科目三路考中方向不穩的解決方法

在實際道路的科目三訓練中，方向不穩是不合格項，也就是路考中如果出現這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個錯誤的操作一定要糾正過來。那麼學員們在開車時為什麼出現這個問題，以及在訓練中如何改正，下面給大家説説。

一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是説發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

解決的辦法是：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。

三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的'道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

科目三相對來説比科目二更注重細節，但是這不是説科目二不重要，細節決定成敗，一點小細節有可能就直接導致你科目二掛科。

第一個錯誤：側方停車忘記提前打右轉向燈

很多學員啊，都是馬大哈，在側方停車考試環節中，考生未提前打右轉信號燈，就會被扣掉十分。要停車你連燈都不打，這可説不過去呀。

分析：如不提前打燈，智能評判將扣10分。

總結髮現，由於部分駕校教練在平常項目練習過程中，未向學員強調該細節，導致一些人沒按規定操作被扣分數，但是也不能全都靠教練，關鍵時刻還是靠自己。(PS，據小夥伴反饋，有些城市在側方停車時是不用打右轉燈的，建議大家在學車時多和教練溝通確認。)

第二個錯誤：坡道定點停車離前方停止線不超過50釐米

坡道定點停車是科目二中小細節最多的項目，不僅有轉向燈、距離右邊停車線不得大於30釐米，還有一個就是停車離前方停車線不得超過50釐米。如考生小靜驅車到達坡道頂端停車，位置距離前方停車線超過50釐米，扣10分。

分析：車頭與停車實線的距離應控制在50釐米以內，也就是場地劃分的黃色區域。如車距超過50釐米，智能評判將扣10分。

第三個錯誤：坡道定點停車距離停車線不超過30釐米

在坡道定點停車項目中，有一個考點是停車時不能壓右邊實線，也不能離實線大於30釐米。坡道定點停車和起步考試環節中，有的考生明明靠邊停車右側車身離停車實線43釐米，扣10分。這是沒有看好規定的小錯誤。

分析：要求考試車右側車輪距離停車實線30釐米以內，否則將扣10分。有些駕校教練為確保車輪不壓停車實線，讓學員在練習中靠邊停車距離超過50釐米。

以上幾個錯誤就是讓不少學員補考的罪魁禍首，考試的時候一定不能疏忽了。細節裏面有魔鬼，細節不做好，補考會很難過。所以學車不僅要靠教練教，也需要咱們自己多多用心，多看多問，才能一步到位。