關於安全年終工作總結範文七篇

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編收集整理的安全年終工作總結7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全年終工作總結 篇1

本年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢保持穩定。現將本年度工作情況總結如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

制定出了高標準的安全工作目標。杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。成立了車隊安全科領導小組。以總經理為組長，副總經理為副組長，各車隊、部門負責人為成員的安全科領導小組，明確了安全教育、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。

二、細微着手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識

運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就必須使從事貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。

2、定期用運輸專業知識，引導全員防範危險災害的發生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。採取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過一起比較危險的事故。

三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計台帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

四、明年工作安排

1、進一步做好從業人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。

2、為促進車輛的運行安全。重點加強GPS監控平台的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄。公司將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度。對於一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予xxxx元不等罰款。

3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨着車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了使車輛處於完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個台階。

我們將要迎來新的一年，繼往開來，我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優質高效、充滿活力的公司，力爭將公司發展成為xx地區的冷鏈物流龍頭企業，為xx的經濟發展做出新的更大的貢獻。

安全年終工作總結 篇2

20xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：

一、立足本職，幹好工作

回顧20xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自我作為一名門機司機，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。

平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痺事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏。

二、行車中做到安全第一

中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節儉。

在20xx年的車輛維修方面，自我做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低費用，保證完成出車任務。平時能夠堅持車輛整潔，衞生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

三、加強團結，服從管理

在做好本職工作的同時，進取參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局裏同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

安全年終工作總結 篇3

醫療衞生改革的最終目標是要以較低廉的費用為病人提供較優質的醫療服務。近幾年來，我院和其它市級綜合性醫院一樣，成為了我市醫療衞生工作的基本組成部分，而且形成了獨有的婦幼醫療衞生工作體系，在為全區婦女兒童提供質優價廉的醫藥醫療保健服務、繼承發展醫藥學術和培養醫藥人才方面作了不懈的努力。在20xx年，我院堅持以病人為中心的服務理念，以提高醫療質量、合理收費、降低醫療費用為落腳點，努力為廣大患者提供優質的醫療服務。

一、加強醫療質量管理，保證和提高醫療服務質量

（一）醫療質量管理是醫院管理的核心，提高醫療質量是管理醫院根本目的。醫療質量是醫院的生命線，醫療水平的'高低、醫療質量的優劣直接關係到醫院的生存和發展。近些年，我院在醫療質量服務的基礎上，把減少醫療質量缺陷，及時排查、消除醫療安全隱患，減少醫療事故爭議，杜絕醫療事故當作重中之重的工作。我院嚴把醫療質量關，各科室嚴格執行各項規章制度，規範診療行為，堅持首診負責制、三級查房制、疑難病人會診、重危病人及術前術後討論制度。增強責任意識，注重醫療活動中的動態分析，做好各種防範措施，防患於未然。針對當前患者對醫療知情權要求的提高，完善各項告知制度。

（二）優化醫療服務流程以提高醫療質量的基礎。服務流程是醫療機構的運行結構和方式，在不增加病房、衞技人員的基礎上，優化的醫療服務流程決定了醫療機構的效率和競爭力，這在很大程度上增強了醫院的長期生存能力，使醫院的可用資源通過平衡流程中的各組成部分來減少重複和浪費，使醫院現有硬件和軟件達到較高的利用率和較好的利用水平，儘可能發揮專業技術人員的能力，儘可能滿足病員的需求，取得較高的經濟效益和社會效益。我院堅持以病人為中心，在優化醫療流程，方便病人就醫上下功夫，求實效，增強服務意識，優化發展環境，努力為病人提供温馨便捷、優質的醫療服務。推出各項便民措施，如收費掛號窗口聯網，減少掛號排長隊，部分專家設立專門掛號窗口，推出電話預約掛號等措施。醫技科室出報告單推出限時承諾。護理部門在開展星級護士評選活動中湧現了一批先進護士，護患構築連心橋，推出便民措施，想方設法為病人解決實際問題，住院病人對護理工作滿意度達98%。

