業業、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術比武和技術競賽練兵活動，並取得好成績，受到過各級領導的肯定和表揚。自八一年參加工作以來，從事客車運用檢修工作至今。先後擔當過客修、庫檢、乘務檢車員、值班員、質檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經驗。二零零一年被評聘為檢車員技師。回顧這些年的工作，概括地總結如下：

一、努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。

八一年，我被分配到原XXXX段客修車間台車組，從事轉向架、組裝、車鈎緩衝裝置、車體、制動等工種。我全面系統的瞭解了各種型號車輛的結構形式和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、瞭解其用途和性能。因而技術業務水平逐步提高，在此基礎上，我還善於思考、勤於動腦，努力鑽研業務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發明，參與改進和製作了多件生產工具，工作中，我發現人工拆卸車鈎既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，於是我經過仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕鬆，得到了同志們的一直好評和普遍讚譽。

二、刻苦鑽研技術業務，不斷提高自身素質。

八七年由工作需要，調入庫檢車間。隨着技術業務的逐步提高，憑着高度的責任心，從檢車員到車間質檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經驗。為了適應庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業務素質，隨着技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業務素質，結合學過的書本知識，多次發現影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鈎尾框脱落等較大故障。僅九三年一年，就發現各類車輪輪輞、輻板裂紋十餘起，及時採取了安全措施。為提高客車檢修質量，確保旅客客車的絕對安全做出了應有的貢獻。因而年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。

三努力學習新知識、新技術，解決生產中遇到的新問題

二零零一年，我以優異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策着我要更加自覺的學習各種新知識、新技術。面對信息時代日新月異的發展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發展要求。

近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術、新設備的應用層出不窮，我利用業餘時間，千方百計的蒐集各種技術資料，重點對客車25G、25K、25T新技術進行了學習和鑽研。為將來技術更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鈎的應用，真空集便器、電子防滑器等新技術、新設備。充分發揮了技術帶頭人的作用。

四解決生產中的技術疑難問題，提出合理化建議

二零零零年，我調到段質檢中心，擔當質量檢查工作。我深感質量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態，從提高自身素質入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規程。並且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關，盡職盡責，靠過硬的技術素養和業務能力，發現了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。

“師者，所以傳道、授業、解惑也。”技師在實際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監控中。發現空氣彈簧膠囊因進水凍結而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學習和實踐經驗，羅列出可能存在的各種狀態，首先排除了總風管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統，恰好水、氣相通符合情況，於是檢查便器沖洗系統，發現有一止回閥失效。當總風缸無風時，水箱高壓水經失效止回閥迴流進總風缸。然後進入空氣彈簧。造成凍結而失效結果。原因找到後，打開總風缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現此類問題發生。

從中我也認識到的要學習新知識、新技術的重要性，對檢修質量存在着急需解決的薄弱環節，提出了為保險起見，在不改變整體結構前提下，再串聯一隻止回閥的合理化建議，及時組織有關人員分析學習。解決了生產中的疑難問題。

五作好職工技術培訓和指導、傳授技藝工作

作為檢車員技師，要內強素質，外塑形象。內強素質就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產第一線發揮技術骨幹和模範帶頭作用。而且還要擔當起技術操作培訓，指導崗位練兵和技術比賽任務。我認真的履行了技師的這些職責，幾年來，我積極參加了鐵路行業的國家技能鑑定培訓、考評工作，20xx年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業道德，工作認真負責，，嚴格執行工作程序、工作規範、工作標準。具有高度責任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。

積極參加了技術練兵、技術比賽培訓，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實際經驗進行歸納、總結，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經驗教訓比賽中少走彎路，幫助他們理論與實踐相結合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提高業務素質，向更高的'目標努力。並把這種好傳統一代代傳下去。後繼有人培養中有的已在領導崗位上，有三人現任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術比武中取得了好成績。

依靠過硬的技術業務素質和高度的責任心，我先後六次代表路局參加了鐵道部鑑定組工作，年年參加路局的鑑定組工作。在鑑定中，發現了大量行車故障，認真負責的圓滿完成了工作任務。

我還利用業餘時間參加小組技術攻關活動，與人合作，先後參與了《調整自動間隙調整器減少輪對擦傷》，《緩衝杆磨耗板丟失》等多次技術攻關活動，其成果得到了有關部門的肯定。並針對客車運用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質量進行過多項合理化建議，引起了有關部門的重視，被採納後進行了改進和完善。起到了很好的作用。

六今後的要求

鐵路正處於大發展階段，新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今後的工作任重而道遠。作為一名技師，只有不斷的加強業務學習，與世俱進。才能提高自己的技術素質和業務素養。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今後，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、紮實工作，勝任技師這一職責，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻。

