汽車零部件實習報告

在學習、工作生活中，報告與我們愈發關係密切，報告具有雙向溝通性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的汽車零部件實習報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

汽車零部件實習報告1

屈指一算，我已經來到華信集團三個月了，在這三個月裏我經歷了自己在職場上太多的第一次，這些記憶會深深的紮根在我的腦海裏，歷久彌新……

公司的硬件設施絕對沒得説，公司給每一位員工創造了令人心情愉快的工作環境，各種辦公設施一應俱全，在這裏上班，可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神，每天上班的心情都是愉快舒暢的。

我所在的部門是備件部，説實話，現在我所從事的行業，與自己之前所學的專業一點都不沾邊，試想一下：一個學電子、懂英語的人，在大學畢業之後竟然從事對俄的汽車零部件銷售工作，語言上的障礙，專業知識上的鴻溝，讓我感到自己肩上的壓力是實實在在的，是沉甸甸的。不過我這個人天生拒絕平庸，生來就喜歡挑戰，我覺得人生會因為困難的存在從而變得回味無窮;人生更會因為戰勝困難、戰勝自己從而變得更加有意義! 理清頭緒之後，在領導的指導和同事的幫助下，我開始從每天接觸的日常工作入手，千里之行始於足下……

在開始上班的頭一個禮拜，我這個新來的小白丁每天的主要活動就是觀察辦公室裏每個人的工作的具體內容，慢慢的，我發現原來付姐是負責報價的，田哥是管理電腦的，而海波是忙碌的兼職司機並且負責物流。跟上述的三位同事相比，我在這個行業裏的知識儲備為零，這不要緊，我還年輕，我還有學習的慾望和能力，既然我對這行是個門外漢，那麼我就從點滴開始，從基礎學起。

吳總給了我一套完整的重汽備件目錄，為我詳細講解了書的編纂原則以及目錄的大體結構，讓我在大體結構上對自己所要了解的業務有了一個初步的認識，之後我利用從同事那裏借來的備件產品彩頁以及備件目錄，按照汽車的大體結構進行逐項逐步的瞭解，與此同時我還對現代汽車的工作原理進行了初步的瞭解，力爭讓自己做到在銷售汽車配件的同時，對所賣的配件知其然並且知其所以然。

公司是現代化的貿易公司，既然從事的是現代化的貿易，電子信息化的管理就是必不可少的，在來到公司的兩週之後，我就在同事的幫助下，進入並且開始瞭解、掌握公司的drp管理系統，經過一週左右的熟悉以及實際操作，我就可以熟練的掌握drp的各種操作了。

其實drp的運行方式就是我們這個公司的運作方式，雖然drp就公司的進銷存管理系統，是存在於網絡上的、虛擬的，但是進、銷、存不正是我們這個現實公司的實際運行程序麼?我在瞭解公司電腦的管理系統的時候，也在把電腦的每個管理部分和公司的實際運行程序結合起來。從開始的訂單報價，到詢價、問價，之後到採購、採購收貨、採購驗貨、採購入庫，最後銷售出庫、裝車出關。這一整套的流程我在腦海裏已經有很深刻的'印象。

光説不練假把式，在隨後的一個月裏，我有機會親自到公司遠在東寧的邊貿出口基地，即行了實際的工作體驗。説實話，當我第一次進入倉庫的時候，我真的是一頭霧水，面對滿滿一大倉庫的、令人眼花繚亂的零件，我真的不知道該從何下手，並且在倉庫外面還不時地有新到的大量備件等待進入倉庫，幸虧與我們一同去的付姐是有着豐富經驗的，在按照她的指導下我們逐步逐項工作，在開始的時候，進度雖然比較慢，但是每幹一樣工作，我就把這項工作流程牢牢地記在心裏，通過在倉庫裏的實際操作，使我不但直觀的認識了備件，並且更加難得可貴的是，讓我對配件在倉庫裏是如何被裝車發貨的有了全面的瞭解。

在第二次去的時候，我作為公司的先頭部隊被派到了東寧，這是説明領導對我的信任，與此同時，此時的我心裏已經不向第一次那樣面對諾大的倉庫不知所措了，因為我上一次倉庫工作經理已經使我有了瞭解，所以心裏不慌。

