維修技術員專業技術工作總結（精選6篇）

一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，是時候抽出時間寫寫工作總結了。可是怎樣寫工作總結才能出彩呢？下面是小編整理的維修技術員專業技術工作總結（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　維修技術員專業技術工作總結1

一、作為一名合格電工，在作業前首先要保證自己的精神狀態良好，只有在精神良好的情況下才能安全的完成電工作業，在日常工作中可能會出現倒閘、停送電，甚至設備電線連接時出現精神恍惚等，假如精神狀態不好，極有可能造成不可挽回的損失。

二、作為一名精明的電工，每次作業時要保證雙崗作業，當自己作業出現意外時，能夠及時的得到幫助，假如在單崗作業中出現了意外，那麼面臨的將是無助和絕望。

三、“電”是令人生畏的東西，作為電工剋制它的武器就是紮實的基礎知識和電工作業中的齊全完好的絕緣用品，勞保齊全是所有工種“手指口述”的第一條，我感覺這條對電工最為重要，尤其是在進行高壓作業的時候一定不能偷懶，為保證自己的生命安全，把絕緣用品佩戴好。

四、作為電工，要養成做任何操作是都先驗電的習慣，例如：在作業中碰到一個裸露的線頭，作為其他工種的人可能會拿手摸摸帶不帶電，我想這是非常危險的舉動，作為電工看到這種情況必須拿出驗電筆試試有沒有電，然後用絕緣膠帶包好。

五、“地線”是電工在接設備線時最容易忽視的一條線，尤其是臨時用設備，例如：砂輪機、電焊機、打壓機等，作為一名有責任的電工，一定要把這條“生命之線”接好，因為用這些設備的人不是電工，他們可能缺少必要的電工知識，當出現漏電意外時，這條線就變成了名副其實的“救命線”。

六、作為一名電工，必須將安全操作規程作為自己的行為指南，規範自己的行為。嚴禁在設備運行的情況下檢修設備。比如：在倒閘作業中，要事先通知信號捲揚工，暫時停車，等倒閘作業完成後，再行動車，捲揚可以避免在倒閘時出現意外急停。

七、監護人不監護，不與操作人一起操作而脱離崗位去從事其他活動。在電工作業時，必須做到一人操作，一人監護，操作人員必須聽從監護人員提醒和監督，監護人員不得無故離開，以免操作人員錯誤操作而發生意外。

八、檢修工作完成後，必須請點工具和使用的電氣元器件，防止遺漏在電氣設備內，在送電時發生短路或者其他意外事故。

　　維修技術員專業技術工作總結2

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

一、不斷學習，提高個人修養。

要説多年工作最大的感觸，我想説：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。

其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有着15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時瞭解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規範，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一羣體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作，打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，幹在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成團隊合力

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模範帶頭作用。

十多年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑着自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平台和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。

　　維修技術員專業技術工作總結3

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1．通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以説他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是説通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來説是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是説它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以説“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。

如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

　　維修技術員專業技術工作總結4

回憶xx年，自個參加工作的第二年，令我感到非常充分。回憶這一年來的工作，我在分部領導及各位搭檔的支持與幫忙下，嚴格請求自個，依照公司的請求，較好地完結了自個的本職工作。經過一年來的學習與工作，工作形式上有了新的突破，工作方式有了較大的改動，現將一年來的工作狀況總結如下：

xx年，我首要完結了以下工作：

1．擔任地下三、四工班的維修保養技術支持，監管維修記載台帳，擔任維修工作查看和不良設備狀況整改;樹立並完善設備經歷檔案辦理，收集並收拾三號線軌跡工程圖紙材料，參加規劃施工圖紙的核對與整改;活躍參加三號線各種毛病處理，現場參加了市番區間道牀整治工作，參加各種毛病演練;依照領導指示，參加了道岔滑牀板替換規劃、全線設備普查、例行安全查看等，現場盯梢參加了市番區間道牀病害整治;

2．開端擔任分部平常辦理中的maximo體系、oracle體系、iam固資一體化、計量用具定時送檢、分部設備台帳等體系數據辦理工作;

3．幫忙支部書記展開黨支部平常工作;擔任分部工會工作，幫忙領導組織了在三號線舉辦的運營總部勞動競賽，依照領導的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，舉行中秋分部職工大會等活動;擔任分部宣揚工作，根本完結分部年度宣揚使命。

xx年，我嚴格遵守公司的規章制度、工作標準和流程;經過理論和實習相結合的學習，我逐步把握線路設備設備平常保養與辦理，以及毛病的剖析與處理，瞭解了maximo、oracle等體系的流程與辦理，瞭解了工程項目的流程與操作程序;從事黨、工、團組織活動，不只活潑了思維，還進一步前進了自個的組織能力，沉澱了廣泛的人際關係。09年的工作，根本到達所需完結工作的請求。

