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關於武漢的作文八年級

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關於武漢的作文八年級

關於武漢的作文八年級1

武漢長江大橋於1955年9月1日開工,1957年10月15日通車。大橋的建設得到了當時蘇聯政府的幫助,蘇聯專家為大橋的設計和施工提供了很多指導。但中蘇關係破裂後,蘇聯政府撤走了所有專家,最後的橋樑建設由茅以升先生完成。大橋建成後,武漢三鎮連成一體,極大地促進了武漢的發展。從全國宏觀來看,大橋建成的意義在於連接京廣鐵路,使長江南北鐵路運輸暢通。

武漢長江大橋位於湖北省武漢市。這座橋橫跨武昌佘山和漢陽龜山之間,通常被稱為龜蛇鎖河。武漢長江大橋是中國第一座在長江上修建的鐵路和公路橋樑。全橋全長1670米,其中主橋1156米,北岸引橋303米,南岸引橋211米。從地下室到公路橋面,高度80米,下層為雙線鐵路橋,寬14.5米。兩列火車可以同時分開。上層為公路橋,寬22.5米,其中:車行道18米,4車道;巷道兩側人行道各2.25米。該橋為三重連續橋,每座橋上有3個孔,共有8個橋墩和9個孔。每個洞跨度128米,巨輪常年暢通無阻。起到了很大的作用。

主橋兩端有民族風格的橋頭堡,每個橋頭堡高35米。從底廳到頂亭共7層,有電動電梯供人們上下。附屬建築和各種裝飾都協調得很漂亮,整座橋極其宏偉。如果從底層乘坐電動電梯,可以直接參觀大橋的橋面。環顧四周,武漢三鎮連成一體,打通了被長江阻隔的京漢、粵漢鐵路,形成了完整的京廣線,讓人心曠神怡,想象力豐富。真的是“一橋飛南北,障成通途”。

這座橋就像一條飛行框架的彩虹,在長江的屏障上鋪設了一條平坦的道路。平漢鐵路、粵漢鐵路相繼貫通(兩線已更名為京廣鐵路),南北交通發生了根本性的變化,極大地推動了武漢鐵路樞紐的建設進程,使號稱“九省通衢”的武漢成為全國重要的鐵路樞紐。大橋通車後,社會經濟效益巨大。通車的前五年,運量達到8000多萬噸,列車運輸時間縮短約2400萬車次,節省的貨運成本超過整個工程成本。隨着國民經濟的不斷髮展,橋樑的承載能力也在不斷提高,直接和間接的經濟效益更加難以統計,在國民經濟建設中發揮了不可替代的重要作用

關於武漢的作文八年級2

“迪迪……”一輛跑車按了喇叭,以飛快的速度向我駛來。我想盡辦法閃人,但我預料報紙會散落一地。

那天,我去養老院看望爺爺奶奶。他們好像瘦了很多,臉上的線條也增加了很多。雖然我們每兩個月去看望他們一次,幫他們做一些家務,但畢竟他們的問題在於生活水平差。歸根結底,他們沒有足夠的錢讓自己的生活變得更好。所以我和好朋友決定賣報紙給爺爺奶奶賺錢。 “賣報紙,賣報紙。我們會把賣報紙的錢給養老院的爺爺奶奶!大家都是來賣報紙的!”我趕緊拿起報紙,晃了晃手中的報紙,然後大聲喊道。正好,一個穿着金銀衣服的'年輕女子迎面走來。我毫不猶豫地衝了上來,心想:“她這麼有錢,買份報紙也不會介意。”我説“阿姨,買份報紙給”“嗯,你不用説了。我只是聽到了,但這和我有什麼關係?”她説完後,立即趾高氣揚地走了。我回頭看了看她的背影,卻被她背上珠寶的光芒擋了回去。小姑娘,我想買份報紙。就在我很鬱悶的時候,一個看起來滿是年輪,衣衫襤褸的中年男人突然大叫起來。從他的衣着來看,他似乎是為了謀生而做一些艱苦的工作“我出去總共才4塊幾毛錢,我用它們買報紙!給!”他馬上把錢塞到我手裏,拿了報紙,馬上就走了。我轉身抬頭看着他滿是痛苦和傷痕的背影。不知道付出了多少滄桑。"

我擦了擦汗,並沒有覺得累,只是擔心武漢大部分人各奔東西的情況。突然,我不禁想起了革命時代,我不得不感歎,“我真想時間過去,原來集體裏的每個人都是多麼敬業啊!”“聞一多先生當初願意為集體犧牲生命;八女八路軍為了保衞自己的集體,寧戰到底,不投降。不知道有多少英雄能為自己的集體犧牲生命。但是,他們的事蹟告訴我們,每個人都應該作為一個集體,為武漢做出貢獻。武漢的建設不是我一個人或者他一個人能完成的,而是我們所有人。讓我們趕快行動吧!這種雙重創新活動恰恰需要我們集體的共同努力!加油,我為自己,也為大家加油!

武漢——我們在演戲。反正還是有一部分人一直在為武漢努力,相信會有更多的人行動起來。夕陽西下,我把報紙都賣了,把錢給了養老院的爺爺奶奶,開心了好久!而且似乎是一種自豪感。工作後的感覺真的很滿足!哈哈哈哈。

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