新手開車上路時後視鏡的調整方法
右後視鏡調整標準:遠處地平線位於鏡子中間,車身佔鏡子 1/4。
車內後視鏡調整標準:遠處地平線位於鏡子中間,能看到自己的右耳。
有幾點説明:(1)調整後視鏡時,要選擇水平路。(2)調整駕駛座位時,要重新調整後視鏡。(3)後視鏡是有視覺盲區的,不要迷信後視鏡。
開車時,要做到“前怕狼後怕虎”,即要觀察前面車輛行駛情況,又要掌握身後車流信息,提早做出預警判斷。我媳婦開車有個特點,只看前,不看後,她的觀點是:我開的好好的,誰愛超就超,為什麼要看後視鏡?
我開車時,喜歡用右眼掃描車內後視鏡,全程對後面車輛信息掌握的一清二楚,是該讓還是閃,我都會提前做出判斷的,有次,從臨沂機場接人回家,走京滬高速,前面發生了事故,堵車了,我很遠就提前剎車了,停下車後,我在後視鏡裏看到有輛大貨車猛閃燈,我意識到他可能剎不住車了,我急忙掛上檔鑽到了應急車道里,大貨車拖着長長的剎車線停到了我原來的位置,多虧我逃跑了,否則就被擠成了相片。
我也闖過紅燈,有時候搶綠燈,後面也有車跟着搶,當我到達路口時,已經成紅燈了,如果我緊急剎車,肯定被追尾,我只好選擇闖紅燈,我認為絕大多數追尾都是可以預防的,前提是學會觀察後視鏡,學會分析後面車輛的行車意圖。
後視鏡的盲區在什麼位置呢?我仔細觀察過,對方車輛的前輪與我們車輛的後輪相平時,我們在後視鏡裏看不到它,也就是我們正在被超車時,此時回頭觀察,車輛位於後門玻璃處。所以,無論變道,還是調頭,都應該快速回一下頭,觀察一下左邊有沒有車輛。
很多出租車的左右後視鏡上貼有一個小圓鏡,這叫盲點鏡,有兩個作用:(1)掃除盲點。(2)倒車時,可以看到後面兩個輪胎的位置。
為什麼説這篇文章獻給女司機,貌似現實中女司機油門當剎車的案例很多啊,下面我先説下專家的`的做法。
右腳養成“二進制”式的習慣
實就是指司機的右腳只要不處於加油的狀態,就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時,絕大多數情況並不踩下去,只是處於“警戒”狀態。一旦有情況,根本不需要做判斷,只要踩下去就可。右腳“二進制”不需要作判斷,不會有把油門當剎車踩的機會,並能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。
油門當剎車而造成惡性交通事故的主要原因,是一種錯誤的觀念,錯誤的習慣動作使然。有緊急情況踩剎車是不過腦子的,是條件反射,所以必須要建立正確的條件反射。
我個人喜歡的踩法:
我看到不少人在談駕駛經驗時,讓新手在不加油時就把腳放到剎車上,表面看這是縮短了反應時間,而實際上這種方式弊端很大,久而久之,它會讓人產生一有情況就直接一腳踩下去的條件反射,如此,碰到緊急情況,在慌亂中就有可能會發生腳還在油門上就一腳踩下去的情況。
正確的做法是,腳在絕大多數的情況下,都應放在油門上,除非路況極其複雜時,才放在剎車上,隨時準備制動,一旦警報解除,腳要馬上回到油門上,加不加油都放在那裏,這樣會產生一有情況腳先左移再踩下去的條件反射,這樣就不會踩錯了。
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