經過這一年的訓練，使我生長不少，可是，工作中還存在不少疑問：

1．工作上善短缺主觀性與活躍性。工作使命越來越深重，工作壓力也越來越大，可是在使命重、壓力大的狀況下，工作心態還對比懶散，情緒不規矩，一定程度上影響了工作效率。

2．事務上顯得不成熟，還需加強學習。首要表如今：跟班工作時，對現場設備設備把握不瞭解，對工作技術及方式方法不瞭解;開技術剖析會時，每一自個都很有各自獨特的見地，有理有據，而自個從經歷、技術、常識上都顯得綽綽有餘;在技術評價實操考試時，現場狀況變化多端，應對及應變措施還達不到所需請求。事務學習不只要理論聯繫實際，一起經歷及教訓也非常重要，平常應多向老職工討教，多瞭解現場實際狀況，多參加工班工作。

3．平常工作中，還需加強交流和團隊協作。線路工作，對團隊協作請求對比強，及時與搭檔交流，有疑問及時向他們討教，與他們取長補短，共同完結工作使命。虛心接受領導在工作上的輔導和定見主張，要及時與領導交流，有疑問及時向搭檔討教，活躍的聽取他們的定見和主張，不斷努力學習前進自個;

xx年，是收成的一年，也是不完美的一年，日子中還有些許不安靜，工作上還需要有長足的前進，思想上應該再沉穩周密點。工作中存在的疑問,信任在今後的工作中我會補償這些不足,努力的前進我的事務技術,完善我的工作方法,為公司的開展儘自個的綿薄之力!

　　維修技術員專業技術工作總結5

本人從事電氣設備維修工作至今已有22年了，這期間經歷了不少風風風雨雨。由當初學徒做到師傅至今共帶過21個徒弟，由師傅再到現在的管理人員，現底下有50名各方面維修技工。現在不但要做好公司電氣設施日常養護維修工作，還要在技術上指導下面員工，遇到疑難問題都得新臨現場排除故障。故障排除後還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方。在這些年工作當中總結了不少經驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業績。

一、工作表現

本人蔘加工作22年以來，在工作中積極參與、組織解決各類設備的不同疑難問題，這期間離不開領導的培養與鼓勵，更離不開同事的幫助與協作，使我的技能在工作中得到了不斷地學習、積累並提高。本人勤學好問，善於把學到的理論知識不斷運用到實際工作中，工作中不怕吃苦，從不計較個人報酬，受到了公司領導和同行的肯定。多次被評為先進工作者，從一名普通的維修電工成長為班組長、班長、再到主管，到現在成為了一名工程部經理。經常帶領全部門進行小改小革，部門工作搞得有聲有色，工程部也連年被評為先進和質量信得過團隊。工作中我時刻不忘嚴把產品質量大關，岀色的工作和良好的政治表現得到了領導的肯定。

二、工作業績

本人在1991年出學校以後，參加了各種多項工程改造和技術革新。

1991年參加工作後加入了義烏第二絲綢廠維修電工工作，參與了當時上誨中紡生產CA747系列大劍桿，小劍桿，噴氣織機等維修和技術改造。

1994年參與了廈門同順飲料廠從瑞典引進的特威立ST-250無菌紙質磚型無菌飲料灌裝機的維修和PLC技術改造工作。

1996加入了成龍建設集團擔任電氣施工員，負責當時主要工程的電氣設施設備的安裝調試驗收工作。在此工作中多處建築工程獲得了‘錢江杯’榮譽。

1999年後加入了大德製藥集團並擔任了工程技術主管，對公司內部所有設備負責並參與了當時口服液自動清洗灌裝封口系列設備、藥物顆粒製造機械、膠囊自動填充機、滴丸製造、藥物粉狀提取、自動貼標、自動噴碼等一系列設備技術更新改造和維修。

2002年後加入商城集團的第二分公司，在此工作中參與了公司一系列工程電工方面的操作流程和規章制度。並對公司集中PLC自動控制市場外圍亮化工程及市場內統一停送電編寫了程序和設計工作。對市場24台2000KV/A乾式變壓器進行了無功補償更新設計，使由於當時設計缺陷得到了很好的改善。

