2017年二級建造師考試市政工程的做題技巧

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一、建造師考試是文科考試。

二、每道題一定都是在考書上某個角落裏的某句話。一般來説，只要是一線的老師，對真題有過研究的老師，讓你劃的重點肯定是八九不離十。但題目很活，書上的一句話，通常會換一個出人意料的角度來出。

三、時間不夠的話，如何最省事的通過考試?做好三件事，希望大家看在我20年的考試經驗份上，而且從小到大一般都是第一名，務必認真考慮我的建議：

1)第一輪複習，跟大家隨大流去聽課，課後第一時間儘快完成複習，做點題調劑調劑，保證老師講的都消化了;真能做到這一點，就足以令你超過大多數人，因為他們都是不復習的;(不怕打擊信心的話，馬上就開始做真題，而不要把時間浪費在所謂模擬題和密押題上更好)

2)第二輪複習工作非常簡單，但比聽課還重要。一門課聽完後，立即開始做一到兩遍歷年真題，不要求閉卷，開卷做就很好。但是務必要強迫自己把每一道題考的是哪一頁裏的哪一句話搞清楚，在這句話邊上做記號，例如：一級06單37，二級05多65.這個工作務必做好。我這些年偶爾混混的執業資格考試之所以花兩三天看一兩遍書就能過，全靠這個祕密武器。大家要明白，我説的執業資格考試可不是考法律。是跟大家一樣，考的我自己也不懂的那些東西。我比大家強的地方，是自己命題經驗豐富，對能用來出題的考點非常敏感，隨便看到一句話我自己編給自己做的題目不見得比真題差。

3)第二項工作做的越早，你走的彎路就越短，否則時間全消耗在瞎貓抓死老鼠上。大家學習的目的就是為了應付考試，所以在第一時間圍繞着考題來複習，比什麼都重要。這是完全自主的學習，有沒有老師，老師好不好，已經不重要。比如實務，三年下來已經有六套卷子了，30道案例題看下來，你還不知道考試重點在哪裏嗎?做完真題，你對題型就熟悉了，再看模擬題，你就會發現99%的題目根本不值得去做。因為命題水平的差距擺在那裏。(好多輔導書，我是看見就想吐的)。再去聽老師講課，也許會發現他抓重點不見得比你準，呵呵。這時一般的老師已經沒資格教你了。

4)考前個把月，精力集中沒幹擾的話只需要一週多點時間。第三輪複習開始，這時候你%考試大%會對我讓你做的第二步工作感激涕零，因為背書太省事了，重點全標在書上，一目瞭然：每一章，每年考幾分;這幾分都出在哪一節，而其他幾節從來都不考;重點章節裏，有哪句話是每年都考，哪幾句話跳着考，命題的趨勢是什麼。80%的題目一定都是考以前考過的話，只不過出題的角度和方式不同而已。

5)最後的這輪複習，就是背書上的重點，同時務必把每一個真題搞通吃透。但你還是不放心，不是説考過的地方只有80%嗎?還有20%怎麼辦。因為畢竟只考了3年，不是考了10年題目都出光了，書上還有很多重要的話沒有出過題目。例如公司法、税法、保險法，一年只考一兩個題，可以出題的至少有10幾個地方，所以命題的人根本沒有任何必要重複考，以前考過哪些地方對你一點幫助都沒有;更糟的是，因為大綱修改，還有些新增加的，如檔案法，怎麼辦?好在這種新增的地方，雖然必考，但分數實在有限，考試過不過跟這些章節實在關聯不大，所以你把寶押一半在老師身上吧。老師劃過的地方你重點留意，另一半寶押在建工出版社的那套複習題集上，查缺補漏。不要浪費在別的亂七八糟的書上，你要沒把握分辨書的好壞，拿來問我。 　　快把二級建造師站點加入收藏夾吧!

6)對大多數同學，我的建議是集中複習，不要一天看一點。集中兩天看完一本書，比零零碎碎看一個月才看完一遍書要強無數倍。當然對自控能力非常強，學習很有規律的人來説也許我的這個建議不重要。我自己是個懶散的、從來學不會同時應付兩件事的人。從來都是集中複習，集中幾天，手機關機，什麼事都不做。

　　單選題的特點是：備選項中只有一項最符合題意。請考生注意“最符合”三個字。單選題的解題思路就圍繞着這三個字轉。為什麼這樣説呢?