（三）實施醫療質量、醫療安全教育，是加強醫療質量的基礎。如何提高管理者自身素質和加強全院醫務人員的素質教育是質量管理的基礎。提高醫療質量不是單靠幾位管理者或部分醫務人員的努力可以實現的，而是需要醫院全體職工具有正確的人生觀、價值觀、職業道德觀；需要強烈的責任感、事業心、同情心；需要樹立牢固的醫療質量、醫療安全意識；在院內全面開展優質服務和“安全就是最大的節約，事故就是最大的浪費”活動，激發職工比學習、講奉獻的敬業精神，形成了比、學、趕、超的良好氛圍。

（四）建立完善的質量管理體系，規範醫療行為是核心。近年來，我院從加強制度建設入手，結合各崗位的工作性質、工作內容，制定了崗位職責、醫德醫風、人事管理、會議、學習、考勤、安全保衞、後勤管理、財務財產管理、統計報表管理、醫療文書檔案管理，獎、懲等共五部分241條管理制度；制定了行政管理、醫療質量管理、護理質量管理、藥品管理、院內感染控制管理、財務管理以及思想政治工作和醫德醫風管理等26項質量控制考核細則；制定職能科室、業務科室綜合目標責任書，做到一級管一級，一級向一級負責的格局。明確責任，保證職能，做到責、權明確，利益適度，從而管理上做到了有章可循，有章必依，逐步完善管理上的法制化、制度化、規範化、標準化。

建立符合醫院實際的質量管理體系，醫院成立了以院長、副院長、醫務科和各臨牀科室為成員的質量管理，質量控制考核領導小組，負責全院質量管理工作。全院形成了主要領導親自抓；分管領導具體抓；職能科室天天抓；臨牀科室時時抓的醫療質量、醫療安全管理的格局。

加強醫療質量管理堅持平時檢查與月、季、年質控相結合，嚴把環節質量關，確保終末質量關。“抓三基”、“促三嚴”、落實“三級醫師”查房制度。醫務科經常組織院內職工學習衞生法律、法規、制度、操作規程及操作常規，並記入個人業務檔案。近年來通過開展以醫療業務管理，努力提高醫療質量，確保醫療安全為目標的全方位質量管理工作，使醫院的各項工作達到到了綜合目標責任制預期目的，醫療質量逐步提高，安全隱患逐漸減少，無醫療事故發生，醫療糾紛也相對較少，提高了醫療質量，確保醫療安全，為明年二級甲等婦幼保健院複查複評工作做準備。

二、提高醫療質量，降低醫療費用，是醫院的最根本目標

提高醫療質量，降低醫療費用，讓老百姓用較少的錢享受較為優良的醫療服務是醫療體制改革的最根本目標。降低醫療費用，提高經濟效益也是每一位院長、患者、社會人、醫護人員等共同關心的社會問題，它是社會性質和服務宗旨的直接反映。作為醫院的管理者要從加強科學管理素質，降低管理成本着手，從提高服務質量和業務質量上下功夫，突出以“技”取勝而非以“費”取勝。

標政策和藥品“順加作價”政策，實行醫藥分開核算、分別管理、調整醫療服務價格，降低總的醫療費用，降低藥品收入在醫院總收入中的比重。實實在在減輕了病人的經濟負擔。要實現“降低病人費用”這一目標，首要的是解決思想認識問題和改善醫德醫風問題，要堅持“為人民服務”的宗旨，正確處理社會效益和經濟收益的關係，把社會效益放在首位，防止片面追求經濟收益而忽視社會效益的傾向的思想。“以病人為中心”，以廣大患者利益為前提，切實把醫護工作作為一個崇高的職業，處理好醫院、個人與患者之間的利益問題；切實做到合理檢查、合理用藥，以低廉的價格提供優質的服務。

安全年終工作總結 篇4

一、進一步加大宣傳教育力度。

該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視；二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。

二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。

組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產製度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、台帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峯及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。

三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。

一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運；二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育；三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，並取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為台帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。

