馬來西亞留學須知馬來西亞優越地理位置
須知馬來西亞優越的地理位置。馬來西亞地處兩大洲、兩大洋相交的十字中心。南北連接亞洲和大洋洲,東西則通太平洋和印度洋,處於十分有利的地理位置。特別是馬來半島西臨著名的馬六甲海峽。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水上重要通道,從北緯6度延伸到北緯1度。北接印度洋的安達曼海,南與太平洋的南海相連,全長1,000公里。這裏大部分時間風平浪靜,有利於船隻航行,是世界上通航歷史最悠久、航運量最大、最繁忙的海峽之一,平均每日輪船穿行量至少在200艘以上,其中約50%為載油輪。可以説,馬來西亞所處的位置正好是扼兩大洋之間交通的咽喉,所以不僅有利於其經濟的發展,而且在戰略上也處於極其有利的位置。
馬來半島地勢北高南低。中部是山脈,山脈東西兩側逐漸降低,沿海是平原。8條大體平行的山脈呈西北至東南走向,縱貫馬來半島。其中以吉保山脈(又稱中央山脈)為主,有5座海拔2,000米以上的高峯聳立其上。東部的大漢山海拔約2,190米,是西馬的最高峯。這裏藴藏着極為豐富的.錫礦資源,據稱這裏是世界上錫的最大成礦帶。錫礦的開採是馬來西亞最早期的工業之一,在國民經濟生產中曾居極為重要的地位。很長一段時間,錫的產量雄居世界第一位,最高年產量曾達768萬噸,是最大的錫出口國,被譽為"錫的王國"。如今"錫的王國"的稱號已成為歷史。近年來,馬來西亞的錫礦業一直在走下坡路,由最大的錫出口國,變成了錫的進口國。據報道,1991年的錫產量是207萬噸,1993年下降到104萬噸,1995年又下降到6,402噸,1996年為5,174噸,到了1997年則為5,070噸,而馬來西亞本國的錫需求量為6,586噸,供不應求,還需進口一些。自1993年起,錫的價格在節節下跌,這也是馬來西亞錫礦下滑的主要原因之一。至此,馬來西亞已步出世界主要錫生產國的行列。不少昔日的採礦場已變成廢礦湖,有的已被開發建設成為休閒遊樂場所,有的仍棄置那裏無人問津。
西部沿海是深厚的沖積平原,地勢低平,土壤肥沃,地下水位高,是主要的農作物產區。全境河流以吉保山脈為分水嶺,分別向東西兩側流入太平洋和印度洋。
西側河流又稱為馬六甲海峽水系,以霹靂河為最長,約350公里,流域面積15萬平方公里。東南亞最大的明歌水壩和歷史較長的珍德羅水壩就建在該河上游。東側河流又稱南海水系,以彭亨河為最長,它是西馬最大的河流,全長434公里,流域面積29萬平方公里。
東馬地勢以伊班山脈和克羅克山脈為中心,從內地往沿海逐漸降低。沙撈越地區北部是沖積平原,內地多是森林覆蓋的丘陵和山地。伊班山脈位於沙撈越東部,山峯多在海拔2,000米左右。沙巴地區西部沿海為沖積平原,是重要的農業區,主要種植水稻。內地大多是森林覆蓋的山地。西部的克羅克山脈縱貫該區南北,其主峯基納巴盧山海拔4,101米,是馬來西亞最高峯,也是東南亞最高峯。
東馬河流非常多,水深量大,極具通航價值。主要河流有沙巴境內第一大河基納巴甘河,長560公里,流域面積一萬多平方公里,河口寬960米,水深10米,可通航距離為320公里。此外,還有盧帕河、拉讓河、巴蘭河等。其中,盧帕河是馬來西亞最寬的河流,河口以上50公里一段,河面寬度達4~5公里,再向上溯20公里,還可以行駛吃水2米深的輪船。拉讓河是馬來西亞第一大河,全長592公里,流域面積39萬平方公里,該河最顯著的特徵是支流多而長,特別是在下游,岔流如網,有4個較大的河口,海潮能倒灌60公里之遠,其景甚為壯觀。
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