學員常會犯的駕考錯誤

引導語：在駕考科目二之前我們要注意方法的對錯，不然壞習慣一旦養成，練車只會越練越差。以下是本站小編分享給大家的學員常會犯的駕考錯誤，歡迎閲讀!

怎麼通過離合控制速度的均勻緩慢?

穩住離合半聯動，通過左腳的鬆抬控制車速，全程左腳處於受控狀態，不能鬆懈。

科目二考試最關鍵的就是離合的控制，試想離合都控制不好，一起步就熄火、壓線，方向打的再熟練，點位記的'再清晰也是白搭。

這裏通過離合控制車速，不僅僅要求學員能準確找到考試車半聯動點，更要求學員全程集中注意力在左腳，打方向、轉彎的時候要鬆一點離合，回方向、下坡的時候要壓一點離合。

　一換檔方向就跑偏，怎麼辦?

雙手握住方向盤的時候，不要握的太緊，放鬆手臂，手肘微曲，只要微微彎曲手指，搭在方向盤的三點和九點的位置即可。

科目三考試的時候，加減檔是必考項目，往往有學員在科目二時，沒有養成良好的換擋習慣，到科目三高速(相對於科目二而言)行駛時，弊端就顯現出來了。

方向盤是由學員控制的，如果一開始雙手握方向盤力度過大，在換檔的時候，右手脱離方向盤，方向盤自然會被左手帶偏，車身就會向左偏移。

這裏要提醒各位學員的是，科目三考試時，全程行駛速度多是大於20km/h的，方向盤只要轉一點，車頭就會變向，所以切忌在科目三時大幅度調整方向盤(除了起步、掉頭、靠邊停車這些已經將擋位降到1擋的情況，必須打1/4圈，甚至半圈或1圈)。

　坡道起步時，不是熄火就是後溜，咋辦?

坡道不同於平地，學員在抬離合時，感受到車輛明顯前衝的抖動時，就要穩住離合，同時穩住方向盤，慢鬆剎車。

坡道起步屬於科目二，關鍵還是離合的控制問題。坡道感受的離合半聯動一定要比平地上更強烈，否則動力不足就會後溜。

在坡道抬離合的時候更要緩慢一點，如果車身抖動太過劇烈，你又來不及把離合壓下來，車子自然就熄火了。

所以坡道起步時，想要不熄火、不後溜，就要記住“緩抬離合，穩住前衝，把住方向，慢鬆剎車”!