新加坡旅遊之城市行走攻略大放送：遊客留學生必讀

新加坡島處於東南亞馬來西亞半島的南端，加上鄰近的烏敏島(PulauUbin), 聖淘沙(Sentosa)等小島共647平方千米。新加坡島東西長約100千米，南北長越60-80千米，島內有泛島快速路(PIE - Pan Island Expressway),，武吉知馬快速路(BKE - Bukit Timah Expressway)， 阿亞拉惹快速路(AYE - Ayer Rajah Expressway) 等8條高速公路貫穿全島。

地鐵線有東西線和南北環線，還有四通八達的公路延伸到小島的各個角落。這些基礎設施，在加上完善的制度和法規，使得在新加坡行路十分方便快節。不過出來乍到，總要有要注意的地方，下面就跟大家分別説一説。

　　第一章 步行

“什麼?有沒有搞錯?走路俺還不會嗎?”會，當然會，但要做到走的合法，走的放心，還是要有所注意的。>>>海外置業選哪裏 新加坡是亞太三大熱選置業區之一

首先，介紹給大家一個生詞--Jaywalk。Jaywalk者，亂走也。可別不當回事，這在新加坡可是犯法行為，會處以500新元的罰款。所以在有“Pedestrians please take overpass”(行人請走天橋)之類的地方，你就老老實實地走天橋;人行橫道前專門有行人的指示燈，是紅燈你就耐心等一下。

　　第二章 騎自行車

在新加坡先要有一個概念：自行車不是交通工具，而是運動休閒器材。

　　第三章 公車

新加坡有兩家主要公共汽車公司，新巴(SBS - Singaproe Bus Service)和八達(Tibs - Trans-island bus servie)，標誌顏色分別為紅色和黃色，車次以前者居多。>>>高分學霸新加坡留學被拒的原因 撒網式申請無利

公車一般首班在5-6點，11-12點末班，有的在星期天和節假日稍有不同。八達公司在一些線路上還特別開通了深夜班車，時間是從夜裏11-12點到凌晨3-4點，不過偶還沒試過。

公車大多是從一個Interchange(中轉站)開往另一個Interchange。為了照顧到更多的'乘客，很多路線不是直線，而是繞來繞去走，更有甚者有的路線竟然要轉圈。在車站看到要等的車來了後要伸手攔車，否則不會停。大多數公車帶有冷氣，並禁止飲食和吸煙。一般非上下班高峯上車，都能找個位兒坐，比較舒適。到站下車前要按按鈕提示司機停車。

處來乍到的人新加坡乘公車很不方便，這是因為車站站牌上只寫號碼，沒有十分詳細的路線，車上的車牌也只有很粗略的路線説明。所以，要做車，坐哪一路，哪個方向，去哪兒，都要搞清楚。不清楚可以問司機或乘客，熱心的人還是很多的。

車上也有關於那路車的時間，路線，車資説明書，也可以那來看一看。還有有的時候去和會的車站不在一快兒，如果汽車走單行道，反方向的車就在另一條平行的街上。反正不懂就多問，總沒有壞處。

對了，車資一般是用車資卡付，0.80元(非空調0.75元)起價，逐漸往上到2元左右，示路線長短而定，用現金比卡要高出一毛錢，而且不找錢。>>>降温措施雖暫未鬆綁 分析師看好新加坡房地產板塊

説道車資卡(Translink Farecard)，它是由通聯公司(Translink)發行的儲金卡，可以在各地鐵站和巴士總站購買或存錢。有了車資卡，就可以坐遍新加坡的巴士和地鐵了。-P

　　第四章 地鐵

新加坡的地鐵英文名叫MRT(Mass Rapid Transportation)，由新加坡地鐵公司(SMRT)經營。其實地鐵這個詞有些不準確，因為新加坡的“地鐵”線路並不完全是在地下。除了MRT 以外，在蔡厝港站(Chua Chu Kang)有通往武吉班讓新區(Bukit Banjang New Town)的LRT線路。LRT比MRT小，現在開通的線路也很短，主要是為了方便解決組屋居民上下班去MRT車站，成了LRT的有效補充，也是新加坡未來地鐵的一個發展方向。

　　第五章 計程車

記程車比公車，地鐵都要快捷方便，價格也相對可以接受，尤其是有時幾個朋友一起去赴越或去不熟悉的地方，大家可以平分車費。就我所知，新加坡經營計程車的公司有CityCab，巴達(TIBS)和康福(COMFORT)，計程車都比較明顯，頭頂上有標牌。

車價是1千米一內$2.40，以後10千米內每225米$0.10，超過10千米每200米$0.10，每停車 25秒$0.10。另外還有一些高峯時間和繁忙路段的附加費，但不會很高，主要有早上7：30-9：30，晚上5：00-8：00外$1.00，凌晨 12：00-6：00外加50%路費，從機場乘車外加$5.00或$3.00，等等。

如果找不到車或要運東西，可以打電話叫車，外加$3.00左右的服務費，如果要在半小時前叫車需多加$5.00。