程控交換機重複啟動問題解析

程控交換機的重複啟動問題，是其自身為排除某些系統故障而設置的一種自動排障程序，下面是YJBYS小編整理的關於程控交換機重複啟動問題，希望對你有幫助!

　　1 引起“系統再啟動”的主要原因

一是由於人為原因引起的再啟動。主要有維護操作人員技術水平較低，操作不熟練，人為地輸入危險命令或改動局數據;局間中繼線路因自然災害或人為原因造成中斷以及傳輸設備故障，系統再配置後引起程序混亂;供電系統故障導致系統掉電重新裝載等。

二是由於網絡結構不合理，話務負荷過重引起的再啟動。主要有主局及模塊局各機櫃話務量分配不平衡，超出了處理機所能承受的處理能力;引入交換機的局向、中繼線數量過大，負荷過重;市話終端局、長途匯接局經數字中繼連接時，提取時鐘的對象不同。

三是由於程控交換機本身軟件和硬件上存在的問題和缺陷引起的再啟動。主要有工作軟件無備份，一旦損壞無法自動切換;處理能力低，難以承受過高的話務量，造成話務擁塞;軟件版本低，功能不夠完善，造成長途話終後不能及時自動拆線或非正常接續時出現用户、中繼線虛佔和內部鏈路虛佔等問題。

　　2 防止或減少系統再啟動的主要對策

一是加強技術培訓，提高值勤維護能力。要採取靈活多樣的方法，加強值勤維護人員的技術培訓，提高業務素質，當系統發生故障時能及時正確地進行操作處理，以防止“再啟動”升級和延長故障歷時;要嚴格執行人機命令管理制度，慎用危險人機命令;要加強系統軟件的維護，及時作好後援信息的轉錄工作。

二是調整網絡結構，提高設備的穩定性。要掌握話務量分配情況，及時調整網絡結構，合理安排LIM架的實裝用户，疏散系統話務量，壓縮忙時總呼叫次數，避免引起接續不暢、通路阻塞、話務失控等現象;

要加強對程控交換機的管理和中繼線維修，防止交換機設備自身和中繼線故障而出現接通率低、阻塞大、話務量過高的現象;要減少引入主局局向和長途中繼線數量，最大限度地減輕主局負荷;要合理解決數字網局間同步方式，建議長途匯接局與市話終端局及經數字電路連接的各用户程控交換機，採用“主從”同步方式。

三是適時進行版本升級，完善系統軟件功能。版本升級時，軟件調試繁雜，更換交換系統的硬件較多，難度大、要求高、涉及面廣、全網中斷通信時間長。因此，在進行版本升級前，必須認真組織技術人員和有關專家進行反覆論證，制定切實可行的實施計劃和應急措施，在充分準備的前提下，確保版本升級一次成功。

交換機的全雙工是指交換機在發送數據的同時也能夠接收數據，兩者同步進行，這好像我們平時打電話一樣，説話的同時也能夠聽到對方的聲音。目前的`交換機都支持全雙工。全雙工的好處在於遲延小，速度快。

提到全雙工，就不能不提與之密切對應的另一個概念，那就是“半雙工”，所謂半雙工就是指一個時間段內只有一個動作發生，舉個簡單例子，一條窄窄的馬路，同時只能有一輛車通過。

當目前有兩量車對開，這種情況下就只能一輛先過，等到頭兒後另一輛再開，這個例子就形象的説明了半雙工的原理。早期的對講機、以及早期集線器等設備都是實行半雙工的產品。隨着技術的不斷進步，半雙工會逐漸退出歷史舞台。

從廣義上來看，程控交換機分為兩種：廣域網交換機和局域網交換機。廣域網交換機主要應用於電信領域，提供通信用的基礎平台。而局域網交換機則應用於局域網絡，用於連接終端設備，如PC機及網絡打印機等。

從傳輸介質和傳輸速度上可分為以太網交換機、快速以太網交換機、千兆以太網交換機、FDDI交換機、ATM交換機和令牌環交換機等。從規模應用上又可分為企業級交換機、部門級交換機和工作組交換機等。

各廠商劃分的尺度並不是完全一致的，一般來講，企業級交換機都是機架式，部門級交換機可以是機架式(插槽數較少)，也可以是固定配置式，而工作組級交換機為固定配置式(功能較為簡單)。

另一方面，從應用的規模來看，作為骨幹交換機時，支持500個信息點以上大型企業應用的交換機為企業級交換機，支持300個信息點以下中型企業的交換機為部門級交換機，而支持100個信息點以內的交換機為工作組級交換機。本文所介紹的交換機指的是局域網交換機。