2016年新手上路常見問題巧處理

新手上路，你緊張嗎?下面本站小編為大家整理了新手上路的開車注意事項，希望能幫助到各位新手司機們，僅供參考!

　　現象1：自動檔車掛D檔發動

很多駕駛者初開自動檔車時，有時會誤將檔位放在“D”、“R”上啟動車輛，但馬上發現怎麼都啟動不了。其實，這是車輛的安全設置，自動檔車一定要將檔位放在“P”或“N”檔上才能啟動。另外，一般自動檔車不將車掛回“P”檔是無法拔出車鑰匙的。

　　現象2：方向盤鎖死

“方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎麼回事?”原因很簡單，一般的車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。提醒：在停車時，儘量將方向盤回正。

　　現象3：電瓶沒電

夜間開車後，車主有時會忘關車燈和收音機，就將車輛熄火停放到車庫或車位了。結果，蓄電池裏的電被耗光了，導致車輛無法發動。

提醒：如果是手動檔的車，可以掛着檔讓人幫忙推車，推行一段距離後，車輛有可能會啟動;而自動檔的車，就只能借用別的車上的電瓶來啟動了。

　　現象4：連續“打火”

如果一次啟動不了，有的車主會因心急而連續打火。其實，越着急就越不容易啟動。

提醒：每次打火間隔時間應該在30秒以上，讓蓄電池裏的電能夠迴流一些，再啟動時可能就容易多了。

　　現象5：一啟動就猛踩油門

有的司機會在發動車輛後、掛檔前猛踩幾腳油門，但是一鬆油門後，卻發現車輛突然熄火了。另外，有的司機會在發動車輛之前踩幾下油門踏板，其實這也是完全沒有必要的。

提醒：發動車輛前，將鑰匙打開，掛一檔後，最好先停兩三秒，等儀表盤上的一些燈滅了之後再發動，這表示車輛經歷了一個自檢過程，已為駕駛做好了準備。

　　現象6：後備廂打不開

有的車型在車內有後備廂鎖，有的車主會在不知情的情況下，無意中按下了它，這樣就打不開後備廂了，這時需要做的就是解除後備廂鎖。

提醒：遇到後備廂打不開時，首先檢查車內是否有後備廂鎖。

　　現象7：後門無法從車內打開

“後門從車內怎麼打不開?”如果遇到這個問題，很有可能是車主不小心啟動了兒童鎖。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。

提醒：遇到後門無法從車內打開時，檢查一下後車門有無兒童鎖。

　　現象8：轉向助力突然失靈

有的車主為圖方便，下班停車時，不將方向盤回正，而是向一側打死，就這樣將車停了一夜。其實這樣對車輛是有損傷的，有可能導致助力泵一側管道滲漏，有時甚至會當場出現管道爆裂的情況。

提醒：方向盤打死的時間儘量不要超過15秒。

　　1.貼“實習”標

根據北京市交管局上週作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的.司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標誌。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。

　　2.調整座椅位置、後視鏡位置

座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。

出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。

後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。

　　3.待電腦自檢完畢後再啟動

對很多電噴車來説，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統、潤滑系統、ESP系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。

　　4.鬆開手制動

新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨着焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。

此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不着毛病。建議新手先養成“走車就鬆開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己着急。

　　5.勿高速時空擋滑行

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。

　　6.超車、併線時打轉向燈，多看後視鏡

不打轉向燈就超車、併線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯捱罵的“老藉口”。對於“跟車太緊”的新手來説，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。如果後面來車過快、車身過小的話，前車在併線時就容易剮蹭。

另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裏車身兩側的情況。

　　7.路口前要及時併線

老司機常説新手：在路口前(150米左右)不併線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯着車輛前方的幾十米遠的地方。

　　8.過彎時切忌高速

車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨着車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不瞭解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。

　　9.緊急情況下使用雙閃警示燈

如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車“此車出現意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生後車追尾等事故。

　　10.駐車時別忘拉起手制動

停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來説，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。