2017年一級建造師公路掛靠價格是多少
據統計,我國建築施工企業達到了十萬多家,從業人員達到三千五百萬。尤其是目前市場對一級建造師需求的日益遞增,吸引着大批建築人才加入到一級建造師考試的隊伍中去。一級建造師供求關係的變化,必然引起掛靠行情變化。那麼,2017年一級公路建造師掛靠價格是多少?
2017年一級建造師公路專業掛靠一年多少錢?
一級建造師掛靠(建築工程):1.5-2.3萬/年,一級建造師掛靠(市政公用):3-4萬/年
一級建造師掛靠(水利水電):4-4.9萬/年,一級建造師掛靠(機電工程):1.9-2.8萬/年
一級建造師掛靠(公路工程):2.9-3.6萬/年,一級建造師掛靠(鐵路工程):3.8-4.5萬/年
一級建造師掛靠(礦業工程):3-4萬/年,一級建造師掛靠(民航機場):8.4-13.5萬/年
一級建造師掛靠(通信與廣電):4.5-5.5萬/年,一級建造師掛靠(港口與航道):4.2-6萬/年
2017年一級建造師掛靠風險:
首先一定要標明證書用途,是給公司資質申報及年檢用,還是投標用,或掛項目用。用途不同,風險係數不同,掛靠費用是不同的。
其次,要約定執業印章歸誰保管。掛靠後,章在註冊通過後才能拿到,也不一定非要本人才能拿,公司也可能拿到。執業印章現在並沒有啟用,不過你想本人保管也好。
同時,在協商的時候一定要標明價錢。説的明白點,我們掛靠就是要錢。掛靠費符合行情就行,也不能太斤斤計較。此外,除證書掛靠費用外,根據當地人事部門政策,企業有可能需要為持證人繳納社保等費用,這個費用是不計入證書掛靠費之內的。
最為重要的`一點是,為避免協議期滿後持證人證書不能順利取回,一般在協議簽訂之後,用證單位應提前為持證人開好協議期滿後的退工單(即解聘證明)。
再者合同條款對企業別太苛刻了,做人要厚道。360建築網獵頭指出,掛靠本來就是相互溝通的事情,你要求苛刻了企業急用或許會忍着,但是等合同到期了可能會刁難你一下,不給轉是不可能,但是他們可以故意拖你。所以尺度自己把握好了。
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