企業年終工作總結精選15篇

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以提升我們發現問題的能力，為此我們要做好回顧，寫好總結。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編為大家整理的企業年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

企業年終工作總結1

20xx年9月26日，經深圳市金匯海投資控股有限公司董事會的任命，我擔任深圳市金匯海投資控股總經理一職。

在這一年裏，在董事會及公司下屬的全力支持下，各項工作開展順利。經過公司全體成員的共同努力，我們在企業管理、投標攬活、項目管理、文化建設、穩定發展等方面都取得了可喜成績，企業綜合實力增強，社會信譽提高。回顧一年來工作，主要有以下幾方面：

一、組織建設

設立部門，明確部門工作職責並配齊人員：風控總監李兵、運營總監鄭非、財務總監林清。由於我們團隊只有4個人，缺少行政總監一職，所以行政總監一職暫時由我和財務總監林倩共同擔任，行政總監的工作暫時由我和財務總監林倩來完成。

二、文化建設

注重企業文化建設，提煉金匯控股的企業文化“你我用心、引領未來”，既強調與集團的關係又突出公司服務性質的特徵。秉承“誠信立足社會，服務創造未來”的經營理念，秉持“卓越服務、以誠為本”的企業使命，堅持以客户為中心，主張“熱心、貼心、省心、放心、開心”的五心服務通過不斷強化創新、積極進取，取得了良好成績，得到了社會各界的認可和鼓勵。

三、團隊建設

通過組織一系列活動來建設深圳金匯海的大團隊：組織深圳金匯控股高管赴北京大學參加拓展訓練，培養金匯控股團隊的團結合作能力；組織高管參加職業素養及商務禮儀的培訓，提高職業涵養；組織高管參加《企業文化：讓企業擁有生命》的課程培訓，使高管更清晰地認同公司文化。

同時，在各項活動的開展過程中，我注意到給不同的同仁們創造不同的又適合他們個人的機會，讓他們有機會表現自己，鍛鍊自己。

四、業績建設

在短短的一年裏，由於團隊的協力合作，業績取得了驕人的成效。首先，深圳金匯控股與玉山銀行《中國》有限公司簽署合作協議，包攬了金匯控股控股集團旗下的全資子公司的全權代理權；其次，對集團內部承擔業務；最後，深圳金匯控股與海佛山金匯海簽署了合作協議，實現與實體公司的首次合作；同時，截至報告時，金匯控股正與美信金融等幾家公司進行項目洽談中。

深圳金匯海取得了如此的成績與集團董事的支持和公司成員的共同協作是分不開的，但金匯控股僅僅成立兩年，顯性的問題比較明顯，隱性的問題仍然存在。我將會和我的團隊共同努力，開創更好的局面，取得更優異的成績。

五：指導方向

20xx年過去了，回首深圳金匯海成立這些年來的發展歷程和風風雨雨，我們有過挫折，有過困惑，有過喜悦。今天，我想感謝和深圳金匯海一路走來的每一位員工，感謝您們對我的信任，是你們的努力和堅持，讓深圳金匯海投資控股有限公司在中國金融業內嶄露頭角，取得今天這樣的成就。

我還記得這樣一位員工李明勇，當時，我派他到北方某一公司出差，走之前他來我辦公室時，還是非常英俊，非常精神的一個小夥子。可是當他二個星期後回來再站在我面前時，我看到他的嘴上滿是熱蒼。我就問他怎麼回事，他説因為井道里很冷，凍感冒了。我問羽絨服穿了沒有（因為冬天北方很冷，走前我特意給他們都買了厚厚的羽絨服）？他説衣服太厚，井道里幹活不方便就沒有穿。説實話，當時，我真的是很心酸！很心疼！我知道在深圳金匯海，有許許多多的員工象李明勇一樣，為了工作，主動放棄休息，加班加點，甚至通霄達旦的工作；還有許多員工冒着賽風酷暑，常年累月奮戰在工地現場，365天沒有幾天可以閤家團聚。

很多時候，我們員工在實際工作中所面臨的困難和艱苦程度，往往是超出我們做領導的估計和想象的。在此，我想借這個機會，向你們説一聲：“謝謝你們！你們辛苦了！擁有你們，我感到非常地驕傲！”

企業年終工作總結2

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。沒有隨隨便便的成功，明年的任務仍然是不斷地學習、思考和總結，多讀企業年報，從董事長的角度和高度分析和思考影響企業未來利潤增長的重大問題，追蹤銀行經營形勢的變化，培養企業分析能力。

企業年終工作總結3

xx，x，現年xx歲，xx文化，xxx棉織廠職工。自參加工作以來，本人工作積極努力，任勞任怨，圓滿完成了領導交給的各項工作任務，個人思想、業務等方面都得到了較大的發展，現將主要情況總結如下。

一、認真學習，不斷強化基本知識

作為檢驗工，本人不斷學習相關業務知識，瞭解各種檢測標準及應用，不斷充實完善自己。時刻了解新檢驗標準，保證自己能熟練應用種類檢驗器具，以搞好本職工作打下堅實的基礎。

在工作中認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策

確實執行本崗位負責監督檢測的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。由於檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免技術人員不瞭解工程檢驗要求及技術指標而延誤單，影響進度。

二、工作勤奮，態度認真

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時完成。

三、講究質量，工作成績突出

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司工作做出了應有的貢獻。

儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。在今後的工作中，我將進一步強化學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，用更務實的精神和過硬的技術為單位的發展做出積極貢獻。

通過學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學習工作情況總結如下：

一、 後紡車間

x月x日-x月xx日，我在後紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季，車間裏更是像火爐一般，每次跟着師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的

學習下，我對後紡車間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

1. 後紡車間現有設備狀況：

xx台細紗機、x台xx賜福來自動絡筒機、x台xx村田自動絡筒機、xx台絡筒機、蒸紗機x台、皮輥加油機x台、氣動套皮輥機x台、磨皮輥機x台。

2. 主要機構

2.1喂入機構

喂入機構主要由粗紗架、導紗杆、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。

2.2牽伸機構

將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。

2.3加捻卷繞機構

加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鈎、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。

3. 細紗機的工藝過程：

3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經導紗杆穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對xx表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。

3.2加捻：經過牽伸的須條從前羅拉吐出，經導紗鈎，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。

3.3卷繞：經加捻後的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗後，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步迴轉，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉，產生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出並經過加捻後紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由於鋼絲圈的迴轉速度落後於筒管的迴轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時，由於與綱領軌道的摩擦及受空氣阻

力的作用，其轉速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨着加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。

二、 噴氣車間

從x月xx日-x月xx日期間，我在噴氣保養、改車組學習，保養主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎麼保養維護織機、主要工藝知識有了一定的瞭解。噴氣車間的產品已是成品，平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。

1. 噴氣車間設備狀況

噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陝西普聲織機共計374台，日本津田駒的織機綜合性能明顯優於國產織機，在生產中很少出現故障，因此平時檢修以國產機為重點對象。

2. 噴氣織機特點

噴氣織機是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產品質量造成一定的影響。

3. 噴氣織機技術

噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經過分析計算對全機的運動進行控制，並將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據，操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發出相應的指令控制塔燈，從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。

4. 噴氣織機的主要機構

開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。

5. 主要工藝項目

開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、後梁高度及前後位置、停經架的高低及前後位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組