在此，我通過自己兩次在東寧工作的經歷，對於貨物在倉庫的入庫、出庫，做一下簡單的總結。

第一，在來貨入庫的時候，一定要按照物流公司所提供的發貨清單上的明細來清點貨物，從而確定貨物在數量上的準確。

第二，在沒有確保所有貨物都是完好無損之前，不可以讓物流公司的人員離開，在清點貨物時，一旦發現破損或者丟失的情況，應該立即與物流公司的負責人進行聯繫，從而確定責任的歸屬，力爭把公司的損失減到最低。

第三，清點貨物完畢之後，在電腦系統作入庫清單。

第四，對所要出口的貨物進行分箱、稱重量、換包裝，這個環節看似簡單，實則最容易出錯。為了避免在貨物裝箱出口的時候，發生裝箱數量、種類統計出錯的情況，應該在分箱換包裝的時候，就製作一份詳細的分箱記錄明細，這個表格上面應該詳細記錄在換包裝之後，所有貨物所對應的新的項目編號以及重量和每箱裏的零件數量，從而避免裝車時候出現混亂局面，之後貼上統一標識的俄文標籤。

第五，在出庫之後，就在drp裏製作出庫清單。

以上幾點就是我對對倉庫裏貨物流轉的一點看法。

在近期的報價過程當中，客户向我提出了應該提供關於零件的相關重量以及體積的要求，但是現在我這方面的資料很少，很難完全滿足客户的要求，我覺得下一步的資料收集重點就是常用零配件的體積以及重量的收集。重量、體積在出關的時候對於外商很重要，我提前搞好服務，就會贏得更多的口碑，就會贏得更多的顧客。

説到外商，就不得不説外語，可惜這門外語不是我拿手的英語，而是難度不低的俄語，好在公司裏有個翻譯，在吳總的建議下，我們幾個人中午一有時間，就在翻譯的指導下學習俄語，一段時間堅持下來，我竟然已可以説上幾句簡單俄語，外商發送過來的訂貨單在我眼中，也再不是滿眼天書，我也已經可以簡單的看懂幾個單詞、明白客户想要訂購的是什麼，並且根據訂單上面的零件編號，從多方面確定客户最終想要是什麼零件，整個過程雖然比較慢，但是樂趣橫生，其樂無窮。

汽車零部件實習報告2

20xx年11月，我在內黃田氏萬豐汽車配件實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的售後服務、配件管理有了一定的瞭解和深刻體會。內黃田氏萬豐汽車配件店，是一家集汽車銷售、汽車維修、汽車配件、汽車美容於一體的大型綜合性汽車服務基地；是具有一類一級汽車維修資質的企業。並於20xx年被安陽市機動車維修業户誠信經營評定小組評為一家“AAA級信用登記單位”的光榮稱號！萬豐汽配擁有一流的企業管理、銷售人才和具有國內先進水平的汽車維修、汽車美容技術和設備以及完善齊全、人性化的服務設施。專業從事各類汽車的保養和維修，業務範圍包括各類車型的維修、保養、維護、鈑金噴漆、汽車美容和經銷純正的各類車型配件。來萬豐汽配應聘時有兩個選擇：

售後服務前台接待，庫房主管。但是最終我還是選擇了配件，我很喜歡這個崗位，感覺這個更適合自己。庫房主管，就是管理好庫房，管理好庫房裏的配件。想要管理好這個庫房就要對這裏的事務有一個詳細的瞭解。

一、實習目的

1.通過實習加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情，發展自己的才能和能力。

2.切身瞭解安陽汽車服務市場現狀。

3.瞭解汽車配件的分類、流程及管理。

4.通過實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.配件實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。

