小结路基的维修方法论文
1整块翻修更换法
对于旧的路面板块,首先要在不破坏相邻板块和基层保持其原有的拉杆传力杆基础上,用液压镐混凝土破碎机把其中需要剔除的凿除,并及时清除砼的碎块和尘土;其次,在清除基层损坏部分后,填上至少厚度在8cm以上的C15贫混凝土,而且其高程应该和旧路面基层的高程相同。在处理好路面基层之后,应该在混凝土路面板块的接缝处上涂刷一道宽20cm的沥青带。根据施工工期的要求和施工工艺的要求,可选用不同的材料,比如JK、SC等快速修补材料和硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土,选用原则也要符合原设计要求;最后,浇筑混凝土,按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。
2设置传力杆法
首先是划线,要注意的是,在裂缝两侧,划线要和板面垂直,线与线之间要有1.5cm的`距离,且划线的长度要和板面的宽度相等;其次,沿着划线,采用全深度切缝的办法,切除划线之内的所有混凝土,并且要清楚切缝内的碎块和尘土以及对基层进行处理;然后,就是修复、安设传力杆和拉杆。如果是已经损坏或者折断了,则应该用与原规格相同的钢筋焊接或重薪安设。在安装传力杆之前,应该根据传力杆和拉杆的型号、直径、长度等要求,在板块的中间钻孔。孔的直径要比传力杆或拉杆大2~4cm。注意要把孔中的碎块和尘土清除干净,灌上环氧砂浆,将传力杆和拉杆固定在保留板规定的位置。根据施工工期的要求和施工工艺的要求,选用不同的材料,比如JK、SC等快速修补材料和硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土,选用原则也要符合原设计要求;最后,浇筑混凝土,按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。
3设置加强钢筋法
首先是划线,要注意的是,在裂缝两侧,划线要和板面垂直,线与线之间只要有7cm的距离,且划线的长度要和板面的宽度相等;其次,沿着划线,采用全深度切缝的办法,切除划线之内的所有混凝土,并且要清楚切缝内的碎块和尘土以及对基层进行处理;接着是安装加强钢筋,根据施工工期的要求和施工工艺的要求,选用不同的材料,或者是用硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土,选用材料的原则就是要符合原设计要求;最后,浇筑混凝土,按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。
4板块脱空与唧泥的处理
正常情况下,应该在沉陷量比较大的地方进行灌浆作业,然后从大间隙到小缝隙进行。灌浆到相邻分缝隙冒浆的时候,即可停止泵送浆液。水泥灌浆法压浆设备主要有钻孔设备、制浆储浆设备、压浆设备、紧固装置。具体的工艺流程为:定位钻孔制浆压浆孔封堵交通控制弯沉检测。钻好灌浆口前,要把钻孔隙里面的碎块和尘土清理干净。灌浆设备一般是采用压力灌浆机或压力泵。待浆体抗压强度达到时,用水泥砂浆封孔。压浆完成后的第三天,开始检测弯沉值。当检测值小于0.3mm时,才算合格。唧泥处理之前要保证排水系统的疏通,设置排水设施。水泥混凝土路面唧泥病害应采取压浆处理,其要求应按“压浆处理”的规定执行。当板块的两端拱起但是板面还是完好的时候,计算切除板块的长度应该根据板块拱起的高度,将板块拱起的两端各切割两条横缝,扩宽板缝的大小。等应力完全释放后,把拱起的那端切除掉,然后把板块逐渐恢复原位,清理其中的杂物,灌注接缝材料。当板块两端拱起是因为两端有硬物夹入的情况时,则应在清除硬物后恢复板块的原来的位置,灌入填缝料即可。当板块中间因为施工时传力杆设置不当而拱起时,则应切除传力杆附近的混凝土,重新设置传力杆、浇筑路面混凝土。清除接缝中的旧填缝料、杂物、尘土。在处理胀缝的时候,要先在缝壁均匀的涂上一层热沥青。用加热式填缝料修补时,填缝材料在灌入之前应加热到设计要求。用常温式填缝料修补时,则不需要加热,正常温度时可采用上面的处理方式。纵向接缝张开维修应符合下列规定10mm的张口宽度,填缝材料一般使用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料和橡胶沥青等。10~15mm的张口宽度,填缝材料一般使用聚氨脂类常温施工式。15mm以上的张口宽度,填缝材料一般使用沥青砂或细粒式沥青混合料。维修前,首先是清除缝隙内的碎块尘土等杂物;其次是浇筑混凝土,按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。接缝缝边碎裂时,接缝维修应符合下列规定在接缝缝边切割破碎部分时,应按照一定的路线切割成规则的长方形图形,切割的深度应该相等。接缝缝边的石屑和尘土应及时清理干净,且应避免潮湿。用来填充维修的材料技术性能应符合有关产品质量标准的要求,一般建议使用高模量补强材料。在修补材料达到设计规定强度后,方可进行面层施工。
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