負責根據工藝員下發的工藝單參數更改車轉速、後梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。

三、 有梭車間

從x月xx日到x月xx日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小於保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處於最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭xx台車加油潤滑，有梭車不同於噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。

1. 有梭織機特點

以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的＂織機＂。梭子引緯織機震動大，噪聲大，機物料損耗多，不利於高產的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產，通常有梭織機分為左右手車，開關手柄在機器右側的稱為右手車，反之，稱為左手車。

2. 主要機構及輔助裝置

2.1 主要機構

開口機構：使經紗作垂直方向上下移動，形成梭口；

投梭機構：把緯紗引入梭口；

打緯機構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；

卷取機構：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。

送經機構：把織造過程中需要的經紗量及時送出。

2.2輔助機構及裝置：

斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是通過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。

四、 不足之處與學習收穫

由於學習時間緊迫，起初對各車間的環境、設備、產品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過xx深入實際的學習使我對廠裏各車間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識，為以後不斷的加強設備的管理，保證設備完好工作打下良好的基礎。

感謝廠領導給予的學習機會，讓我在車間實踐中學習，以後的工作中我將不斷的提高自身的工作能力，工作水平，克服缺點，自我完善，將所學的知識運用到工作實際中去，根據公司的設備現狀做好堅實的基礎工作，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司的發展添磚加瓦，為公司的設備管理竭盡全力。

企業年終工作總結4

20##年是總公司施工生產、養護管理任務有史以來最為艱鉅繁重的一年，也是結構調整、事業單位實行聘任制和進一步的投資體制改革觸及深層次矛盾對職工隊伍穩定要求最高的一年。一年來，各級工會組織根據總公司黨委擴大會議提出的工作要求，認真學習貫徹黨的十六屆四中全會和全總十四屆二次執委會精神，落實科學發展觀，主動適應形勢，全面融入中心工作，突出履行維護職責，在深化學習型班組創建、業主單位勞動競賽、養管單位外來工管理、工會自身建設等方面進行了紮實的工作和努力的探索，使多項工作有所創新和突破，進一步動員了廣大職工為完成改革和生產養護任務做出了重要貢獻。

一、啟動班組創建，支撐素質工程

各級工會組織根據學習型班組創建工作的總體部署，結合企事業單位的實際情況和發展需要，對創建工作的實施意義認識到位、理念清晰，行動迅速、措施得力。兩級組織根據市總《素質工程目標管理評估體系》和《班組創建標準》的要求，相繼出台了《學習型班組創建標準》和《實施辦法》。一年來，組織不同層次和類型的學習型組織理論講座12次，參加人數達800餘人次。各單位針對各自的工作空間，創新了許多工作模式和工作機制：如公路局將素質檔案與人事制度改革的聘後管理、業績考核結合起來，與工資待遇掛鈎，體現了素質檔案對職工素質能力的評估和激勵作用;發展公司針對薄弱崗位和薄弱環節所進行的規模化培訓和練兵比武工作，有效地提高了職工的崗位技能和業務知識;道橋處、排管處針對職工不同的學習要求和發展需要，分類建立培訓基地和持之以恆的導師帶徒制度，為職工向多技能、全方位、複合型人才方向發展創造了條件;設計院、投資公司結合高級人才、高新技術的需求，在建立學習網絡，構築交流平台和超前學習、技術儲備等方面進行了有益的探索，取得了明顯效果。特別是地鐵管理處，為提高職工競爭上崗能力，提出了“進一步強化職工素質，積極為運營輸送人才”的口號，鼓勵職工自學互學，學習地鐵新技術、新設備的應用知識，起到了穩定人心，破除消極等待心理的作用。各單位結合《創建招法50例》的徵集，整合梳理、歸納總結了一系列的班組創建工作典型模式和操作經驗，把實踐工作上升到了理性認識，在更高的層面上把握了創建意義和創建手段，有力地推動了工作向縱深發展。《創建招法50例》的完成，標誌着我們的創建工作取得了階段性的成果，也得到了上級領導的充分肯定。

在職工技術創新活動中，各單位結合創建學習型組織，進一步明確了羣眾性技術創新活動是以提高企業經濟運行質量、提高企業核心競爭能力為根本目的，向高新工藝技術材料領域拓展，向工程建設的難點和促進企業提高效益和工作效率、降低成本的關鍵環節突破。是既出科技成果，也出人才成果的最佳工作載體和平台。一年來，全局廣大職工共提出合理化建議7200餘件，採納率58.2%，創經濟效益600多萬元;完成技術攻關、技術改造項目108項，創效益450多萬元。職工技術創新活動向高新技術和企業效益、社會效益深化，比如：道橋處機修廠自行研製的二代i型銑刨機、排管處的西南角自動化泵站、公路局輕骨料砼在舊橋改造中的應用、投資公司紀莊子污水廠離心鼓風機技術改造項目等等。

二、創新勞動競賽，促進各項管理

勞動競賽在重點工程建設和項目管理中的作用愈加顯著。工作形式上已經走出了工會唱獨角戲，自我循環的封閉小圈子。建立了以工會為核心，輻射、帶動、綜合行政職能部門多項管理的和各項業務指標的“整合式勞動競賽”格局。它既優化了企業管理，也提升了工會工作的層次。勞動競賽的指導思想更加明確，競賽標準更加科學，組織程序更加順暢，激勵效果更加明顯。勞動競賽已經成為了施工管理和項目總體工作中的一個重要鏈條。比如發展公司結合業主項目工作特點，為嚴格合同管理組織的業主契約管理型競賽;設計院根據企業生產經營實際，圍繞市場開發開展投標競賽，圍繞科技創新開展攻關競賽，圍繞管理增效開展挖潛競賽;道橋處結合素質工程，旨在提高人員素質的“五比一創”競賽;排管處根據養管指標和內業標準開展的汛前短途百分考核競賽;公路局為杜絕安全隱患進行的以“六個一”為主要內容的“安康杯”競賽;開發公司在建房工程中開展的“六上一保”競賽和在銷售階段開展的“五優一快”競賽等等，在推動施工管理上水平方面都起到了積極的作用。在行政領導的肯定和支持下，競賽的投入也在不斷加大，競賽工作的地位相應地得到提高。

養管單位外來工隊伍管理按照年初確定的工作目標，業已由建檔、建會、建制的初級階段向正規化建設過渡，比如，道橋處探索的外來工經濟權益、安全生產、技能培訓、職業道德、生活管理、內業要求等方面的正規化管理已經初步成型，並在一定的範圍內得到推廣。

三、堅持基本職責，深化民主管理

在結構調整和事業單位實行聘任制改革，施工生產任務艱鉅的形勢下，充分發揮職代會廠務公開民主管理職能，不僅在動員職工支持改革，投身重點工程建設上起着重要作用，同時也在企業管理，基層民主制度建設和維護職工，特別是弱勢職工羣體經濟利益和落實職工的知情權、參與權，以及吸納廣大職工智慧，共謀改革發展大計上發揮着不可替代的作用。全年職代會收集提案273件。其中涉及改革的63件，企業管理、生產經營78件，提案落實率達到90%，答覆率達到100%。

