【精華】頂崗實習報告合集八篇

在現實生活中，越來越多人會去使用報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編幫大家整理的頂崗實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

頂崗實習報告 篇1

一、 實習目的

1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內容

××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車常規保養

汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客户的車輛認真負責。

1、汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。

②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)

④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

2、各個零部件的更換時間

①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期為2年。

④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。

⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘温性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。要求ATF低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。

3、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度，在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脱檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。

4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機上。

②開啟定位機。

③掛上機頭，插上傳感器插頭。

④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖鋭的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話説會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

三、實習總結

在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法

幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。

很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，為了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來説這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。

總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。

在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就説如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。

回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!

頂崗實習報告 篇2

一．時間：20xx年3月1日——20xx年5月31日

二。公司名稱：東風日產力宏專營店

三．公司簡介：保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換於一體的大型汽車服務企業。公司註冊資金1100萬元人民幣，位於保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4S店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是NISSAN保定地區唯一授權的4S經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用户提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內容：本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今後的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月裏，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那麼就讓我介紹下我們所學到知識內容：

（1）汽車維修前應瞭解的事項：

1、向駕駛員問清故障特徵，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特徵。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員説不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

2、向駕駛員瞭解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難複雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3、瞭解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。瞭解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、温度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的温度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接着又開始了下一個新工作循環。

（3）汽車維護週期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客户的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W／30，5W／302、

選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換週期為2年。

4、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘温性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。因此，要求ATF低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度，在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脱檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件並起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由於：

1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；

2制動器有故障；

3制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，説明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，説明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間裏，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什麼比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。

頂崗實習報告 篇3

第一章實習目的

經過了三年的大學學習，我們學到了什麼，知道了什麼，有什麼樣的提高與成績，這些如何知道？實習工作和實踐，成為了檢測我們的磨練石。外出的工作與實踐，不僅僅檢測了我們三年大學的知識，還教會我們許多。如何運用知識，如何和這個社會相處，以及如何與人相處。半年的實習，讓我們知道了很多，學到了很多，同時，還讓我們成熟了很多。不僅在專業知識方面，更體現在我們如何做人方面，如果適應這個社會的方面。

所以，我認為，半年的實習是很有必要的。事實證明，它也是對我們極其有用的。具體方面：

1、瞭解了目前的裝飾市場，材料市場以及裝飾人力資源市場。

2、瞭解裝飾公司的運作，管理。

3、更加熟練的運用所學的專業知識技能，設計方面更加成熟。

4、培養良好的交際與溝通能力，適應社會需要。

第二章實習概況

自大三下半年，我便開始實習工作，期間週轉了許多公司。

年後二月份，開始了第一份實習工作。我去高速鐵路的修建工作，在那裏主要的工作是實習技術員。此工程是鐵路建設前期工程，主要是場地的平整後的打樁及基礎工作。在那裏，學習了測量和大型旋挖鑽機的操作。因為建設的是大橋，高架橋的鐵路，需要打樁架橋，而樁必須夠深夠堅固，所以，質量安全十分重要。這就對樁的深度有嚴格的要求。但是由於地質原因，多軟石與地下水，容易塌空與塌方，工程進度十分緩慢。即使如此，工程質量檢驗，工地安全生產仍然沒有放鬆。三月已經熱火朝天，生活工作環境十分艱苦，我跟着作業隊，實習了一個月的打樁架橋工作。由於當時工程結尾，轉換工地，結束實習，回到學校。在實習，第一份工作學到了很多東西。施工現場的管理，旋挖鑽機的操作，人員的調配，與上級工作的溝通，電氣焊的操作等等方面。

回到學校一週後，進入公司，在公司作實習技術員。主要工作就是看圖紙，然後放線，校正柱子，配合各個工種的施工，保證質量。

每天在辦公室認真研讀大樓的圖紙，然後記下各個剪力牆和柱子的寬度。最後拿着墨斗，去樓頂放線。放線的步驟就是根據已測量好的一個標誌，找整個樓層的中心線，根據中心線找各個軸線，然後是各個柱子與剪力牆的長寬。放線結束在鋼筋工，木工架子工施工期間進行柱子的校正，以及工程質量的檢查。此外，還有砼試塊的製作。在模具裏放入工地攪拌的混凝土，加水養護28天后，由資料員送往質監局進行質量檢驗。其中，標準養護箱的濕度要保持在百分之98左右。

在建築公司的工作結束一週後，來到xx裝飾工程有限公司，做實習設計。因為與工程施工相比，更喜歡我所學的專業，室內設計。應聘實習設計師，但是月薪很低，600塊錢的底薪加提成。在瞭解了裝飾市場的情況後，明白了大多數實習的同學都是這個工資，三年大學後工作工資如此低，當真是免費勞動力。進入公司後，名義是實習設計師，但是主要工作確實跑業務。據説，想做設計師，你就應該先學會跑業務。因為跑業務鍛鍊的是與客户溝通交流談單的能力。我被分配蹲點等客户。跑業務，就是有業主來看房，跑上前去與客户溝通，然後拉到自己的公司看方案，如果能談成，就可以拿提成了。跑業務的人幾乎全部是周圍幾所大學的學生。確實，跑業務很鍛鍊人。在眾多的業務員中，你必須能説話，敢説話，不能害羞，因為會有很多人，還會有很多人不屑理你。作業務員還得機靈，你得有辦法弄到客户的電話，客户想要的方案，最終，能把客户拉到自己公司。

第三章實習內容與進度

3.1、實習內容

在公司實習期間，我學習到了整個裝飾的大體流程與步驟。

1、同客户的交流與溝通。

當業務員把客户介紹到公司後，由設計師與客户進行交談。具體瞭解客户想要裝修房子的詳細情況，比如，房子要什麼風格，什麼材料，多少錢的報價等等方面。

2、方案設計階段

方案設計階段是在設計準備階段的基礎上，進一步收集分析運用與設計任務有關的資料和信息，構建立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較，確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

（1）平面圖。

（2）設計立面圖。

（3）平頂圖或仰視圖。

（4）室內透視圖。

（5）室內裝飾材料實樣板面。

（6）設計意圖説明和造價概算。

3、同顧客簽訂合同，由顧客預付定金。

4、施工圖製作。

5、施工。

6、交房。

3.2、實習進度

目前，對於建築裝飾的具體認識，停留在表面，還沒有深入本質。比如，裝飾公司如何與材料賣家進行具體的合作，公司如果與施工單位進行具體的配合，施工如何與客户進行具體談判等等方面。施工方面，木工，瓦工，等工種如何進行具體的操作。材料方面，材料的種類認識不全，作用不完全明瞭。到目前為止，很難與客户談單，很難獨立完整的做出一套效果圖和施工圖。