二、實習內容

1、汽車配件的編號:汽車零部件一般都編入各車型汽車配件目錄，並標有統一規定的零部件編號。汽車零部件又分為：

零件、合件、組合件、總成件、車身覆蓋件。

㈠國產汽車零部件編號按《汽車零部件編號規則》統一編制。

⑴汽車零部件的表達式：

完整的汽車零部件表達式由企業名稱代號、組號、分組號、源碼、零部件順序號和變更代號構成。零部件編號表達式根據其隸屬關係可按下列三種方式進行選擇。

a．零部件表達方式一：

企業名稱代號-組號-分組號-零部件順序-源碼-變更代號

b．零部件表達方式二：

企業名稱代號-組號-分組號-源碼-零部件順序號-變更代號

c．零部件表達方式三：

企業名稱代號-組號-源碼-分組號-零部件順序號-變更代號其中企業名稱代號：

由兩位或三位漢語拼音字母表示。組號：

用2位數字表示汽車各功能系統分類代號。分組號：

用4位數字表示各功能系統內分系統的分類順序代號。源碼：用三位字母、數字或字母與數字混合表示設計來源、車型中的構成、產品系列，由企業自定。零部件順序號：

用3位數字表示功能系統內總成、分總成、子總成、單元體、零件等順序代號。變更代號：

變更代號為2位，可由字母、數字或字母與數字和組成，由企業自定。

⑵汽車零部件編號中組號和分組號的編制汽車零部件編號共有64個組號，列如：

組10，發動機，分組：1000——1030組11，供給系，分組：1100——1156組12，排氣系，分組：1200——1209組13，冷卻系，分組：

1300——1314組16，離合器，分組：1600——1609組17，變速器，分組：00——1722

㈡我國進口汽車品牌繁多，各汽車製造廠的；零件編號並無統一規定，由各廠自行編制，其配件規則各不相同。

（1）汽車配件倉庫管理的作用倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經營的企業的庫房是服務與客户，為笨企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的鏽蝕黴化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用户服務的一個重要內容、用户需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用户服務的過程中，要做大量的工作，最後一道工序就是要通過倉庫管理員，將用户所需的配件交給用户，滿足用户的需求，以實現企業服務用户的宗旨。

（2）汽車配件倉庫管理的任務及注意事項倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，並節省保管費用。

（a）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡事質量問題或是質量不合規定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質量隨時都處於良好狀態。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個環節中，都要體現一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度；以節省運輸單位的時間，和我們自己的時間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來;保管的過程中，要安排好便於配件基礎庫的場地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。

（b）做好防火、防盜、防毒變殘損以及防工傷事故，防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。汽車配件品種繁多，由於使用的材料和製造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發生變化，因此需要採取防塵、防潮、防高温、防照射等措施，以免影響到

這些配件的質量。

（d）搞好庫內外情節衞生，就要保持庫房內外無垃圾，無雜草雜物，經常檢查庫房內的孔洞縫隙配件包裝建築的木質結構等，發現蟲害及時採取措施捕滅。

（3）汽車配件倉庫的擺放汽車配件的擺放是分區分類的，一般有兩種情況。按品種系列分類，集中存放；按車型系列分庫存放。我們店主要經營比亞迪F3和F6這兩款車型，在配件的分類擺放上首先是分F3和F6區，在各自的區域又分發動機配件區、傳動系配件區、制動系配件區、行駛系配件區、轉向系配件區、電器儀表配件區、燈具配件區、汽車改裝配件區、安全防盜配件區、汽車內飾配件區、汽車外飾配件區、車身及附件、使用工具配件區、特殊配件存放區、易損件配件區。對於所有貨架上的配件都要爭取有序的擺放。一些堆垛（倉庫配件的堆存，沒有擺放到貨架上的配件）也要穩固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的.擺放也有一些的講究的，例如

a、堆垛與牆、柱、和固定設備之間，以及貨垛與貨垛之間都應有一定的間隔距離，以適應檢查、操作和消防安全的需要。

b、消防滅火不同的汽車配件不得一起存儲。、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。

d、無用的配件要即使的報廢。

e、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。f、性質相近和有消費連帶關係的汽車配件，要儘量安排在一起存儲。

g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。

i、易碎配件按要注意存放處的安全。

j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。

2、配件的工作流程

1接貨我們店接收的多數是從廠家發來的F6的配件，F3的配件直接發到鄭州。我們再從鄭州調貨過來。貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和為入庫之間的責任界限。

a、點收大件。首先看一下運輸公司的承運單子，在那個上面寫着本次來貨的件數。然後核對收到的件數是否屬實，如果不符，就要同運輸人員問清，他們不清楚的情況下就要立刻與廠家聯繫，問明原因。如果屬實就要開始驗貨了。

b、開箱點驗。一般情況下，來貨的清單和比亞迪汽車備件回執單都放在庫。這時出現一個對話框，按要求填寫準備錄入的倉庫名稱、時間、供貨商及供貨單號，之後點開配件選擇。按照單子上的配件名稱開始篩選。倉庫裏原來有的直接就可以點擊，它就會出現在對話框的下邊。沒有的就得從新錄入，在系統內添加這個新的配件。添加新配件是這樣的：