在事業單位聘任制改革中，為充分維護職工的權益，各級工會組織強化源頭參與力度，研究政策，把握參與程序，完善溝通網絡，提高自身的維護能力;嚴格了職代會組織程序，強化了聽取職工意見和建議過程。如道橋處運用職工代表聽證會、論證會、職工代表大會和職工代表提案制度的“三會一制”為主要形式的職工民主管理保障制度，切實從源頭上維護了職工的合法權益;公路局的各級工會幹部在改革方案制定過程中，採取了一系列的超前參與、及時下訪、宣傳解釋、反饋預警等工作程序，保證了改革的順利進行;排管處克服長時間的羣體上訪、反覆纏訪的壓力，堅持“立足調研、聯繫實際、選準角度、充分表達”的工作原則，在源頭上反映職工意願，在難點上把握改革政策，既保證了改革措施的順利出台，又使職工的利益得到保證，也鍛鍊了工會幹部的維護能力。

企業單位在推行集體協商、集體合同制度和工資平等協商機制有了長足進步。發展公司所屬16個法人單位，全部簽訂了集體合同，規範了合作企業的有關行為，並且成立了相應的監管組織定期檢查，督促履約。開發、投資、監理、濱海等公司相繼建立了工資協商機制，簽訂了工資集體協商協議，保證了職工收入與企業發展同步提高。

企業年終工作總結5

光陰荏苒，時光流逝，20××年轉瞬間過去了。全體員工，在公司各級的領導下，上下一心，團結協作，順利地完成了全年各項工作任務。回顧20××年，我們雖沒有十分驕人的成績，但平安、順利是我們最大的收穫。展望20××年，相信公司會有更大的發展前景。為了更好地開展工作，認真吸取經驗教訓，找出工作中存在的問題，現將20××年度工作總結匯報如下：

一、20××年主要工作回顧：

(一)加強企業內部管理，不斷提高企業管理水平

企業內部管理是企業生存和發展的基礎。今年以來，公司在X總的正確指導下，在X總的領導下，以理順關係為重點，以制度建設為根本，以提高服務質量為抓手，不斷加強人員、車輛和物資管理。始終把管理工作放在中心位置來抓，以管理出效益，以管理促發展。堅持制度化管理與人性化管理相結合，分工協作，密切配合，不斷修改完善各部門各崗位管理制度，適時組織全體員工學習體會。瞭解掌握人員動態和思想狀況，加強溝通協調，及時解決矛盾和問題，決不允許任何人以任何藉口或理由在工作中相互推諉，更不允許任何人把個人之間的恩怨或思想情緒帶到工作中去。有力地增強了企業的凝聚力和戰鬥力。定期召開工作會議，相互交流探討，互相查找問題、剖析原因，及時制定改進措施，做到了小問題當場解決，大問題限期整改。有力在保證了全年工作的順利開展。

(二)團結協作，密切配合，順利完成全年各項生產任務

加強生產管理，完成生產任務是企業工作的核心所在。20××年以來，公司各部門緊密配合，相互協作，圍繞“強管理，抓安全，保質量，講信譽，紮實高效”的工作思路狠抓生產任務的按時完成，得到了各施工方的一致好評。

1.加強了與各工地的配合協調力度，本着“平等互利、相互尊重，及時溝通”的原則，確保混凝土澆注的順利進行，要求前場工長工作要深要細，提前做好工作安排，注重每一個環節，確保前場施工安全、高效、無誤。

2.加大質量管控力度，努力實現節能降耗。公司自成立以來，始終堅持“以質量求生存，以信譽謀發展”的指導思想，大力加強質量建設。從源頭抓起，嚴把原材料進貨關，加強砼的生產、出廠、運輸、和泵送等每一個生產環節的控制和要求。做到了批批送樣檢測，時時觀察調整。20××年，試驗中心共進行砂、石、水泥等各種原材料檢測173次，外加劑複檢27次。發現問題迅速糾正，有力地保證了商品混凝土的質量。同時，為了降低生產成本，試驗室工作人員，在充分保證質量的情況下，全年共進行了87次試配，27次混凝土試驗。對不同氣温條件下、不同標號的混凝土對塌落度及和易性的不同要求，適時調整配合比，使其達到最佳級配要求。既保證了混凝土質量又儘可能地降低了生產成本。

3.加強對操作人員的調配和管理，嚴格操作規程，不斷培養新的技術能手，相互取長補短，努力提高操作室的操作技能。為公司儲備人才打下基礎。

4.加強車隊管理，有力保證了混凝土運送工作的園滿完成。尤其是全體駕駛員發揚連續作戰的工作作風，克服天氣寒冷帶來的不利影響，加班加點，任勞任怨地完成各項運砼任務。

20××年經過全體員工的共同努力，在各部門的相互支持配合下，公司全年完成生產方量75789米3，實現產值2700多萬，保障了各工地混凝土的需要。

(三)狠抓安全工作，實現了全年安全事故為零的良好局面 安全工作是企業的命脈，是公司管理的重中之重，它直接關係到企業的生存和發展以及每個員工的切身利益。為此公司領導一班人高度重視，始終把安全工作放在頭等大事來抓，取得了良好效果。實現了全年無重大安全事故的良好局面。

1、加強安全領導。年初公司即成立了以X總為組長的安全工作領導小組，加強安全監督檢查，及時發現和消除安全隱患，不斷修改和完善安全工作制度。

2、注重安全教育，提高安全意識。適時組織安全知識培訓，定期講評安全工作情況。時刻提醒廣大員工“安全工作無小事，小隱患也會釀成大事故”的道理。堅持警鐘長鳴，常抓不懈。

3、上下一心，齊抓共管。嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞“人身安全、財產安全、施工安全”的目標，形成 “人人講安全，事事講安全，時時講安全”的安全工作氛圍。絕不允許不講安全的人和事存在。對忽視安全工作的部門，發生安全事故的責任人堅決處理，決不姑息遷就。

4、成立應急小分隊，制定應急預案。當發生緊急情況和安全事故時，保證及時有效的處理，最大限度把損失降到最低程度。

5、加大設備的維修和保養力度，確保安全運行。20××年公司在資金十分緊張的情況下，仍保證了設備維修和保養開支37萬餘元，充分説明了公司對設備安全運行的高度重視。真正做到了發現問題及時修理，定期組織檢查保養，不允許帶故障車輛上路，不允許設備帶故障作業，將安全隱患消除在萌芽狀態之中，有力保障了車輛和設備的運行安全。

(四)加強紀律建設、提高廣大員工的主人翁意識

公司的絕大部分員工能嚴格要求自己，工作積極主動，認真負責，服從公司安排和調度。積極參加公司組織的清理洗車池、操作室下的水池及料場暗溝的排污等工作，不怕髒不怕累，認真負責，得到了公司領導的高度肯定。

二、工作中存在的一些問題

1.各部門之間配合協調力度還有待進一步加強，效率有待進一步提高。主要表現在工作人員對某些工作認識不足，導致工作“能拖就拖，能緩就緩”的現象時有存在，有時不是這個沒到位就是那個沒有到位，在一定程度上影響了工作進度。

2.前場與施工方和生產部門的銜接還不夠。主要表現在：施工方配合力度有待進一步溝通和加強;生產、運輸、泵送等環節配合力度需進一步提高，管道架設時有延後的現象發生等。

