2016年一級建造師考試民航機場工程每日一練

　　單項選擇題

1、 安裝閉路電視監控設備時，下列做法中(　　)是正確的。

A.搬動攝像機時應打開鏡頭蓋

B.攝像機應正對外窗安裝

C.雲台在安裝前應進行粗調

D.安裝前雲台與攝像機應分開

2、 航站樓計算機地面信息管理系統配線間淨高不小於(　　)m。

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

3、 氣象自動觀測系統中的雲高儀安裝在(　　)內，且避開航空器起降航線的地方。

A.中指點標台

B.下滑台

C.航向台

D.外指點標台

4、滑行道橋沉降縫的位置應按設計要求設置縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結構物。縫端面必須平整，按設計要求設置(　　)。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

5、 土基區的石方開挖，應按土基設計高程超挖(　　)，換填普通土。

A.30～40cm

B.10～20cm

C.20～30cm

D.40～50cm

6、 民航機場工程註冊建造師執業工程規模標準所涉及單項工程合同額中，不包括設備費的是(　　)工程。

A.機場場道

B.空管

C.航站樓弱電

D.機場目視助航

7、 Ⅱ類精密進近燈光系統的側邊燈發(　　)光。

A.白色

B.綠色

C.紅色

D.藍色

　　多項選擇題

8、 航向信標台場地及環境要求包括(　　)等。

A.航向信標台的保護場地是長方形區域

B.在臨界區內不應有樹木

C.在保護區內不應停放車輛或飛機

D.在保護區內修建的道路須用腐殖土

E.保護區內地表應平坦

　　簡答題

9、 背景

某單位承擔了一項機場助航建設工程，此機場飛行區指標為4D。機場運行類別為工類精密進近，跑道長2800m，寬45m，道肩寬各7.5m，對應的平行滑行道長2800m，寬23m。主要設置包括：燈光站兩座、順序閃光燈、進近燈、障礙燈、跑道邊燈、跑道中線燈、滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道人口燈/末端燈、翼排燈、警戒燈、精密進近航道指示器(PAPI燈)及單燈故障檢測系統、燈光計算機監控系統、滑行道標記牌、機位標記牌、400Hz中頻電、站坪照明及機務用電。

問題

(1)

根據題目要求，列寫出助航燈光主要工程量。

(2)目視助航設施應遵照什麼進行安裝、施工?

(3)如要求全部安裝分項工程質量合格率為100%，試列寫助航燈光安裝工程質量綜合評定表(至少包含10項)。

10、背景

某機場現有南北向跑道長2600m，跑道兩端均已有I類精密進近儀表着陸系統和I類精密進近燈(無順閃);跑道雙向設有標準的PAPI系統(坡度燈);跑道燈光系統配備有：跑道邊燈、跑道入口燈和跑道入口翼排燈、跑道末端燈。現需要對跑道及配套的設施進行必要的.擴建，其方案是將跑道南端向外延長400m。由於跑道南端淨空條件的限制，跑道入口內移200m，其下滑航道角保持不變。

本工程合同工期約定為240d，場道土石方工程量為20萬m3;每立方米綜合單價為40元，當工程量超過合同約定10%時，其超過部分按每立方米35元計算。

在實際施工期間，因陰雨天氣的影響，土石方難度增大，使施工單位耽誤工期2d;又因航空業務繁忙，不能按預定的時間停航，使設備安裝調試拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾壓密實度不夠，監理工程師下令返工造成延誤工期1d。工程完工後，經核實，確認實際完成土石方工程量為28萬m3。

2.問題

(1)跑道入口內移後，如何對目視助航燈光系統中的設施作相應的增加和調整?

(2)跑道人口內移後，為要求原設施與跑道人口和跑道端的距離關係不變，原設在跑道南端的儀表着陸設施(不考慮指點標台)應調整到什麼位置?

(3)本工程中土石方工程結算應為多少萬元?寫出計算過程。

(4)本工程工期應該順延多少天?根據本工程中造成各種延誤的情況進行分析。