一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

安全年終工作總結 篇5

是全面總結改革開放30年發展成就的一年，回頭看，改革開放的三十年是一個光輝的歷程，農業、農村、農機均有了飛速的發展和較大的飛躍，着眼部門職能上，農機監理職能也有了較大的轉變。在上級部門的領導與支持下，站在新的歷史起點上，在展望未來的美好憧憬中，對即將過去一年的工作進行認真總結回顧：

一、各項農機安全監理工作指標完成情況

（一）常規業務辦理：截止10月30日，農用拖拉機新機落户1255台。其中辦理國家購置補貼機具大中型拖拉機落掛牌户22台、小型拖拉機落户掛牌398台；辦理國家購置補貼機具聯合收割機落户掛牌21台；上道路行駛拖拉機年檢3777台；轉籍（轉出）92台；過户443台；註銷報廢停駛機車908台；考核拖拉機駕駛員7期981人，其中新訓966人，增駕15人。駕駛員審驗換證734人，辦理分證、遺補、轉籍等駕證業務125人。

（二）下鄉開展便民服務36天次，出動監理人員280人次，出動監理用車72車次，發放《拖拉機年度檢驗通知書》6000餘份。張貼宣傳標語及通告638張，全縣各鄉鎮在醒目位置懸掛宣傳橫幅懸30餘條，印發宣傳材料3000份，在滇灘鎮設立永久性安全警示牌5塊，召開鄉鎮農機安全生產座談會35次，參加人數400餘人，舉辦違法機手學習班5期，受教育人次170餘人。給辦理各項業務的駕駛員發放安全提示卡6000餘張。

（三）雙休日及春節、五一、六月安全生產月、十一節假日抽調鄉鎮農機監理員配合及會同交警部門深入多個鄉鎮農村道路交通要道開展路檢路查活動22次，出動車輛30輛次，出動監理員153人次，上路檢查拖拉機309台，查處違法載人、客貨混裝、逾期不檢等違法違章行為50起，現場組織機手學習5次，參加機手150餘人，屢次違章機手上交保證書2份。農機安全生產領導小組深入各鄉鎮開展農機產品質量安全檢查40餘次。

（四）完成全年農機服務費收取指標。

（五）全年在檢農用拖拉機交強險監督投保率為100%。

（六）按時上報各種報表，按時足額上解農機監理規費，積極完成上級交辦的各項工作任務。

二、具體工作開展情況

（一）強化政治理論和業務學習。進一步學習和貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國農業機械促進法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，嚴格按照《中 華人民共和國農業部42、43、72號令》辦理各項農用拖拉機業務。做到文明監理、優質服務，同時認真貫徹執行各級黨委、政府有關農機安全生產的方針、政策和法律、法規。認真學習和遵守《雲南省農村工作手冊》，堅持以人為本，執政為民。

（二）抓緊抓好農機監理隊伍安全生產工作，不斷提高縣鄉兩級農機安全監理員的安全生產意識。認真貫徹《安全生產法》、《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》和有關法律法規，堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步做好防範和處理“——功”等邪教工作。通過建立安全生產領導小組、召開鄉級農機安全監理員會議、層層簽訂安全生產責任狀、印發“農機安全事故應急措施”、擴大宣傳等行之有效的宣傳及防範措施，營造了一個安全、健康、穩定的工作學習環境，單位同職工簽訂安全生產及消防防火責任狀、交通安全責任狀等，並對職工家屬進行安全宣傳教育。一年來，我站無一起安全事故發生，無“——功”等邪教組織參與人員，本單位人員未發生道路交通安全事故。

（三）積極開展農機安全宣傳工作。我站藉助春運、汛期、安全生產月等大力開展農機安全宣傳工作，利用一切可以利用的宣傳手段如廣播、電視、張貼通告、發放宣傳材料、懸掛宣傳橫幅等進行道路交通安全宣傳。同時，開展較人性化的發放“安全提示卡”和“電話温馨提示活動”。對到站及下鄉便民服務及路檢路查中接受檢查的機手均發放由我站印製的“拖拉機道路交通安全提示卡”，另外，定期不定期地開展電話温馨提示活動。由我站領導隨機抽取有聯繫電話的拖拉機檔案，並同其機主或駕駛員取得聯繫，用節日問候語及請注意拖拉機道路交通安全的温馨提示語向駕駛員進行温馨提示，同時詢問駕駛員駕駛拖拉機過程中遇到的問題和困難，並認真進行解答。讓交通安全常識深入人心，使農機使用者及駕駛人能主動遵守相關法律法規。