3.個別員工集體主義觀念淡薄，工作怕髒怕累，只要組織照顧，不要組織紀律。不服從工作安排，工作斤斤計較，相互推諉扯皮的現象在一定程度存在。這也不關他的事，那也不關他的事。為此，新的一年，我們要加強紀律整頓，對不服從工作安排的，公司將實行經濟處罰和行政處罰。

4.少數員工安全防範意識不高，還有待進一步加強，主要體現在技術還不過硬，處理緊急情況的能力還有待提高，不能提前發現問題，發現問題後又不能正確處理問題。據統計20××年共發生各類安全事故隱患14餘起，處罰20餘人次。

5.工作不深不細的現象還比較突出，主要表現在怕麻煩，敷衍了事，不想做，不會做，有的是教他他也不做，這樣的員工公司是要清理的。

6.極個別員工特殊思想嚴重，不服管，認為公司不敢管，拿他沒有辦法等思想嚴重存在。

7.工作流程有待制定，以避免造成職責不清，分工不明。

三、20××年工作計劃與建議

(一)緊緊圍繞“抓質量、抓安全、抓成本”這一宗旨，嚴格管理。

首先，要從原材料質量抓起，不定期、分批次對進場的原材料進行檢測，努力控制好水泥強度和穩定性，掌握沙石的含泥量是否超標等;試驗中心還應把握好混凝土的塌落度和和易性。

其次，繼續加強安全生產監管力度。一是前場工長要加大泵工和管工的監管力度，督促管工加大對泵管的巡查力度，在注意安全的同時合理布管，注意泵管的加固工作，二是要求車隊要提高安全意識，嚴禁超速行駛，嚴禁酒後駕車，要清楚的認識到安全駕駛的重要性和必要性，同時要認真負責裝料，運料及收好小票，不允許把料拉錯工地，否則必須嚴肅處理。

再次，繼續提倡全員動員參與公司管理，尤其是試驗中心要多做試驗，優化混凝土配合比，從各個環節控制好產品成本，以使企業達到產品最大利潤化。

最後，除着重抓好以上三方面的工作之外，還應搞好後勤保障工作。一方面要抓好原材料的供給與保障工作，杜絕停產待料的現象發生，否則，會給公司帶來一定的負面影響，或者説有損公司形象和社會信譽。

(二)努力拓展商混市場，提高方量和經濟效益

目前，我們公司現有的商混業務偏少，每天的生產方量遠遠不能滿足現有設備，由於商混市場競爭比較激烈，為此，我們應制定一套切實可行的銷售方案，多發展業務，只有這樣，才能提高生產方量，從而提高企業經濟效益。

(三)完善管理制度和工作流程，加強作風紀律整頓，提高廣大員工的工作積極性。

20××年，公司將在原管理制度的基礎上不斷修改，並利用一定的時間組織大家學習。

新的一年意味着新的開始，新的機遇和新的挑戰，為此，XXXX全體員工，一定會精誠團結，努力奮鬥，爭取新的更大的勝利。

企業年終工作總結6

雖然今年是我加入企業的第一年，卻從中積累了許多經驗，作為職場新人能夠通過努力完成自身的工作自然是令人高興的，而且領導也對自己的工作給予支持並讓我明白肩上職責的重要性，所以我很用心地對待自身的工作並希望能夠有所成就，回顧一年來在工作中的表現進行以下總結。

用企業的規定來嚴格自己從而儘快適應職場環境，我明白作為職場新人的自己在工作經驗的積累方面是比較欠缺的，若是不能夠嚴格要求自己的話則很難在工作中追趕上其他同事的步伐，所以我能夠認真做好自身的基礎工作並積極完成領導安排的其他任務，通過工作的完成來證明自身的價值從而獲得了領導的認可，而且我也能夠明白自己在工作中存在着哪些不足，因此我在完成自身工作的基礎上也強化了對工作技巧的學習與運用，尤其是與同事之間的探討能夠從中學到不少實用的經驗，我很珍惜這一年完成工作的機會並用以提升自身的資歷。

能夠及時對完成的工作進行反思從而意識到自身存在着哪些不足，得益於工作中的良好習慣從而讓我在完成自身工作以後往往會進行總結，每次與以往的自己對比都能夠看出自己在工作中是否進步，另外我也對自身的職業發展進行了詳細的規劃並逐步落實下去，有着這份對工作的重視與堅持從而讓我獲得了不少發展的機遇，另外我也會認真遵從領導的指示並用以嚴格要求自己的工作，對我來説只有保持對這份工作的積極性才不會出現落後於人的狀況，每次企業組織培訓的時候我都有積極參加從而強化了自身的能力。

調整好自身的狀態以便於解決工作中的難題，我明白良好的狀態是完成工作的前提從而較好地緩解了工作中的壓力，平時也有保持着對這份工作的熱忱並認真履行好自身的職責，正因為能夠認識到自己在工作能力方面的不足才會付出更大的努力，而且我也有合理安排自身的閒暇時間並用來強化工作能力，至少通過經驗的交流與借鑑能夠讓自己從中學到不少，從中我也明白自己存在着效率不高的問題從而採取了改機措施，現如今的我在工作效率方面已經比以往提升了許多。

一年的時間雖然不長卻讓我逐漸適應了當前的工作強度，我會始終保持着新員工對工作的積極性並認真履行好相應的職責，我也會朝着成為老員工的目標而努力並爭取在明年的工作中將其徹底實現。

企業年終工作總結7

時光荏苒歲月如梭，不知不覺中已到了20xx年年末，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的新任，現將本年度的工作總結如下：

一、加強思想政治學習，不斷提高自身素養

認真學習科學發展觀，把學習作為工作和生活中的一項重要內容，夯實理論基礎，不斷汲取新的知識，更新理念，提高自己的政治水平，堅持科學發展觀，以適應社會發展和社會經濟發展的客觀要求。

二、恪盡職守，認真完成本職工作

在工作中，嚴格遵守班組裏的各項規章制度，愛崗敬業、紮實工作、熱情服務、勤學苦幹，充分發揮一不怕苦、二不怕累、確保成功的戰鬥精神，任勞任怨，不畏困難。在本職崗位上發揮出應有的作用。

三、努力學習，不斷提升業務水平

我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多麼的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。為了不斷提高自身技能，我從不放過每一個學習的機會，在工作中虛心求教，不斷總結完善，創新思路，科學統籌，大大的提高了工作效率。利用業餘時間參加高等教育自學考試，並於今年7月份拿下本科畢業證。為自己更好的完成本工作打下了堅實的基礎。

一年來，xx鋼工會系統全體幹部堅持發揚求真務實的工作作風，奮力開拓，全面完成了20xx年的各項任務。*鋼工會先後榮獲全國勞動爭議調解工作先進單位、全國體育工作先進單位、全國職工技術協會先進單位、全國安康杯競賽優勝企業等榮譽稱號。

總結我們的工作，與黨委的要求和廣大職工的期望相比，我們還有一定的差距和不足。在組織開展羣眾性經濟技術創新工程，推動企業經營生產建設加快發展方面，還需要進一步加大工作力度；在困難職工幫扶長效機制建設方面，還需要進一步健全完善；在提高職工隊伍整體素質，開展職工素質教育工程方面，還需要進一步深入紮實；工會幹部隊伍的應變能力，還亟待得到進一步的提高。這些都需要全體工會幹部繼續努力，在今後的工作中加以解決，只有這樣，才能使工會工作適應*鋼改革發展的新形勢，實現工會工作的不斷創新。

