實用的電子的實習報告三篇

在人們素養不斷提高的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的電子的實習報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

電子的實習報告篇1

實習目的

認識實習是電子信息專業十分重要的必修實踐環節。通過認識實習增強學生對電子技術專業的感性認識，瞭解電子信息技術在不同行業的應用;引導學生理論聯繫實際，形成學以致用的工程觀念;樹立正確的勞動觀念，培養學生的社會責任感，明確專業思想，理解電子信息工程專業的重要性，瞭解在社會中的應用情況及技術需求，其地位、作用及技術發展趨勢，為進一步學習專業課打下基礎。

通過在北京電子控股有限責任公司的實習，電工技能、信號發射、網絡主控中心的監控、電信機房的網絡控制和傳輸的各個模塊知識有了一定的初步瞭解。逐漸在腦中形成概念，將學到的知識能在現實中進行連接，達到實踐運用的目的。

實習內容

這次實習主要是通過對北京電子控股有限責任公司參觀認識學習，瞭解了以下四個方面的知識：

1、維修電工技能培訓

2、電視台信號發射接收裝置

3、電信機房的網絡控制和傳輸設備

4、網絡主控中心的監控設備

並請該公司相關人員做了技術報告，進一步介紹以上各個方面的具體知識。自己作好記錄，以便回顧，記憶與掌握。

實習內容及過程分析

1、在《維修電工技能培訓》的視頻中，學習到以下關於電工技能的基本知識：

(1)三相異步電動機的拆裝和維修：在使用過程中要學會三相異步電動機的拆卸和裝配，瞭解電動機的結構以及檢驗方法;學會結合所學知識以及各種常見方法對各型交直流電動機進行故障排除，通過問、聽、摸、聞檢查來判斷是外部故障還是電機故障找到具體問題並解決。

(2)常用低壓電器檢修：生活生產中常見的低壓電器有轉換開關、空氣開關、接觸器、熱繼電器、時間繼電器、速度繼電器、行程開關等。低壓電器的原理主要由主電路和控制電路組成。控制線路主要有點動控制線路、單向啟動控制電路、正反轉啟動控制電路、星-△降壓啟動控制線路、繞線式電動機啟動控制線路、機械制動控制線路、自動往返控制線路、雙速電機自動加速控制線路、直流電動機啟動調速控制線路九種。

(3)常用機牀電氣線路的安裝與維修：CW6163型車牀維修與安裝、M7120型平面磨牀電氣線路的安裝與維修、Z35搖臂鑽牀電氣線路的安裝與維修、X62W萬能銑牀電氣線路的故障排除、在模擬板上安裝T68卧式鏜牀電氣線路圖。

(4)發電與配電的基本過程：本部分主要介紹了火力發電廠、水力發電廠的生產過程以及電力線路和變電所的種類和設備。同時還介紹了常用電工工具的使用方法、導線的連接和絕緣恢復、牆孔的鏨打和木楔的安裝以及常用電工儀表的使用方法。

(5)室內線路與接地裝置安裝：本部分主要介紹了瓷夾板接線、瓷瓶配線、槽板配線、塑料互套線配線、線管配線、幾種常用燈具開關和插座安裝、進户裝置及配電板得安裝、接地裝置的安裝、接地裝置的安裝、接地電阻的測量等內容。

(6)電子技術基本操作：本部分主要介紹晶體管的簡易測試、安裝12V5A穩壓電源的整流電路、安裝和調試12V5A穩壓電源、單結晶體管觸發電路圖的安裝、單向可控整流裝置的安裝。

