曲線行駛怎樣開不壓線

S路，也就是曲線行駛，俗稱“蛇形路”初學駕照的朋友往往搞不清在什麼位置打方向盤，怎樣行駛才不壓線?速度是快還是慢?以及在什麼位置回方向盤等等，今天就給大家講解一下曲線行駛的操作方法：

一、車進入曲線行駛時，儘量靠近右側邊線，因為第一個彎道是向左轉。

二、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。

三、左打一圈後，看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，通過修整方向，保持在30釐米左右就行。

四、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30釐米左右就行。

五、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，同樣的操作方法，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30釐米左右就行。

通過修整方向，讓車身與邊線距離始終保持在30釐米左右，一直開出來就完成。

請大家注意，這種方法也是以前的老方法，夫規則是可以停車的，所以大家在操作時不能停車，要壓好離合踏板降低車速;車速越低越便於調整方向，提高這個項目的通過率;

許多方法是看車頭，我之所以推薦使用看後視鏡的方法，是因為在實際訓練和考試時，我發現大部分在這個項目上不合格，原因都是後輪壓線的居多。

學車需要注意哪些問題?很多學員學車的時候經常想要一步登天，快速拿到駕照，結果反倒是適得其反，不斷的掛科。

一、瞭解交規：“交規”即“交通規則”，是我國正在施行的交通管理法律、規章。瞭解交規是學車的必修和前提，通過在駕校的學習，大家可以對交通法規有所瞭解，能夠識別交通標誌、知道如何使用轉向燈、控制多少的車速等，只有順利通過科目一考試，才可以跟汽車做“親密接觸”。

二、 練習上路：對新手來説最初上路的心情或是激動或是緊張，各個駕校的用車不同，濟南駕校如今多用桑塔納和志俊教學，雖然與日後用車不一定相同，不過原理還是 一樣的，不必對此耿耿於懷。駕校練車時不必擔心踩錯油門和剎車，這是因為一般教練的腳下也有一個剎車。最初上路只要可以將車開成直線，可以迅速提速，掌握 好方向盤就可以了。

三、通過路口：這一步驟是科目三考試的內容之一，通過在駕校的`學習可以知道，到了路口要先減速、觀察，然後分析、判斷有信號燈的時候能否通過路口、沒有信號燈的時候何時通過路口以及怎樣通過路口，這一點對於日常行車來説非常重要。

四、安全變道：想做到安全變道，首先需要了解各種交通標誌、標線，同時，由於變道是考驗一名司機觀察和控車能力的一個綜合考察方面，在開車過程中一定要沉着冷靜、安全變道才行。

五、應變能力：應變能力的強弱不僅僅在於反射神經敏感不敏感，還在於能否集中精力地開車。除了要在各種環境下控制好愛車，還要避免在開車過程中閒聊、接聽電話等，做到安全行駛。一旦遇到問題時也千萬不要驚慌失措，冷靜下來，回想所學知識沉着處理問題。

六、技術運用：只會開車卻不懂得修車的司機不是好司機。在學車的過程中，練習車是為了掌控車，瞭解車卻是為了更好地保養車，延長車的使用壽命。在練習車的過程中，一方面逐步掌握和提升駕駛技術，另外也要學會運用技術科學開車。

七、勤加練習：勤能補拙，勤也能生巧。反覆練習以上的駕駛方法，遇到問題不要有挫折感，要對自己有信心。這裏尤其需要指出的是一些教練會為了激發學員的學習能力而説出一些傷害自尊的話，這個時候千萬不要鑽牛角尖，聽與不聽，之後做出來更好的表現就可以説明問題了。

考駕照是一個循序漸進的過程，應該保持一個良好的心態，避免出現過分着急，煩躁的狀況，這樣子才能更加順利的拿到駕照。