第四章心得與體會

大三的下半年的實習與實踐工作，我學到了很多東西。尤其是對建築方面，有了更深的體會。這半年的所見所聞，從中認識了曾經從未有過的東西，可以受益匪淺，也是對我以後的工作有莫大的幫助。具體有以下幾個方面。

（1）由鐵路建設，再到裝飾公司的實習，我發現，建設遠比裝飾的利潤大和暴利。舉例來説，中鐵十四局，監理，技術員的工資，在4000-5000之間，其中作業隊對外承包工程，承包人的收益有幾十萬。雖然投資大，但是收益遠遠更大。在17的公寓建設裏，技術員工資也在3000元以上，其中承包大樓水，電，消防，砼，鋼筋以及木工工程中，收益也很可觀，工人工資也在每日60-70元之間。裝飾施工人員工資和建築施工人員工資差不多，但是作為裝飾公司的業務員和設計人員，工資卻遠遠低於施工人員，但是工作環境比施工好得多。可以説，付出與回報成正比。

（2）對於施工而言，施工現場的組織管理尤為重要。其中，協調工地的各個施工部門，協調工地內部工人的工作，協調工地與上級的工作都是很明顯的。比如正在施工的樓層，作為一個項目經理，要協調好技術員與混凝土施工的關係，與鋼筋工的關係，與木工架子工的關係，甚至與吊車和剷車的的關係，做到協同合作，有理有序，秩序井然。這樣才能使工程的各個環節相互聯繫，相互配合，最大限度的保證工程質量與進度。

（3）對於裝飾來説。一個裝飾公司，其中有業務，設計，材料，施工，等內容。這些環節，欠缺一個，都會對公司造成難以估計的損失。有了好的業務業績，才能有好的客户質量與數量，才有簽單的可能性。有了好的設計，能吸引顧客的眼球。良好的材料和施工是保證裝飾工程質量的重要環節，良好的質量，合理的價位，能樹立好的口碑，這是最好的廣告。

（4）對於業務來説，如何做一個好的業務員，是一門很深的學問。在裝飾市場中，城市人家的業務員應該説是最棒的。我認為，做一名好的業務員，應該具有良好的業務素質和良好的業務技能。良好的業務素質值的是你作為一名業務員的職業道德和操守。能夠恪盡職守，能對本職位負責，真正作為一名業務人員去工作，而不是去公司混底薪。而只具備業務素質是遠遠不夠的，技能才是跑業務的王道。所謂的技能是指如何面對顧客。

進公司的第一天，在培訓課上，經理就開始教我們如何與客户溝通。要善於言辭，當不是胡吹海侃，要有理有據。但是經過長時間的業務實踐，我發現了其中的不足，其中一個就是不要過度的介紹公司，這樣會導致顧客的反感。

（5）對於設計。在實習期間，沒有怎麼接觸到與設計相關的工作。雖然名為實習設計師，但是主要工作還是跑業務。但是對設計師這一職務，也是有了略微粗淺的認識。作為一個設計師，要學會很多東西。比如，如何與顧客談單，如何施工，運用什麼材料，各個材料，傢俱的市場價格，能熟練的做出報價。所以，作為一個設計師，要有熟練的裝飾知識，以及應付客户的能力，協調各個部門的能力，這樣才能接更多的單子。

對於當今的設計市場，我發現，好多裝飾公司的設計風格都是大同小異，沒有敢於創新的亮點。我想，可能是裝飾公司的設計師流動性比較大，並且缺乏外來的，有膽識的敢於革新的設計師有關。

（6）對於學習。工作以後發現，原來在學校裏學到的，在課本上學到的東西，都是有用的。學好專業技能，是非常重要的。老師教授的東西，諄諄教導的東西，都是工作時會用到的。所以，在學校學好專業技能是十分重要的。

（7）對於人際交往而言。出去工作後，與人的交流是必須的。能有一個良好的人際關係，也許有時候會達到事半功倍的效果，還能創造一個良好的工作環境，能讓人更好的投入到工作中去。

第五章欠缺與不足

5.1專業知識掌握不夠全面

在專業知識與技能的運用上，沒有能夠很好的把理論與實踐相結合，即不能很好運用所學的知識。比如在實習設計中，CAD，3DMAX的應用，停留在學校所學的淺層次中。

儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，尚不能輕鬆勝造價工程工作，在學校老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。在不久的將來就要走上工作崗位了，但我會將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

5.2人際關係處理能力不足

通過這次實習，讓我感受到辦公室的冷暖。從事建築這個行業，是一個講究團隊合作，如果你善於與人溝通，幽默風趣，那麼營造一個較輕鬆的工作氛圍，還能提高團隊的工作效率。所以，我今後應學會主動與人溝通交流，擴大自己的人際交往範圍，同時提高自己的辦事效率。

第一次參加工作，暴露了很多缺點。對於剛畢業的大學生，工作中略顯青澀。第一個表現就是對人際關係的處理上，不夠成熟。沒有能夠及時良好的把握好與人交往的尺度與深度。

在實習過程中，增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，將會接觸到各種各樣的人。在工作中，要注意工作的方法、語言技巧，學會扮演和轉換好角色，“在其位，謀其政”，增強自身的法律意識，加強自身的處事技巧，明確各自的責任分工，才能處理好各方的關係。面對一個這樣複雜的交際圈，可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！

5.3工作態度不夠積極

在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。

第六章結束語

寫完結束語部分，實習報告就真的寫完了，大學生活也要結束。三年前，當我來到日照邁進校門時，我還只是一個稚氣未脱的孩子，三年後，當我離開日照告別母校時，我鬥志昂揚、意氣奮發。我很慶幸我的青春沒有浪費，三年的大學生活雖然取得的成績不多，收穫卻着實不少，做人做事做學問上都大有進步。這所有的一切絕非我一個人的功勞，三年中許多人都值得我由衷感激、永遠銘記！