2、參觀電視台信號發射接收裝置

在參觀學習過程中，我們看到了發射接收設備、調頻廣播的發射接收設備以及微波信號的發射接收設備。對於電視信號的發射接收設備，主穩壓器用的是微機控制廣電專用穩壓SBW(S)-GD，發射裝備用的是10KW全固態電視發射機，每個10KW由幾個插件組成，有的是由幾個功放為1200W的插件組成的，有的則由幾個功放為1500W的插件組成。每個插件下面有電壓顯示裝置，利用各控制面板顯示的發射機主要部件的工作狀態和參數(包括電壓、電流、温度)判斷原因，排除故障。需要注意的是發射機的激勵器有兩個，一個正在使用，另一個則是備用。全固態發射機有穩定、可靠、高效率、低成本的優點，其最明顯的特點是實行模塊化設計，在並聯放大狀態下，採用多個晶體管功放模塊合成放大工作狀態，其功率採用分散合成式，這樣不至於因某個晶體管功放模塊發生故障而造成

停播。在維修機器時功放模塊可任意拔插，不會造成節目中斷，從而保證了安全播出。目前，新一代全固態電視發射機都精心設計了防止過載、過電流、過温度電路，採取了雷電保護措施。另外發射機的故障取樣點比較明顯，警告設施比較齊全，機器一旦出現異態，值班人員可在很短時間內判斷出故障點。

調頻廣播採用的是380V電源供電，立體聲調製器由激勵器、總控制器、放大器和電源組成。兩路音頻信號進入立體聲調製器和立體聲編碼器，產生立體聲複合信號，經編碼後的立體聲複合信號送入調頻激勵器進行調製發射。

微波傳輸，每50公里一站，採用點對點通訊方式。一個衞星有38個轉發器，地面通過天線來接收信號，再通過天線向下一站微波基站發射信號，就這樣在相鄰站點間不斷地進行着收發工作，從而完成信號的傳輸。所用天線有雙偶式、蝙蝠式、泵吸式三種。

3、參觀電信機房的網絡控制和傳輸設備

電信機房主要由互聯網、傳輸裝置、電源配電櫃、網關、控制設備、測試系統等組成。互聯網設備由匯接局中心櫃、資源櫃、業務處理櫃和匯接局用户櫃組成，均採用華為的C&C08系列接口櫃;傳輸系統主要負責北京地區的三大幹線的中轉傳輸，設施採用華為公司的BWS1600G系列傳輸裝置;電源配電櫃採用標準48V直流供電;控制設備機架採用三星公司生產的SBSC-500系列。交換機的設備側是AD電話線，每根線就是一個用户，每個用户都有各自的編號，便於工作人員進行檢查和維修，如果有用户需要入網，則直接將線路連接到網絡設備上。

4、參觀網絡總控中心的監控設備

其中心的網康科技5120設備，由核心層、匯聚層(採用了華為8512萬兆鏈路設備)、接入層組成。該設備是一種模塊化的服務集羣，主要用以安全監控和網絡上傳下載流量監控。同時還介紹了視頻會議、VNP設備、光線分配器、核心交換機8512萬兆模塊、雙電源雙引擎、7506E-S設備、H3C匯聚層設備、 E152交換器、海力普櫃式七氟丙烷滅火裝置、動力配電櫃、UPS不間斷電源、智能家居設備以及身份認證設備等。所有這些設備由核心機房的主計算機通過控制界面進行分類控制，使各項系統安全有序地運行。

實習總結

通過這次在北京電子控股有限責任公司的實習，總的感受是使我對電子信息工程專業有了更加深入的認識和理解。在參觀學習的過程中，我接觸到了以前在學校中所見不到的先進的設備和模擬仿真系統，使我發現自己所修的專業竟然在實際生活生產中有着如此重要的作用。

在對專業知識的學習方面，這次實習讓我更加深刻地體會到理論知識與現實應用之間還存在着巨大的銜接問題。我們要想將所學知識真正應用到實際生活生產中，就必須廣泛參與社會實踐，多參觀，多學習，多動手，多總結。以謙虛謹慎，不驕不躁，求真務實的學習作風規範自己的學習態度，紮紮實實，不可沽名釣譽，求真務實，不可弄虛作假。從而對系統流程、製造過程有了解，加深對電子信息工程系統應用的理性認識，增強我們理論聯繫實際的能力。以切身的努力和奮鬥加深對本專業的進一步學習和研究。