企業年終工作總結8

20xx年x月x日，經盈眾集團控股有限公司董事會的任命，我擔任盈眾傳媒總經理一職。這半個月裏，在集團董事會及公司下屬的全力支持下，各項工作開展順利。經過公司全體成員的共同努力，我們在企業管理、投標攬活、項目管理、文化建設、穩定發展等方面都取得了可喜成績，企業綜合實力增強，社會信譽提高。回顧XX年來工作，主要有以下幾方面：

一、組織建設

設立部門，明確部門工作職責並配齊人員：營銷總監李湧、運營總監鄭非、財務總監黃慧娟。由於我們團隊只有4個人，缺少行政總監一職，所以行政總監一職暫時由我和財務總監黃慧娟共同擔任，行政總監的工作暫時由我和財務總監黃慧娟來完成。

二、文化建設

注重企業文化建設，提煉盈眾傳媒的文化“合眾共贏、激情創新”，既強調與集團的關係又突出公司傳媒性質的特徵。秉承“誠信立足社會，服務創造未來”的經營理念，秉持“卓越服務、快樂生活”的企業使命，堅持以客户為中心，主張“熱心、貼心、省心、放心、開心”的五心服務通過不斷營銷創新、積極進取，取得了良好成績，得到了社會各界的認可和鼓勵。

三、團隊建設

通過組織一系列活動來建設盈眾傳媒的大團隊：組織盈眾傳媒高管赴南安參加摩爾拓展訓練，培養盈眾傳媒團隊的團結合作能力；組織高管參加職業素養及商務禮儀的培訓，提高職業涵養；組織高管參加《企業文化：讓企業擁有生命》的課程培訓，使高管更清晰地認同公司文化。同時，在各項活動的開展過程中，我注意到給不同的同仁們創造不同的又適合他們個人的機會，讓他們有機會表現自己，鍛鍊自己。

四、業績建設

在一年裏，由於團隊的協力合作，業績取得了驕人的成效。首先，盈眾傳媒與盈眾doing有限公司、眾贏汽車俱樂部有限公司及遠航汽車銷售服務有限公司簽署合作協議，包攬了盈眾控股集團旗下的非傳媒性質的全資子公司的廣告等宣傳的全權代理權；其次，盈眾傳媒與廈門盈眾汽車銷售有限公司簽署了關於盈眾汽車成立9週年相關報道宣傳的合作協議，對集團內部承擔業務；最後，傳媒與海上海國際酒店簽署了合作協議，實現與實體公司的首次合作；同時，截至報告時，盈眾傳媒正與廈門佰翔酒店恆品茶藝館等幾家公司進行項目洽談中。

盈眾傳媒取得了如此的成績與集團董事的支持和公司成員的共同協作是分不開的，但盈眾傳媒僅僅成立一年了，顯性的問題比較明顯，隱性的問題仍然存在。我將會和我的團隊共同努力，開創更好的局面，取得更優異的成績。

企業年終工作總結9

XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衞星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。

企業年終工作總結10

一年來，在中心領導的關懷教育和部門主任的悉心指導下，我嚴格要求自我，圍繞中心整體工作，按照部門崗位分工，講學習、顧大局，踏踏實實、任勞任怨，滿懷活力地履行工作職責，圓滿完成了中心領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作情景及體會總結如下：

一、認真學，努力提升綜合素質我把學習當作日常工作的一部分，作為提高本事和水平的重要基礎。

經過堅持不懈地學習，培養和提升了三個方面的素養。

一是堅持了政治立場的堅定性。堅持政治理論學習能夠在思想上、行動上、工作中主動與黨的思想路線靠攏，同時進一步增強了做好畢業生就業工作的使命感和職責感。

二是強化了業務技能的熟練性。認真學習國家關於教育事業發展及促進就業的路線、方針、政策，注意汲取各方面的成功經驗，及時蒐集、整理、研究兄弟省市的工作信息和各學校投送的就業信息，並從中汲取有價值的工作方法和先進做法。異常是經常性的學習研究政府部門、廳辦相關人員在文字寫作方面的技巧，包括框架結構、遣詞造句、語言駕馭等細微之處，進取應用到個人文字寫作當中，業務技能進一步提升。

三是培養了綜合素質的優越性。利用每月辦公會，認真傾聽會議討論、決議，並結合個人工作實際對會議上的討論事項進行思考，主動培養理解問題、分析問題的本事;利用辦公室每週例會，進取與同事研討交流學習心得和體會，主動培養語言表達本事;經過上傳下達和協助有關部門修改文字材料，主動培養溝通協調本事。此外，廣泛涉獵電腦應用、攝影、圖片修改等辦公室業務相關的知識，主動提升綜合素質。

二、踏實寫，做好文字服務工作。

一是審核好文字。20xx年我承擔了中心各類文稿的審核、校對工作。一個文件的下發、一個文字材料的上報，細微之處的一個小小瑕疵，不僅僅影響着中心某個人的形象，而是直接左右着上級部門和全省高校對中心的印象。為此，我在思想上高度重視，按照部門主任的要求，每一篇外發稿運轉至辦公室，我都認真對待，字斟句酌，對文稿體例、標點符號都一一審核，對於不合符體例的文字清樣及時提出修改提議，並在第一時間退回主辦部門。一年來審核各類文稿60多個，先後協助有關部門修訂完善了畢業生就業統計會、就業服務工作座談會、畢業生就業狀況調研評估培訓會上的主體講話。

二是研究好文字。在工作中，我始終堅持辦文之後的歸納和整理，堅持定期回看和總結，把握各種文體在結構、資料、篇幅、語氣等方面不一樣的.要求，把握各類材料在總結、形勢、部署等段落的不一樣寫法。同時，根據文祕工作特點，圍繞就業工作、領導關注熱點、近期工作安排等，提前着手蒐集整理書籍、報紙、互聯網、上級精神、領導批示和以往材料中的有關資料。在學習的基礎上加以梳理，使其構成完成的脈絡體系，進取應用到各類文字材料的寫作當中，變被動為主動。先後主筆起草教學[20xx]149號、教學[20xx]539號文件，並對國務院辦公廳、教育部、人社部有關政策文件提出建設性修改意見，得到上級部門的肯定和認可。

三是處理好文字。應對紛繁複雜的文字工作，自我經過旁聽中心的各種會議，關注省領導、廳領導主要活動，結合中心工作實際，做到突出重點，忙而不亂。對於“會議通知”、“簡短致辭”等工作量較小的材料，用最短的時間抓緊完成;對於通知文件、重要講話、彙報材料等重要的文字材料，做到快中有慢，緊中有緩，按照中心領導要求搞好提綱構思，待思考成熟再迅速成文，並廣泛徵求意見。對時間要求較緊的材料，自我首先堅持頭腦冷靜，儘可能開動腦筋調動平日積累的資料和掌握的一些具體情景，搞好文字運籌，再抓住核心行文，努力做到重點突出、事理清楚，避免粗技大葉、急中生亂。一年來，先後答覆答覆提案、議案9個，撰寫各類講話、工作彙報、會議紀要等90餘個。

