如何避過科目三四大易錯點
“現在電子評判,比起原來人工評判,更客觀,更公平。”教練把自己這兩天當安全員參加考試的經驗拿出來與學員們分享。
18分鐘來得及
“考試時間完全夠用!”20日安康達駕校陳教練説,他19日跟車當安全員時特別留意了一下,學員一路都掛一擋,全部項目完成,也才13分鐘多一些,比規定的18分鐘還富餘了近5分鐘。所以陳教練特別提醒學員,時間來得及,不要慌,心態好很重要。
“最關鍵是平常要多練,學好了對以後自己上路有好處。”挺峯駕校鄭教練昨日告訴記者,改革後的科目三,與日常開車狀況十分接近。與陳教練一樣,對於電子評判大範圍取代人工評判,鄭教練也極力贊成。“創新好,比人工好太多了。甚至可以説,比過去還好考了。”鄭教練表示,新科目三考試基本上能測出學員的練習水平,比起原來人工評判,更客觀,更公平。
採訪中,幾所大駕校都表示,他們會增加學員拉練的.公里數,同時會增加考試項目的培訓課時。但各駕校也表示,不會向科目一、科目二一樣讓學員先“預考”再給名額。
這些考點要多練
記者隨後採訪了路路通、建安、吉安等駕校,據介紹,這兩天考試中最容易犯的錯誤大致有以下幾種:
1.起步時車輛“躥動”,或者剎車時學員“點頭”。
原因:半聯動沒處理好。
對策:學員應加強對離合器、油門配合使用的練習,找到“半聯動”的感覺。
2.剎車後後溜超過30釐米。
原因:市車管所出口處有條斑馬線,學員開車經過時,按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡,很多學員經過時因剎車而向後溜。“車子後溜超過30釐米,會直接被判不及格。”鄭教練説。
對策:先踩剎車,慢抬離合器,感覺有點小抖動時,再放剎車,車子就過了。
3.夜間行駛時,“換燈”變成“關燈”。
原因:夜考中,經過學校區域和公共汽車站時,需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示,結果很多學員太用力,把燈關掉了,導致不及格。
對策:淡定,別緊張。
4.長時間使用“半聯動”,車子震動會扣分。
原因:在“變更車道”這個考試項目中,不少學員被扣10分,主要還是“半聯動”的問題。鄭教練稱,很多學員在變更車道的過程中,長時間地使用“半聯動”,致使車子發生震動,被電子監控到扣分。
對策:全抬離合器,不用加油門,掛1擋,用台數走,直到下個“直線行駛”考試項目時,再掛2擋,輕加油門,注意轉數要小於2000轉,否則也會被扣分。
陳教練特別提醒,學員在平常練習中,要學會換擋,從1擋換到2擋,再配合離合器和油門的使用。
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