駕考科目二S彎道操作步驟

曲線行駛的訓練目的是培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

一 操作要求是：

1)車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。

2)行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。而曲線行駛考試的訓練場地也是有標準的，當然它是按照考試的要求設置的。

(1)路寬：大型車輛為4m，小型車輛為3.5m;

(2)半徑：大型車輛為12m，小型車輛為7.5m;

(3)弧長：八分之三個圓周。

二、曲線行駛技巧

1)進入“S”形路前，降低車速，用1擋或2擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。

2)進入“S”形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約lm)，保持勻低速行駛。

3)進入A點位置，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。

4)進入C點位置，一向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

5)進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m的距離，適度修正方向。

6)進入F點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。

在實際道路的科目三訓練中，方向不穩是不合格項，也就是路考中如果出現這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個錯誤的操作一定要糾正過來。學員們為什麼在開車時經常出現這個問題，已及在訓練中如何改正，我們來總結一下：

　　一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是説發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

解決的辦法：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

解決的方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的`調整。

　三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正：指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

在道路上行駛學員們，普遍的現象是上車就害怕，不只是緊張了，因為看到路上人來車往的，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。祝大家練車順利，考試成功。