三、創新干，做好就業宣傳工作。

一是強化一個“快”字，突出時效性。宣傳信息工作講究“兵貴神速”，信息報送不及時，再好的新聞也會失去價值。每逢中心重大活動，我都及時提醒相關部門整理新聞通稿，或者供給基礎材料，並按照有關部門的要求及時修改完善，然後報送教育部、省政府、廳機關等宣傳平台。良好的習慣使我更加認真地履行工作職責，不放棄任何一個宣傳契機。20xx年5月14日，我陪同中心領導在北京參加全國就業五十強表彰大會，臨行前一週就準備好宣傳稿件，並與廳辦公室相關人員做好溝通，表彰大會一結束，我就電話聯繫廳辦申請編髮教育要情和廳網站掛宣傳信息，第一時間宣傳了__城建學院、__工業職業技術學院獲評的信息。

二是強化一個“新”字，突出新穎性。宣傳工作必須強化一個“新”字，要在思路上求新、資料上求新、形式上求新、方法上求新、角度上求新。僅有不斷創新，就業宣傳工作才能有立足之地，才能真正到達宣傳效果。為了做到這一點，我嚴格按照部門主任的安排，不斷創新宣傳模式。今年3月22日全國高校畢業生就業工作會議在我省召開，為了向全國各省市宣傳推介我省畢業生就業工作，我在以往製作宣傳單頁的基礎上進行大膽嘗試，聯繫印刷廠反覆修改，製作了總頁碼達8頁的《__省高校畢業生就業工作情景介紹》宣傳資料，資料囊括了省情、教情和畢業生就業工作、基地、中心簡介五個方面，在全國會和4月份召開的全省學生工作會上發放，得到與會同志的一致好評;8月初，為迎接省政協調研，我在原宣傳冊的基礎上進行充實和調整，頁碼增加到15頁，更加充分地展示了我省畢業生就業工作取得的成就。

三是強化一個“廣”字，突出影響性。中心領導經常在會議上強調，僅有我們把工作宣傳出去，各級政府和黨委才會瞭解我們、支持我們。作為一名文祕工作人員，我深知職責重大，在工作中異常注意研究宣傳載體、發掘宣傳點。一年來的工作使我認識到，畢業生就業工作的宣傳載體十分之拓寬。報紙、電視、廣播等是載體;向領導彙報是載體;領導來中心視察是載體;開展各種調研是載體;召開會議是載體;撰寫領導署名文章是載體;橫向交流是載體。所以，我在工作中堅持求新求快的同時，更加重視宣傳信息受眾面的廣泛性。比如11月份召開的啟動儀式__同志及時督催職責部門供給新聞通稿，組編了《畢業生就業工作信息》，我在新聞通稿的基礎上結合以往工作經驗，大幅提煉修改宣傳信息，以同一資料、不一樣形式發教育廳網站新聞、《大學生就業動態》、《教育要情》、《政府快報》，收到了良好效果。

經過這一年來的努力，宣傳工作取得了紮實的成績，6月份策劃了__電視台關於十六大以來畢業生就業工作情景的展播，廳辦《教育要情》、《教育工作信息》採編11期，《大學生就業動態》採編我省信息6次，向省政府信息處投稿5次，策劃了2期王廳長專訪稿件在《__教育》刊發、王廳長署名文章在《人大建設》刊發。各類宣傳稿件的投稿次數和被採編次數均高於往年。

回顧這一年來的工作，我深刻感受到自我的每一個成長和提高，都離不開中心領導的悉心栽培和精心呵護，離不開部門主任的關懷鼓勵和教育培養，離不開中心同事的深切關懷和無私幫忙。異常是在我三踝骨折休假期間，應對未知的身體狀況，我曾有過迷茫和惆悵，有過焦慮和感傷。中心領導的關懷和鼓勵，同事們的安慰和陪護，使我對身體康復充滿信心，對中心的愛也更加深沉，因為在這樣一個團體裏，我是温暖的、幸福的。

儘管20xx年的工作有不少的提高，但仍然有一點缺憾和不足。一是因為三踝骨折耽誤了三個月的工作，工作的連續性和知識更新的連續性受到必須影響。二是作為辦公室文祕1崗，在統籌部門間的文字方面的本事還有待提升，分工不夠，以至於工作任務積壓在辦公室，導致加班加點的現象比較多。三是在文字材料寫作方面離中心領導的要求還有必須差距，對政策研究不深入。

企業年終工作總結11

總之xx年度，在爭創東陽市“青年文明號”過程中，我們收穫了很多：職業道德得以弘揚、職業文明更加彰顯;員工的綜合素質以及營業部的凝聚力、戰鬥力都得到有效提升。但是一切還都只是開始，在今後工作中，我們將繼續深入開展創建工作，不斷提高青年職工的思想道德素質和業務素質，提升窗口單位形象，做到愛崗敬業、忠於職守，深化服務、奉獻社會。

企業年終工作總結12

xxxx年在各部門的協調配合下，我們緊緊圍繞公司奮鬥目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，各方面工作都取得了顯著成績的一年。在過去的一年裏，公司全體員工充分發揚了“熱情、頑強、向上”的企業精神，大力倡導和踐行適應時代進步的經營管理理念，同心同德、真抓實幹，基本完成了年度生產經營計劃，企業各項主要經濟指標均達到了歷史最好水平。

公司全年完成產值x萬元，比上年同期增長x%;完成銷售收入x萬元，比上年同期增x%;實現利税x萬元，比上年同期增長x%;工業增加值x萬元，比上年同期增長x%。並對年初提出企業存在的問題，大部份予以落實。完成上述指標，我們主要做了以下工作。

1、狠抓安全不放鬆，重視基礎求發展。

安全生產和軟硬件基礎環境是公司得以生存發展的根本。在全年的工作中，做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。堅持加強現場安全管理，及時發現、消除隱患;堅持制止各種違章行為;堅持加強員工安全教育，提高員工們的安全意識;生產部堅持每週例行的檢查以及日常巡查工作，同時公司也堅持定期不定期的抽查跟蹤，及時整改安全隱患，加大安全硬件設施投入和特種作業人員的培訓取證工作，安全事故得到了有效的遏制。

xxxx年，公司在軟硬件基礎環境建設上有了較大突破。首先，隨着新人的增多和生產任務的加大，原有的車間管理結構已不能完全適應新的發展形勢。因此，我們一直在謀劃基層一線管理幹部的培養和儲備問題。我們通過層層推薦、篩選和廣泛的徵求意見，在一線青工中選拔了五名車間主任助理，同時還確定了一批重點培養和考察的後備幹部。像這樣大面積的提拔和培養幹部，對我們來講是頭一回，為了確保我們選擇的正確性，我們制定了公開、公平、公正的選拔機制，並制訂嚴格的公示、培訓、考評和試用機制。

通過半年來的鍛鍊，事實證明，大多數同志還是經得起考驗的，推薦和選拔也是客觀公正的。其次，我們下決心投入了大量的資金，對技術部進行了改造，極大的改善了技術人員的工作條件和環境，有效的提高了技術人員的工作效率。如果單純的從辦公軟硬件設施來看，我們的技術部目前在全街道，乃至全區，都是數一數二的。