電子的實習報告篇2

題目頂崗實習報告

實習單位

專業發電廠及電力系統

班級

學號

學生姓名

指導教師

20xx 年 6 月 15 日

一、綜述 --------------------------------------------------------- 1

1. 來賓市惠來工程技術有限責任公司簡介 ---------------------------- 1

2. 實習崗位簡述 -------------------------------------------------- 2

二、實習主要情況概述 --------------------------------------------- 2

1.公司部門概況 ---------------------------------------------------- 2

2.實習過程 -------------------------------------------------------- 2

（1）三級教育安規培訓學習 --------------------------------------- 2

（2）跟班組到現場作業實習 --------------------------------------- 3

（3）部門培訓學習及考核 ----------------------------------------- 5

三、實習總結與體會 ----------------------------------------------- 6 參考文獻： -------------------------------------------------------- 8 致謝 ------------------------------------------------------------- 9

頂崗實習報告

一、綜述

1. 來賓市惠來工程技術有限責任公司簡介

來賓市惠來工程技術有限責任公司成立於20xx年8月3日。現註冊資本908.95萬元。

目前，公司具有建築業送變電工程專業承包企業三級資質，承裝修電力設施許可證四級資質。管理南寧順能電力勘察設計有限公司來賓分公司，具備110kV及以下電力行業（送電、變電）、建築行業建築工程的設計資質。與廣西力元房地產開發有限公司合作，經營管理廣西力元房地產開發有限公司來賓市分公司，具備房地產開發、經營（叁級）資質。

公司經營宗旨和經營理念：“惠澤員工來自創業”；“關愛生命誠信守法質量創優保護環境全員參與持續改進”。

本公司一貫堅持重質量求信譽，以質量求生存，建立了GB/T19001-20xx質量體系標準、GB/T24001-20xx職業健康安全體系標準和GB/T28001-20xx環境體系標準，並於20xx年1月正式通過了北京中安質環認證中心的註冊認證；經海南國產信用認證中心有限公司評審，於20xx年3月9日通過20xx年度商務信用資質認定，獲AAA-信用等級；經來賓市建設與規劃委員會和來賓市建築業聯合會對我公司施工的35kV來華輸變電工程進行評審，於20xx年5月7日榮獲來賓市第五屆“紅河杯”優質工程獎。

公司的經營範圍是：電力、基建工程項目的建築安裝施工；電力設施運行維護、檢修、防腐；電力建設項目可行性研究、勘察設計；設備材料供應；電力資源開發及工程諮詢服務；城市及道路照明工程；企業管理諮詢服務。

2. 實習崗位簡述

本人在來賓市惠來工程技術有限責任公司送變電試驗班實習，主要任務是跟班實習，在跟班實習的過程中，主要從事的工作和學習的內容有:變壓器、電流互感器、電壓互感器的絕緣電阻測試，交流耐壓測試，變比及極性的測試，直流電阻的測量，勵磁曲線的測量等項目是測量。使用到的儀器有互感器綜合測試儀，直流電阻測試儀，數字兆歐表，交流耐壓測試設備等試驗設備。還有在變電站中對隔離開關、斷路器的測量和調試，對電纜的二次接線和試驗，保護櫃的二次接線等。

二、實習主要情況概述

1.公司部門概況

惠來公司共有企管部、財務部、經營部、工程部等四大部門，而我現在實習主要分在工程部的送變電試驗班。在工程部還有輸配電安裝班、線路班、配電班等。試驗班主要從事各種電氣試驗，以判別各種電氣設備的各種性能和設備的好壞，如：交流耐壓試驗，變比、極性試驗，吸收比和極化指數的試驗，介質損耗和電容試驗，直流電阻試驗，絕緣測量等。

2.實習過程

20xx年3月15日，我懷着激動的心情踏上了期待已久的定崗實習之路，當我坐上汽車來到來賓的那一刻起，我就知道我將經歷一段特別不平常並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃重的一筆，必定在我的生命中留下豐富多彩的回想，定會給我帶來生命中無盡的財富。

