【精華】大學學生實習報告範文彙編6篇

在日常生活和工作中，報告有着舉足輕重的地位，寫報告的時候要注意內容的完整。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的大學學生實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

大學學生實習報告 篇1

鄙人在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之後中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。

入世的之後的中國的證券市場正處於調整和規範之中，這一規範的過程將對證券資訊業造成三大影響：其一證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求就越大，二者關係將更加緊密。一個規範的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業迴歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。

從目前的證券資訊行業的發展來看，19XX年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標誌，但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間，證券資訊業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。

證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的採集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內證券資訊業市場仍處於一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料；各類投資分析、投資諮詢缺乏連貫性和指導性，為莊家投機服務的投資信息佔駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛；市場上同類產品競相削價，擾亂了市場正常秩序；市場上的產品還沒有出現佔主導優勢的行業標準和行業規範，大多數企業滿足於低投入，追求前期收益，缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中，一批低投入、滿足於初級信息服務的企業也能佔據一定的、甚至較大的市場份額 ，獲取前期收益。

另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資諮詢業務以及證券資訊平台開發，外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資諮詢業務對於整個證券市場來説都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資諮詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業化的投資諮詢策略。

在證券市場從無序到有序的規範化發展進程中，對證券諮詢行業的規範管理是一個重要側面。在證券研究諮詢行業形成發展的最初幾年中，由於缺乏有力的監管措施，行業發展基本上處於自發、無序狀態。與早期市場高投機特徵相對應，早期證券諮詢行業從業人員成份較為複雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行為屢見不鮮，證券諮詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規範管理力度之後才有所好轉，至98年《證券諮詢業務管理暫行條例》出台後，行業管理才真正有例可循，有章可依，證券研究諮詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性迴歸的背景下，證券研究諮詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的第一個黃金時期。20xx年正在進行的證券法的修改工作中一些相關證券諮詢行業的問題也被提上了討論範圍之中，證券諮詢業務的範圍也將大大的擴大，相關的自營業務和委託理財業務也將可能由地下轉到桌面上來。證券諮詢行業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規範的完善市場。

行業規模化，有序化發展的一個重要標誌是一批真正獨立的專業諮詢公司的出現。與券商研究機構不同，其獨立性不僅僅表現為功能配置上的獨立性，也體現為其經營上的獨立性。由於生存方式的差異，這兩類研究機構在研究內容與目的以及方式方法上存在着明顯差異。券商研究機構由於事實上的依附關係，其研究目的主要在於三個方面，一是為券商客户諮詢服務，二是為券商自營服務，三是為券商形象宣傳及業務創新服務，其研究對象不僅包括一、二級市場，也包括券商自身發展戰略。

大學學生實習報告 篇2

摘 要：暑假的到來，激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。想想自己開學便是大四的學生了，我想要看看我是否有能力依靠自己的雙手與大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的專業能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。也想通過社會實踐真正的離開大學的庇護，接觸真正的社會!

關鍵詞：社會實踐 、促銷 、鍛鍊

正文：社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來説，能在寒暑假有充足的時間進行實踐活動，是給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。作為一名準大四的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高能力。

因此，為了更好的瞭解社會，鍛鍊自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份促銷的工作，雖然僅有一個多月的時間，但我覺得受益匪淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的壓力，自己能力的欠缺及社會競爭的的激烈，同時讓我感到工作和掙錢的快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悦”。

促銷是一種很好的工作體驗，通過,,人與人的溝通，可以瞭解一些跟我們專業相關的知識，比如不過的人過春節的習慣習俗，春節期間的旅遊計劃等等。我的促銷工作主要是促銷電器。

促銷的一天基本工作安排：

首先是促銷前的短暫培訓，瞭解電器的，名稱、性能、型號、價格行情等方面的知識，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上9：00開始上班，到達指定地點後做好準備工作，擺好宣傳資料，禮品贈品，然後調整好心態迎接顧客。每天工作7個小時，在下午工作完後還有個必須的程序一天的工作總結。經理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰果及存在的問題。

促銷過程中的體會及感觸：

促銷通過我的實踐，我覺得就是通過自己把商場的產品推銷給消費者，對於一個促銷員來説，促銷產品的同時也是向別人推銷自己，同自己的言語、形態讓他人瞭解自己。因此對於一個優秀的促銷員來説必須具備以下素質：