號就跟廠家走，維修價=比亞迪維修價×零售價=維修價調撥價=廠家訂購價批發價=調撥價×索賠價到比亞迪系統上就可以看見，4出庫每天這一項是必不可少的，來車了這輛車需要做的一切都由前台下單子，機修人員將派工單拿到我這領配件，將單子給我，我按照單子上的內容，把配件放到領料窗口，將單子的最後一聯留下，準備從系統上出庫。上系統同樣點擊配件管理——配件出入庫管理——配件出庫——選中維修的車輛——選領料人——配件領料——篩選想找的配件——雙擊選中的配件，之後將所有的配件都選中後保存就結束了。在配件出庫時要注意一定要看仔細了，有些相近的配件別拿差了，確認無誤後再給機修人員，再系統上出庫也一樣，有寫配件在系統上的名字是一樣的，但是編號不一樣，要按照拿走的實物出單子。總是就是個仔細、謹慎。5盤存汽車配件的盤存，即盤點。就是倉庫定期對汽車配件的數量進行核對，清點實存數，查對賬目數。其目的就是為裏及時的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數量的正確性；及時的瞭解庫存的數量、品質，為採購計劃的制定提供充分的依據。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每週三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據日常的積累看看剩餘的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細的統計一次就完成了。

三、實習總結

通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕鬆的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。對於我們售後服務來説，庫房管理的好與壞直接影響到售後的利潤。所以不能小看了每一份工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導和大家的幫助下，我很快的適應並掌握了這裏的工作環境和工作流程，瞭解了我們公司的企業文化和企業管理，為我能留在這裏奠定了基礎。這一個多月的實習時間雖然很短暫，但我的收穫很多。為我今後的配件管理打下了堅實的基礎。

汽車零部件實習報告3

轉眼已經過了三個月，我現在對於自己的職業已經有了一個比較清晰的認識，我的目標很清晰、很明確：爭取在最短的時間內，成為懂得俄語、熟悉配件、掌握管理、瞭解外貿的人。哈哈，聽上去口氣不小，不過我對自己有信心，因為我的領導是明智的，我的同事是熱忱的，我的行業是朝陽的，我的人生是剛剛起步的……

在即將開始大四生活的這個暑假，我參加了由機械協會組織的，通過學院介紹的暑期實習活動。實習是在嘉興興禾汽車零部件有限公司，這是一家大型的汽車零部件生產公司，產品銷售多個世界知名的汽車生產廠商。在這一個多月時間裏，在與領導的交流，與同事的交流中讓我學到了很多，成長了不少，體會到工作的艱辛，也體會到工作的樂趣。生活過得很有規律，每天早早起牀，趕上七點的班車，到公司七點四十五，然後打卡，接着就是做操。對於做早操，是一項很不錯制度，每天活動活動筋骨還是很有好處的，讓人更加精神，充滿活力的開始一天的工作。

我被分配到生產一部，主要做一些輔助性的工作，畫一些各班組長需要的圖紙。所畫的圖紙也都是些很簡單的，架子，盒子，台車等等。本來對自己的cad技術還充滿信心，開始時對這些東西都不以為然，但是沒想到畫出的圖紙居然有許多錯誤，會把視圖搞錯，會少標尺寸，畫出的圖紙都不是很標準。慢慢的我發現，要畫好這些圖紙，能讓人看的明白，做回來產品能夠達到要求也是很不簡單的。在學校畫一張圖紙，樣子正確，尺寸標好就可以了，但是現在，還要考慮做的產品每個部分用什麼材料做的，怎麼加工的，怎樣做到最經濟，有些還要考慮它的通用性，難度就加大了。所以不管多簡單，每張圖紙都會反覆考慮，仔細修改，直到滿意為止。看到自己的畫的圖紙做回來的實物還是非常高興的。但失敗的是，好幾件都需要返工，達不到要求，主要原因還是設計時沒考慮周全，導致做回來的實物跟設計的有所區別。對於這些加工要求不高，精度要求不高的產品來説，問題不是很大，如果以後工作了出點差錯那就不行了。心裏還是有點緊張的.，需要學習的還有很多啊。

經理給我的另項任務就是一個快速換模裝置的設計。實習的第二天就在另一家公司的生產部觀察類似的換模機構，簡單的説就是一輛中轉小車，把模具從模具架上快速的運送到生產線上，減少運送時間。所要設計的就是軌道線路，小車的大小等。觀察了半天，基本上看清了它的運轉過程。回到辦公室，根據實際情況也就開始了對線路的設計，對整個搬運過程的設計，其實所花的時間並不多，圖紙也只有兩張。但是很遺憾的是實習即將結束，還是沒有完成。這使我感到非常的抱歉。