來到公司的前三週，是進行安規培訓。要經過公司、部門、班組三級培訓考核完畢，並考試合格後方可隨班組下工地進行作業施工。

（1）三級教育安規培訓學習

剛剛來到來賓市惠來工程技術有限公司實習的第一週，我們首先接受的是惠來公司領導給我們開會，接紹了公司的基本情況和對我們提了一些要求。接着是公司的安監部的一位師傅給我們進行安規的培訓學習。他首先是給我們講解《電

業安全工作規程》的一些比較基本也是比較重要的知識。然後叫我們回去好好學習書上的內容。後面他就是用一些以往的一些違規案例發生的後果給我們講解，還有在現場施工應該要注意的問題，遇到他人違規的情況應該怎麼處理，師傅都給我們詳細的講解了。學習了一週的安規，最後一天是進行公司的安規考試。90分以上才算合格。後來我們順利的通過了安規的考試。第二週的是由工程部的負責人覃主任給我們進行的安規培訓，主要內容：也是對《電業安全工作規程》學習，另外還對我們進入工程部實習的學習提了建議和要求。覃主任要求我們在實習的過程中主動的跟師傅學習，遇到不懂的問題大膽的請教師傅，這樣才能在實習中學到知識。學習完後也是進行了安規考試。接下來到進入班組的安規學習。由於之前已經進行過了公司和部門的安規學習教育。所以，在班組的安規學習中主要是跟我們講解了在現場工作中應該注意些的問題和實例。《電業安全工作規程》也講一些，其餘的自己複習。最後也進行了班組的安規考試。

（2）跟班組到現場作業實習

分配到了送變電實驗班後，我開始跟師傅們下工地現場學習。剛開始師傅還不要我們動手，叫我們在旁邊觀看就得了，有什麼疑問或是不懂的就問。我們去了工業園變電站施工，工業園變電站是來賓市工業園區新建的一座110KV的無人看首的變電站。這周去施工是安裝隔離開關和電流互感器的。而我們試驗班就是對隔離開關的接觸電阻的測量，互感器的勵磁、變比等項目的測量試驗。另外還對二次部分進行接線和調試。保護櫃的二次接線就是根據圖紙進行接線，保護櫃就是根據電流、電壓互感器的採樣測量對斷路器，隔離開關，刀閘閉鎖等的控制等各種保護的接線，在接線中還講求線路的排線佈局。在工業園變電站，我們還跟師傅學習了電纜的接線。電纜接線是一項很講究技術的接線，它使用的到的工具有很多。有熱縮管、熱地線、焊錫絲、電烙鐵、打號機、PVC號碼管、綁紮帶、熱風槍等。

4月初新運來了21台電流互感器，在師傅的指導下，我們對21台電流互感器進行了測量試驗。師傅做了幾個的試驗。然後我們就自己接線，自己設定數據，把剩下的電流互感器繼續做完試驗。師傅在一旁指導監督。主要是對電流互感器的變比測量，直流電阻、勵磁曲線的測量等。我們逐一把21台電流互感器都做完了，並且記錄了數據，接下來就是打耐壓試驗。這個都是師傅們在做，我們只

電子的實習報告篇3

一、實習目的

實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實習讓我們瞭解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規模生產和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術細節，掌握了生產的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養髮現，分析，解決問題的'能力，受益非淺，達到了實習的效果。

通過實習使我更多地接觸社會，實踐於社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

天能動力國際有限公司於1986年正式成立。集團位於XX、XX、XX三省交界的“中國綠色動力能源中心”——XX長興。天能動力為中國最大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。

XX天能電池有限公司由XX天能國際有限公司投資10億元人民幣新建的一家現代化企業。專業生產電動車用蓄電池及其配套產品，年產銷售量佔全國同行業的52%，市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術中心等配套設施已經全面建成，部分機器設備陸續進場使用。正常生產後可實現年銷收入10億元人民幣，上繳税收1.35億元人民幣，並可吸納2500個勞動力就業。二期工程建成後，總建築面積達80萬平方米，年可實現產值35億元，用工突破3000人，並將成為中國最大的蓄電池生產基地。