首先我誠摯地感激我的實習指導老師們，他們治學嚴謹，學識淵博，永遠是我學習的榜樣。在實習過程中當遇到困難時老師又能隨時的給我指導和鼓舞。老師嚴於律己、寬以待人，從老師身上學到的待人接物，為人處事之道，是我一生中最大的財富。我很幸運在大學三年的時間裏，聆聽過許多老師的授課，儘管很多老師並不記得我，但是我仍然十分感謝他們，他們帶給我的不僅僅是知識還有理念方法和對科學的信仰。在此深表感謝！

感謝所有共同學習共同進步的同學們，我將和大家一起永遠懷念我們的母校和我們的老師。

感謝南通四建集團有限公司威海項目部的領導給我這麼一個校外實習的機會，尤其是感謝我的師傅，在公司給了我很大的幫助。

最後我還要感謝我的父母，終於輪到我報答你們的時候了！

在今後的日子裏，無論前方的路有多艱難，我都會帶着從這裏學到的一切，向前！有了這麼一個好的開頭，我相信，在以後的日子，我會做的更好！

頂崗實習報告 篇4

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　一、實習目的：

畢業實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到聖鹿源生物科技股份有限公司在這裏進行我的畢業實習。

　　二、實習內容及過程

為了達到畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟後的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中，我總共做了以下的一些工作，同時自己的能力也得到了相應的提高

1、工作能力。在實習過程中，積極肯幹，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，並提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。

2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。

3. 實習收穫。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可並促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。

　　三、實習總結及體會 ：

在摸索中，為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我最大的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關係很融洽。同時我在實習中也發現自己很多的不足。這次實習對我的社會經驗、人際關係也有很大的幫助。

在短短的一個月裏，我學到了很多東西。這比在學校這麼長的時間裏學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，這次實習使我加深了對會計工作的認識和了解，進一步鞏固與發展了專業理論知識，培養了獨立從事會計工作的能力，堅定了我從事會計工作的理念。

我希望我們學院以後能多與相關行業聯繫並和他們建立長期的關係有利於開展一系列的合作。總之，要給我們實踐的機會，我會在接下來的時間裏認真總結，為將自己塑造成一個符合時代要求的會計工作人員而不懈努力！

我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識彷彿就是一堆讓當代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復當初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責。類似“別跟我説廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依然不太願意承認這麼多年的學習其實只是為了給自己一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充滿着初生牛犢不怕虎的優良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。

幾近三年會計專業的學習，給我們卻是增添了不少的知識累積，但現實告訴我們，這是遠遠不夠的。一紙會計從業資格證書加上一紙會計電算化證書並不代表多少的學業成績，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。

即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰經驗。如此一番並不樂觀的甚至可以説是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。

就像喜歡説的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自己不思進取得活着。”每個人都有自己對待生活的態度，對待挫折的態度和對待成功的態度。也許並沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進步，驕傲使人落後”一樣，我終究會學會用適合的方式去做正確的事情。

這是一段充滿艱辛和收穫的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

頂崗實習報告 篇5

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

一、最佳服務是用心用情服務

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受着某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。”

頂崗實習報告 篇6

本次實習主要是為了讓我們對所學的專業知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我們將酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合，為日後課程的學習打下良好的基礎，更有利於對專業基礎和專業課的學習、理解和掌握。同時這次酒店實習的經驗將有助於日後就業。

剛到酒店的時候感覺什麼事情都很新鮮，畢竟離開學校步入社會工作是第一次，每個人都挺激動的，都有一股使不完的勁兒，都把酒店看成是施展自己才華的舞台，想把自己的理論知識和自己的想法付諸實踐中。但是理想和現實畢竟是有差別的。當我們正式走上工作崗位之後，發現很多事情並不是我們想象的那樣簡單，漸漸的我們的激情熄滅了，

我在酒店客房部實習，在上崗之前是要經過培訓的。而培訓的主要內容就是怎樣鋪一張牀。教我們鋪牀的是我們部門主管，連鋪牀時每一步都有要求，而整個鋪牀過程包括甩單、套被子並鋪平、三線合一和套枕套等都必須在三分鐘內完成。首先的甩單就很困難，一般要求是一次完成，並且保證牀單的中線要和整張牀的中線重合。然後是給牀單包角，即把牀單整齊地包進上下兩個牀墊之中，這裏要的不能讓牀單和牀墊之間有空隙，否則牀單將不能保持平整。接下來開始套被子，這個也很講究，也很有技巧性，即只要把被子和被套的角相對應然後用裏甩幾下就行，其它可以細節整理，應該主要的是被子的中線要和牀、被單的中線重合，這就是鋪牀過程中的“三線合一”。做完了這些，最後一步是把枕頭放進枕套裏，要保持飽滿的一面朝向牀尾，而且枕套開口的方向不是朝向牆壁就是窗户，在酒店行業中，這是很有根據的，曾經就看過一個案例説一個女客人誤把項鍊放進枕套裏了，就是因為枕套開口方向不符合規定。

當我正式去客房部實習之後才發現客房部服務員的工作還不僅僅是鋪牀那麼簡單。客房服務員的首要任務是清理客房。清理客房也是有一定規範可尋的。實習期間瞭解到，服務員進房間要先敲門，進門之後第一步是打開窗户，然後收拾垃圾，倒掉。接下來就開始整理牀，要撤下已經被客人用過的被子、牀單和枕套等，按照鋪牀程序一換上。這一切結束之後開始打掃衞生，要注意的是這 酒店客房部 客房部實習報告 酒店實習報告裏濕布一般擦木製傢俱，乾布則則擦金屬和玻璃制的傢俱，每一個小地方都不能放過，整體上擦拭次序呈環形，整個過程中還要把各種傢俱、器皿歸回原位，還有檢查房間裏消耗了多少日常用品。很細節的事情如電話應該擺放在牀頭櫃中間、放在便條紙上的筆頭如何朝向和擦鏡子時應注意斜着看幾眼來檢查鏡子是否乾淨等等，在整個清理過程中都需要認真對待。打掃過之後要用吸塵器清理地毯，這裏還要讓吸塵器的吸口順着地毯的文理移動，這樣就既不會損壞地毯又能打掃乾淨地毯。最後一步就是把房間消耗掉的物品補上，如果有丟失的物品，則要記錄並上報主管。實習期間就發生了一件客人弄丟了一塊小方巾的事情，由於客人還沒走，當客人回來時由服務員向客人説明情況，最終是客人要賠償的。客房部服務員工作時還了解到，每個員工都要有安全意識，服務員要知道一般的消防知識。額外的，服務員還應對本酒店和本市比較瞭解，這樣會為客人提供更多意想不到的服務，讓客人更滿意。

