世界上最大的海灣及地理概況

海灣是鑲嵌在海岸線上的明珠,地處海陸結合部,受海陸雙重影響,不僅藴藏着豐富的資源,而且因其優越的地理位置和獨特的自然環境而具有明顯的區位優勢。你知道世界上最大的海灣是什麼呢?本文是小編整理世界上最大的海灣的資料，僅供參考。

　　世界上最大的海灣

　　孟加拉灣,墨西哥灣,幾內亞灣其次

孟加拉灣，印度洋北部一個海灣，在赤道之上，西臨印度半島，東臨中南半島，北臨緬甸和孟加拉國，南在斯里蘭卡至蘇門達臘島一線與印度洋本體相交，經馬六甲海峽與暹羅灣和南中國海相連。寬約1600公里，面積217萬平方公里;水深2000-4000米，南部較深;鹽度30-34‰。沿岸國家有印度、孟加拉國、緬甸、泰國、斯里蘭卡、馬來西亞和印度尼西亞。

　　孟加拉灣地理概況

孟加拉灣屬於印度洋的一個海灣。西嵌斯里蘭卡(錫蘭)，

北臨印度，東以緬甸和安達曼-尼科巴海脊為界，南面以斯里蘭卡南端之棟德拉高角與蘇門答臘西北端之烏累盧埃角的連線為界。南部邊界線長約為1609千米。寬約1600千米，面積217.2萬平方千米，平均水深為2586米，最大深度5258米。總容積為561.6萬立方千米。它是世界第一大海灣。近海有大量浮游生物。灣內有安達曼羣島和尼科巴(Nicobar)羣島。

安達曼-尼科巴海脊露出海面的部分，北有安達曼羣島，南為尼科巴羣島，把孟加拉灣與東部的安達曼海分開。灣頂有恆河和布拉馬普特拉河巨型三角洲。流入該灣的其它河流有印度的默哈納迪河，哥達瓦里河和克里希納河。是太平洋和印度洋之間的重要通道。水温25-27℃。鹽度30-34‰。沿岸有多種喜温生物，如恆河口的紅樹林、斯里蘭卡沿海淺灘的珍珠貝等。

它在印度半島、中南半島、安達曼羣島和尼科巴羣島之間，深度在2000-4000米，南半部較深。有恆河、布拉馬普特拉河等河流注入北部大陸棚，寬160千米，南部較窄。尼科巴-蘇門答臘島附近南-北走向的印尼海溝是它主要海底特徵之一，最深近4510米。其他有無底峽谷、安德拉(Andhra)峽谷、克里希納(Krishna)峽谷、馬德拉斯峽谷、本內爾(Pennar)峽谷等。近海區域水温四季不變，向北逐漸下降。水流因季節而變化，東北季風使海水順時針方向迴流，東南季風時相反。

　　孟加拉灣地理特徵

它的深海盆大致呈"u"字形，深度達4500米。盆底有兩個特徵:東部有很直，長達5000千米的東經90度海脊，以及由陸架沉積物沖積而成的恆河三角洲。東經90度海脊的頂峯，水深約為2134米，其北端覆蓋着恆河三角洲的沉積物。三角洲分佈着樹枝狀的溝渠(扇谷)。

向環流。由於它的地形效應，導致了各種作用力的聚焦，因而，潮差、靜振和內波等現象均較顯著。它沿岸貿易發達，主要港口有:印度的加爾各答、馬德拉斯、本地治裏、它的吉大港、緬甸的仰光、毛淡棉、泰國的普吉、馬來西亞的檳榔嶼、印度尼西亞的班達亞齊、斯里蘭卡的賈夫納等等。

陸架

孟加拉灣的'陸架，寬為161公里，以北部和東部為較寬，向海一側陸架的平均深度為183米。陸架大部分由砂組成，向海一側多為粘土和軟泥，有好幾處被一些海底峽谷切割。其中有恆河峽谷，位於恆河-布拉馬普特拉河三角洲的外方，深達732米;安得拉、克里希納和馬哈德範等峽谷分佈於該灣的西邊緣。

盆底特徵

孟加拉灣的深海盤大致呈"u"字形，深度達4500米。盆底有兩個特徵:北部有很直，長達5000公里的東經90。以及由陸架沉積物沖積而成的恆河三角洲。東經90。海脊的頂峯，水深約為2134米，其北端覆蓋着恆河三角洲的沉積物。三角洲分佈着樹枝狀的溝渠(扇谷)。藉此，沉積物可以運移到較遠的深海盆。

表層環流

孟加拉灣的表層環流，受季風的強烈影響。春、夏兩季，潮濕的西南風引起順時針方向的環流3秋季和冬季，受東北風的作用，轉變為反時針方向環流。

　　孟加拉灣水文特徵

注入河流

印度和緬甸的一些主要河流均流入它，著名的大河有:恆河、布拉馬普特拉河、伊洛瓦底江、薩爾温江、克里希納河等等。它中著名的島嶼包括斯里蘭卡島、安達曼羣島、尼科巴羣島、普吉島等。

