汽車隔音原理及作用
汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等。下面小編為大家分享汽車隔音原理及作用,歡迎大家閲讀瀏覽。
汽車隔音原理
汽車的車身主要由鋼板架構或它種材質組裝成一密閉的車廂,而每一種車種又因原廠設計理念的不同,如引擎的設計、避震系統、進排氣方式、車門、車體的緊密度等,或靜止、或不同路面行進狀態下產生不等腰三角形值的噪音。
這些噪音經鋼板、車身共振(共鳴)使聲音放大,過大的噪音令人產生不舒服的感受,如耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悦耳的音響效果等。因此對汽車進行隔音處理是很有必要的。在原廠設計組裝條件下,加上各種消震、隔音吸音材料,將車廂內不必要的環境噪音,減低到最小狀態,即為汽車隔音。
做隔音有哪些好處
1、隔音:汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等,有效的消除和阻隔,給您一個寧靜的駕駛空間,極大的提高行車的舒適性。
2、隔熱:隔音工程不但隔音,還能有效的將發動機工作產生的高温阻隔在外,提高空調效應,令您倍感清涼。
3、強化車身:車身機蓋、車門、後備艙、車頂、中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料後,車身更堅固,發生碰撞時,被動安全係數得到提高
4、優化音響效果:音響,特別是安裝在後部的低音炮,會導致後備廂振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減震,汽車的`結構無法承受超重低音的衝擊,發出“吱吱”聲音。經過隔音施工後,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
5、降低車內噪音:做隔音可以降低車內噪音,提升乘駕舒適度,全車做完隔音後,車速100公里時,可降低3-8分貝,此時的噪音大小相當於沒隔音車速60公里的聲音。
哪些部位需要做隔音
1、引擎蓋部位:是隔發動機聲音的輔助部位,同時可隔熱,保護引擎蓋的漆面。
2、前翼子板:抑制自身共振,也是隔胎噪的輔助部位。
3、擋火牆U槽:隔發動機的主要部位,與正副駕駛員腳底板一起做隔音,可以形成更完整的隔聲屏障。
4、駕駛艙底板:抑制車底共振,阻隔路面噪音。
5、四車門:抑制車門共振,阻隔外界環境噪音,提升音響效果。
6、後備箱內(含後翼子板,後尾門):減輕後備箱共振,阻隔後輪噪音及路面噪音,吸收空腔共鳴。
7、車外四輪支撐體:是隔輪胎噪音的加強型部位。
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