一、要有良好的專業素質

當我們促銷一種產品時，首先我們必須對產品的相關知識及廠商的具體情況要有一個明確的認識，大量的相關知識的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題，通過,,自己的介紹可以使顧客瞭解產品的一些具體問題，能使客明明白白的消費。

二、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產品為媒介的一種陌生的交流，所以語言表達必須合理得當，説話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清醒的説明，把產品介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引顧客，讓他們通過自己來了解產品。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態，不能自亂手腳、語無倫次。

三、要有良好的心理素質及受挫折的心態

促銷每天會面對社會上的形形色色的人，由於每個人的道德修養及素質的不同，會使工作中遇到很多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你，此時你必須保持良好的心態，不能跟顧客發生不愉快的事。有時候一天的工作可能收穫不大，這時候我們不應氣餒，要學會自我調節、自我鼓勵，及時的自我總結，自我提高。

四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作，每天站着用一個笑臉面對不同的顧客，這生活需要我們堅持，要讓自己在烈烈炎日下磨練。促銷也是一種服務性的工作，要時刻準備好微笑，顧客就

是上帝，所以不管我們自己的心情狀態如何，面對顧客都要提供好的態度和服務品質。這才是專業的促銷人員應該具備的素質。

從這次的社會實踐中我總結出：

不管做什麼事，態度決定一切。

做一項服務工作，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務於他人的態度，你就會得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心。

明確目標，合理的設計規劃自己。

我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過,,社會實踐切身的瞭解自己的專業，而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛鍊自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。

通過這次實踐，產品的銷售，配送，售後服務，處處反應物流專業的應用。物品從供應地向接收地的實體流動。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。主要面向社會服務，物流功能健全，完善的信息網絡，輻射範圍大，少品種、大批量，存儲、吞吐能力強，物流業務統一經營、管理都是一個企業成功的必要因素。 同時我也深刻懂得現代物流對一個企業的重要性。它構成了企業價值鏈的基礎活動，是企業取得競爭優勢的關鍵。許多生產企業在加強技術開發和推進全面質量管理的同時，已經把尋求成本優勢和價值優勢的目光轉向生產前後的物流領域。現代物流是生產流通企業的第三利潤源泉，現代物流是企業獲取競爭優勢的重要源泉。

一個擁有卓越物流能力的企業，可以通過向客户提供優質服務獲得競爭優勢；一個物流管理技術嫻熟的企業，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先於同行業的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業務夥伴。放眼世界500強企業，它們都擁有世界一流的物流管理能力，通過向顧客提供優質服務獲得競爭優勢。可以説，物流管理已成為當今工商企業最具挑戰性的領域之一。發展物流，強化物流管理不僅能使企業獲取“第三利潤源泉”，而且是企業獲取競爭優勢的重要源泉。例如，我國的海爾集團把物流能力定位為形成企業競爭優勢的核心能力，重組成立了專業從事物流改革的推進本部，使原料採購、生產支持、物資配送從戰略上實現了一體化。該企業希望通過物流重組，實現“以最低的物流總成本向客户提供最大附加值的服務”的管理目標。為了應對加入WTO的嚴峻挑戰，中國企業必須將物流管理作為降低經營總成本和提高顧客服務水平的主要手段，把物流能力作為企業的核心競爭力。

短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業壓力讓我不在感到恐懼，我想，只要我們有能力有信心我們一定會創造一個屬於自己的樂園。

通過半個月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點。一方面，我們鍛鍊了自己的能力，在實踐中成長，在實踐中學習，充實了自我，增強了口頭表述能力，與人交流。真正地走出課堂，使自己陶醉在喜悦之中。有時會很累，但更多的感覺是我在成長，我在有意義地成長，在這之後，我明顯地發現自己變開朗了。我在想，社會是殘酷是現實的，競爭是不能迴避地，怎樣在社會中學會生存，不是在大學過着“最好的職業”而是通過自身地不斷努力來自創業機會。我想説的是，任何收穫其實都是要通過自己的努力的，事情的開始總是比較艱難，但是一定要有信念並且要堅持自己的信念，用心去待人處事，不輕言放棄，最終的收穫總會令人意想不到的。作為大學生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到昇華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理！生活由時間來爭取，以勤奮而充實。暑假生活給我了一個教訓，不能懶！更多的是經驗，為人處世，人際關係，是我為面對社會積累了經驗，為今後的學習做出了鋪墊，為將來以後走出校門，走向社會打下牢固的基礎！