（四）大量開展下鄉便民服務，為達到便民利民的目的，我站在人員少，時間緊的條件下，儘量利用雙休、節假深入各鄉鎮開展上門服務，為機手及農機用户辦理年度檢驗及其它業務。同時組織每位到場機手進行安全學習，學習中着重強調嚴禁拖拉機載人及安全駕駛等問題。並對其過程進行攝錄，加強痕跡管理。

（五）大力開展聯合執法及縣鄉監理員路檢路查活動。

1、協同交警部門開展聯合執法檢查。我站安全生產領導小組主動會同縣交警部門，縣交警部門安排警力共同開展兩次聯合執法，分別深入北片（馬站、固東、明光、滇灘等鄉鎮）、南片（蒲川、五合、芒棒等鄉鎮）查處農機違法行為。

2、我站安全生產領導小組抽調鄉鎮農機監理員共同組織開展上道路執法檢查活動。路檢路查中，本着宣傳教育為主、處罰為輔的原則，對相對嚴重違章的機手實施當場處罰，現場組織機手學習，對屢次違章機手進行重點教育，並要求上交保證書。由此讓廣大機手不斷增加遵守交通法規的自覺性，儘量減少交通違法、違規行為的發生。

（六）積極組織開展汛期農用拖拉機安全生產工作。根據騰安辦發[]6號《關於做好汛期道路交通安全生產專項整治行動的通知》要求及縣農業局印發的《騰衝縣農業農機行業安全生產隱患排查治理工作方案》的通知要求，積極開展全縣農用拖拉機汛期安全檢查和監督管理工作，廣泛開展農用拖拉機駕駛人安全駕駛宣傳教育，重點整治農用拖拉機違法載客、超載、超限現象，深入鄉鎮組織鄉鎮農機安全領導小組召開專項會議，部署汛期農機安全工作。領導小組先後深入鄉鎮組織召開農機安全專項工作會議12次，會議中，具體部署了汛期農機安全工作的重點主要是大力查處農用拖拉機違法載人、客貨混裝、超載、超限等行為，同時進行廣泛的安全宣傳，嚴防拖拉機整車載人、鄉鎮集市街天拉人等現象的發生。領導小組同時對各鄉鎮的農機安全責任制落實情況、去年安全隱患排查治理情況、汛期鄉村危險路段排查及安全提示情況、拖拉機及駕駛人台帳建立情況等進行了檢查，督促責任落實。

農機安全監理方面主要的安全隱患存在於交通狀況較差的邊遠少數民族集居山區，今年被列為縣級掛牌督辦的安全隱患單位為新華鄉太和村，太和村至梁河路存在拖拉機違法載人及客貨混裝現象。縣農機安全生產領導小組於6月20日至新華鄉同鄉安全生產領導小組相關領導及人員召開了座談會，針對太和村至梁河路段的拖拉機違法載人及客貨混裝現象進行了督促辦理檢查，並對此項工作撥出專項經費到鄉農機站，要求鄉農機安全生產領導小組迅速組織召開安全培訓會，制定具體的方案和整改措施，同時加大該路段的安全宣傳路檢路查，懸掛宣傳橫幅及大量張貼農機安全宣傳標語，並於事故多發路段及拖拉機出入主要路口設立安全警示牌，抓好農機安全責任書的簽訂，做好相關安全檢查及台帳的建立等痕跡管理工程。縣鄉兩級共同努力在最短的時間內進行了較徹底的整治，消除了該地區存在的農機安全隱患。