降水

印度洋的降水量以赤道帶最豐富，年降水量2000-3000毫米，降水季節分配比較均勻:印度洋北部，一般年降水量2000毫米左右，2/3的降水集中在西南風盛行的夏季，而東北風盛行的冬季，降水量較少，是熱帶季風分佈區。紅海海面和阿拉伯海西部，全年降水都很少，年降水量約100-200毫米，為熱帶荒漠氣候區。南印度洋的廣大海域，全年降水一般在1000毫米左右。

氣温

印度洋氣候具有明顯的熱帶海洋性和季風性特徵。印度洋大部分位於熱帶、亞熱帶範圍內，南緯40°以北的廣大海域，全年平均氣温為15-28℃;赤道地帶全年氣温為28℃，有的海域高達30℃。比同緯度的太平洋和大西洋海域的氣温高，故被稱為熱帶海洋。印度洋氣温的分佈隨緯度改變而變化。赤道地區全年平均氣温約為28℃。在印度洋北部，夏季氣温為25-27°C，冬季氣温為22-23℃，全年平均氣温25℃左右，其中阿拉伯半島東西兩側的波斯灣和紅海一帶，夏季氣温常達30℃以上，而索馬里沿岸一帶的氣温最熱季節一般不到25℃，前者與周圍乾熱陸地的烘烤有關，後者乃西南風吹走表層海水，使深層冷水上泛，降低氣温的結果。在印度洋南部，夏季氣温:在南緯20°附近為25-27℃，南緯30°附近為20-22℃，南緯40°附近約15℃，南緯60°附近在0℃左右;冬季氣温:南緯20°附近22-23℃，南緯30°附近15-17℃，南緯40°附近為12-13℃，南緯60°附近低達零下10℃。

氣壓系統

對印度洋氣候影響最大的氣壓系統有:印度低壓、赤道低壓、蒙古高壓和南印度洋副熱帶高壓。冬季(1月)，在蒙古高壓影響下，印度洋北部吹東北季風，風向與東北信風一致，這時印度洋北部氣温較低而少雨，印度洋南部吹東南信風，東北季風和東南信風在赤道附近相遇，形成強烈多雨的熱帶輻合帶。夏季(7月)，太陽直射點北移，蒙古高壓被印度低壓所取代，來自南印度洋副熱帶高壓的東南信風，經過高温高濕的赤道海域，進入印度洋北部時轉為西南季風，氣温增高，降水量也大大增加。

熱帶風暴

孟加拉灣是熱帶風暴孕育的地方。一般認為，這種風暴大多發生在南、北緯度5度-25度的熱帶海域。產生在西在太平洋，常常襲擊菲律賓、中國、日本等國的叫颱風;產生在大西洋，常常襲擊美國、墨西哥等國的叫颶風。每年4-10月，即當地夏季和夏秋之交，猛烈的風暴常常伴着海潮一真情以來，掀起滔天巨浪，呼嘯着向恆河--布拉馬普特拉河的河口衝去，風急浪高，大雨傾盆，造成了巨大的災害。1970年11月12日，孟加拉灣形成的一次特大風暴襲擊了了孟加拉國，30萬人被奪去生命，100多萬人無家可歸。2005年9月19日和20日襲擊印度南部的暴雨，致使位於沿海的安得拉邦引發洪水，導致近10萬人無家可歸，並造成當地居民大量傷亡。由於暴雨造成兩條主要河流缺堤，通往城市的鐵路路軌和主要公路被水浸，至少23班連接印度北部及南部的火車要取消，另有12班要改行其他路線。在安得拉邦，100個鎮和1300個村莊的電力已被切斷，大風把數千棵樹和電線杆連根拔起，鐵路、公路、交通也嚴重受阻。據當地媒體透露，大部分死者均死於電擊或房屋倒塌。港口城市維薩卡帕特南的機場跑道由於積水，仍處於關閉狀態。

有超過35000名居住在低窪地區的居民已疏散到在政府建築物及學校臨時搭建的收容所。路透社援引孟加拉國災害應對中心辦公室的話説，由孟加拉灣熱帶低氣壓所引起的狂風在孟加拉國沿岸掀起了巨浪高達1.3米，致使12000人被迫逃離家園。辦公室官員説:"一些河流發生決堤事故，暴漲的河水還衝垮橋樑。另至少有1000個家庭已經從受災最嚴重的諾阿卡利地區遷往高地。"據當地氣象官員表明，上週末暴風雨登陸南部海岸時至少有40艘漁船失蹤，船上大約有300名漁民。一名漁業部官員説:"這個捕魚船隊趁漁期出海進入孟加拉灣，顯然忽視了惡劣天氣的警告。"海岸警衞隊和漁民組織隨後也在南部受災城市博杜阿卡利展開搜索和救援行動。據漁業部官員表示，這些失蹤的漁民可能仍有生還希望，因為照以往經驗，"以前在暴風后一部分失蹤漁民還能安全返回"。孟加拉國政府官員尚未就此消息發表評論。但當地氣象部門説，每年九、十月間在孟加拉灣形成的風暴和龍捲風，都會襲擊孟加拉及印度東部海岸。正趕上月圓之時，月球引力的作用和一系列輕微地震使得這場洪災來勢更加兇猛。