雖然我自己的力量不足以改變一些東西，但如果整個社會共同努力，這才是動力之根本，動力之源泉，使國家繁榮富強的途徑，提高國民素質的實踐活動。另一方面，我意識到了自己的不足，沒有經驗，沒有與人交流交往的能力，有些東西以前沒有嘗試過，難免會出差錯，如果我還這樣的話，以後很有可能在社會上沒有立足之地，現在的社會不僅要有知識，還要擁有一些應辨能力等綜合素質,只靠在學校汲取知識，遠遠不夠，從現在開始，就要培養自己的能力。所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能，將來回報父母，回報一切關心我的人。

大學學生實習報告 篇3

作為一個大學生有別於中學生就在於他更重視培養學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助於當代大學生接觸社會，瞭解社會；同時實踐也是大學生學習知識，鍛鍊才幹的有效途徑，更是大學生服務社區，回報社會的一種良好形式。

所以為了同一個目標，同一種信念，我們加入了寒假社會實踐活動。

對於要做什麼社會實踐活動的問題我思考了很久，最後在朋友的介紹下我來到他們的工廠進行此次的實踐活動——福建匯德紡織有限公司。在XX製衣廠參觀學習地兩天時間裏，讓我對製衣行業有了大概地瞭解。製衣業作為製造業地其中一員，濃縮了製造業地普遍特點：以產品為中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業地生產運作方式：工人地勞動是價值地來源。而且晟佳地生產是貼牌（oem）生產，外商來樣，企業按樣版生產，所以，在這裏還學到了一些國際貿易地知識。

XX的生產車間給人舒適地感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每台設備之間都隔開必定間隔，並裝有“簡易空調”（一種降温設備，即使是盛夏，室温也保持在二十幾度）。這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權益。

作為製衣企業，縫紉機是最必要也是最主要地設備。經瞭解，才知道縫紉機可分為三大類，有平縫機、包縫機、特種機，而這三大類裏面，每類又包含150種機。縫紉機主要根據不同地衣服式樣和客户要求來配置，現在生產車間有300台左右不同種類地縫紉機。在另一邊地輔助車間，主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝（貼牌，掛商標卡）這些輔助工序，這裏用到地設備分別有預縮機（預先對布匹進行縮水，以防止日後使用時縮水，主要用於高級衣服）、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機（檢驗出留在衣服上地針，防止扎傷衣服使用者）。

該廠的生產運作流程，成一個環形狀，首先從廠房東邊地輔助車間開始，然後轉到西邊生產車間進行生產，最後回到東邊地輔助車間進行最後工序。當然，這只是正常情況下，大致而言地。由於時裝製作地特殊性，其品種多、變化大、不固定、結構複雜，導致這個環形地內部經常出現工序間地交叉。而且有時會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案，那麼生產到某部分必需停下來，運到外面加工，然後再運回來再生產。可見，該廠以混合組織方式進行生產。

具體地介紹一下生產流程，首先是接訂單。然後製衣廠地設計人員會根據客户帶來地衣服樣版，用電腦排版（考慮該如何製衣樣，用料才最少），試製一件，根據試製過程中得出地方法結論，製出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協商修改，當客人滿意後，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動，成為該廠地“天書”、“聖旨”。接着就根據要求採購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾（如釘狀地鈕釦）。布匹運來後就要驗布，這叫做“先前q”。然後合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據衣樣剪裁成衣服不同部分，再對這些“細塊”進行“查片”，即是“前q”。“查片”合格地“細塊”送到生產車間開始主要地生產，期間要經過幾次“中q”。生產完成後就到後整部門，即進行剪線、整燙、包裝工序，期間要經過後q，合格地就進倉庫，等待客户派人到廠進行最後驗貨。驗貨合格地，就可以籤放行條，運輸、交貨。