安全年終工作總結 篇6

20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，回想過去，面對眼前，展望未來！有進步的喜悦，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們倉儲部門全體人員齊心協力，奮力開拓的一年，更是每個倉儲成員接受挑戰，逐步成長的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失。從教訓中得出經驗，為以後的工作做好更充分的計劃準備。以下是今年的倉庫工作總結。

一、工作回顧及感想

做為主管一個部門的中層領導，平時不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析。只有從如何節約時間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標準化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當中的失誤事件的發生。每天對於工作當中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面倉管員的不斷溝通，相互學習才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。

二、工作期間主要完成事項

1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時能做到有帳可查，有據可依，針對於目前倉管員有些物料沒有建卡管理，更是老的物料卡上沒有憑證號數，單據號、摘要、收發交易後結存數沒有及時填寫，為了彌補這一缺陷，重新設計訂購了一批新的物料存卡，完成了對所有物料的存卡管理，並在稽查時發現倉管員沒寫單據號，沒有按要求去操作的進行了正確引導。

2、瞭解各倉管員的所管區域物料擺放後，針對於倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進了相應的調整再次細分與標識，以更有利於現場物料管理。其中把退貨區從原來的位置移到了包材備料區。並相應的增加了卡板擺放區與叉車存放區、及公共物料暫存區。並在預定時間內完成了倉儲的重新規劃，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理。

3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時更新，對於部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改。現所有貨架都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。對各倉區域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進行了全部更換，進一步的完善了現場管理。

4、在與採購課的協作溝通的情況，逐步加強了對物料來料規模、到料時間的控制，倉儲根據計劃排程，只收五天的物料。特別是大批電子材料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。儘量達到在倉儲庫存能力允許的前提下限度保證正常物料需求併合理控制物料庫存保有量。

三、工作當中的不足之處

1、在處理異常事情時，和下面的倉管員以及各部門相關人員沒有保持良好的溝通，説話聲音太大，不夠委婉；對供應商物料進倉數量沒有嚴把關，來料點收倉管員在收料時，抽檢力度不夠，ERP錄入不及時，倉管員發料後沒有及時審單。

2、對於ERP系統中出現的異常跟進處理效率太低，甚至有些異常事情反應一次後，相關人員沒有及時處理後，對於後續的跟進完成，沒有做到位，不了了之，等到倉管員再次詢問時才想這事情沒有跟進處理完成。

3、從物料存卡重新訂購回來開始執行到完成時間花費一個多月，在稽查過程中還是發現有些物料存卡沒有寫單據號，結存數沒有及時填寫，卡上書寫不清晰，亂塗亂畫現象發生，管理執行力不夠；盤點速度較慢，提供物料數據有待提高，差異出具不準確，對差異進行調帳後，在下月自盤中甚至出現調帳錯誤現象。

4、月底自盤後倉管員沒有盤點報表，差異報表也沒有出具；對單據進行簽名複核時沒有做到位；倉儲培訓計劃沒有實行，以至於客户審廠時發現電子料裸露存放，沒有做到防光、防塵，倉儲物料儲存堆碼管理意識模糊。

四、明年工作計劃及達成目標

注重形象，多參加一些公司組織的企業活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。現代企業的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業的需要，自己爭取在新的一年裏多加學習做到懂得更多，做得更好！多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。

加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用，使物品能起到物流順利週轉，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合採購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節約原材料，處理部分呆滯物品，並改善倉庫物品和堆放的緊缺現象，還給生產週轉提供了合理空間。

為了公司發展得更加壯大，並躋身於國內先進企業行列，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天！我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展前景盡一份力。

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安全年終工作總結 篇7

XX年，我們着重以宣傳農機安全法律法規規章為主，同時在複雜的環境中抓安全生產大檢查和安全宣傳等安全生產工作，努力創新工作方式，把管理和服務有機的結合起來，收到了很好的效果。農機工作以安全預防事故、確保農機安全生產為中心，以貫徹實施《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國農機化促進法》為契機，強化農業機械安全生產的檢查和安全宣傳工作，加強農機執法隊伍建設，使全縣農機安全工作在困境中達到一個較高的水平。