在公司裏聽到最多的就是5s和改善。5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。

對於這幾個詞的意思還是明白的，但是對於它們所包含的內容暫時也只能夠理解其中的部分。生產線上每天都會進行5s檢查，有時也會跟着班長一起去，看他們是怎麼檢查的，檢查些什麼內容。看着班長在表上一條一條的寫了很多問題，我想我怎麼就看不出來的？也就説明對這5s的理解還不深。改善是公司的重點，公司的口號就是不斷改善，成為最佳。也有專門對改善的獎勵。每天都會有人提出改善方案，大家都在思考怎樣做能減少浪費，我所畫的圖紙基本上也都是改善的內容，這是一種非常好的氛圍。做人做事都是一樣，要進步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天還聽了一位日本專家的改善講座，聽了很多以前不曾聽過的內容，受益匪淺。

實習讓我開始思考：我能做什麼，如何給自己定位。看到生產線上作業員文憑都不高，所做的工作也就是那重複的一個動作，雖然不知道他們需要達到一個什麼樣的要求，但是這應該是乏味的。看到班組長們安排月計劃、周計劃，指導作業員們作業，檢查產品的品質，一個個都是忙碌的身影，每天下班前都在辦公室裏討論這一天來發現的問題。看到其他部門坐在辦公室裏，整理表單，處理數據，安排生產計劃等等。而我將是在哪個位置上呢？在學校裏學習了pro/e等一些製圖軟件，本想畢業以後先找一份製圖員的工作，但是現在想來也並不是那麼容易。單會使用軟件，只是一種技能，一般人只要花點時間都是能夠達到的，沒有設計的能力那是沒有競爭力的，所能做的也只是把別人的設計體現在圖紙上。

我想這一年時間裏所要做的就是給自己定定位，樹立一個目標，確定一個發展方向。所要學習的還有很多。

實習有苦有甜，有抱怨，也有成就感，認識了很多新的朋友，時間短暫，剛有點熟悉就要分離，希望以後又機會能做真正的同事。

汽車零部件實習報告4

屈指一算，我已經來到華信集團三個月了，在這三個月裏我經歷了自己在職場上太多的第一次，這些記憶會深深的紮根在我的腦海裏，歷久彌新……

公司的硬件設施絕對沒得説，公司給每一位員工創造了令人心情愉快的工作環境，各種辦公設施一應俱全，在這裏上班，可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神，每天上班的心情都是愉快舒暢的。

我所在的部門是備件部，説實話，現在我所從事的行業，與自己之前所學的專業一點都不沾邊，試想一下：一個學電子、懂英語的人，在大學畢業之後竟然從事對俄的汽車零部件銷售工作，語言上的障礙，專業知識上的鴻溝，讓我感到自己肩上的壓力是實實在在的，是沉甸甸的。不過我這個人天生拒絕平庸，生來就喜歡挑戰，我覺得人生會因為困難的存在從而變得回味無窮;人生更會因為戰勝困難、戰勝自己從而變得更加有意義!

理清頭緒之後，在領導的指導和同事的幫助下，我開始從每天接觸的'日常工作入手，千里之行始於足下……

在開始上班的頭一個禮拜，我這個新來的小白丁每天的主要活動就是觀察辦公室裏每個人的工作的具體內容，慢慢的，我發現原來付姐是負責報價的，田哥是管理電腦的，而海波是忙碌的兼職司機並且負責物流。跟上述的三位同事相比，我在這個行業裏的知識儲備為零，這不要緊，我還年輕，我還有學習的慾望和能力，既然我對這行是個門外漢，那麼我就從點滴開始，從基礎學起。

吳總給了我一套完整的重汽備件目錄，為我詳細講解了書的編纂原則以及目錄的大體結構，讓我在大體結構上對自己所要了解的業務有了一個初步的認識，之後我利用從同事那裏借來的備件產品彩頁以及備件目錄，按照汽車的大體結構進行逐項逐步的瞭解，與此同時我還對現代汽車的工作原理進行了初步的瞭解，力爭讓自己做到在銷售汽車配件的同時，對所賣的配件知其然並且知其所以然。

公司是現代化的貿易公司，既然從事的是現代化的貿易，電子信息化的管理就是必不可少的，在來到公司的兩週之後，我就在同事的幫助下，進入並且開始瞭解、掌握公司的drp管理系統，經過一週左右的熟悉以及實際操作，我就可以熟練的掌握drp的各種操作了。