所有工序中，工藝設計是全廠最最核心、要求最高地部分，而三者相互獨立，相互聯繫、相互牽連（見下圖）。qc品質(quality)檢驗與車間生產關係更表現為：車間生產過程中每到一個階段都需要qc。該廠將很大精力放在了qc上，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質(quality)量居於首位。這樣做十分現實也是可行地。由於該廠做oem，不必擔心供應鏈（製衣業已經成熟，有充足地供應）、庫存管理（參觀中發現庫存量不大）和產品銷售問題，所以他有大量精力投放在qc上，只要在成本許可範圍內，將質量做到最好，就不需要擔心其他問題了。

根據調查，匯德的生產作業屬於小流水作業。生產工人分為八個小組，每個組有一個師傅監督，全組人分工完成。衣服需要平縫地部分，統一由平縫工人完成， 要包縫地部分由包縫工人完成，要縫特種線地就交由特種工完成。由於每件衣服要求不同，可以先做平縫部分，也可以先做其他部分，三大工種地編排有很大靈活性，每批貨都不同，所以三大類縫紉機地擺放可以經常根據需要變動。通常一個縫紉工序完成後，就會有一次qc，檢驗合格後，直接進入下一個工序。各個工序所需地時間主要根據該衣服地式樣變動，就單單以生產步驟來説，最簡單地只要一分鐘，最複雜地一個小時也不必定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。採取小流水作業地原因主要是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地：時裝工序短，交貨期短，品種多，結構複雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。

該廠主要出現的問題有：

（1）人手不足。晟佳地最理想狀態（要達到最大生產力）應該要配置500台縫紉機，但因為現在工人不足，所以現在不足300。該廠地生產量為每月8萬件，但據瞭解，同規模地成熟地廠地總產量最少應為12萬件，可見工人地不足對本廠影響有多大。我認為，除了繼續招聘員工，還應該對在廠地縫紉工人培訓，提高技能。從專業技校招聘必定量有專業技術地學生，讓工人互相學習，使專業技能得到最大範圍地利用。

（2）排班問題，即是書本所説地mrp問題。該廠有時會出現閒忙不平衡地現象：有地工種要加班，有地工種卻沒事幹。參觀那天，燙整工人就沒有上班，本來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠地排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費了資源，造成空閒。

（3）qc導致鑑定成本提高。解決方法：培養員工地“質量為本”地思想，使員工在生產過程中自覺發現和防止質量問題地出現，不放過任何一個已發現地質量問題，不讓有問題地衣服進入下一個生產工序，及時對問題進行補救。迅速發現質量問題地根源，有效減低因出錯而造成地沉沒成本，降低反覆qc帶來地成本。

在短短的七天的實踐中，儘管是疲憊受累但更多的是欣慰，因為我感覺到自己的成長。用實際行動贏得了廠裏各個員工以及領導的好評，也通過走進基層瞭解更多現實問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。

總之，這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因為這是一種實實在在收穫， 是對“有經驗者優先”的感悟。

大學學生實習報告 篇4

20xx年2月23日 星期三

今天對我來説是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。儘管楊總説早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然後楊總陪我在倉庫裏轉了轉，並向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發展規劃。

宏海物流有限責任公司的發展正處於起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落於格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但我願意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

20xx年2月24日 星期四

第一天正式上班，心裏難免有些激動，因為我已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，説明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現在犯的錯誤是為了避免以後工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們以後工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規模，發展遠景,企業文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創建於20xx年，同年併成立了國際貨代公司。

通過努力，公司已發展成以幹線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。 未來的宏海，將以客户需求為中心，完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平台規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化並躋身於國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業宗旨：以客户為中心，服務於客户、滿足於客户 ;業精神：團隊合作、努力拼搏、積極創新、追求卓越;企業目標：創世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規劃很美好。只要在這樣的公司裏好好幹，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞台!

