最新科目二五項技巧難點彙總

科目二考試通過率一直很低，想要順利通過考試，必須知己知彼。以下是本站小編搜索整理的關於最新科目二五項技巧難點彙總，供參考學習，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

這個項目的難點是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導致車輛在到入庫的過程中出現壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。

　　側方停車

1、靠庫

這個環節的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那麼在稍後倒車進入側方位的過程中便會遇上麻煩。

2、倒入側方位

這個環節的難點在於打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要藉助後視鏡觀察車身與車庫之間的位置關係，確定打方向的時機。

3、駛出車位

很多考生在這一步會出現車輪壓線的失誤，這是由於打方向的時機不正確。

　　坡道定點停車和起步

1、上坡時的“追線”距離

在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側邊緣線保持30cm，若距離大於30cm，將會被扣10分。

2、定點停車的位置

考試要求車輛在坡道上停穩後，前保險槓要與停車線平齊。此處的難點在於停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學會藉助車上的點及考場的設施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。

3、坡道起步

考生在這裏遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。

　　直角轉彎

直角轉彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉彎的時機——方向打早了，後輪就會軋到車道內側角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側邊線。

　　曲線行駛

這個項目的難點在於保持車輛的運行軌跡，需要考生藉助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。

　　科目二考試常見難點

　　1、車速控制

很多學員一直到考試的'時候都控制不好離合的半聯動狀態，導致不是車速過快，就是車子熄火。

這一點是很多學員都有的煩惱，離合鬆了車快、緊了車停。車停自然不必説，3秒內無法重新開動就不合格;車快則將影響學員在修正方向時的反應時間，無法在意識到即將違規的時候做出變更。

所以練好離合的半聯動控制是科目二學習的大前提。

　　2、找適合自己的點

不要再説教練教的點不對了，事實上就是你自己不會變通罷了。

每個人的身高、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什麼時機做出相應的反應時，往往會因為這些因素有偏差。

教練告訴你看見某線後打方向，是因為他本人確實是這樣的，而換到你具體個人身上的時候，因為你本人身高比教練高，提前看見線，導致入庫失敗。

所以，每次在教練教完看點之後，一定要在那個位置停下來自己觀察適合你的點具體在哪，而不是一味聽教練的。

　　3、打方向要配合車速

在科目二學習中很多學員都會遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫和曲線行駛中，會出現這樣的問題主要是由於打方向沒有跟上車速，導致車身沒有按預期的行駛軌跡行進。

解決方法很簡單，還是做好第1個點，首先控制好車速，其次使用標準的打方向盤的手法，在車速緩慢的情況下，慢慢打，車速快的情況下，打方向的速度也要跟上才行。