2015科目三直線行駛攻關技巧

直線行駛注意三點：一是在進入考試項目之前提前進到四檔，把車速提高至35碼-40碼間，因為車速越快，如果車輛跑偏，方向盤修正的幅度就越小，車速越慢，如果車輛跑偏，方向盤修正幅度越大;二是視線需放遠觀察;三是方向盤小幅度邊拉邊回，不要一把拉到位。做到以上3點，則過關無憂!

　　直線行駛的考核要求：

1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂;

2、能正確把握方向盤(以左手為主操作方向盤)，並能應用方向盤自由行程修正行駛方向;

3、能掌握變速換檔的時機和方法，善於在各種不同的車速下進行高低檔互換(進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔);

4、以及能做到及時有效地運用制動器(預見性制動減速);

5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。

　　直線行駛的攻關技巧：

聽到“保持直線行駛”前加油，踩離合，檔位進入4檔，看右邊的表，差不多到35邁左右，1800轉左右，切勿超過40邁,不能超2000轉，否則不及格，瞬時速度達到就不用繼續加，保持直線行駛。如果方向有所跑偏，可以微調方向盤，切忌大幅度調整方向盤。聽到“直線行駛完成”鬆開油門，帶檔前行。速度慢下來以後再換三檔。提醒：語音提示前換四檔是為了防止直線行駛時換擋車身偏移，語音提示後，方向盤可以微調，不可大動。

　　導致下課的原因有：

1、視線停留的範圍太窄跑偏了也不知道。

2、過於緊張導致打方向盤時幅度過大。

3、開車是同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。問題找到了，下面就對“症”下的“藥”。

　　糾正方法有：

　　1汽車開直線方向盤先要扶穩扶正

一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。車開着可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。

A、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。

B、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

　　2路上要尋找合適的參照物

首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。

　　3往前方遠處看更易開直線

很多學員在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時學員們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。大家切記看的遠才能跑的直，如果眼睛只看車頭最終不能行駛直線是肯定的'。

要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨着車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

　　4最後就是車速的要求

保持30碼的速度勻速直線行駛，車速不要超過40碼。同時，注意油門不要深踩，導致發動機轉速過高。

　　直線行駛的評判標準：

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運行的，不合格;

2、遇前車制動時不及時採取減速措施的，不合格;

3、不適時通過內、外後視鏡觀察後方交通情況的，扣10分;

4、未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時採取減速措施的，扣10分。