新手第一次上路的幾大注意事項

新手開車有大學問，雖然我們通過了駕照考試，但是不可以粗心大意，認為自己已經掌握了開車的各項技巧，我們應該清楚的認識到開車的許多深層次知識，是要考實踐來總結而得的，並不是我們簡單的學會了如何倒車，剎車，拐彎，上坡，就認為自己可以開車上路了。今天就為大家分析下新手開車上路的幾大注意事項希望對大家有所幫助。

一、新手開車上路，在坐入駕駛位置之後，要信心觀察，調整自己的座椅高度，保證自己有一個舒適的駕駛環境，以及座位高度要能夠透過前方的車玻璃，看到外面的路況，情形。保證自己在看車的時候能夠，全方位的觀察到周圍的情況，為自己安全駕駛提供保證。

二、新手開車上路為了保證自己開車過程中的順暢，避免突發狀況的發生。我們要帶好個人的駕駛證，身份證，車檢等各項與我們駕駛有關的證件，保證我們在行駛的過程中，萬一出現緊急情況，不會不知所措，最好被認為是無證駕駛，會處罰的更嚴厲。

三、開車過程中心態也非常重要，我們在面對緊急情況的時候心態要放穩，比如拐彎的時候，高速行駛的時候，以及人羣多的情況下我們都要，保持一顆鎮定自若的心態，這樣我們才能保證有一顆清醒的頭腦，在遇到突發狀況的時候能夠從容應對。

四、新手在第一次上路的時候如果對自己的駕駛技術不是太放心，可以找一個駕駛技術過硬的朋友一起陪同駕駛，這樣一方面可以在駕駛的過程中學到很多書本上沒有的知識，另一方面又可以在突發狀況的時候，有人替我們出謀劃策不至於到時候六神無主。

五、新手上路之前要對車整體屬性一邊，熟悉一下車的'油門，剎車的具體位置，以及使用的放鬆，安全帶繫好。防止在路上駕駛的時候把油門當剎車使用，造成不必要的損失。

六：在行駛之前我們要熟悉一些常用的交通規則即使我們之前知道，也要熟悉一邊加深自己的印象，紅綠燈，什麼地方可以停車，什麼地方可以轉彎等等。交通準則我們一定要牢記於心，必要的時候可以在車外部的顯眼位置貼上一個新手上路的標語。

七：駕駛的過程中一定要保持安全的行車距離，許多交通事故的產生都和車距不安全有直接的關係，所以我們在駕駛的過程中一定要注意車距，在拐彎或者人多的地方主義減慢車速，鳴笛示意。保證我們駕駛過程中的安全，保證行人的個人安全。

很多新手司機都有他們開車“成長的煩惱”，車沒上路，既擔心車擔心人還擔心路況，能擔心的都擔心一遍。那麼，新手到底怕什麼?

一怕油門當剎車

新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的車禍，基本都是油門當成了剎車。這是開車的所有操作中最令人害怕的，一旦錯亂，後果不堪設想。

二怕入庫刮擦碰

真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火，讓兒子幫着推，嗨，你別説，效果還挺好!

三怕小恙不會修

是機械就有出故障的可能，出問題後，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用説像換輪胎等“高技術”難題了!

四怕拐彎站錯道

新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬着頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。

五怕坡起向後溜

新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理説大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒鬆，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在一座橋上鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋———用的是三擋起步。

六怕併線擠不進

老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北二環的一個路口因為併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次併線才大功告成。

七怕他車硬加塞

新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看着醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

八怕眼睛不夠使

過去説書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

九怕起步光熄火

油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合鬆得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

十怕換擋搞不清

新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裏套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

有人説，在最疼痛處斬草除根，你就會擺脱痛苦。木桶能裝多少水決定於最短的那塊木板，轉念一想，新手學車也是一樣，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變為最不怕的方面了嗎?