實習讓我們對社會有了新的概念，當我走在上海的街頭，穿梭於這芸芸眾生之中，我覺得自己真的如同滄海一粟，小的不能再小了，這個社會是如此的複雜，有時候讓人感覺到身心疲憊。在酒店實習後來的一段時間裏我變得沉默寡言了，因為我發現面對這樣的大千世界，我的想法和觀點是如此的幼稚，我的胸襟還不夠寬廣，我只有靜靜地去觀察去感受去磨練。讓我感到慶幸的是我還有一年在學校的時間，這一年就像一個緩衝器，讓我這個被現實社會擊打的身心俱疲的士兵，調養生息，重新整裝出發。

是我心理落差最大的一個時期： 還要看各種各樣客人的臉色，甚至被人家侮辱，難道他們覺得這樣搞我們實習生是一見很痛快的事嗎？我沒有和家裏人説自己實習是具體做什麼，我怕他們知道後會傷心。

做的時間長了我的思想也放開了。我只把實習當作是體味社會和人生了，從社會的最底層做起，在進行實踐的同時，感受社會上的人情事理，積累社會經驗和處世之道，瞭解人際關係的複雜，也許這才是實習生活中最重要的。實習的生活就像一把放大鏡，不僅讓我看到自己優秀的一面，更重要的是將你在各方面的缺點與不足毫無保留的放大出來，古語有云：聞過則喜。這也是一個人進步的前提。

從我在客房部這幾天的實習中可以明白，客房部服務員的工作量是很大的，而另外的，客房部的領班、主管和經理都是從基層服務員幹起一步一步走上來，對基層工作很瞭解，也很熟 酒店客房部 客房部實習報告 酒店實習報告

練，主管就曾親自給我做鋪牀示範，動作麻利。而且，每當酒店接待重要的客人時，通常是主管甚至經理親自整理打掃客房，絲毫不疏忽。從這裏看，實踐和細節是貫穿酒店每個員工很重要的東西在領導們的指導下逐漸成長的，我十分感激領導們在我們身上所做的付出。

在工作中，雖然我只是充當一名普通客房服務員的角色，但我的工作也絕不僅僅是打掃衞生那麼簡單，其中也有一系列的複雜程序。在這半年的工作中，我發現要能自如的做好一項工作，就必須正視好自己的工作態度，以一種樂觀的心態去面對着每一天的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閒，要用積極的態度去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態面對每一天。因為快樂的心態會使我們不覺的工作的疲憊。我在工作中也有過失誤，是客人、師傅們給了我一次又一次的鼓勵，使我對工作更有熱情。米爾蘭德先生曾説過：年輕人天生就需要鼓勵。是的，正是這一次次的鼓勵使我在工作中勇敢的闖過難關，不斷進步。

半年實習已成為過去，但對於一年的實習期還有半年，過去的成功與失敗都已成為過去式，我們都不應該以它們來炫耀或為此而悲傷，而應該調整好自己的心態去迎接未來的挑戰，面對即將來臨的難題。人生中有許多要學的知識，我們現在學到的還遠遠不足，那麼就更應該準備好下一階段的學習，有目標的出發，努力的付出就會有收穫。撒下了種子，我們還要有勤勞的栽培與耕耘，那樣我們才會有大豐收。

社會複雜，我們剛剛進入社會更要保持謙虛謹慎的態度。“小樣，新來的吧”語氣中透露出一絲傲氣和老資歷，聞道有先後，先人為後人師，新人要向老人虛心討教，老人也應該耐心的施教於新人，這是一種求與舍的關係，但二者並沒有絕對的義務關係，尤其是在社會學堂上。

我們從新人走過來，在“求”的路上，遇到了各種不盡人意的`事情，輕則被批，重則被罵，有時候被説的摸不到頭腦。施主們會用各種語氣、方式來施捨你，會讓你產生一種排斥感，不情願接受，新人都會經歷這種心理時期。在每次被“施捨”後，無論你承認與否，你確實進步了，當然你肯定會覺得他們的方式太過分了，甚至是無理有什麼事情不能好好説呢？所有這些都是自己的想當然罷了，現實不是想 酒店客房部 客房部實習報告 酒店實習報告

當然，每一個新手都會經歷這些，無論你做的多好。

時間也將我變成了老員工，看到前台來的幾個新同事，看他們做事情會有不足之處，可以原諒，畢竟是新手，但着個理由也不是萬能的。學東西要積極主動，要勤快，更要機靈，這些方面都很重要。當我看到新同事做事情不主動，不靈活時，我會很反感，這是一種態度問題。當很忙的時候，人手不夠，自己的新同事木訥的站在一旁，我是不會那樣耐心了。新來的不主動學，難道要別人主動教嗎？分析到這裏我十分理解我作為新人時的經歷。

實習結束了，每個同學都有自己難忘的故事，半年的時間是短暫的，但過程卻是漫長的，回到學校感覺這裏的氣憤好好啊，沒了利慾之爭，無疑是一片桃源，半年裏發生了那麼多事情，有那麼多的感慨，我要利用在校時間好好地消化一下，將自己的不足之處進行加強，重新整理自己的信心，迎接真正的就業。

通過這次實習真正學到了很多實際的東西，而這些恰恰是在《酒店管理》課堂上所學不到的。雖然之前上課就知道酒店行業是很注重實踐和細節的，但是在實習中就沒想到酒店裏注重的細節會細到那種連物品的擺放都有規定的程度。在實習中學到的都基層服務員的工作技能，並且加以熟練了。另外，在管理上最重要的是要處理好和下屬員工的關係，而要做到這點，最重要的是需要務實，從基層幹起，出於基層而脱穎於基層，一個成功的管理者必然是這樣產生的，成功的管理者能把所有員工團結起來，這樣實現的是整個企業的目標。所以説，日後酒店需要的管理人才，必然是經驗豐富從基層升上來的，而不是一個具有多高學歷卻沒有實際工作經驗的人，酒店需要的服務員，必然是很有服務能力，極其主要細節的人，並且將向普遍性的酒店“金鑰匙”方向發展，未來酒店“金鑰匙”的人數佔酒店員工比例大大提高。

頂崗實習報告 篇7

1、調查對象和方法

本次調查在石家莊市範圍內高職院校中展開，主要的調查對象鎖定在於20xx年畢業的已經參加過頂崗實習的大學生羣體。在石家莊市高職院校中已經進行過頂崗實習的院校中共調查了國辦高職院校學生260名，民辦高職院校學生40名，共計300人。調查的實施採取自填式的方法，將問卷發給被調查對象，然後當場收回的方式，有效回收問卷為296份，回收率為98.67%。