技師技術工作總結13

本人1996年7月畢業於華北石油技校瓦木專業，11月參加工作，20xx年1月獲高級鉗工資格，目前已申報鉗工初級技師，現將自己的工作情況彙報如下：

一、近幾年自己的主要技術工作成績

1996年11月，我於華油技校畢業後，分配到運輸機械廠，當了一名鉗工，剛來到單位，技術不對口，我就認真的跟師傅學習，要搞好鉗工本職技術工作，就需要不斷地學習新知識，解決新問題，我根據崗位要求水平，於20xx年7月，參加了石油機械廠組織的第一局青工比賽，並獲得第四名的好成績；20xx年7月，我又參加了石油機械廠組織的第三屆青工比賽，也獲得了優秀的成績。我在20xx年度“比安全、比質量、比進度、比管理，創一流績效”的勞動競賽獲先進個人；並在20xx年度，獲得“先進生產（工作）者稱號”

為了加強自己對產品質量理論知識的認識，我認真學習各項技術，我平時十分注重自己的綜合素質，一方面利用報刊網絡，書籍等平台系統的學習各方面知識，通過各種形式，各種層面的`學習，我博採眾長，開闊了視野，切實提高了自身的專業水平和自身的素質修養。

二、幾點工作中的體會

1.關於打深長孔的體會：活一定要裝卡得當，在劃完線的位置上打上洋衝，用頂尖找正，打上中心孔後，再上一個短鑽頭，打到一定深度後，再換上長鑽頭，鑽得時候水要加足，看鑽頭的排屑情況，細聽鑽頭切屑的聲音，打上十來毫米就排一次屑，直到打通為止。

2.關於立體劃線時基準的選擇，對於大型的畸形工件，首次劃線要選擇最大的面，最主要的是不加工面為基準，儘量在一個面上劃出所有的線，其次選擇已經加工的面為基準，儘量和圖紙的設計基準一致，可以減少尺寸換算，減少誤差，提高劃線的質量和效率。

3.從螺孔中取出斷絲錐的幾個方法：

（1）在斷絲錐上焊上一個六角螺母，然後用扳手扳出斷絲錐。

（2）用電火花加工設備將斷絲錐熔掉。

（3）要是通孔上下穿上鐵絲將斷絲錐取出。

（4）用狹鏨或衝頭抵在斷絲錐的容屑槽中，順着退出的切線方向，輕輕敲擊，必要時再順着旋進方向輕輕敲擊，使絲錐再多次正反方向的敲擊下產生鬆動，則退出就容易了。

（5）用加大栽絲的工藝。

三、今後的打算：

本人在工作中，忠於職守，忠誠積極，鑽研業務，反對和抵制弄虛作假，以業謀私等思想和行為，具有良好的職業道德。在工作中，我堅決反對和克服形式主義，不求創新、弄虛作假的不良作風，以高度的責任感，和強烈的事業心，在工作中兢兢業業，恪盡職守，辛勤工作，努力為單位辦實事，辦好事，深受領導和同事們的信任與好評。今後我一定不辜負黨和人民對我的關心和愛護，與時俱進，盡職盡力，不斷進德修業，努力做好一名稱職的專業技術人員。

技師技術工作總結14

自20xx年取得車工技師資格以來，始終本着幹一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不苟，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：

一、工作任務完成情況

在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閲《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提高適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列xxxx產品的檢驗工作：

xxx系列：xxx、xxxx；

x系列：xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxx、xxxx、xxxx、xxxxx分體；

xx系列：xxxxx、xxxxxx；x系列：xxxxx、xxxx、xxxx；

每種型號都有20xx多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由於產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到xxx、xxx、xxx等地出差，克服家中老人需要

照顧、自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部裏經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受並較好地完成工作任務。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成xxxx安排的近3萬件xxxxx庫存零部件的複檢工作。

二、專業技術能力

在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。

1、xxxx的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反覆修改刀具角度，最終達到精度要求。

2、xxxx工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題。

3、xxxxx的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求。

4、xxxxx加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議採用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度。

5、xxxx加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題。

6、曲軸經過粗劃線後到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋衝眼早已不復存在。鉗工利用手電鑽在十字中心線上鑽Φ4深10mm的小孔取代洋衝眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差。

7、曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人採用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由於曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的'組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，xxx和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、温度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境温度的測量，對曲軸尺寸的反覆檢驗，終於得出一個規律，即環境温度每下降或上升x℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗量具）的尺寸數值也下降或上漲xxxmm。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境温度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高。

8、今年又為車、鉗、鑽的工序檢驗想了很多辦法，做了很多xxx和xxxxx樣板，對量具無法測量的xxx、xx、xxxx的部位採用xx樣板，測量對於一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目瞭然，減少了反覆測量、計算等工作量，採用xxxxxx做樣板，

工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。

三、工作成績、獲獎和經濟效益

多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。xx年度、xx年度榮獲先進生產工作者。所提《xxxxxxxxxxxx》獲xx年度職工經濟技術創新成果x等獎。《xxxxxxxxxx》xxx年獲經濟技術創新成果x等獎。

幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今後我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。