2017年決定倒車入庫成敗的四大細節
很多學員都在抱怨説科目二倒車入庫難比登天。確實,在我們的駕考過程中,打車入庫的確是掛科率最高的一個環節。但是,不是由於學員們對於技巧的掌握不夠好,而是由於對於細節的把握和心態的調整不夠完美。下面,小編為大家講講決定倒車入庫成敗的細節,快來看看吧!
後視鏡和座椅的調整
後視鏡作為駕考操作最重要的輔助工具,我們當然不能夠忽視這個小夥伴,我們來看下該怎麼調整。
首先,根據自身的身高和體型先把汽車座椅調整好,大概在方向盤距離胸部一個拳頭左右的位置,腳掌能夠輕鬆的.含住腳踏板。(含住:就是前腳掌三分之一的部分)
其次,繫好安全帶。開始調整後視鏡的位置,在我們保持一個良好的坐姿同時,眼睛朝看向左後視鏡,大概調整到能看到汽車的左後輪,汽車左後門的把手剛好到後視鏡的中間就可以了。右後視鏡也是如此。
最後,就可以開車出門開始考試了。
離合器的控制
離合器不管是在駕考中,還是在我們的日常開車中都是十分重要的一個技巧。
首先,要用腳掌含住離合踏板,記得是含住,而不是用力踩下去 。再掛完一擋後,腳尖含住離合,整隻腳慢慢抬起。
其次,離合腳踏板抬到車身抖動一定程度後,腳掌不動,腳後跟慢慢放下着地,前後形成一個斜面。
最後,慢慢抬腳掌踩離合的位置,當汽車達到半聯動後,放手剎,慢慢鬆開離合,這樣汽車就開出去了。出去後腳掌離開離合,後腳跟不懂,這樣子踩離合只要前腳掌動就可以,後腳掌起着轉軸的作用。
不懂得學員可以多試幾次。
方向盤回正的時機
不知道大家有沒有聽過一句話:“方向盤回正,宜早不宜晚。”因為回早了還可以慢慢修補,如果回晚了,那就註定掛科了。
以右邊為例。汽車掛倒檔後退,當汽車車頭與前面庫線平行時,方向盤向右打死,看右後視鏡慢速行駛(左邊打方向盤看左,右打方向盤看右)。
觀察車身與標杆或者內側邊線的距離在兩隻之內就回半圈,即回180度(另一個方法是,邊線與車身夾角,在1點鐘方向以內時回半圈);當後門把手入庫後,即後輪入庫後。
記住第二次修正口訣:
看車屁股,哪邊寬(車屁股離邊線遠)修那邊,方向盤往哪裏修,修正幅度必須在90度內,車正(可以車頭判斷,也可看左右邊線與車身平行)回正。當後門把手後沿靠上後庫邊線,停車。
出庫時,保持方向盤平穩,車身一定要直。出去後當汽車車輪中心與庫角橫線達成平行後向左變迅速打死,車頭過紅線停止(一定要過紅線)。
另一邊入庫也是一樣的道理。
心態的調整
考駕照心態很重要,很多學員掛科不是因為技巧的不過關,而是因為產生了過度緊張的心理,這種心理一旦產生就會一發不可收拾。
其中最明顯的一點就是會渾身流汗,容易導致手滑,導致在打方向盤的時候出現麻煩。其次就是腳抖,對於離合器失去了控制,就相當於考試失敗了。
第一、考試前適當的減壓,不要去關心其他學員是否掛科,考的怎麼樣。
第二、可以適當的咀嚼口香糖,這也是減壓的一種。
第三、分散自己的注意力,比如和別人聊聊一下開心的事情。
第四、你需要有紮實的基本功,足夠的自信以及良好的態度,這樣子就沒問題了。
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