一、加強培訓學習，規範工作言行

根據農機局的統一部署，我們參加了全體成員進行的為期限兩天的業務技能培訓，而後監理執法中隊又組織全體執法人員學習了法律法規，重點學習了《道交法》、《農業機械化促進法》及兩個工作規範，同時對如何更好地開展安全檢查和安全教育進行了廣泛討論、調研，聽取各方面意見建議，進一步提高了全體執法人員的業務水平。對安全檢查車配上農業部統一的標識和行風監督電話，執法人員着裝整齊，持證上崗，文明執法。牢固樹立為民服務的思想，展示了農機執法人員的良好形象。

二、注重宣傳教育，服務廣大機手春節期間的檢查、宣傳活動

每年一度的春運安全生產大檢查活動，我們都積極參與，xxxx年初的春運安全生產大檢查活動更不例外，我們安排工作人員，有黃站長帶隊，出人出車，積極參與，同時在春季鄉鎮廟會期間我們積極和各鄉鎮政府聯繫，開展廟會期間的農機安全生產宣傳和檢查活動，在雙澗、馬集、嶽坊等鎮，我們設起諮詢台，宣傳有關農機安全生產的法律規章，以及農機及駕駛人員的辦事程序，所須申報材料等內容，在檢查中，我們着重糾正農機超速超載，酒後駕駛，違章載人等嚴重的危及人們生命財產安全的違章違法行為，在春季安全檢查和宣傳的活動中，我們對於輕微違章的，採取説服教育的形式，責令其改正，對於嚴重違章行為依法嚴肅處理。

2、春季服務到現場，安全教育到農家

當前安全監理工作重在服務，工作的前沿在農村，我們在xxxx年年刻意把監理工作向鎮村延伸，把監理工作寓於農機部門為農服務的大的工程之中，我們在縣局的統一安排下，我們重點開展機車保有量大的村鎮的安全教育農機技術培訓活動，深入雙澗路南、賈井、榮廟、柳林、陸瓦房等鄉鎮村，今年我們又新建立了壇城、範集、田橋等新的農機安全示範村，開展安全宣傳會，現場受理農機駕駛證、行駛證業務，使機手在家門口就受到了安全教育。把安全宣傳教育和現場辦公同時開展，再與安全檢查結合起來，把農機安全監理工作多管齊下，再創輝煌。

3、流動宣傳與定點接待並舉，確保農忙季節農機安全生產

午季和秋季是農機作業的高峯期，農機工作進入了一個年度中相對繁忙的季節，為貫徹落實上級有關農機安全生產文件精神，確保我縣午季、秋季農機安全生產，我們採取一系列、多方位的舉措，突出了“以人為本”，突出了“羣眾利益無小事”，突出了服務，得到了機手和社會的好評。全方位宣傳，營造安全氛圍，我們利用六月份安全生產月，同時又是三夏會戰拉開序幕的時機，大造聲勢，採取拉過街橫幅，在縣電視台、教育電視台打遊動字幕，同時我們印刷了“聯合收割機跨區作業指南”5000份，省站又免費贈送了《農機安全生產知識手冊》宣傳冊1000本，我們通過安全宣傳台，跨區接待站，秋季我們通過執法檢查組，製作〈服務農家〉電視節目等多種渠道，既向機手宣傳了農機安全生產，又免費為機手提供了跨區信息，為機手特別是外地來蒙跨區作業機手提供了方便，我們的工作得到了外地機手的認可，同時也得了上級領導的肯定，電台、電視台作了連日報道。

三、加強執法檢查，糾正違章行為

我們堅持常年在道路外開展安全檢查，全年進行安全檢查120天，檢查機手1600人，糾正違章530起，午季處理羣眾攔機事件5起，化解矛盾糾紛3起，秋季為農機免費安裝反光標誌500餘台，深入鄉村道路，農機作業場所進行安全檢查，以國強對機手宣傳教育，糾正違章為主，處罰為輔，對廣大農機手進行法律法規的宣傳教育，指出存在的問題以取得機手的理解和支持。檢查中我們嚴格程序，文明執法，為機手提供實實在在的服務得到機手的好評。