考官解读-科目二五项失分点总结
科目二有五个必考项,在实际考试中,只要一项不合格就要重考所有项目。这五个项目的失分率从高到低依次为:直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)、侧方停车、坡道定点停车和起步、倒车入库。那如何有效避免这些恼人的失分点呢?以下是小编为大家搜索整理的'考官解读|科目二五项失分点总结,希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!
直角转弯:轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。考试过程中,直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。
【扣分点】
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。
曲线行驶:学员多“折在”最后出弯道
由于行车道比较窄,学员需要驾驶考试车辆一口气通过,中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【扣分点】
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键,因为要转三个弯儿,学员一般在右转出弯时,会因方向盘打转不及时或过猛出现触线问题,而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方停车:考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿,考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离,且在过程中不能停顿。
学员往往会出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题,“失败”车辆不是骑在外侧停车线上,就是直接冲出内侧线外。
【扣分点】
考生在停车准备时,预留距离不足,没有给自己足够的回方向距离是失败主因。
坡道起步:后溜30厘米即不合格
该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【扣分点】
该科考试没有“失误”可言,考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”,许多学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高、力道用多大,很容易出现熄火。因此,学员一上车就应了解这辆车的离合器,才能在坡起停车时,保持良好的半离合状态。
倒车入库:“中途停车”是最大“绊脚石”
一些考生在正向出库时,却没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时,虽然将车身回正入库,却未等到车全部入库内就踩了刹车,两处均被电脑自动捕捉。
【扣分点】
考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上,才能开始下一步动作,否则会被判为“中途停车”。
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