不同情況不同處理的轉彎技巧
在駕車過程中,汽車轉彎是很尋常的事,但殊不知轉彎也是有技巧的,這裏我通過和多位老司機細談,瞭解到以下幾種不同路況下的轉彎技巧。
城鎮街道或出入大門的轉彎
轉彎前在50-100米內減速,用轉向燈表示行進方向,做到“一慢、二看、三通過”,密切注意汽車轉彎內側,謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
岔路口的轉彎
左轉彎時,駕駛員要看清道路禁行標識,提前發出轉向信號,轉向時儘可能靠道路左側,為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時,同樣要先發出轉向信號,轉彎要緩慢,同時注意轉向時的入彎和出彎角度,防止右後輪駛出路外,擦碰到行人和障礙物。
濃霧時的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎,一定要心中有數,及早打開前小燈和防霧燈,適度使用喇叭,以引起行人及其他車輛的注意,緩慢前進,並隨時做好制動停車的準備。
陡坡處轉彎
臨近彎道時,要減速、鳴號慢行,手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋,以求足夠的爬坡動力,避免在轉彎中換擋,以防意外。轉向時機要選擇適當,應做到一次性轉彎,避免因轉向不當造成不能一次轉過,而需倒一次車後再轉彎,增加危險性。
總之,車輛在轉彎前,首先必須控制車速,並隨時做好停車的準備,儘量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時,操縱方向盤要與車速相配合,應適時轉,及時回方向,轉向角度要視實際情況而定,避免意外事故發生。
最近很多車主在糾結一個問題“自動擋停車需要拉手剎嗎?”,其實這是一個老問題,每個人的看法都不一樣看似還都有到底。那麼,自動檔停車需要拉手剎嗎?
停在平地,車輛重心平衡,掛P檔,拉手剎意義不大,停在斜面上,掛入P檔,不拉上手剎,重力全部集中在變速箱上,因P檔是鎖止變速箱的,手剎是鎖止車輪的,長期如此會對變速箱會的影響,更有嚴重的`,因為沒拉手剎,變速箱齧合較緊,無法退出P檔現象。
所以坡面停車,應先腳剎停車,拉手剎駐車,先推入P檔,平路停車,腳剎停車,推入N檔,車重心平衡,拉手剎,腳剎配合入P檔停車。
因此,還是在停好車之後,腳先不要離開剎車,並且拉上手剎,不管是傳統式亦或電子式,再將擋位排入駐車擋,才算是正確且安全的停車;而在啟動車輛移動前,也是先腳踩剎車、擋位排入“D”擋或“R”擋之後,才放開手剎,如此一來才不會造成駐車爪的損傷。
拉手剎注意事項:
不能拉的太緊
機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊,因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化,導致手剎變鬆或者拉線斷裂。正確的做法是,拉起手剎直到後輪抱死再向上提1、2格,保證不溜車就行。
不要長時間坡道拉手剎駐車
長時間坡道停車,光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車後先用手剎駐車,然後在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定,釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。
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