2、調查資料分析

調查結果表明在頂崗實習的組織安排過程中，各高職院校面臨着一個非常嚴峻的問題——建立專業對口並能容納所有學生的實習實訓基地。同時，在頂崗實習期間學生的工作時間、實習報酬及實習協議的簽訂等方面同樣存在着程度不一的隱患，具體表現在：

（1）各頂崗實習單位與學生的實習協議簽訂率不高，學生權益保護存在隱患。在受調查的學生樣本中，與頂崗實習單位簽訂實習協議的僅僅佔全部樣本的56.8%，不簽訂實習協議的有35.1%，根本不知道需要簽訂實習協議的學生佔8.1%。從簽訂實習協議的單位看，各種不同性質的單位間並無大的差別，由此可見，大多數學生在頂崗實習過程中的權利義務關係並未進行明確的界定。

從實習協議的制定主體看，由學生、學校和實習單位共同制定的僅佔樣本總量的19.7%，學校和實習單位協商制定的佔39.7%，實習單位自行制定的佔到29.2%，中介與實習單位制定協議的佔樣本總量的10.2%，這表明大部分學生在與實習單位明確雙方權利義務關係過程中明顯處於被動地位。

（2）頂崗實習過程中學生工作時間較長，加班工資缺乏保障。調查結果顯示，頂崗實習過程中，學生日平均工作時間為9.02小時，周平均工作天數為5.62天，大多數學生對於加班並不陌生，調查中僅有6人在平時未加過班，3人未在節假日加過班。而在加班以後，大部分單位會按有關規定給予相應的報酬或安排時間休息，但仍有16.9%和15.9%的企業沒有任何説法，或只是給予少量報酬。

（3）頂崗實習過程中學生的報酬為月人均769.43元，存在同工不同酬的現象，實習期間學生的工資待遇有待規範。調查顯示，佔總樣本總量xx.9%的35名學生在實習期間沒有任何報酬，只有接近一成的學生其所獲得的報酬與同崗位正式員工的工資相同，25.3%的學生與同崗位正式員工的工資相差50%以上，19.9%的學生與同崗位正式員工的工資相差30%～50%，22%的學生與同崗位正式員工的工資相差20%～30%，22.6%的學生與同崗位正式員工的工資相差10%～20%。其中酒店管理專業、主持與播音專業，其實習報酬與同崗位正式員工待遇差別尤為明顯，其分別有80%的樣本與正式員工工資相差在30%以上，和50%的樣本與正式員工工資相差在50%以上。

此外，實習期間，除加班後加班工資缺乏保障之外，大部分學生（佔樣本總量的63.2%）還會遇到各種不合理現象，其中大約18.2%的學生遇到過亂收押金和其他名目費用的現象，26.7%的學生遇到過剋扣工資的現象，從實習協議內容應包括哪些項目的調查中，73.6%的學生認為實習協議中應該包括實習報酬，由此也可以看出，規範學生頂崗實習期間的工資待遇，是學生的期望，也是學生權益保障的一部分。

（4）崗位培訓缺失，學生頂崗實習期間的安全問題重視程度不夠。調查結果顯示，佔樣本總量32.1%的學生上崗之前並未進行過崗前培訓，從培訓主體看，企業同事（師傅）和人事部門成為主要負責人，學校在頂崗實習期間的培訓職能缺失，“放羊”現象突出，未能很好地實現頂崗實習的規範化，導致學生的頂崗實習流於形式，不利於真正發揮頂崗實習在教學中的作用，也不利於發揮學生頂崗實習的積極性和合法權益的保障。

從培訓內容看，安全教育並未得到高度重視。在接受培訓的學生當中，57.1%的學生接受過安全教育內容的培訓，而崗位工作內容和工作技能培訓分別佔到了73.7%和67.7%，從各種安全問題的重視程度看，生產安全的重視（下轉第89頁）（上接第82頁）程度也要高於交通安全、財產安全和住宿安全。而從現階段看，我國尚沒有專門的法律法規來保障學生實習期間的合法權益，這些都使得學生的安全問題成為頂崗實習工作安排中不可忽視和迴避的問題。

（5）實習期間，保險申請及購買情況不容樂觀，學生意外傷害的處理缺乏有效監管機制。從調查結果看，在接受調查的學生羣體當中，除3.7%的學生不清楚自己有無保險之外，明確表示自己已申請和購買保險的僅佔40.3%，而55.9%的學生是沒有保險的，這就是説，學生在頂崗實習期間除了難以尋求法律救濟以外，也很難取得經濟上的補償。從保險申請主體看，在已申請及購買保險的學生當中，由實習單位組織購買的佔到了58.8%，學校組織購買的則佔到了41.2%，這表明，學校在頂崗實習期間對學生的監管機制有待進一步加強。

（6）從學生的角色認同看，頂崗實習期間，面對角色的轉變，學生相關法律知識匱乏，自我保護方面表現出了差異。調查中顯示，在頂崗實習期間遇到剋扣工資等不合理情況時，37.8%的學生會與企業進行協商，25%的學生會尋求學校的幫助，13.5%的學生選擇向勞保部門進行投訴，8.8%的學生選擇忍氣吞聲，3.4%的學生選擇報警。而實習期間出現安全事故後的處理措施統計顯示，35.1%的學生選擇了實習單位有專門負責部門，25%的學生選擇了尋求學校的幫助，25%的學生選擇了保留相關證據，5.1%的學生表示不知道採取什麼措施，1.4%的學生則表示怕麻煩，自認倒黴，還有0.7%的學生表示會讓父母進行處理。

從法律知識水平看，對於《勞動法》、《勞動合同法》等相關法律的瞭解程度是不高的，只有17.2%的學生表示對這些法律是非常瞭解，並知道自己的權益及如何保障，而73.6%的樣本學生表示，對這些法律僅有一點了解，但不知自己的權益有哪些，9.1%的學生表示對這些法律是完全不瞭解的。從獲取法律知識的途徑看，是比較分散的，從選擇次數看，在獲取法律知識的途徑中，書籍的選擇次數佔總人次的33.8%，網絡佔33.1%，課堂佔29.6%，電視佔3.5%。

