一級建造師考試民航機場工程預測題

單項選擇題

1、目視助航燈光監視系統應在(　　)s內顯示停止排燈的狀態改變。

A.15

B.10

C.5

D.2

2、 水上機場的燈標是(　　)交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

3、 (　　)廣播呼叫的呼叫優先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

4、 值機辦票引導顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和(　　)。

A.登機口

B.經停站

C.到達港

D.出發港

5、 從對飛機的導航作用角度上看，PAP提供的信息與(　　)相同。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

6、選擇空管近程一次監視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區避開(　　)。

A.航站樓

B.塔台

C.停機坪

D.進場着陸航線

多項選擇題

7、 可用於計算機地面信息管理系統的信息傳輸主幹纜線有(　　)。

A.多模光纜

B.單模光纜

C.雙絞線

D.銅排

E.普通電纜

8、在民用機場圍界外5m範圍內，國家明令禁止(　　)。

A.搭建建築物

B.堆積物體

C.種植農作物

D.從事挖掘工作

E.焚燒農作物秸稈

簡答題

9、 背景

某機場經過合法的招投標程序，將航站樓通風管路的安裝工程和行李處理系統的建設工程，分別承包給國內某建築安裝公司A和國外某設備公司B。按照合同要求某處應先安裝行李傳送帶，後安裝送風管。但因工期緊工程量大，機場方要求A、B方儘量將工期往前趕。在施工過程中，B公司發現某處因與已安裝好的送風管發生干涉，使行李傳送帶無法安裝，且發現當前送風管的安裝位置偏低，使將來的傳送帶維修空間過於狹窄。隨向該機場代表提出拆除送風管，並抬高送風管安裝位置的要求。

問題

(1)機場方應如何處理?

(2)如果機場方同意B方的要求，將造成A方返工，由此發生的經濟費用由誰來承擔?

10、 背景

某機場工程的網絡計劃見下圖，圖中箭線之下括號外的`數字為正常持續時間;括號內的數字是最短時間;箭線之上是每天的費用。當工程進行到第95天進行檢查時，節點⑤之前的工作全部完成，工程耽誤了15d。

問題

(1)試述趕工的對象。

(2)要在以後的時間進行趕工，使合同工期不拖期，問怎樣趕工才能使增加的費用最少?