20xx年2月25日 星期五

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區格力工業園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業，我的主要工作內容就是儘快熟悉倉庫的產品型號。

20xx年2月26日 星期六

這兩天都沒什麼業務，楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數量和檢查外包裝，並與入庫單上的數量核對無誤後，由叉車工卸貨併入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數量(大寫)，叉板數量，倉管員簽名並填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時，要在與格力公司溝通後，進行修改後再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：

(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優先出庫。

(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。

入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單，月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存。

這就是入庫時的整個作業過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每台都是上千元，數量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

20xx年2月28日 星期一

今天下雨了，由於空調產品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然後填寫上建立貨卡的日期，並簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生鏽，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，並擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

20xx年3月1日 星期二

今天有出庫作業，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們後面學習就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機帶着提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼後人工裝車。需要注意的地方：

(1)對每托盤掃碼結束後，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。

(2)裝車的時候，先裝外機後裝內機，如果有櫃機，先裝櫃機。

3.簽單：簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字，第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

4.每次發貨結束後，要對倉庫的庫存情況要盤點，並修改貨卡上的數據。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

20xx年3月2日 星期三

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作後，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續及掃碼工作，心裏難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心裏放鬆了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行着，因為只有一位叉車工，並且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協調工作。

今天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫裏的貨物盤放到貨車旁，然後倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來説有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。

因為公司還處於起步階段，對出庫的相關流程還不是很規範，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司儘快規範相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日後的工作中不斷得到提高。

20xx年3月3日 星期四

實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖説簡單，但都是不可忽視的。

每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。為了保證最後能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然後交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

第一個星期的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能。

20xx年3月4日 星期五

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：

1.物流配送中心根據客户的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

5. 在安排好後，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

7. 裝車完畢後，根據所送客户數打印出相應的送貨單。

8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，並做到信息及時溝通。

9. 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。

10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，併產生應收款與應付款。

大學學生實習報告 篇5

在學習了兩年中醫課程之後，我漸漸意識到中醫基礎理論是講述中醫如何思考的，中醫診斷學是講述中醫如何看病的，中藥學和方劑學是講述中醫如何治病的，這四門課程理法方藥環環相扣，構成一箇中醫學生對中醫的完整認知，也構成一箇中醫醫生看病的的全過程。

思考可以是多角度、多層次的、多廣度的，診斷可以是多方面的，中西結合似乎是現代臨牀。的趨勢，而治療更可以是多種的。鍼灸推拿作為一種在國際上更為被認可和廣泛通行，更有甚者認為扎針就是中國。除了在學校學習之外，我更希望可以實際操作一下，通過實踐加深理解，以豐富我的中醫素養。於是，我到我們當地中醫院鍼灸科實習三週。

到鍼灸科的第一天，這與我在學校所見到的針法有所不同。我在學校所看到的只有下針，過20分鐘之後起針。而在這裏，我瞭解到醫生會根據病情的不同，選穴組方，如同我所熟悉的組藥成方一般，再一一施針，同時要配合上電療機以代替醫生間斷行鍼來給病人持續有效刺激，再加上烤燈給針扎處強有力的滲透治療。此外還會根據病情的不同，加以或推拿按摩、或艾灸、或拔罐等來輔助治療，以使病人儘快緩解病痛，達到康復的目的。

在實際操作中，我在老師的指導下學會了電療機的'連接。根據不同病情給予不同波形，如一般情況下是連續波，而對於初期面癱、腹部因肚涼二扎針者就不需要用電療機，中後期的面癱患者則需要給予疏密波；根據施針部位不同給予不同的連接方式，如上肢、脖子、背部、腰部一般同側連接，不可跨越心臟，而下肢可以在同一條腿上橫向連接，是膝關節疼痛處更應如此連接；根據病人對針跳動的耐受程度給予不同大小的電流刺激，如年老體弱者、女性、小兒一般用較小的電流，而體格強壯之人或疼痛部位日久麻木者就要給予較強的刺激，電流大小要以病人可以耐受為好，不可太大以使扎針處感到疼痛而不可忍受，也不可太小已起不到治療效果，。

此外，還應間隔一段時間詢問一下病人感受來調整電流大小。同樣，烤燈的擺放也需要根據施針部位、病人耐受程度來靈活調整。看到老師們的治療過程，我也深切感受到要一病人為中心，以病人為學習對象，不斷調整自己的治療方式手段。

除此之外，我也學會了一些推拿手法，經過練習，在爸媽身上得到較好的效果，使其疼痛減輕，身體輕鬆。拔火罐、薰艾條等這些我早已熟識的方法也有機會大展身手。大椎放血、梅花針放血，耳穴壓豆等只聽過沒見過的治療手法也得以見識，可以説在鍼灸科的實習讓我對中醫有了更加立體豐富的感知。