三、授徒傳藝情況

維修技術是一門千變萬化的技術，不能生搬硬套讀課本知識，死背什麼公式定理了，理論知識只是作為日後實踐維修排除故障的一種推理依據，在實踐工作當中經常會遇到從未遇到的問題。

還有很多技術是在書本里無法學到的，只有通過多做，日積月壘。維修的經驗本來就是一筆很大財富。本人多年來通過辛勤的付出，收穫到一個個困難解決後的喜悦，無論是在國有企業中的默默無聞，還是在振興民族企業發展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的維修電工的接力棒，我是義不容辭，先後帶有20多名徒弟，通過我無私的傳授，他們中有工程師，有企業家、也有一線生產骨幹，授徒必須先教做人，時至今日，我依然奉獻在生產第一線，看着朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。

　　維修技術員專業技術工作總結6

自20xx年中專畢業參加工作到現在，我在維修電工這個工作崗位上已經兢兢業業的工作了xx年，回望這平凡的歲月，有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導並通過奮鬥得來的職業資格證書，有埋頭苦幹刻苦鑽研帶來的領導認可和各種榮譽證書！所有這一切成果，我認為歸功於我的信念，我堅信工人階級是國家的領導階級，堅信工人階級是建設中國特色社會主義事業的根本力量，為響應黨的高舉建設中國特色社會主義偉大理論旗幟的號召，在遵紀守法，恪盡職守的同時我一直秉持着努力提高專業知識、努力工作以在社會化大生產中盡一份綿薄之力的信念！

這也是我工作和人生的指導思想。任何人離開了他的指導思想，都會一事無成。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、重視理論學習，理論指導實踐，努力提高自身業務水平

電工一切技術的基礎，都必須學好安全技術，在這個基礎上我們可以大膽的學習控制技術。無論是在早期電工學徒還是現在擔任電工班長工作時期，重視理論學習是努力提高自身業務水平的重要法寶，早期我在船廠工作時，師傅對控制技術相當保守，對我幾乎是一路封殺，在這種情況下，我對理論的學習愈發狂熱，那時候工資只有200，吃都捨不得，我就借書來讀，記得那時候借的是電工手冊，很厚的一本，現在印象最深的就是X62W萬能銑牀。

那時候由於師傅的保守，接觸器都不讓摸，我就照着手冊的圖，把銑牀接觸器按鈕等立體圖畫在紙上，然後照着手冊把整台機牀接線連起來，這在以後控制技術學習中打下很好的基礎，現在都是記憶猶新，而之後的學習更是正規，參加了各種培訓，當然現在由於網絡的發展，知識的資源共享為我們的理論學習提供了更多便利！我自己也是從2004年開始善於從網上學習，而且今年也在百度知道里幫別人設計和解答問題，採納率60%，使自己的`知識得到了鞏固，工作中有效的指導了實踐！

當然，我深有體會，所謂的理論並非死盯書本，理論的東西並不是書本的東西，老師和講師都可以為你提供理論的知識，書本只是個系統掌握知識的嚮導，對於知識要善於問，這樣對於知識的理解會比較容易快捷，看書一個小時能看懂的東西，在老師的講解下可能十分鐘就夠了，所以實踐也好理論也好都要善於問。

二、不怕苦不怕累，無論什麼公司都有可學習的地方，都可以做出業績

有很多人在交流的時候總喜歡説這句話：哇，那你們設備先進，真希望在你們廠工作學習！我要説的是，根本就無所謂的設備先進就有的學。正如前文，雖然當年師傅對控制技術保守，但是基本知識和好的工作習慣還是學到了不少，像工具的熟練使用，知道了錨機，纜機，發電機，測速發電機，聲吶和雷達系統的拆裝要點，開闊了眼界！而且隨着隨着認識的同行越來越多，學習的機會也多起來，後來到同行的單位幫忙工作，也得到了同事單位領導的肯定，可以讓我參觀一些現代化的設備，諸如染色機，拉幅機都是些進口設備，甚至設備的控制圖紙都借給我閲讀，我很珍惜這短暫的學習機會，在幫忙工作期間對整個現代化設備的控制有了個概況，諸如變頻器，PLC，傳感器的認識都是從那時深入的，所有這些都是那種不怕苦不怕累善於鑽研的精神換來的！到了寧波誠年藥業，也是如此，通過學習摸索，成功的改造了純化水PLC程序。而眼前的單位，設備中電子線路比較多，要學的東西自然不少，公司曾經兩次進行安全達標，由於供電系統不夠規範，資料不夠齊全，為節約成本，我帶領班組自己對供電系統改造，經常加班到深夜，同時改造過程使我深刻的理解了五種接地系統，而對逆變焊機的維修使我極大的豐富了自己電子技術知識。數控火焰切割機的改造使我係統的鞏固了控制技術，為廠裏節約了資本，提高了生產效率。就此總之，在什麼樣的廠工作都能學到東西，哪怕是垃圾廠，工人上班時用來給電動車充電的充電器都是可學的地方，能把它搞懂，電子鎮流器，變頻器，逆變器都會觸類旁通！正是如此的工作，我獲得了公司連續幾年的優秀，先進！