以上數據表明，在頂崗實習過程中，學生面對學習環境和身份的轉變，並未做好思想準備。一方面，法律知識的匱乏，使學生無法知曉自己的合法權益；另一方面，雙重身份的尷尬使得學生在維護自己合法權益中表現出了無奈和弱勢。

3、結論

綜上所述，頂崗實習是現階段高職教育中不可缺少的一個環節，在人才培養過程中起着不可替代的作用，目前中小私營企業已經成為高職院校學生頂崗實習的主要平台，各高職院校在頂崗實習實訓基地建設、法律知識普及等方面發揮着重要的作用，然而調查同時顯示，在高職院校頂崗實習的落實過程中，在學生合法權益的保障方面，包括實習期間學生的工作時間、工資報酬、安全教育、崗前培訓、意外傷害的處理機制等，尚需社會、學校、企業和學生等的通力合作，共同完善，才能使頂崗實習真正發揮其在高職教育中的作用。

頂崗實習報告 篇8

　　一．實習目的：

通過參觀蘇州古典園林，杭州西湖等著名景點了解古典園林傳統造園手法的運用（如借景、對景等），園林建築佈局手法、構造、風格以及意境的體現以及南方私家園林與北方皇家園林文化、建築、風格等的差異。通過進入園林公司實習，掌握園林規劃設計步驟、園林施工過程與方法。

　　二．實習基地介紹：

蘇州古典園林歷史綿延20xx餘年,在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值,她以寫意山水的高超藝術手法,藴含濃厚的傳統思想文化內涵,展示東方文明的造園藝術典範.實為中華民族的藝術瑰寶.在1997年12月,聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄. 網師園、獅子林、拙政園、留園統稱“蘇州四大名園”，素有“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”之譽。網師園、獅子林、拙政園、留園統稱“蘇州四大名園”，素有“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”之譽。

齊齊哈爾龍江縣遠通園林公司是一家集設計與建設於一身的園林公司，國家三級資質，公司擁有苗圃400餘畝，在齊齊哈爾擁有成功的建設工程包括北疆雅苑，陽光名宅，鶴鄉新城等 。

　　三．實習內容及過程：

1.留園

留園佔地約30畝（另兩資料：2頃、約30000平方米），留園內建築的數量在蘇州諸園中居冠，廳堂、走廊、粉牆、洞門等建築與假山、水池、花木等組合成數十個大小不等的庭園小品。其在空間上的突出處理，充分體現了古代造園家的高超技藝、卓越智慧和江南園林建築的藝術風格和特色。

留園全園分為四個部分，在一個園林中能領略到山水、田園、山林、庭園四種不同景色：中部以水景見長，是全園的精華所在；東部以麴院迴廊的建築取勝，園的東部有著名的佳晴雨快魚之廳、林泉耆砍之館、還我讀書處、冠雲台、冠雲樓等十數處齋、軒，院內池後立有三座石峯，居中者為名石冠雲峯，兩旁為瑞雲，岫雲兩峯；北部具農村風光，並有新闢盆景園；西區則是全園最高處，有野趣，以假山為奇，土石相間，堆砌自然。池南涵碧山房與明瑟樓為留園的主要觀景建築。

留園以水池為中心，池北為假山小亭，林木交映。池西假山上的聞木樨香軒，則為俯視全園景色最佳處，並有長廊與各處相通。

2.拙政園

位於蘇州市婁門內東北街178號，是江南園林的代表，也是蘇州園林中面積最大的古典山水園林拙政園中現有的建築，大多是清咸豐十年（公元1860年）拙政園成為太平天國忠王府花園時重建，至清末形成東、中、西三個相對獨立的小園。

中部是拙政園的主景區，為精華所在。面積約18.5畝。其總體佈局以水池為中心，亭台樓榭皆臨水而建，有的亭榭則直出水中，具有江南水鄉的特色。池水面積佔全園面積的3/5。池廣樹茂，景色自然，臨水佈置了形體不一、高低錯落的建築，主次分明。總的格局仍保持明代園林渾厚、質樸、疏朗的藝術風格。以荷香喻人品的“遠香堂”為中部拙政園主景區的主體建築，位於水池南岸，隔池與東西兩山島相望，池水清澈廣闊，遍植荷花，山島上林蔭匝地，水岸藤蘿粉披，兩山溪谷間架有小橋，山島上各建一亭，西為“雪香雲蔚亭”，東為“待霜亭”，四季景色因時而異。遠香堂之西的“倚玉軒”與其西船舫形的“香洲” （“香洲”名取以香草喻性情高傲之意）遙遙相對，兩者與其北面的“荷風四面亭”成三足鼎立之勢，都可隨勢賞荷。倚玉軒之西有一曲水灣深入南部居宅，這裏有三間水閣“小滄浪”，它以北面的廊橋“小飛虹”分隔空間，構成一個幽靜的水院。

西部原為“補園”，面積約12.5畝，其水面迂迴，佈局緊湊，依山傍水建以亭閣。因被大加改建，所以乾隆後形成的工巧、造作的藝術的風格佔了上風，但水石部分同中部景區仍較接近，而起伏、曲折、凌波而過的水廊、溪澗則是蘇州園林造園藝術的佳作。

東部原稱“歸田園居”，是因為明崇禎四年（公元1631年）園東部歸侍郎王心一而得名。約31畝，因歸園早已荒蕪，全部為新建，佈局以平岡遠山、松林草坪、竹塢曲水為主。配以山池亭榭，仍保持疏朗明快的風格，主要建築有蘭雪堂、芙蓉榭、天泉亭、綴雲峯等，均為移建拙政園的佈局疏密自然，其特點是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，其間有漏窗、迴廊相連，園內的山石、古木、綠竹、花卉，構成了一幅幽遠寧靜的畫面，代表了明代園林建築風格。拙政園形成的湖、池、澗等不同的景區，把風景詩、山水畫的意境和自然環境的實境再現於園中，富有詩情畫意。淼淼池水以閒適、曠遠、雅逸和平靜氛圍見長，曲岸灣頭，來去無盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏幽而引人入勝；通過平橋小徑為其脈絡，長廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若鬆散的園林建築各具神韻。整個園林建築彷彿浮於水面，加上木映花承，在不同境界中產生不同的藝術情趣，如夏日蕉廊，冬日梅影雪月，春日繁花麗日，秋日紅蓼蘆塘，無不四時宜人，創造出處處有情，面面生詩，含蓄曲折，餘味無盡，不愧為江南園林的典型代表。