其實drp的運行方式就是我們這個公司的運作方式，雖然drp就公司的進銷存管理系統，是存在於網絡上的、虛擬的，但是進、銷、存不正是我們這個現實公司的實際運行程序麼?我在瞭解公司電腦的管理系統的時候，也在把電腦的每個管理部分和公司的實際運行程序結合起來。從開始的訂單報價，到詢價、問價，之後到採購、採購收貨、採購驗貨、採購入庫，最後銷售出庫、裝車出關。這一整套的流程我在腦海裏已經有很深刻的印象。

光説不練假把式，在隨後的一個月裏，我有機會親自到公司遠在東寧的邊貿出口基地，即行了實際的工作體驗。説實話，當我第一次進入倉庫的時候，我真的是一頭霧水，面對滿滿一大倉庫的、令人眼花繚亂的零件，我真的不知道該從何下手，並且在倉庫外面還不時地有新到的大量備件等待進入倉庫，幸虧與我們一同去的付姐是有着豐富經驗的，在按照她的指導下我們逐步逐項工作，在開始的時候，進度雖然比較慢，但是每幹一樣工作，我就把這項工作流程牢牢地記在心裏，通過在倉庫裏的實際操作，使我不但直觀的認識了備件，並且更加難得可貴的是，讓我對配件在倉庫裏是如何被裝車發貨的有了全面的瞭解。

在第二次去的時候，我作為公司的先頭部隊被派到了東寧，這是説明領導對我的信任，與此同時，此時的我心裏已經不向第一次那樣面對諾大的倉庫不知所措了，因為我上一次倉庫工作經理已經使我有了瞭解，所以心裏不慌。

在此，我通過自己兩次在東寧工作的經歷，對於貨物在倉庫的入庫、出庫，做一下簡單的總結。

汽車零部件實習報告5

一、實習目的

1.通過現場參觀，瞭解汽車零部件製造生產過程。

2.瞭解典型零部件的裝配工藝。

3.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

4.學習工廠計量室及車間的檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。

5.瞭解工廠的先進設備及特種加工，擴大自己的專業知識面及加深對新工藝、新技術的瞭解。

二、實習內容與要求

1.機械製造的生產過程：

瞭解該廠的主要機械設備的整個生產過程情況及生產中所需的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片、質量控制計劃等）。

2.典型零件工藝

1）焊接機器人：

瞭解焊接機器人對管材焊接時的加工方法，並紀錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質量的主要控制方法。

2）數控銑加工：

瞭解數控銑牀對模具及產品的加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工參數，記錄數控銑的操作及編程方法。（技術要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。

3）多工位專機加工：

工廠針對某一大批量產品定製的加工專機。瞭解專機加工方法，工位之間切換的感應原理、感應時間及循環原理。學習專機對零件的定位裝夾方式等。

4）激光打字機

瞭解激光打字機原理及工作方式，實際操作打字機的工作過程。

3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4.裝配工藝：

1）瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝；

2）瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法；

3）瞭解自動裝配線的優缺點，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三、實習地點

公司簡介：

經營範圍：。

主要產品：

以及其他公司產品

四、實習報告

第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，首先了解的是車間加工。

第一個車間是機械加工車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門,在這裏，技術工人告訴我機械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項。機加車間以鑽、銑為主，其中專機較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機完成、凸台尺寸需要嚴格控制也需要專機完成，專機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差範圍內。其中有型材形狀不規則等情況需要衝牀校平的需要轉到衝壓分廠利用衝牀校平。

第二車間是模具車間，也是公司的非常重要的車間，公司內部的模具都是由此車間加工，調試。工人接到模具圖紙以後按照圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，

磨牀磨表面光潔度，鏜牀打點鏜孔，車牀車銷釘等工序，最後按照模具圖紙裝配試製產品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、Q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的'強度、韌性和耐磨性。對強度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨着機牀的轟鳴聲我學到的東西更真實，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數值而沒有實際操作，燒多久，冷卻多久，油温等都是很大的學問。

第三車間是焊接機器人車間。機械手上下舞動，光電學原理在設備上體現的淋漓盡致。在設定好焊接程序後，按下按鈕，機器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達到如此的完美和一致。特別門鉸鏈是汽車車身上主要的安全類零件，一致性，安全性非常非常重要。自動彎管機也是完全按照數控程序完成整個彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動彎管機上加工，來這裏實習最大的收穫其實就莫過於此，大量的數控設備，體現了公司的研發生產實力，也讓我在學習中體會到光電感應設備在未來的發展趨勢，在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

五、感受

通過實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4. 在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後工作、做人所應把握的方向，也有所啟發！