三、無論處於職稱的什麼階段都要善於思考總結經驗

做電工要經常做筆記，總結自己的經驗！這樣利於鞏固所學，利於日後查詢用以提高維修效率，有利於對他人知識的授予。工作中有很多基本知識容易被人忽略，比喻説，機牀變壓器的二次側為什麼也接地呢，有些人跟隔離變壓器就混淆了，包括現在高級工也説不出個原因來，其實這是個常識，就是為了防止一次側串入二次側低電壓而採取的保護措施。再有，現在好多高級工普遍不知道CJX2接觸器上AC3的含義，當在選用的時候如果不注意這點很容易造成浪費！

還有，舉個例子，有一台多個時間繼電器控制的工業洗衣機，主要是順序控制吧，我曾經碰到過，當第三個繼電器吸合的時候，所有輸出均停止，主電源接觸器也釋放了，保險不燒，開關不跳，正常考慮的話，應該是控制線路故障吧，可是我查到最後故障卻是繼電器線圈短路，像這種情況很少有人會想到是短路故障（空開不跳，保險不燒），仔細分析我所維修的這台機器，供電線路很長，導線沒有留足充足的裕量，當短路發生時導線的電阻分得了很多電壓，當短路發生時電源接觸器達不到吸合電壓，所以釋放掉了。

通過這個例子，讓我意識到，以後設備佈線裕量一定足，否則短路了因為導線的電阻而變成重負載很容易引起火災。

常識重要，層次深一點的技術更為重要，作為一名高級維修電工，PLC編程的一些經典程序是必須要總結出來的，諸如順序編程，循環編程，PID運算，數據傳送指令都要做好筆記，這樣對設計改造維修等工作都十分有利，因為自動化雖然千變萬化，但他的基本框架是不會變的，就像俗話説的萬變不離其宗就是這個道理，你這些東西做好筆記就等於架起了了一個控制框架，硬件則對接口電路要儘可能的熟悉。只有這樣，在工作上才能高效，做到事半功倍！

四、加強技術交流，作好傳、幫、帶

正規的專業知識培訓並不是面面俱到的，所以必須通過多種渠道來繼續充實自己，更好的為生產服務！工作中我始終沒忘記通過加強交流這一途徑來提高自己業務能力，記得我第一次接觸單片機的想法是因為跟一個高配學習班的同學交流而引發的，之後我對單片機進行了系統的學習，寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了，所以説沒有交流的話我可能就會孤陋寡聞，就不可能瞭解單片機學習單片機，更不會拿到電子工程師這一職稱！

學習，不僅僅是為了提高自己的業務水平，更是為了服務生產，使生產更為高效，每個人素質都提高了，我們整個地區，整個社會的生產效率就會更高。所以，我把傳，幫，帶作為工作的一部分，對徒弟做到言傳身教，從安全技術到控制技術都一絲不苟傳授理論知識，無私的帶領他們實踐並指導他們獨立作業，現已帶出李光、左明明、夜東三位徒弟，分別具備高級職業資格，中級職業資格，初級職業資格。

五、增強創新思維意識，努力服務好生產

東西學了就要用，像刀一樣不用就生鏽，經過創新改造的設備我認為最能提高生產效率。而且經過自己創新實踐更能鞏固所學。所以作為一個稱職電工必須有創新意識思維。目前我在公司也改造了多台設備，數控火焰切割機使我鞏固了接口電路知識，滾板機改造為遙控控制等，仔細想想真正的價值並不是自己得到了多少，而是你為生產貢獻了許多。

總之，技術是永遠學不完的，創新也沒止境，下半年我準備用單片機改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸的遙控控制，我會本着沒有最好只有更好的理念，不斷學習，不斷充電，做好本職工作，為中國特色社會主義建設貢獻自己的微薄之力！