首先，出題專家會圍繞着這三個字轉。從已經過去的2004～2008年4次命題情況來看，出題專家們出單選題的思路就是：選擇適合做單選題的考試用書上的某一句話，挖去其中的關鍵詞以括弧代替，這個關鍵詞就是單選題的最符合題意的唯一答案;然後再配三個似是而非的備選項，來攪亂考生的思路，考驗考生的記憶力和理解能力，辨別考生對事物所形成概念的真偽。

從出題專家們出單選題的思路我們可以看出，考生要迅速、準確地答出單選題，最好的方法就是準確理解考試用書上的每一個知識點，在理解的基礎上牢固記憶，在考場上就能一眼選出最符合題意的正確答案。

如果考生在某些考點上記憶不牢固，在考場上就應該運用比較、排除、計算、推理等方法，從四個備選項中挑出最符合題意的選項來。

　　例一：

基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的( )，並把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

A.水平力

B.豎向力

C.衝擊力

D.摩擦力

如果你的記憶很清晰，你會直接選B。如果你的記憶中概念模糊，你可以從題幹中推

斷出答案。從題幹可以看出路面結構自上而下分為面層、基層和墊層，只有面層是直接同車輛輪胎接觸的，可能同時受到4種力的作用;基層位於面層下面，是不可能受到水平力和摩擦力的直接作用的，只能受到由面層下傳的水平力和摩擦力所產生的應力。這樣，我們就排除了A和D。衝擊力是車輛自身跳動或受到外力打擊對路面產生的力，具有瞬時性，因此不是路面結構主要承受的力。這樣就只剩下B了。當然，你也可以從“基層是路面結構中的承重層”這句話中，直接推斷出正確選項是B。其思路是：“承重”即承受重力的意思，重力是豎向力，所以選B。

　　例二：

墊層厚度可按當地經驗確定，一般宜大於或等於( )。

A.100mm

B.125mm

C.150mm

D.200mm

此類數字題是沒有什麼解題思路可言的.，只能靠經驗積累和熟記。正確選項是C。

　　例三：

路基工程中，地下管線施工必須依照( )的原則進行。

A.先地下，後地上，先淺後深

B.先地上，後地下，先深後淺

C.先地上，後地下，先淺後深

D.先地下，後地上，先深後淺 有施工經驗的人都會直接選D，只有剛入行不久的人，才會在文字遊戲前迷惑不解。

其實題幹已經告訴你是地下管線，其施工順序只有先深後淺和先淺後深兩種可能;路基工程施工能碰到的情況只有挖方、填方和不填不挖三種;對填方路基而言，地下管線施工順序顯然是先深後淺合理;對挖方和不填不挖路基而言，如果多種地下管線的軸線相距不遠的話，先深後淺要比先淺後深的施IJr頁,序合理;因為，按先淺後深順序施工，開挖深埋管線的溝槽時，將會擾動相距不遠的淺埋管線的基礎，使其軸線和高程發生變化，有可能損壞已施工完畢的淺埋管線。因此可以斷言，在路基工程施工中，地下管線的施工順序先深後淺要比先淺後深合理。這樣我們就排除了A、C選項。在剩下的B、D選項中，我們直接可以發現B選項的話是自相矛盾的，只有D選項才是合乎邏輯的。

　　例四：

關於級配碎石基層，下列説法中不正確的是( )。

A.碎石顆粒級配組成曲線是順滑曲線

B.應拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現象

C.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通

D.應用15t以上壓路機碾壓，壓實厚度可超過200ram

解這類單選題首先要審清題意：題幹中要你挑的是説法不正確的選項，千萬不要去挑説法正確的選項。本題的正確答案是D。

　　例五：

蓋樑施工腳手架與承重支架( )設置。

A.可以分隔

B.適宜分隔

C.應該分隔

D.必須分隔

解這類單選題就要牢記最符合題意的要求。從字面上看，四個選項中都有分隔兩個

字，剩下的就是選哪個修飾詞的問題，從A到D修飾詞所表達的要求越來越嚴，一般來説，應該選要求最嚴的修飾詞，因此，我們選D。從實際意義上看，這道單選題正好擊中了施工中的常犯錯誤——在蓋樑施工中，將腳手架和承重支架連在一起，導致承重支架失穩而殃及腳手架上施工人員的事故發生。因此，我們必須選D。本題正確選項是D。

　　例六：

現澆預應力鋼筋混凝土連續樑時，承重部位的支架和模板，必要時，應在立模後預壓，消除( )和基礎的沉陷。

A.非彈性變形

B.彈性變形

C.塑性變形

D.支架空隙

解這類單選題也要牢記最符合題意的要求。預壓是不可能消除彈性變形的，因此，B選項是不可能符合題意的。剩下的三個選項都可能符合題意，誰是最符合題意的呢?顯然是A。因為，非彈性變形包含了塑性變形和支架空隙。本題的正確選項是A。