2、克服兩大難題，確保任務完成。

從我們原有的廠房面積和基本的一線人員數量來看，要想完成全年6000萬元的生產任務，困難是顯而易見的，因此xx年初，場地和人員成為了阻礙我們完成目標任務的兩大難題。

為了確保全年經營目標的實現，新年伊始，我們就積極籌措資金，加快了徵收土地和進行基建的步伐，但往往事與願違，我們在徵收土地過程中，遇到了政策瓶頸，國家的政策是不可抗拒的。面對這種不利局面，為了完成全年的目標任務，我們沒有被動的等待和消積的怨天憂人。

我們一方面與政府部門聯繫開展土地扭轉工作，另一方面積極的租賃了兩幢標準鉗工車間，共1800平方的可用生產場地，這個1800平方的場地，大大的緩解了我們下半年的生產困境，但異地生產也給生產成本的增加和管理帶來了一定的問題。

所以，租賃廠房不是長久之計，從公司中遠期的發展考慮，土地扭轉這項工作我們還是要繼續做下去的。同時我們也已做好了另一手準備，就是説一旦土地扭轉工作短期不能實現，我們將在艾貝克公司閒置的土地上做文章。困此，生產部門還要有一個長期面對兩地生產管理的思想準備。

企業年終工作總結13

第一部分工作小結

一、企業管理方面

1、管理體系的運行與維護按照既定的計劃進行。各公司的外審可以按照目前運行的體系如實的檢驗，這既有利於外審人員對公司提出有價值的管理建議，也有利於管理體系的推進，公司整體管理水平和效益的提升。

2、將流程梳理並oa化。目前已上線操作oa流程中包括了人事、財務、信息、法務、市場、生產、技術等15類共80餘個子流程。流程的oa化提高了工作效率，更快捷的審批流程，減少了因審批的延時增加管理成本。同時流程在不斷的修訂，完善，逐步規範化，標準化。

3、制度的完善。年初的工資級別及福利方案，拉通了員工的晉升通道，將工資結構調整得更加合理；出差管理制度，統一了出差各類費用的標準；年度績效考核方案，以對單位的考核影響單位員工的年收

入、晉升，激勵各單位積極完成既定目標，加強團隊合作；考勤制度、員工手冊的修訂，經過了方案的多次討論，修改，並按照法定民主程序，合情合理的頒佈新規，嚴肅了勞動紀律，樹立了行為規範，讓員工所有的行為都有章法可依，逐漸形成特有的行為模式。

二、人力資源管理方面

1、人力資源的現狀

目前集團公司截止20xx年12月中，總人數為2xx人，其中男性員工佔xx2%，女性員工佔2x%。與20xx年初公司總人數21xx人相比，淨增467人，增幅為xx%。公司從20xx年末的23人增至今天的26xx人，14年時間增長116倍。

當前公司的人力資源狀況總體上基本滿足業務需要，但欠缺高端經營、技術、管理人才，財務管理人才，施工管理人才，技術人才及普工。從各公司、各部門對用工反映情況來看，目前公司員工總體的能力與素質上基本滿足當前公司發展。員工對公司認可度較高，公司有工會、有各類協會，員工面談活動。在當前民眾維權意識普遍提升情況下，今年只發生2起勞動關係糾紛。除了待遇留人，文化留人已佔據主要地位，員工關係總體穩定、員工歸屬感較強。通過對行業走訪瞭解、珠海市工資指導價對比，經過今年3月薪資福利較大調整後，公司的總體薪資水平處於中等稍偏上水平，在行業、地區有一定的競爭力。

目前人事工作開展較為順利，職責比較清晰，分工比較合理。

2、總體問題

首先，培訓缺乏系統性。雖然有夜校，內部講師，導師制相關制度，但未完全搭建一個整體的自下而上培訓體系，培訓工作稍顯薄弱。 其次，工資結構欠合理。雖然今年3月份經過工資結構的調整較之前有很大的改善，但依舊存在一切問題，如員工月工資偏低，但年終獎佔年薪比例過大，導致在吸引市場人才方面沒有優勢；另外海外市場的擴張急需配套的工資福利體系來統一規範。這些問題都需要在20xx年修訂工資方案時重點考慮。

再次，績效考核較薄弱。雖然有些單位、部門有擬定kpi考核指標，但很少真正的實施，數據説話能力稍顯薄弱，絕大部分部門都是憑主觀感覺拍腦袋確定考核結果。

最後，文化工作未得到重視。企業文化對公司的發展，引導起着潛移默化的作用，目前公司對文化的作用不夠清晰。

第二部分責任和使命

目前為集團行政中心人力資源部經理。在此位置，深感責任重大，誠惶誠恐。若被選上管理委員會，擔子將更加的沉重。尤其針對當前公司正值發展的關鍵期，公司的優勢是在經營、市場開拓方面，管理是短板，管理水平總體較低，管理缺乏系統性，管理職責不夠清晰，流程不夠順暢，如何提升公司的管理水平，理順管理制度、流程，不能因管理制約公司發展，如何給集團高層領導做好管理的參謀和助手。

當前公司管理也在一步一步規範，如以往制定經營任務是由高層直接領導決定轉變為經過反覆討論，數據論證並結合競爭對手，政策信

息，市場變化等綜合考慮制定。再如績效考核方案也由以往拍腦袋的形式逐漸轉變為用數據説話，單位結果與個人結果緊密相關的考核模式。

為扮演好參謀與助手的角色，大膽主動的為公司管理水平的提升出謀劃策，結合公司管理髮展的趨勢，應該加大管理人才的引進；公司上上下下要重視管理，經營管理並重；加強管理培訓，必要時聘請外部管理機構，完成公司頂層設計；加強考核，用數據事實説話；引進先進的管理工具，管理方法。

第三部分合理化建議

為提高公司管理水平，可在適當時期應推行卓越績效模式。該模式是當今廣泛認同的一種組織綜合績效管理的有效方法和工具。珠海市政府相關部門也積極引導優秀企業走卓越績效經營道路，促進企業管理創新和績效改進，幫助企業探索自身質量文化建設的方向和路線，進一步引導企業從文化層面、精神層面去提升企業的競爭力。該模式引進成本較低，集團可以以某個實體子公司為試點，運行成熟可推廣到各個公司，讓管理更加系統，規範，同時通過新的管理模式的引進，提高公司管理意識和水平。

企業年終工作總結14

20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛168台，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交税款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：

一、規範經營環境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨着大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”。

處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本着“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視卧鋪車，另外全年預計共更換新車21台，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。

二、狠抓生產經營，加強優質服務

運輸生產的環境改善了，並不意味着客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。

另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭着做，搶着幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。

上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節運輸，實現開門紅

“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來説更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。 領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20 xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。

春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑着廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經營市嘗堵漏增收

我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨着運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊。

從內部我們同公安部門取得聯繫，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄像監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。

由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。

為此公司領導經過多方奔走聯繫，幾經勸説，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裏鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。

為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位臵，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。説到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點。

今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。

我司原來因制度不規範，機構較多，人浮於事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不採取措施，公司將無法經營，不要説贏利，職工工資都是個問題。

在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任後，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種佔用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事蹟的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過採取措施後，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，佔90%以上，但隨着運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了採取提供更優質服務增強競爭力，開闢新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所佔比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立後，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元。

