2017一級建造師公路工程項目施工管理模擬題
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1B420000 公路工程項目施工管理
1B420010 公路工程施工組織設計的編制
1[單選題] 確定隧道掘進循環進尺應注意的問題是( )。
A.危險品庫房按有關安全規定辦理B.鑽爆作業設計C.合理佈置大堆材料堆放位置D.運輸通道應統一規劃、佈局合理
參考答案:B
◆◆2[單選題] 在平原地區的路基施工中,( )為主要工序。
A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水設施
參考答案:C
◆◆3[單選題]下列工程中,不可視為線性分部工程的是( )。
A.路面工程B.交通工程C.大型互通式立交D.環境綠化
參考答案:C
◆◆4[單選題] 路面工程各結構層之間的施工是( )。
A.平行作業法B.依次作業法C.流水作業法D.均衡流水法
參考答案:D
◆◆參考解析:
不能選C的原因是流水作業法包括均衡(有節拍)流水和非均衡(無節拍)流水施工。而路面工程各結構層之間的施工是均衡流水施工。
5[單選題] 在選擇路面各結構層之間搭接類型時,後道工序快於前道工序時,應選擇( )。
參考答案:D
◆◆參考解析:
路面均衡流水施工時,前道工序快於後道工序是開始到開始(STS),否則是完成到完成(FTF)。
6[單選題] 路基工程施工組織設計的編制特點是( )。
A.土方調配B.路上與基地統籌兼顧C.佈置好運料線D.按均衡流水法組織施工
參考答案:A
◆◆
7[單選題] 橋墩施工時,如果設備或者模板數量有限時宜採用( )。
A.平行施工B.流水施工C.順序施工D.平行順序施工
參考答案:B
◆◆8[單選題] 橋墩流水施工的橋墩數量太多時,將多個橋墩的相同工序合併為一個工序,簡化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關係,此時的邏輯關係是( )。
A.開始到完成B.完成到開始C.搭接關係D.銜接關係
參考答案:C
◆◆參考解析:
當很多個墩流水施工時,表示其流水關係顯得工作(工序)太多和過於繁雜,如果採用以下兩種簡化表示,應注意原本各工作(32序)之間銜接的邏輯關係,經過簡化成為墩與墩的關係時,墩與墩的邏輯關係就變成搭接關係;或者多個墩相同工序合併為一個工作,就簡化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關係,此時的邏輯關係也變成搭接關係。
9[單選題] 隧道施工中,以( )為中心佈置施工場地。
A.鑽爆B.支護C.洞口D.項目部
參考答案:C
◆◆參考解析:
隧道工程施工組織設計的編制特點是以洞口為中心的施工場地總佈置。
10[單選題] 不屬於安全環保施工組織設計應重點考慮的內容的是( )。
A.安裝的方案和方法B.精度和質量控制措施C.對前期工程的維護措施D.勞動力組織計劃
參考答案:D
◆◆11[單選題] 施工方案的優化中,主要通過( )的優化使得在取得好的經濟效益同時還要有技術上的先進性。
A.施工順序B.施工勞動組織C.施工方法D.施工作業組織形式
參考答案:C
◆◆12[單選題]勞動力不均衡係數是( )。
A.施工期低谷值與施工期平均人數之比B.施工期平均人數與其低谷值之比C.施工期高峯人數與施工期平均人數之比D.施工期平均人數與施工期高峯人數之比參考答案:C
◆◆13[多選題]施工方案優化主要包括( )。
A.施工方法的優化B.施工順序的優化C.施工作業組織形式的優化D.施工勞動組織優化E.資源利用的優化
參考答案:A,B,C,D
◆◆參考解析:
施工方案優化主要包括:施工方法的優化、施工順序的優化、施工作業組織形式的優化、施工勞動組織優化、施工機械組織優化等。
14[多選題] 有關工程進度曲線論述正確的有( )。
A.工程接近完工時曲線為凸形B.曲線呈凹形説明進度加快C.當斜率為零表明停工D.可反映資源需要量及其供應E.分析“S”曲線的`形狀可定性分析施工內容安排的合理性
參考答案:A,B,C,E
◆◆15[多選題] 路基工程施工組織設計應重點考慮的內容有( )。
A.確定施工方法和土方調配B.路上與基地統籌兼顧C.佈置好運料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織
參考答案:A,E
◆◆16[多選題] 要求間歇是指( )。
A.技術間歇B.總時差C.組織間歇D.空問間歇E.強制時限
參考答案:A,C
◆◆17[多選題] 對於橋墩採用流水施工時應注意流水施工的相關時間參數有( )。
A.施工過程數B.施工段數C.流水節拍D.流水步距E.技術間歇
參考答案:C,D,E
◆◆18[多選題] 對“S”曲線描述正確的是( )。
A.是工程進度的表達B.是對質量的統計分析C.又稱為現金流動曲線D.以工期為橫軸E.以累計完成的工程費用的百分比為縱軸
參考答案:C,D,E
◆◆19[多選題] 資源利用的優化主要包括( )。
A.施工順序的優化B.施工作業組織形式的優化C.施工機械組織優化D.物資採購與供應計劃的優化E.機械需要計劃的優化
參考答案:D,E
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