3.獅子林

位於蘇州城內東北部婁門內園林路，始建於元代，為元代園林的代表。園內假山遍佈，長廊環繞，樓台隱現，曲徑通幽，有迷陣一般的感覺。長廊的牆壁中嵌有宋代四大名家蘇軾、米芾、黃庭堅、蔡襄的書法碑及南宋文天祥《梅花詩》的碑刻作品。

獅子林平面呈長方形，面積約10000平方米，是蘇州古典園林的代表之一，擁有國內尚存最大的古代假山羣，有假山王國之美譽。假山內外上下盤旋曲折，穿洞越谷宛入迷宮，咫尺之間可望而不可即，只有循山路而行才可出洞。仰觀滿目迭嶂，俯視四面坡壑，如入深山峻嶺，恍惚迷離。由於它原是寺之後花園，所以獅子林假山便是佛的象徵，與一般的假山不能相提並論。山腹中空靈曲折，宛如迷宮的洞穴即象徵佛的法力無邊。

獅子林內的湖石假山多且精美，建築分佈錯落有致，園中最高峯為“獅子峯”，另有“含暉”、“吐月”等名峯。園內多竹，竹間結茅的方丈禪窩，建有“冰壺進”、“玉鑑池”、“小飛虹（橋）”。主要建築有立雪堂、燕譽堂、卧雲室、見山樓、指柏軒、飛瀑亭、真趣亭、問梅閣等。

獅子林主題明確，景深豐富，個性分明，假山洞壑奇巧、出神入化、匠心獨具，一草一木別有風韻，園內長廊四面貫通，廊壁上嵌有書條石刻，皆為名家書法佳作。

4.網獅園

網師園全園佔地約8畝餘（另兩資料：約5333平方米、約5400平方米），是我國江南中小型古典園林的代表作。網師園佈局精巧，結構緊湊，以建築精巧和空間尺度比例協調而著稱。園分三部分，境界各異。東部為住宅，中部為主園。網師園按石質分區使用，主園池區用黃石，其他庭用湖石，不相混雜。突出以水為中心，環池亭閣也山水錯落映襯，疏朗雅適，廊廡迴環，移步換景，詩意天成。古樹花卉也以古、奇、雅、色、香、姿見著，並與建築、山池相映成趣，構成主園的閉合式水院。池水清澈，東、南、北方向的射鴨廊、濯纓水閣、月到風來亭及看鬆讀畫軒、竹外一枝軒。集中了春、夏、秋、冬四季景物及朝、午、夕、晚一日中的景色變化。所以遊園時，宜坐、宜留、以靜觀為主。繞池一週，可前細數游魚，可亭中待月迎風。花影移牆，峯巒當窗，宛如天然圖畫，所以並不覺其園小。夜遊網師園除了能品味園林夜景，還能欣賞到評彈、崑曲等節目。

5.杭州植物園

杭州植物園原是一片野草叢生、墳冢累累的荒僻之域。一九五六年闢建植物園，是我國植物引種馴化的科研機構之一。總面積二百三十一點七公頃。設有植物分類、經濟植物、竹類植物、觀賞植物、樹木、山水園林等九個展覽區和四個實驗區。栽種植物三千餘種，收集標本五萬多份。在國際上和四十多個國家建立了交換樹苗與資料的合作關係。這裏長有美國的紅杉、希臘的油橄欖、日本的碧桃、比利時的大王蓮等，成為植物薈萃之地。玉泉，是植物園園景之一的山水園，水質清澈、晶瑩如玉，故名。玉泉池內養有五色巨鯉。“玉泉魚躍”即此。舊有珍珠泉和晴空細雨池的景色已難窺見。植物園的亭、廊、疊石、水泉、襯托四季花木，天然成趣

6.杭州西湖

杭州西湖風景區以西湖為中心，分為湖濱區、湖心區、北山區、南山區和錢塘區，總面積達49平方公里。西湖的美在於晴中見瀲灩，雨中顯空濛。無論雨雪晴陰，在落霞、煙霧下都能成景；在春花，秋月，夏荷，冬雪中各具美 態。湖區以蘇堤和白堤的優美風光見稱。

西湖處處有勝景，歷史上除有"錢塘十景"、"西湖十八景"之外，最著名的是南宋定名的"西湖十景"和1985年評出的"新西湖十景"。在以西湖為中心的60平方公理的園林風景區內，分佈着主在風景名勝40多處，重點文物古蹟30多處。概括起來西湖風景主要以一湖、二峯、三泉、四寺、五山、六園、七洞、八墓、九溪、十景為勝。1982年西湖被確定為國家風景名勝區， 1985年被評為"中國十大風景名勝"之一。20xx年5月8日，杭州市西湖風景名勝區經國家旅遊局正式批准為國家5A級旅遊景區。

7.雷峯塔及杭州絲綢博物館：

雷峯塔原建造在雷峯上，位於杭州西湖南岸南屏山日慧峯下淨慈寺前。雷峯為南屏山向北伸展的餘脈，瀕湖勃然隆起，林木葱鬱。雷峯塔相傳是吳越王為慶祝黃妃得子而建的，故初名“黃妃塔”。但民間因塔在雷峯之上，均呼之為雷峯塔。原塔共七層，重檐飛棟，窗户洞達，十分壯觀。

位於杭州西子湖畔的中國絲綢博物館，是第一座全國性的絲綢專業博物館，也是世界上最大的絲綢博物館。佔地五公頃，建築面積8000平方米，陳列面積3000平方米，於1992年2月26日正式對外開放。原國家主席為該館題詞：“弘揚古蠶絹文化，開拓新絲綢之路。”

館內的基本陳列於20xx年作了全面的調整，主廳講述的是一個關於中國絲綢的故事，主要講述絲綢的起源和發展、絲綢的主要種類、絲綢之路及絲綢在古代社會生活中佔據的地位。染織廳和現代成就廳分別展示了古代織機發展的歷程和新中國成立後我國在絲綢生產、科研和對外貿易上所取得的輝煌成就。館內還設有臨展廳，舉辦各類臨時專題展覽。