每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款着重進行清理，整理材料，採取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，並報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上籤訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。

六、抓好安全生產，確保經濟效益。

安全出效益，這句話對我司來説是一條至理名言，在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。並順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在後來的“五〃一”、“十〃一”黃金週及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金週共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，牆報、短評24次，並經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450台次，檢車率達85%，並強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980台次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

七、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。

雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰鬥堡壘作用，發揚黨員的模範帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，幹部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行説教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心裏壓力和牴觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司幹部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。

2.工會是黨領導下的工人階級的羣眾組織，是黨聯繫職工羣眾的橋樑和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工羣眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關係到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關係到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取並通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《後勤物業管理辦法補充規定》，讓職工羣眾知情、議情，有利於培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，並在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元。

今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體幹部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40餘次，探視率為100%。

在過去的一年裏，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮於事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配製度，增強職工的工作責任心。幹部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。

2、加強站場管理，規範站場秩序，加大營收力度，增加企業效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。

4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開闢新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。

5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。

企業年終工作總結15

回顧一年來的工作，感受很多，收穫很多，這其中包涵了各級領導的培養、教育，同志們的幫助、關心，也包涵了自己辛勤耕耘、不懈努力的辛酸。一年來，自己始終堅持老老實實做人，實實在在做事這一宗旨，做到做事不貪大，做人不計小，認真履行自己的本職工作。

回顧一年來的工作，感受很多，收穫很多，這其中包涵了各級領導的培養、教育，同志們的幫助、關心，也包涵了自己辛勤耕耘、不懈努力的辛酸。一年來，自己始終堅持老老實實做人，實實在在做事這一宗旨，做到做事不貪大，做人不計小，認真履行自己的本職工作。在此，談幾點個人體會與收穫。

一、立足本職，實實在在做事。

一年來，自己圍繞本級職責，無論做什麼，從不敢有半點馬虎，也不敢有半點偷懶，更不敢對付應付，盡了自己的職責，盡了自己的義務。一是完成了省軍區組織的通信達標全面考核檢查，並被評為省軍區達標先進單位；二是完成了今年年初師組織的團、營、連所有資料錄入並製成網頁，在網上進行的檢查評比工作。當時，時間緊，人員少，任務重，每天加班加點，有時晚上錄入資料到深夜，完成了上百頁網頁的製作，在規定時間內完成了師賦予的任務，受到了師通報表揚；三是完善了通信庫室建設與裝備普查建檔。四是保障了每一次電視電話會議的順利召開和首長、機關的通信聯絡。搞保障工作，看似容易，自己卻深有體會。如開通一部首長電話，須經過四個分線箱，找出八個點，連結四對線，時常自己一個人在樓梯口下一蹲就是一個來小時。五是完成了師組織的網上對抗演習的通信聯絡與網絡保障工作；六是完成了今年十一月份省軍區組織的民兵、預備役部隊無線電台教練網演練。此次教練網演練，是我團第一次，也是省軍區歷史上第一次，所以，上級機關非常重視。為了完成演練任務，我和通信連連長、二名戰士，克服了諸多困難，當時每天下大雨，為了確保通信效果，在樓頂上多次冒雨架設天線與調整、改變天線方向，最終確保了演練任務的圓滿完成。

二、腳踏實地，老老實實做人。

自己常懷着一顆平常之心，時刻想到自己是一個山區農民的後代，時刻不忘自己曾是一名士官。特別是在自己工作環境，生活環境有了一定改變的條件下，始終做到誠實做人，時常提醒自己做人做事不能失去規範，要守本份。一是以誠為本。做到説話心口一致，心地坦誠，表裏如一，不説信口開河、無中生有的謊話，不説言不由衷、口是心非的違心話；辦事知行統一，不弄虛作假，不做表面文章；為人表裏如一，做到對人對己一個樣，不搞當面一套、背後一套，從不到任何領導那裏去戳誰、説誰，要反映情況，我會直點現象和事實，做到台上能講、台下也能講，揹人能講，對着人也能講；二是以實為本。老實可靠是做人的美德，更是做好工作必備的品質。所以，領導交給的各項工作，我很少提要求，擺條件，或做了一點小事就常掛在口上，誇誇其談。如辦理第二批軍卡手機號，其中就費了不少周折，託關係、找門子，自己還花了部分錢請人吃飯、坐車。我想，只要自己認真做了，事辦好了，也就滿足了。三是常懷律已之心。一是管得住八小時外。現代社會生活越來越豐富，我們面臨的誘惑也越來越多，如果生活作風不檢點，就很難把住自己，自己沒有更多的愛好、興趣，

八小時外學點東西，看點書報，管管孩子、看看電視、散散步，不該去的地方不去，做到耐得住寂寞，守得往清貧，經得住誘惑。二是不侵佔他人、集體利益。記得辦理商品房有線電視一事，當時有人辦理説需要760元一户，後團領導交給自己辦理，通過打報告，找地方領導，最終以260元每户鑑定合同。但辦理此事，我沒有報銷一包煙、一包檳榔。想想發給自己的工資，只要勤儉持家，也比上不足，比下已經有餘了。自己常對自己説，要知足，知足才能心寬，才能常樂，才會保持一顆平常心，才會不為功名利祿所累。不三是不往。在一個地方工作時間久了，和地方打交道多一點，就有一些熟悉的朋友，但我始終能堅持交友原則，來往尺度，保持正常交往。

三、與時俱進，努力學習不斷“充電”。

面對日新月異的新形勢和千變萬化的新情況、新理論，只有加強學習不斷豐富和充實自我，把學習作為增長知識和才幹的重要途徑，與時俱進，爭做學習型的好乾部，才能更好地勝任自己的本職工作。一是自己幹什麼就學什麼。我自從踏進部隊，就與通信結下了不解之緣，從一名通信戰士、通信士官、通信技術員、通信排長、通信連長到現任通信股長；從學電工基礎知識開始，到學習晶體管電路、到現在的集成電路；從開始外線電纜架設至後來維護程控電話、光纖通信、可視會議、計算機網絡通信等，通過不斷的學習，一點一滴的知識積累，從不懂至懂、從不會到會，十多年的時間，我就是這樣學過來的。二是素質缺什麼就補什麼。一年來，根據自己工作性質的變化，經常調整自己的學習內容，缺什麼就補什麼。不斷學習政治理論知識、軍事理論知識和信息理論知識，注重提高自己的軍事素質和指揮才能，在年初組織的軍事素質比武中，獲得一個單項第二、一個單項第三的成績。 一年的工作、學習、生活中，自己存在諸多缺點和不足。曾因自己工作大意，導致過首長和戰友們交給的一些任務、一些事情沒有完成好、沒有辦好，也因自己個性修養不好，曾冒犯過自己的戰友，頂撞過自己的領導，還因自己年齡偏大、兵齡偏長，產生過想法，出現過思想波動。是組織的培養，領導的關心、教育，戰友們的支持與幫助，包容了我的缺點和錯誤，教會了我做人做事，才有了自己的今天。

今後，我將倍加珍惜，努力學習，勤奮工作，忠實履行好老老實實做人，實實在在做事的宗旨，在領導和戰友們給予的舞台上，為團隊的發展盡一份責任。