實習期更“難過”新手上高速,需老司機陪同
據統計,我國駕駛人數以平均每年2000多萬人的速度快速增長,1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事率較高,大中型客貨車駕駛人交通違法較為突出。
除第一次領取駕駛證的人外,新規定將增加新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一併納入實習期管理。特別是大中型客貨車駕駛人,實習期結束後要參加安全文明駕駛等知識考試,接受交通事故案例警示教育;在實習期內違法記6分以上的,實習期限延長一年,再次記6分以上的,取消其實習車型的駕駛資格。同時,還規定實習期內有記滿12分記錄的,要予以註銷實習車型的駕駛資格。實習期駕駛人駕車上高速公路時,必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
【解讀】
目前的《道法》及相關規定中,並無駕駛人陪同上高速的相關規定。而在高速公路交管部門的眼裏,這一新規將有益於減少交通事故發生的頻次。“新手在高速行駛狀態下或許會比較緊張,一旦發生突發事件,如果獨自一人很難做正確處理。”一名不願意透露姓名的'高速交警稱,在成都繞城高速等納入中心城區管理的高速路段,車流量比較大,司機日常駛入繞城高速的頻率也比較高,“如果有經驗的司機能夠陪同新人上繞城高速等城區高速公路,不僅可以有效指導新人正確駕駛,也能幫助減少這些路段發生事故的頻次。”
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