鋼結構網架有哪幾種施工方式-鋼結構網架施工的三種方法

鋼網架結構是由很多杆件通過節點，按照一定規律組成的空間杆繫結構。下面，小編為大家分享鋼結構網架施工的方法，希望對大家有所幫助!

整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體，然後用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業少，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備，技術較複雜。

因此，此法對球節點的鋼網架(尤其是三向網架等杆件較多的網架)較適宜。根據所用設備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔杆提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

1、多機抬吊法

此法是用於高度和重量都不大的中、小型網架結構。安裝前先在地面上對網架進行錯位拼裝作業(即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離，以避開柱子的位置)。然後用多台起重機(多為履帶式起重機或汽車式起重機)將拼裝好的網架整體提升到柱頂以上，在空中移位後落下就位固定。

(1)網架拼裝

為防止網架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決於網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的淨距，一般不得小於10～l125px，同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協商，將網架的部分邊緣杆件留待網架提升後再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。

鋼網架在金屬結構廠加工之後，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸(要預放焊接收縮量)和起拱要求。

網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般採用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大於4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦杆，後裝斜腹杆，待兩榀桁架間的鋼管全部放入並矯正後，再逐根焊接鋼管。

2)網架吊裝

這類中、小型網架多用四台履帶式起垂機(或汽車式、輪胎式起重機)抬吊，亦有用倆台履帶式起重機或一根撥杆吊裝的。

如網架重量較小，或四台起重機的起重量都滿足要求時，宜將四台起重機佈置在網架倆側，這樣只要四台起重機同時迴轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各台起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測最各台起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。

當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架製作中線準確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。

2、拔杆提升法

球節點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔杆提升法。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝，然後用多根獨腳拔杆將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。

(1)空中移位原理

空中移位是此法的`關鍵。空中移位是利用每根拔杆兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。

網架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔杆吊住網架，且其同一側的起重滑輪組不動，因此，在網架空中移位時只平移而不傾斜。由於同一側滑輪組不動，所以網架除平移外，還產生可以控制圓周運動，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向，與拔杆的佈置有關。

(2)起重設備的選擇與佈置

起重設備的選擇與佈置是網架撥杆提升施工中的一個重要問題。內容包括：拔杆選擇與吊點佈置、纜風繩與地錨佈置、起重滑輪組與吊點索具的穿法、捲揚機佈置等。

拔杆的選擇取決於其所承受的荷載和吊點佈置。網架安裝時的計算荷載為：

Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)

式中 Q1——網架自重(kN);