新手開手動擋上路的注意事項
空檔不省油、別掛空檔滑行
很多以前駕駛手動檔車型的老司機們,都有掛空檔滑行的駕駛習慣,按照當年老司機們的説法:雖危險但省油。可現在請一定要記住,自動檔汽車掛空檔滑行不僅不省油而且還會對變速箱造成損傷。還有一種情況是在行駛途中,在有可能需要停車的時候,手動檔車型需要踩剎車同時掛空檔,而之後需繼續前行時,再掛檔行駛。而自動檔完全不需要“掛空檔”這一操作,只需要放心的踩剎車就行了,變速箱是會自行處理的。
熄火前記得要拉手剎、掛P檔
開習慣手動檔車型的朋友在熄火時,大多都是拉好手剎掛上空檔就可以直接熄火鎖車閃人了。而現在自動檔車型卻不能這樣操作,原因很簡單,現今大部分自動檔車型在沒掛P檔的時候,車鑰匙是無法拔出來的,同時還需要記得拉好手剎。
這裏還需要注意的地方是:自動檔變速箱的鎖止機構是很脆弱的,有些車型會因為沒有拉手剎就直接掛了P檔,鎖車離開。而當車主再次上車準備開動車輛時,很有可能出現摘不下P檔的情況。這是由於之前在停車時沒有拉手剎,車輛本身慣性的力量把車子卡在了P檔上。所以請記住,熄火前一定要拉手剎掛P檔。
就是要D檔“走天下”
之前筆者有寫過一篇關於自動檔車型各個檔位作用的文章(自動檔車型 各個檔位的作用與使用方法)但這裏我並不建議初次駕駛自動檔車型的朋友去使用那些特別的檔位,無論是低速檔、手動模式、還是運動模式最好都不需要去理會它們,正常行駛時只需使用好D檔就夠了。
因為初次駕駛自動檔車型對於自動檔的.基本特性並不熟悉,那些其他檔位就算知道了它們的作用,也無法靈活熟練的使用它們,從而有可能會導致不必要的麻煩。相反一直使用D檔行駛,讓變速器自己換檔,這樣更合理且簡單方便。所以,我建議初次駕駛自動檔車型的朋友不要去管那些特別的檔位,專心用好D檔就行了。
最後一點管好手腳:左腳別瞎踩,右手別亂“摸”
不少習慣駕駛手動檔車型的朋友,在第一次駕駛自動檔車型時總會感覺很不自在。因為手動檔車型每到換檔的時,都需要左腳踩下離合器踏板,隨後右手才進行換檔操作。同時行駛中需要停車,也會在踩剎車之後,緊接着左腳踩離合換空檔。
但偏偏自動檔車型是沒有離合器踏板的,這左腳和右手一閒下來之後,就感覺很不習慣,甚至會感覺瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的!但這兩個習慣放在自動檔車上卻是非常危險的。原因在於,自動檔雖然沒有離合器踏板,但是剎車踏板要比手動檔的剎車踏板稍寬,習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把剎車踏板當成了離合器踏板,而且踩離合的習慣性動作一般比較大,這一腳下去就是一個急剎車,弄得車上乘客人仰馬翻就不説了,還很容易造成後車追尾。
而且此時很有可能你是單手握方向盤,因為此時由於踩了離合就要換檔的習慣性操作,你的右手很可能正放在換檔桿上,如果一時方向沒抓穩,那後果真的不堪設想。所以請切記,開自動檔車,左腳別瞎踩,右手別亂“摸”!
新手上路開車轉彎注意
1、慢字駛得萬年船,提前觀察周圍路況,及時減速;
2、方向盤控制得準,根據彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;
3、左拐彎時幅度儘量大一些,右拐彎儘量不影響直行車道;
4、大貨車視覺盲區過大,路遇儘量遠離或集中注意其行駛狀況。
1、平路轉彎技巧
平路行駛時,道路阻力小,容易加速,在進入彎道前提前放鬆加速踏板,使汽車平穩降速行駛。轉彎時根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況,選用合適的時機和車速,注意方向盤轉速與車速的配合,注意呃,千萬別在轉彎時給釐子君來一個急剎車和換檔。
2、上坡轉彎技巧
上坡阻力較大,汽車行駛速度緩慢,一般都能控制車速。但上坡特別是長陡坡時避讓能力差,儘量靠右行駛,以防避讓不及而發生事故。過了彎道弧頂後,再切回彎道的外側,確認路況安全後,加大油門,趕緊地,靠彎道外側駛出彎道。
3、下坡轉彎技巧
通過下坡彎道時,前向的慣性增大,車速較高,這時得提前減速。過了彎道弧頂後,再切回彎道的外側,同時輕點油門。
4、盲區轉彎技巧
如果看不到彎道盡頭的交通情況,請先降低車速,而且不能按着普通彎道的方式行駛。通過左彎道時,請沿着彎道的外側行駛;通過右彎道時,請沿着彎道的內側行駛,謝謝。
5、複合彎道轉彎技巧
安全轉彎的重點是保證最後一個彎道,以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按先外側後內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,通過最後一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,你終於可以加速前進了。
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