2015新駕規科目二考試技巧彙總
小編導語:從駕考改革開始,根據新規,科目二考試將由過去的訓練9項考3項,改為現在的訓練5項考5項。與新規一起出台的,還有《小車考試項目尺寸標準》。下面是小編收集整理的相關資料,希望對您有所幫助。
小車科目二的考試項目即:倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、曲線行駛、坡道定點停車與起步。
其中倒車入庫是被排在前面最先考的,其它四個項目不分先後順序。根據各考場的整改安排進行考試。
好多學車的親們都問科目二考試怎麼個練法,有什麼新的學車要點。下面是本人從網上整理出來的科目二學車考試攻略資料內容。希望對各位學車的親們有一點小小的幫助。。。
倒車入庫
根據交管部門的要求,新規實施後,樁考、場考合併,小型汽車樁考改為倒車入庫,兩個樁位之間的移庫被取消。特別要提醒考生的是,倒車考試中學員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。
支招:這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿),就只能通過後視鏡來觀察車輛所處的位置。因此,平時在練習時,必須強化對後視鏡的利用。二是考試時不能停車,對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器,學會靈活運用離合器來控制車速,做到既慢,又不停車, 時速保持在5公里左右,緩慢完成整個倒車動作。
側方停車
側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中,側方停車是用四根竹竿立在地上,象徵車庫的四個角,車輛是否順利進庫停車,有沒有碰到這四根杆是標準之一。新規實施後,側方停車不再有竹竿,全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員,側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米,只要是在這個範圍內側方倒車入庫沒過線的',都算通過。
支招:側方停車在場地考試中,算是相對簡單的。沒有了竹竿,依然有通過的竅門。可以通過地上的線加上考試車的寬度,來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了,一般都能過。
直角轉彎
直角轉彎的場地,看上去像一個平放在地上的L。新規實施後,直角轉彎的場地,路長大於等於1.5倍車長,路寬為小型車輛的軸距加1米。
支招:直角轉彎幾乎沒難度,學員考試時,要注意直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時,就要開始打方向盤。這樣,通過這項考試就沒問題。
曲線行駛
曲線行駛的場地,看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》,C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。
公交駕校支招:曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一。
學員需要注意兩點:一是控制車速,也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方,是在彎道上打方向盤後,切記要及時調回方向盤,確保車輛在順利通過前一個半圓後,能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
坡道定點停車和起步
據瞭解,陡坡的坡度必須大於等於10度,考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。
支招:與倒車入庫一樣,這項考試同樣有兩個關鍵點。
一是踩抬離合器。由於考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車,學員在踩抬離合器起步時, 往往不知道該抬多高,力道用多大,很容易出現熄火。要解決這個問題,除了勤練別無他法,應該做到一上車就大概瞭解這輛車的離合器需要抬多高,才能處於半離合狀態。
二是準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差,明明覺得自己定點停了車,實際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對這種情況,建議學員試一試眯着一隻眼睛看停車線,也許會準確許多。
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