科目三掛科的原因都有哪些
科目三很多人都掛在了細節上,之所以很多學員都在抱怨説科目三難,其實不是因為各位學員的技術不過關,而是因為科目三需要注意的細節太多,而在考試中學員們並沒有過多去注意。現在我們一起來看一下科目三掛科的原因都有哪些?
一,擋位與速度不匹配
考試中,加減擋位操作項目也是學員的失分點之一。
學員要熟悉什麼擋位與什麼速度相匹配,很多學員在通過路口和學校時,知道要踩剎車減速,但忘記減擋,讓車輛發生嚴重抖動,這樣就不能通過考試。
那麼該如何匹配呢?
1擋速度在0km/h至20km/h之間,2擋速度在10km/h至30km/h之間,3擋速度在20km/h至40km/h之間,發動機轉速保持在2500轉以內即可。 二,轉彎、調頭時,轉向燈開啟不足3秒
在路口右轉彎項目考核時,考生需在右轉向燈打開3秒後再轉向。但是有部分考生在打開右轉向燈不足3秒時就立刻轉彎,扣分也是必然的。
在實際駕駛中, 後方車輛可能跟得比較緊,車輛轉彎時肯定會減速,如果前方的駕駛人不提前打開轉向燈提示後方駕駛人,兩車很可能在轉彎減速時撞上。在路口左轉彎項目也一樣。
三、會車時踩剎車未避讓對面車輛
會車時,學員需在會車路段輕踩剎車的同時向右打方向盤,將車速降到30km/h以內,安全有效地避開對面駛來的車輛,很多學員在會車路段沒有這麼做,這個細節也需要注意。
四、超車時車速低於30km/h
學員在模擬超車時時速沒有高於30km/h,這樣也會被扣分。實行電子評判後,學員在每個階段的車速都會實時傳到電腦上,如果學員超車時速度不達標,也會被扣分哦。
五、操作失誤導致熄火
熄火也是學員比較容易犯的錯。熄火的原因很多,主要是考生太緊張,學員在踩剎車後忘記踩離合器,雙腳配合不好導致熄火。還有一些小細節也容易失分,例如起步不按喇叭、靠邊行駛時距馬路邊緣超過30釐米等。
六、靠邊停車未保持右轉向燈長亮
在靠邊停車時,學員打右轉向燈要保持轉向燈長亮。有的學員一打轉向燈,轉向燈又彈回來滅了,學員仍堅持靠邊停車,也會被扣分。還有很多學員剎車、熄火後,下車不關車門,在最後時刻犯錯。
七、減速後車速仍超30km/h
在通過車站及學校等考核項目中,車輛減速後速度不能超過30km/h。很多學員在考試中沒有這種意識,只是輕踩剎車,不會注意車輛速度。學員在減速後要注意儀表盤,時速要保持在30km/h以下。
科目三考試必看細節
1、右腳放到該放的.地方
這條不光是考試的時候需要注意,就是拿到駕照後也必須注意。在不用踩油門的情況下,腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低於20碼的速度下過十字路口時(馬路旁邊有行人),腳還放在油門上,他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張,這也能防止你誤把油門當剎車踩。
2、低頭看檔
這一條師傅應該都教過,一開始再彆扭也要控制自已,在考試時更要注意,這個錯誤最容易在準備起步時犯,開車時目光只能向前看,這是一個基本的習慣。
3、靠邊停車路線過長
科目走完,考官發“靠邊停車”的口令,幾乎就是勝利的前奏了,這時候出錯實在是前功盡棄,估計不是一般的長,只要不是路口和實線處,停車應果斷些,聽到口令看清路況,沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈,看後視鏡剎車減速併線,人到路中偏右的位置,回左輪(要多回一些),在靠慣性能滑動到把車回正時就踩下離合,車正將輪向右回正停車。
4、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下,這時根據離路口的距離和車速,距離近車速沒降下來就踩油門過去,要不就果斷剎車停住,一猶豫弄不好就過了停止線,掛。
5、行車時車身太偏右
和我一撥考的一個就是因為車身太偏右,走了起伏路加一個百米加減檔,單從完成科目的情況應該沒太大問題,但行駛中車身明顯偏右,被考官拿下了。這個毛病我剛上車時也常犯,最後總算被師傅給扳過來了,臨考前師傅還諄諄教誨,因為這樣給考官的感覺很不好,你想,你都快給考官帶溝裏去了,能讓你過嗎。再説了出來上了路,右邊可是行人和自行車,是行走路線隨意性比較強的羣體,撞了還賠錢沒商量,左邊雖然是速度快的車,但你按車道規規距距走還是安全的
科目三考試技術並不是難點,最難的是在考試中學員們怎麼去應對各種情況的方法,以及心態的調整能力、對細節的把握能力。只要做好這些,過科目三是妥妥的。
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