二、實習內容

1、蓄電池分類

按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：

起動型蓄電池：主要用於汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力力電源。

鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

摩托車蓄電池：主要用於各種規格摩托車起動和照明。

煤礦用蓄電池：主要用於電力機車牽引動力電源。

儲能用蓄電池：主要用於風力、水力發電電能儲存。

按蓄電池極板結構分類：有形成式、塗膏式和管式蓄電池。

按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

2、鉛蓄電池工作原理

鉛蓄電池由正極板羣、負極板羣、電解液和容器等組成。充電後的正極板是棕褐色的二氧化鉛，負極板是灰色的絨狀鉛，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子。由於正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子和4個氫氧根〔4-〕組成。4價的鉛正離子留在正極板上，使正極板帶正電。由於負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子和硫酸根負離子，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板後與鉛正離子結合成硫酸鉛。在正極板上，由於電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子化合成2價的鉛正離子，並立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附着在正極上。

隨着蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：

3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

鉛粉製造、板柵鑄造、極板製造、極板化成、裝配電池

鉛粉製造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統;

板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;

極板製造設備：和膏機、塗片機、表面乾燥、固化乾燥系統等;

極板化成設備：充放電機;

水冷化成及環保設備;

裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;

電池檢測設備：各種電池性能檢測。

典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。

4、工藝製造

鉛粉製造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選製成符合要求的鉛粉。

板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種闆闆柵。

極板製造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合後塗抹於板柵表面再進行乾燥固化即是生極板。

極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、乾燥即是可用於電池裝配所用正負極板。

裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。

板柵鑄造簡介

板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。

第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求後將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻後出模經過修整碼放。

第二步：修整後的板柵經過一定的時效後即可轉入下道工序。

板柵主要控制參數：板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;

鉛粉製造簡介

鉛粉製造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所製造的質量有非常密切的關係。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。

島津法生產鉛粉過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;

第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛;

第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格後即可使用。

鉛粉主要控制參數 :氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;

極板製造簡介

極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響着蓄電池各種性能指標。塗膏式極板生產過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和製成鉛膏;

第二步：將鉛膏用塗片機或手工填塗到板柵上;

第三步：將填塗後的極板進行固化、乾燥，即得到生極板。

生極板主要控制參數 :鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;遊離鉛含量;水份含量等。

裝配工藝簡介

蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內;

第二步：鑄焊或手工焊接的極羣組放入清潔的電池槽;

第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若採用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。

電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料;密封性能、正、負極性等。

化成工藝簡介

極板化成和蓄電池化成是蓄電池製造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;

第二步：將一定濃度的稀硫酸按規定數量灌入電池;

第三步：經放置後按按規大小通直流電，一般化成後需進行放電檢查配組後入庫準備出廠。

電池化成主要控制參數 :罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充電量和時間等。

使用與維護

鉛酸蓄電池以其製造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起着不可替代的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與製造有着密切的關係，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對於傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脱落，造成底部短路使電池內部温度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。

②電解液的純度，一般採用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。

③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。

④放置不用時應先充滿電，同時三個月進行一次補充電。

對於密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①注意充電電壓的範圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若説明書有要求時應按説明書操作。

②注意使用環境温度，一般不超過30度為宜。温度變化較大時應加強對電壓的調節。

③對於不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。

④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

實習結果

蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用温度及使用電流範圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好、造價較低，因而應用廣泛。

板柵鑄造、鉛粉製造→自動化塗板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.

電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.

優點:1.不生成廢酸、廢霧 2.活性物質不易脱落 3.全水冷化成，電池均衡性好

缺點:1.必須增設專用的冷凍設備 2.需修建專用水冷卻槽 3.生產週期加長

修復儀解決電池硫化效果太有限：

修復效果和兩方面有關：

1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎麼修復，性能也好不到哪去。

2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，採用不同的處理手段，追求最佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關鍵是看技術好壞，最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。

四、實習總結

這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語説：紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進天能集團去實習，對我來説是受益不淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日後參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!