LNG駕駛應急措施
LNG駕駛應急措施大家知道是怎麼樣的嗎?下面,小編為大家講講LNG駕駛應急措施,希望能幫助到大家!
發動機無法啟動或突然熄火
1、過流閥堵死:汽車啟動時出液截止閥開啟過快有可能造成過流閥堵死。
如果過流閥堵死,因先將出液截止閥關閉,再用硬物輕輕錘擊過流閥頂部,使過流閥內鋼珠回位,再緩慢開啟出液截止閥即可。
2.、氣瓶壓力錶顯示壓力過低:開啟增壓截止閥給氣瓶升壓,待壓力高於發動機需要使用壓力時再啟動。
安全閥開啟後不封閉
安全閥內有異物堵塞,導致閥體內彈簧無法回座。如果發生安全閥開啟後無法回座,需按照“一.發生天然氣泄漏”內操作要求進行檢查和維修。
氣瓶壓力升高過快或持續升高
1、氣瓶表面結霜、結露:表明氣瓶有可能真空惡化,需返回原廠維修。
2.、氣瓶表面正常:有可能是氣瓶小止回閥堵塞或經濟閥設定值過高,需由本廠服務人員對小止回閥進行更換或調校經濟閥。
發生天然氣泄漏
1、如果發生輕微的天然氣泄漏,應立即停車,關閉點火開關,將發動機熄火,開啟應急燈。檢查泄漏部位,並立即關閉儲氣瓶上的手動截止閥。
2、如因天然氣管破裂、卡套鬆脱造成天然氣泄漏時,應立即靠邊停車,開啟應急燈,迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥,切斷電源;同時疏散人員,隔離現場,隔離火源。待泄漏氣體擴散,對供氣系統進行檢查,確保無着火隱患後,方可將車轉移到維修廠對供氣系統進行檢查和維修。
發動機動力不足
1.、汽化器表面有結霜現象:檢查汽化器進出水管是否有壓癟、泄漏現象,進出水管因壓癟、泄漏而造成汽化器循環水流量不足,會導致汽化器汽化效率降低,無法有效汽化液態天然氣,造成供氣不足、不穩,從而導致發動機動力不足。
此時,需將壓癟的水管回圓,在水管泄漏處進行堵漏即可。
2、供氣管路有泄漏:供氣管路泄漏,造成發動機進氣量減少而導致發動機動力不足。按照“一.發生天然氣泄漏”內操作要求進行檢查和維修。
3、氣瓶壓力錶顯示壓力穩定,但緩衝罐壓力錶跳動:管路降壓調節閥失靈,需更換閥門。
4、氣瓶壓力錶跳動:氣瓶升壓調節閥失靈,需更換閥門。
5、供氣系統中所有部件都正常運轉:發動機可能有不工作的汽缸,需送回車廠維修。
低温閥門凍死
由於液化天然氣温度極低,流經閥門的'液體使閥門表面温度降低,並吸附閥門周圍空氣中的水份附着在閥門上並結冰,導致閥門凍死。此時不可對閥門強力操作,可用温水將閥門周圍的冰水澆化後再操作。
發生汽車自燃
1、如果汽車發生自燃着火,應立即靠邊停車,迅速關閉點火開關,切斷電源,迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶閥;同時疏散人員,隔離現場。
2、使用乾粉滅火器進行滅火,並設法用水給儲氣瓶周圍降温。
-
2017高速超速扣分如何規定的
在我國如果想要駕駛機動車的話是需要考取駕照的,同時在駕車的過程中也要遵守一定的交通規則,在我國如果在某段路上限制了行駛速度的話,是不能超速的`,否則就會進行扣分處罰。下面大家就跟小編一起來看看高速超速扣分如何規定的。超速罰款扣分普通車輛高速公路外罰...
-
科目三考試中典型的不合格操作盤點
很多人在考試的`時候一個不小心就被宣佈考試結束,為此感到非常鬱悶。科目三考試中典型的不合格操作有哪些呢?下面小編就給大家盤點下。1、上車前不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境2、起步前,未觀察內、外後視鏡,未側頭觀察後方交通情況3、直線行駛過程中方向控制...
-
2017年駕考科目二座椅調整技巧
在科目二考試中,很少學員回去特別注意座椅的重要性,儘管教練多次強調,但是還是有很多學員因為座椅沒調好而掛掉考試。下面,小編為大家分享駕考科目二座椅調整技巧,希望對大家有所幫助!腰部支撐調整讓座椅支撐住腰,向後靠時,不要讓腰部懸空,這樣就可以減少駕駛過程中...
-
2017年駕考科目二哪些項目比較難
科目二成了不少學員考駕照路上的攔路虎,科目二哪個項目最難?每個學員的看法都不一致,其實只有根據自身情況加強訓練還是可以順利過關的。下面,小編為大家講講駕考科目二比較難的項目,快來看看都有哪些吧!●因操作不當造成發動機熄火一次不達標扣分值:10分佔掛科總...