8.齊齊哈爾龍江縣遠通園林綠化公司：

綠化工程施工程序如下：

a、場地準備場地清理---換土---場地初平整---土壤消毒施肥

b、苗木準備選苗---起苗、包裝---苗木運輸---臨時假植

c、苗木種植定位放線---挖種植坑---栽植---支撐---修剪---遮蔭---澆水

d、草坪種植場地準備---土地的平整與耕翻---排水及灌溉系統---草坪種植施工---播後管理

1、場地準備

（1）場地清理：人工清理綠化場地中的建築垃圾，雜灌植物等影響施工及樹木成活率的垃圾，裝車清理到運至指定地點。

（2）換土：由於綠化對種植土的要求較高，所以對綠化用土要換上用豐富有機質，土壤肥沃，排水性能較好的土壤。

（3）場地初平整：經過換土的種植土，根據設計圖紙，進行初平整，整理符合設計意途的地形地貌。

（4）土壤消毒施肥：用“保豐收”35%水劑每畝2.5KG，水100-150KG，用噴霧器均勻噴灑於土壤表面，然後使土壤完全濕潤，以殺滅土壤中的收起病害的真菌和線蟲。在地被和花卉種植地，撒施堆肥2.5KG/M2，並混入表面土中，喬灌木施肥在挖種植坑進進行。

2、苗木準備

（1）選苗：選苗應選符合設計圖紙中的苗木品種樹形、規格外，要注意選擇長勢健旺，無病蟲害，無機械損傷，樹形端正，根鬚發達的苗木，對於大規格的喬、灌木、最好選擇經過斷根移載的樹木，這樣苗木易成活。

（2）起苗、包裝：起苗前1-2天應灌水一次，採用人工起苗挖裸根苗的起挖應注意根系的完整，儘量少根系，並對過長根，受傷根進行修剪，起出後用草袋包紮，並噴水保濕，帶土球的苗木，土球直徑應為苗木胸徑的6-8倍，土球的厚度為其直徑的2/3，起出後，立即用草繩麻布綁紮，大苗起出後，宜對其根部作適當修復。其主要枝幹，應用草繩或麻布纏縛以防脱水，並將全樹的每片葉子都剪截1/2-2/3，以大大減少葉面積的辦法來降低全樹的水分蒸騰總量。

原有樹木的保存：原有樹木經確定需要保存，在土建施工以前，應採取措施暫時圍起來，以避免由於踏實、焚燒造成損傷。為了防止機械損傷樹幹、樹皮，應用草袋保護。特別是行道樹，有時由於更換便道板或樹穴板，需要做墊層，石灰和水泥都會造成土壤鹼化，危害樹木正常生長。因此在施工過程中先將樹穴用土護起，做成高30釐米以下的土丘，避免石灰侵入。如果墊層需要澆水養護，應及時將樹穴圍起，或將水導向別處，禁止向樹穴內澆含有石灰、水泥的水。

由於趕工期或其他原因，土建與綠化由不同單位交叉施工時非常容易出現問題，特別是在砌築路邊石、植物護框等細小環節上。路邊石一般使用石材或預製混凝土製品，為了保證施工質量，必須按要求在路邊石內側（即綠地內）接縫處用混凝土加固，保持穩定。但混凝土的形狀和尺寸在達到穩定的前提下應加以控制，能夠使草坪或色塊等植物在正常生長後達到鬱閉，不出現缺苗現象。路邊石還應向栽植地面引導雨水，要注意周圍部分的排水坡度和約束能力，提前設置導水假接縫等。

植樹護框在製作過程中基礎不要超過設計標準，以免縮小栽植面積，植樹護框內混凝土及碎石在栽植前要及時清除。而有坐凳功能的植樹護框，因高度多在地面0.5米左右，影響到植物的栽植深度，必須嚴格按照先做護框後植樹的施工順序，避免因樹木栽植過深造成死亡。已有樹木護框或樹穴邊緣石需要更換時，應結合樹木根系的生長情況，確定護框大小和地下深度，不要為了護框美觀而砍斷側根，發生風雨過後樹木傾斜甚至連根拔起的現象，使綠化成果毀於一旦。

　　四．實習總結及體會：

中國的造園藝術與中國的文學和繪畫藝術具有深遠的歷史淵源，特別受到唐宋文人寫意山水畫的影響，是文人寫意山水模擬的典範。中國園林在其發展過程中，形成了包括皇家園林和私家園林在內的兩大系列，前者集中在北京一帶，後者則以蘇州為代表。由於政治、經濟、文化地位和自然、地理條件的差異，兩者在規模、佈局、體量、風格、色彩等方面有明顯差別，皇家園林以宏大、嚴整、堂皇、濃麗稱勝，而蘇州園林則以小巧、自由、精緻、淡雅、寫意見長。由於後者更注意文化和藝術的和諧統一，因而發展到晚期的皇家園林，在意境、創作思想。建築技巧、人文內容上，也大量地汲取了私家花園的“寫意”手法。

蘇州古典園林宅園合一，可賞，可遊，可居，可以體驗讓人舒暢的生活，這種建築形態的形成，是在人口密集和缺乏自然風光的城市中，人類依戀自然，追求與自然和諧相處，美化和完善自身居住環境的一種創造。這是我們在以後的園林設計中所要考慮到的。

蘇州的造園家運用獨特的造園手法，在有限的空間裏，通過疊山理水，栽植花木，配置園林建築，並用大量的匾額、楹聯、書畫、雕刻、碑石、傢俱陳設和各式擺件等來反映古代哲理觀念、文化意識和審美情趣，從而形成充滿詩情畫意的文人寫意山水園林，使人“不出城廓而獲山水之怡，身居鬧市而得林泉之趣”，達到“雖由人作，宛若天開”的藝術境地。在空間視覺藝術上，蘇州園林運用了很多“小中見大”、“巧而得體”的園林空間處理手法，從佈局上，常取內向形式，即在一定的範圍內先圍合，再於此範圍內進行一番精心的營造，從層次上説，江南園林善於在有限的空間內有較大的變化，巧妙地組成千變萬化的景區和遊覽路線。從中我們更好的理解了不同的園林的造園手法所能帶來的不同的藝術效果。對我們以後在設計江南風格的園林時有很大的作用。

在園林公司的實習中我瞭解到了綠化工程的施工工序，原有樹木的保存，園林小品中一些小的動物的製作方法及過程。讓我對園林行業有了一個更加深刻的認識，通過自己所學的知識與具體操作實踐相結合是我知道了自己所學的欠缺，在以後的日子裏更有針對性的去學習去補充自己。

以後我們要更加重視關於施工工程步驟，園林中常用亭的結構及建設步驟，綠化工程中樹木的養護。如何合理的安排好綠化工程與土建工程的時間，處理土建與綠化工程交叉施工中所遇到的各種問題！