暑假實習期間正值三伏天，是冬病夏治的好時間，我也有幸參與到三伏天的貼敷工作中。早上不到六點鐘，科室還沒有開門，已有不少病人來準備貼敷。我們立即展開工作，把一卷卷醫用膠布撕成分別適合大人小孩兩種大小的正方形，準備待用，根據每一次貼敷位置的不同，依次選穴，扎梅花針，拔罐放血，再放上小藥丸，貼上膠布，就可以了。

如有鼻炎，還要帶上兩個藥丸，每晚各貼印堂一次，連貼兩天。小孩一般不用扎梅花針，身體強壯的、年齡較大的可以拔罐，年齡較小的可以直接放藥丸貼膠布。有些病人對醫用膠布過敏，可以用麝香壯骨膏等膏藥代替，貼敷24~48小時就可以撕下來，期間儘量少出汗，以防止膠布不粘而掉下來。

三伏貼用於治療鼻炎、哮喘、氣管炎、支氣管炎、等呼吸系統疾病，以及小兒體質弱易感冒，一般三年為一個療程。有些病人三年就好了，好了之後也可以再貼以加以鞏固效果，而有的病人甚至貼了一年就病癒，不再復發，不少小朋友貼了之後冬季感冒次數也大大減少，這些都證明三伏貼是有確確實實的療效的。

在實習期間，通過閲讀一些與醫學相關的書籍，我瞭解到中國最頂尖的醫學院中國協和醫科大學就一直堅持醫教研三位一體模式，醫學生進入協和後要經過八年學習，十餘年住院醫師的培養才可能成為獨當一面的合格醫生。而現在，我正處於醫這一階段，應該不斷加強學習，向書本學習，向老師學習，向臨牀學習，向病人學習，已得到知識、能力，形成自然科學與人文科學雙方面的素養，努力進步爭取早日成為一名合格的臨牀中醫生。

中醫是有用的，它帶給人們以健康，幫助人們減少病痛，並且在在現代社會中做出了適應性的改變，我相信這樣的科學不會消失，因為有一代代的學子在學習、教授、研究它，有越來越多的病人在選擇相信中醫，這也激勵着我們更好的傳承它，發揚它。

大學學生實習報告 篇6

實習目的

1.瞭解鉗工工作在機械製造及維修中的作用;

2.瞭解劃線、鋸割、銼削、鑽孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;

3.瞭解刮研的方法和應用;

4.瞭解鑽牀的組成、運動和用途;

5.瞭解擴孔、鉸孔和鍃孔的方法;

6.瞭解機械部件裝配的基本知識;

7.瞭解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。

基本操作技能

1.掌握鉗工基本技能;

2.掌握鉗工常用工具、量具的使用方法;

3.能獨立完成鉗工作業件;

4.具有獨立拆裝簡單部件的技能;

5.具有獨立在鑽牀上裝夾、鑽孔加工操作的技能。

實習總結

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。

鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。並且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那裏，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑牀！)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之後，我們幹活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！並且是同組的男生已經開好了口的情況下。鬱悶啊！不過沒關係。老師沒説我什麼！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之後是劃線和鑽孔。都沒什麼。因為老師和機器乾的比較多。道沒什麼特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什麼時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎麼挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師説想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心裏也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這麼過去，彷彿也沒什麼。下午一來，我們就被告知要自己沿着上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之後，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇蹟的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工餘量過於大了！所以就會挫的時間過於長。而挫是一種多麼可怕的工作啊！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什麼，對啊！是沒什麼，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看着鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就誇自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不説還落井下石！讓一介弱女子幹如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中鬱悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，並且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是後話，暫且不表)。從第三天之後就是>幸福時光了。

原因有二：1是我們就要坐着，幹裝配了，不怎麼廢體力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！！上午是劃線。在一個50——70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛鍊。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！！！最後一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人乾的。但我想成就感也只屬於我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真捨不得。

心得體會：

經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的瞭解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是説不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就説這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授後，方知是它並不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也説不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好後就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什麼才叫着“只要功夫深，鐵棒磨成鏽花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這麼説吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完後才發現它痛的真的專心。

在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鑽孔時，總是沒有信心把這個孔鑽好，總是害怕鑽不好，如果要是鑽歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鑽會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最後還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它並不是想象中的那麼難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鑽“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鑽歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”並不是想象的那麼簡單的。

經過這麼三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。